2020款传祺gs4(2020款传祺GS4怎么样20款传祺GS4值得买吗)
很多朋友对于2020款传祺gs4和2020款传祺GS4怎么样20款传祺GS4值得买吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 到店实拍2020款广汽传祺GS4,配1.5T,淮安地区最高优惠1万元
- 2020款传祺gs4用的是什么变速箱
- 2020款传祺GS4质量好不好
- gs4传祺2020款和2021款区别是什么
- GS4传祺2020款和2021款区别
- 2020款传祺GS4怎么样20款传祺GS4值得买吗
到店实拍2020款广汽传祺GS4,配1.5T,淮安地区最高优惠1万元
“国产紧凑型SUV车型市场中，有一些车型是有着向上竞争的硬实力的。”
随着第三代哈弗H6的上市，国产紧凑型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈了。这两年国产汽车厂商在紧凑型SUV车型市场中投入的精力是比较大的，所以现阶段的国产紧凑SUV车型市场可以说是“百花齐放”的状态，部分车型已经具备了向上竞争的硬实力了，哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型都是如此安，其实广汽传祺GS4在刚进入国内市场之后的成绩是很不错的，但是因为长时间没有进行改款，所以竞争力出现下滑了，所以在2019年11月份，广汽传祺升级了2020款车型。汽车的售价区间为8.98-15.18万元，目前淮安地区最高优惠1万元。
基于GPMA广汽全球化模块平台架构打造的全新广汽传祺GS4在整体上的提升是很不错的，在很长的时间内都取得了月入过万台的成绩，其实数据是不会说谎的，可以看出国内的消费者对于2020款广汽传祺GS4的改款还是比较满意的。确实想要在现阶段的国产紧凑型SUV车型市场取得好成绩，是需要一定的硬实力的，接下来我们就看看2020款车型的整体实力究竟怎样?
首先聊一聊外观，2020款广汽传祺GS4的外观上在大气的风格上增加了不错的运动感，倒梯形的进气格栅较为精致，多横幅式的中网横置于车头，整个进气格栅包裹了镀铬饰条。汽车的前大灯组呈现出柳叶的样式，灯组的内部透镜较为精致，点亮之后的视觉效果有着不错冲击力，和进气格栅相连接之后，整体性是很不错的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感。
前脸下方设计的比较大方，雾灯是竖状的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网较为大方，汽车的前保险杠比较扎实。汽车的侧面车身看起来很扎实，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的顶部装饰的镀铬饰条点缀的恰到好处。
汽车的腰线勾勒的很平顺，并且在C柱位置带有一定角度的折叠，层次感营造的很不错的。车门底部装饰一条上扬的线条，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾灯组是开眼角的风格，中间装饰了镀铬饰条。汽车的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，双边单出的排气管加持了运动属性。
汽车的内饰风格很大方，首先进入视野的就是液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，多功能方向盘比较扎实，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内的物理按键也比较多，游艇式的换挡杆触感是很不错的。汽车的长宽高为4545*1856*1700mm，轴距达到了2680mm，汽车的宽度在同级之中表现出色。
前后头部气囊、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航、上坡辅助、远程启动、无线充电等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5T发动机，传动上匹配6MT和爱信6AT变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265N.m，综合百公里油耗仅为6.8L，动力输出充沛的同时油耗表现也很不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款传祺gs4用的是什么变速箱
