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新宝骏e300多少钱一辆(新宝骏e300新能源多少钱)

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新宝骏e300多少钱一辆(新宝骏e300新能源多少钱)
(图片来源网络,侵删)

一、新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元

近日,新宝骏E300/E300Plus上市,各推出三款车型,售价区间为6.48万-8.48万元。作为一款全新微型电动车,新车在造型设计、做工用料、配置、动力续航等方面均符合时下年轻消费者需求。

都是微型电动车,这家伙长得确实特别

新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型,基于全新一代MEV平台打造。作为微型电动车,我们已经见过不少了,基本都是小巧可爱风格,整体造型千篇一律,不过看了新宝骏E300后,确实有点意思。

新车可以说采用了同级颠覆性设计,引入“星际几何”家族元素,模糊了传统车头车尾的概念,营造出一种未来移动舱的感觉,而且前脸颇有点“机器人瓦力”的既视感。

至于设计细节,包括分体式车身、双色涂装、悬浮式座舱、特立独行立式转向灯、隐藏式外开门把手、星耀铝轮圈、辨识度极高的尾灯样式等,都让这辆小车与众不同。另外,新车提供星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色可选。

新车提供两座/三座/四座三种不同座椅布局可选,其中四座版车型被命名为E300Plus。车身尺寸方面,新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;E300Plus的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm,轴距为2020mm。

车内简约而不简单

来到车内,新宝骏E300的内饰造型与外观形成很好的呼应,布局十分简洁,但丝毫不缺乏科技感,你会发现该车绝大多数控制键都高度集中在驾驶员位置,这样既实用,又有效的节约了空间。

新车在内饰用料上选用了天然植物纤维材料,不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体,而且据说还有米饭煮熟的清香,为车主提供优质的感官体验。另外,它还具有出色的抗划伤性,以及良好的隔音、吸音及保温性能,而且也让产品至少减重10%,降低了能耗,提升了巡航里程。

强大的车联网系统

新宝骏E300具备智能手机车联网功能,为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。新宝骏E300借用平台化车联网主机,与仪表主机共用一块10.25寸屏幕,使用手机车联网解决方案,拥有8核处理器,主频1.8G;GPU64位寻址,工作频率600MHz;两路CAN总线接口;两路1080P视频解码输出;4路摄像头输入等强大优势。

新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统,拥有目前最开放的车机系统,最大限度地支持各类应用功能。强大的行业首创手机车联网,带来多项智能网联新功能:智能驾驶系统和网联系统更好的融合、远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级。

二座/三座/四座式内舱布局

E300除了标准两座版本之外,还提供了独特的“2+1”常规座椅布局。E300三座内舱布局拥有独一无二的三座设计,副驾驶座椅可折叠,在满足三口小家出行需求的同时,做到体积最小化。

E300Plus独立四座式内舱布局,更全面地满足出行需求,二胎家庭,接送孩子往返学校无压力。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平,靠背角度可调,侧面及背面增加了储物网兜,靠背内部增加了隐藏式的储物功能,最大化的利用空间。同时配合织物材质面料及独特的裁片形式,突显了整体造型的轻量化与悬浮感,乘坐舒适感较好。另外,新车在车内储物空间方面也力求做到最大化,比如设置隐藏式储物格等。

充电/续航都方便

动力方面,新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率为40kW、最大扭矩为150Nm的永磁同步电机,其中E300搭载容量为30kWh的电池组,E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组,两车NEDC续航里程均为305km。

新车才哦用前麦弗逊/后双横臂的独立悬架组合,加长悬架行程,后双横臂悬架经调试后,轮胎能最大限度的贴紧地面,提供更好的抓地力,提升车辆的操控性能。

充电部分,日常家用220V三孔插座(三极插座)即可充电,其220V取电枪也是行业内最小取电枪,最高2.4kw,对外输出用电,可支持道路救援:反向充电,体积小、不占空间,可接家用大功率电器,可以为其他新能源车补电。外出郊游的时候,可以为电烤箱、探照灯供电,电池电量低时,可以召唤E友帮助补电,也可以为朋友、家人的新能源车充电。另外,该车支持2.2kw/3.3kw/6.6kw交流充电,支持选装直流快充(1h、更安静的直流快充、安全、电池损耗小)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二、新宝骏e300新能源多少钱