2020款传祺gs4有两种变速器可选，分别是6速手动变速器和6速手动一体变速器。变速器是汽车非常重要的部件，它负责变速和扭矩传递。如果没有变速器，汽车就不能正常运转。根据自动变速器的类型，主要有以下四种：1、液力自动变速器，也叫做自动变速器。它通过液力传动和行星齿轮相结合实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统、换挡操纵机构等装置组成。2、机械式无级自动变速器，也叫做CVT变速器。它的特点是速比不是间断点，而是一系列连续的值。它可以更好地调节车辆的外部运行条件和发动机负荷，提高整车燃料合理性，使汽车具有无孔牵引性能，显著提高整车性能。目前多采用钢带或链传动方式进行动力传递。3、电控机械自动变速器，也叫做AMT变速器。它是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电一体化自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点。4、双离合变速器，也叫做DCT。它使用两套离合器，两套离合器交替运行，具有无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动速度高、结构简单、生产成本低，不仅保障了汽车的动力性和合理性，而且大大改善了汽车运行的舒适性。
2020款传祺GS4质量好不好
我就不另外做回答了，我这里有GS4的六维测试数据：
1
底盘性能 7.4分
对底盘性能的测试我们分为四个小项：乘坐性能、操稳性能、转向性能、制动性能。
1、乘坐性能
全新传祺GS4底盘在调校风格上偏运动，所以整体给人感觉偏硬，但是悬架对各种来自路面的低频率过滤做的比较出色。
2、操稳性能
2017款GS4给我们最大的惊喜就在于他的操稳性能，整体调校都是偏运动风格，在ESP的标定和底盘弹性元件的“软硬”设定上都是如此，所以整体感觉是车辆在弯道和紧急变道时，车身侧倾小，弯道极限性能高。换代后全新GS4优化了前副车架与车身之间的连接后，前悬的支撑刚性相比上一代更好，整体的操稳性要好于H6和博越。
3、转向性能
全新传祺GS4依然采用的是电子助力转向，低速和高速的自动回正都表现良好，整体转向精准性也很好；再加上有车身尺寸上的优势，让他的转弯半径要比H6和博越小1m左右。这套转向系统唯一的瑕疵是在于车速达到140km/h以上（明镜汽车租用封闭试验场测试数据）时，方向盘有一定的虚位但不影响驾驶。方向盘虚位是指在车辆停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，一般而言，方向盘虚位与车商的调校以及制作工艺都有关系。当然，日常消费者也不会开到这样的速度。
4、制动性能
2017款GS4底盘的制动性能有个小瑕疵，EPB的保压不够灵敏，导致坡道偶尔会有溜坡现象。换代之后，这个问题得到了很好的优化，电子驻车非常灵敏，脚刹刹停车辆之后EPB会马上接管，在坡道上停车等红灯时可以完全解放双脚（测试车型带AUTOHOLD配置）。而且这一代的百公里制动距离多次测试数字都在37m左右，已经达到了很多性能车的水平。要知道，在这个级别，这个数字达到40m就属于优秀了。
小结
传祺在底盘调校上在自主品牌中一直属于比较拔尖的，GS4的换代延续了上一代偏向运动的调校风格，并且在上一代的基础上做了一些优化，整体操控性能上要领先于同级别的H6、博越等车型，这可能也是传祺GS4更受年轻消费者喜欢的原因。
2
NVH：7.0分
NVH是“噪声、振动与声振粗糙度”（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。对NVH的评价我们又分为动力传动系NVH和道路行驶性NVH。
1、动力传动系NVH
全新传祺GS4的发动机启动和熄火声品质控制良好，行驶过程中也没有明显的啸叫音和振动，发动机在怠速状态声品质好于行驶状态；如其他品牌一样，GS4的车内偶尔有部分排气的杂音从后部传入，但比较轻微，一般人不会刻意察觉到。
2、道路行驶NVH
全新传祺GS4行驶过程中的车体隔音表现良好，稍有不足表现在高速驾驶时的风噪，但是考虑到这个级别车型受成本约束很少采用双层隔音玻璃，在同级别来说也算是中规中矩。
小结
传祺GS4在NVH方面的表现是静态好于动态，发动机的声品质良好、风噪和胎噪控制在同级别车型中属于中规中矩，但是如果考虑这是一款偏运动风格调校的车型，舒适性与好的操稳性能不可兼得，这样的表现与产品定位非常契合。
3
驾驶性能 7.2分
驾驶性的评测分为三部分：动力平顺性、动力加速性能、传动系统性能。
1、动力平顺性
全新传祺GS4这款1.5T发动机与6AT变速箱之间的匹配做的非常优秀，动力平顺性整体表现比良好；在启动平顺性和启停系统工作平顺上都比较好；发动机怠速稳定性良好；各种电器启动时的负载对动力平顺性影响比较轻微；驾驶过程中动力加减速的平顺性表现都比较良好。
2、动力加速性能
全新GS4的动力加速性能表现较为良好，在同级竞品车型中有较为明显的优势。最大的原因应该是它的扭转输出区间（1450~4250/rpm）大，同时最大扭矩输出转速低带来的优势，整体加速感上要比同级别的车要好。同时油耗也低于同排量的H6和RX5。
3、传动系统性能
全新GS4在硬件上并没有太多变化，唯一能感受到的变化应该是变速箱控制软件的逻辑进行了优化。优化了变速箱在弯道挡位保持和坡道挡位逻辑，同时实现了2档的锁止功能，提升了传递效率。行驶过程中的加减挡延续了爱信6AT的平顺基因，无明显的换挡声音和抖动。
小结
全新传祺GS4的动力系统表现较为良好，在同级别国产车型中有着一定的优势，有着不错的竞争力，如果在细节的处理上还能精益求精的话，与行业内同排量的一流动力总成之间亦不会有什么差距。
4
驾驶环境：7.1分
驾驶环境评测分为五小项：驾乘空间/载物空间、人机工程/视野、座椅/约束系统、机舱/维修
1、驾乘空间/载物空间
全新GS4在内部乘坐空间与2017款保持了一致性，依然支持后排座椅完全放倒，且行李箱空间平整度好，可拓展性好；比较明显的变化来源于主副仪表台处的变化，比如换挡杆前端的储物格变成了手机无线充电的地方。
2、人机工程/视野
全新GS4在人机工程上的最大变化都集中在中控屏幕这个区域，取消了部分实体按键，改为大的高清液晶屏幕，同时空调出风口的位置换到了下方。另外就是方向盘按键位置做了多功能集成化的处理。这样的设计一方面提升了内饰的科技感，同时配合智能语音控制系统，大大提升了操作的便利性，手不用离开方向盘就可以进行各种操作。
视野上全新GS4与上一代保持了一致，最大的变化来源于灯光的变化。前大灯采用三颗LED光源，亮度更高，聚光都更好，夜间视野更好，同时矩阵式的设计也更有科技感。
3、座椅/约束系统
全新GS4的座椅和安全带都与2017款保持了一致性，整体没有明显的变化，前排背靠稍有偏硬。
4、机舱/维修
GS4的机舱布局合理，整体比较规整，各系统的维修检查便利性良好。虽然没有像高端车型那样采取塑料板覆盖的布置，但是整体美观性和维修便利性上在同级别车型中算是较好的水平。
小结
全新传祺GS4在驾驶环境上的整体水平较好，功能性和便利性都表型较为良好。但是座椅舒适性上还有一定的提升空间，考虑到其定位和售价，这一点也似乎是可以理解的。
5
精致工艺 7.2分
精致工艺分为三小项：外观品质、内饰品质、闭合件操作品质。
1、外观品质
全新GS4的外饰品质感良好，换代依然延续了之前的悬浮式车顶，新增的矩阵式LED大灯和L型日行灯更增添了些许科技感。整体工艺水平也较高，各种装配件之间间隙均匀，需要提升的地方在于尾门和车顶处的衔接，目前间隙稍显偏大。
2、内饰品质
全新GS4在内饰中控/仪表/方向盘等区域进行了全新设计，整体的饱满度更高，立体感更高，科技感也越强。需要继续提升的就是仪表台与门饰板处棱线的衔接，均匀度还有待提升。
3、闭合件操作品质
汽车闭合件简单通俗的讲使汽车封闭起来的部件,包括前引擎盖,后背箱盖、发动机罩和行李舱盖、天窗等。GS4车内各种内饰按键的力度感良好，手套箱的阻尼设计稍显高级感。发动机罩和尾门的开闭感良好，前后门的开闭力稍大。
小结
全新GS4在外观和内饰的科技感和质感上都相对上一代基础上都有提升，尤其是矩阵式LED大灯和液晶中控屏的使用堪称点睛之笔，在同级别车型中都属于较好的水平，但是也有不足的地方，比如前后门的开闭感上还有提升的空间，在细节处理上还需要进行提升。
6
车载互联娱乐 7.8分
在上一期评测领克01的时候，我们认为它的车载娱乐做的已经不错，相比之下，全新GS4得到的分数还可以高一点。新款GS4最大的亮点就在于它的车载互联娱乐。全新传祺GS4搭载的祺云概念智联系统是基于腾讯云端应用技术、大数据出行分析技术，以及智能化语音交互车联技术所打造的。
其中，广汽传祺与腾讯和科大讯飞联手打造的语音交互系统，其灵敏度要好于另一种广泛应用的车载系统，同时语音控制的功能更多，除了常规的电话通讯之外，还能实现语音导航、音乐娱乐切换、信息服务、闲聊互动、车辆控制（车窗、天窗、空调、雨刮、座椅加热等）。功能和便利性上都要好于同级产品。