目前,许多购车者对新能源汽车非常感兴趣。主要原因是新能源汽车成本低,价格不高,耗电量低。数据显示,每百公里的耗电量相当于1升燃油的价格。那么新宝骏e300的新能源是多少,新宝骏e300能跑多少公里?下面我们来看看!

1.新宝骏e300的新能源多少钱?

早在去年6月,新宝骏官方,即新宝骏e300,就宣布正式上市。新车包括E300和E300Plus,官方指导价648-848万。纯电动续航里程305公里,有3座和4座两种车型可供用户选择。

作为一款微型车,新宝骏E300采用分体式车身设计和双色车身,前部装饰了很多圆角矩形,包括大灯组,看起来非常可爱。打开前标识的盖子,可以看到这款车的慢充接口,而快充接口是可选的。

动力方面,新宝骏E300搭载三元锂电池31kWh,而E300Plus搭载磷酸铁锂电池31.9kWh,官方纯电续航里程为305公里。采用单后电机驱动布局,E300和E300Plus电机最大功率为40kW。

二、新宝骏e300新能源能跑多少公里?

新车推出了E300和E300Plus车型。二、三、四款E300Plus续航305公里,是新宝骏品牌首款新能源纯电动汽车。不开空的话,这车能跑300公里左右,夏天开空的话,能跑230公里左右。

这是对新宝骏e300新能源多少,新宝骏e300新能源多少问题的回答。新能源汽车最大的优势就是省油低价,续航性能也很好。通勤和开车完全够用,而且还环保。你怎么想呢?

百万购车补贴

三、新宝骏E300售价6.48万起,续航304km全系标配车联网

文丨冬树童C

在实现历史累计产销突破2000万辆以后,上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展,顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏,并喊出“智能汽车的先导者”的口号。

6月24日,对于新宝骏来说,这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布,售价6.48万元~8.48万元。

新宝骏微型纯电动再发力,覆盖非限牌限购城市人群

没错,相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同,无论是新宝骏E300还是E300Plus,定位都是微型新能源汽车。

并且,新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群,在非限牌限购城市中,新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景,让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。

事实证明,新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错,靠着宝骏E100和宝骏E200两款车,宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100,今年前5个月,是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model3。

续航305km可选高能装备,大马力后驱非“老头乐”

从代步的需求来说,只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航,各位钢筋们就不要说什么不够了,日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余,并且全系可选装高能装备,其中直流快充1h即可充满80%。

也不要说这是“老头乐”,新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱,后置后驱,实现电机总功率40kW,电机总扭矩150N?m,最高时速100km/h,什么样的“老头乐”才能达到这样的表现?

小身材大空间,两座、三座、四座环保未来座舱

要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同,恐怕就是空间了。

新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm,轴距为1750mm,除了标准两座版本之外,还提供了独特的“2+1”常规座椅布局。其中,独一无二的三座设计,副驾驶座椅可折叠,在满足三口小家出行需求的同时,做到体积最小化。

新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm,轴距为2020mm,车内为四座布局。比如,二胎家庭接送孩子往返学校无压力,逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平,靠背角度可调,侧面及背面增加了储物网兜,靠背内部增加了隐藏式的储物功能,最大化的利用空间。

在大多数人眼中,微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象,从内饰材料的角度来看,新车均采用天然植物纤维材料,不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体,而且具有米饭煮熟的清香,为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性,以及良好的隔音、吸音及保温性能。

从内饰的角度来看,比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等,设计元素十分时尚前卫。

这样的微型电动车,你会给几星好评?

行业首创手机车联网,全场景智能触手可及

作为智能汽车的先导者,新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色,全系标配新宝骏手机车联网,实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态,提前开启车内空调,轻松应对严寒与酷暑;也可以在回家途中提前开启家里的智能家居,夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能,可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内,保障生命财产安全。

小结:6.48万元~8.48万元的售价,新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置,都拿出了足够的诚意,如果你要问城市代步的最佳选择,这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择,出行方便,停车也方便。

哦,对了,新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置,车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。

这台微型电动车,和你想象的不一样。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

四、新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起

日前,我们从官方了解到,新宝骏E300以及E300Plus正式上市。E300官方指导价格区间为6.48-7.98万元,而E300Plus的官方指导价为6.98-8.48万元。

回顾新车外观,新宝骏E300/E300Plus延续了家族式的“星际几何”设计语言,外观较为方正,具有较强的未来感。同时,新车还采用了双色车身设计,腰线以上采用了黑色设计,配合前大灯与下方“回”字型装饰,辨识度较高。

?车身侧面,新车较为紧凑,采用双门设计,并配有隐藏式门把手,侧面一体感更强。值得一提的是,新宝骏E300采用了3座布局,而E300Plus为4座布局。尺寸方面,新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm,轴距为1750mm;而E300Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm,轴距为2020mm。

?配置方面,新宝骏E300以及E300Plus均支持手机APP远程启动、蓝牙钥匙以及OTA升级,并接入了米家生态。此外,消费者还可以根据自身需求选装摄像头,支持人脸识别、驾驶检测、手势识别以及视频通话等功能。顶配车型还将提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助功能。

动力方面,新宝骏E300/E300Plus搭载一台永磁同步电机,最大功率40千瓦。续航方面,E300/300Plus的NEDC综合纯电续航里程均为305km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五、6.48万元起!新宝骏E300/E300Plus正式上市!

6月24日,预热已久的新宝骏纯电车型——E300/E300Plus正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为6.48-8.48万元。

作为新宝骏吊足胃口的重磅纯电产品,新宝骏E300/E300Plus均定位为纯电动微型车,其续航里程为305公里,将推出2座/3座版的E300车型和4座版的E300Plus共三种不同座椅布局的车型。

外观方面:呆萌小巧,未来十足就是此次E300车型在设计上的重头戏。其整体造型设计巧妙地将车身分为了上下两个主体,并称为“悬浮式座舱”设计。当中,前脸圆角矩形的LED日行灯让新车看起来非常呆萌,下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为新车前脸添加了几分凌厉的气势,反差之中就将E300系列的外在辨识度拉到了max。

新宝骏E300系列的侧面看上去非常紧凑,悬浮式的上半身造型让E300系列颇有几分空中巴士的意思,辨识度极高。车尾部分,新车后包围与前包围采用了造型相同的设计,更加能体现悬浮式车体的的未来感。而最有意思的是新车尾灯,尾窗两侧的LED尾灯在对称的设计下呈现了“E”与“3”的对立造型,分别与新车名称“E300”相呼应。

空间方面,新宝骏E300系列将提供二座/三座与四座三种不同座椅布局的车型可选。其中四座版型号为E300Plus。车身尺寸方面,新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。

内饰方面,新宝骏E300系列采用了非对称式的仪表台设计,整体功能分区集中在主驾驶一侧,更便于日常操作。同时,语音互联的加入也进一步丰富了车内的交互场景。

作为一辆纯电车,环保材料的运用才算真正对得起其新能源的环保名号。所以新宝骏E300系列的内饰大量采用了环保材料,使得其在新车状态下也没有什么异味。

配置方面,新车配备了新宝骏手机车联网系统,可实现远程车辆控制,还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶辅助系统等功能,配置可以说是相当高了。

动力方面,新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率尾54Ps(40kW)的电动机,最大扭矩为150N·m。但车身尺寸更大,定位更高的E300Plus则享有容量更大的电池组,容量为31.9kWh。因此Plus车型的NEDC纯电续航里程为305km。充电时间方面,新宝骏E300系列在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电,可对其他新能源车型或用电设备进行供电。

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