上一代智慧传祺更多的是依赖T-BOX实现手机和车之间的互联，全新GS4又增加了腾讯车联的功能，在通过手机控制车辆、了解车辆、安防救援的基础上让车机都实现了社交功能，让全新GS4变成了一辆能在微信上实现互动的移动终端。
另外车载导航的更新也带来了惊喜，全新GS4通过与高德的深度合作，实现了导航在线更新和语音控制的功能，也改善了目前传统车载导航不能实现实时路况更新和路线推送的痛点。此外，在隧道和地下车库通过双盲定位改善了定位盲区的问题。从操控便利性来看，整个祺云概念智联系统的HMI界面设计简洁，人机交互界面体验较好，逻辑设计比较清晰，让人比较容易上手。智能语音灵敏便利。
小结
全新GS4在车载互联娱乐方面的整体表现可以打出高分，界面操作清晰而且整体的娱乐功能非常丰富，智联系统语音灵敏，功能性和便利性不只是在同级，在整个车载智联圈中都属于较为领先的存在，也增加了车型的科技品质感。
（以上测试内容摘自明镜汽车公众号文章《六大维度深度评测全新传祺GS4：感官品质提升，智联成最大惊喜》）
总结
从任何一个角度来说，都是车无完车，全新传祺GS4依然有需要提升的地方，不过现在要指出的是，这款新车在感官品质上做了较大的提升，尤其是在配置和科技感上。但要说最大的惊喜，还是它的祺云概念智联系统，流畅、智能、便捷，会让它成为快速俘获互联网当下的年轻消费者们的利器。
gs4传祺2020款和2021款区别是什么
1、外观不同
新增加的自动科技纵享版和自动尊贵纵享版采用了新的中网样式，官方称之为“震天翼竖格栅”。其他配置车型的外观没有变化，仍然与2020款车型一致。
2、配置不同
内饰的设计也没有改变，新车主要是针对部分车型的配置进行了优化增加，譬如智联科技版车型增加了侧气帘以及后排限力预紧安全带等安全配置。
3、车型配置不同
2021款包括了部分车型配置调整以及增加了2个车型，一共有10个配置车型可以选择。
扩展资料：
出于成本考虑，改款车型大多是不会对发动机进行改动的，2021款GS4还是搭载第三代270T的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps（124KW）／5000rpm、峰值扭矩265N·m/1700~4000rpm。
手动挡车型匹配6MT手动变速箱，自动挡车型则匹配爱信6AT手自一体变速箱。
广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。
2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。
GS4传祺2020款和2021款区别
2020年9月22日，2021款传祺汽车GS4正式上市！做为中后期改款车型，GS4传祺2020款和2021款差别包含了一部分车型配置调节及其增加了两个车型，一共有10个配置车型能够挑选，官方网参考价为8.98-13.9八万元。
21款GS4转变了哪些地方
1、外型层面，新增加的全自动高新科技纵享版和全自动高贵纵享版选用了新的前脸款式，官方网称作“喧天翼竖格珊”。别的配置车型的外表没有转变，依然与2020款车型一致。
2、车内饰的设计方案没有更改，新汽车主要是对于一部分车型的配置开展了提升增加，例如智联科技版车型增加了侧气帘及其后排座限力扭矩保险带等安全性配置。
出自于费用考虑到，本年度改款车型大多数是不可能对汽车发动机开展修改的，2021款GS4或是配用第三代270T的1.5T涡轮增压器汽车发动机，最大马力169Ps（124KW）/5000rpm、最高值扭距265N·m/1700~4000rpm。手动档车型配对6MT手动变速器，自动档汽车车型则配对爱信6AT手自一体变速器。
2020款传祺GS4怎么样20款传祺GS4值得买吗
广汽传祺GS4已经是第二代车型，基于GPMA平台的模块化平台打造，各方面都有很大进步。延续了家族设计风格，视觉精致动感。传祺GS4价格比较高，所以外部配置相比价格并没有优势。
新款GS4的内饰以X为设计元素，中控台提供了12.3英寸的大屏幕。同时内饰材料以皮革、搪塑等软性材料为主，档次感很高。
采用传祺第三代1.5T发动机，数据确实不错。匹配爱信的6速自动变速箱S挡，但没有手动换挡功能。
第二代GS4产品的实力有了很大的提升，无论是外观还是配置都具备了与合资产品抗衡的能力。如果有想买车的朋友，还是值得考虑的。
关于本次2020款传祺gs4和2020款传祺GS4怎么样20款传祺GS4值得买吗的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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