大众桑塔纳手动挡怎么样 2020款桑塔纳质量怎么样
大家好,今天小编来为大家解答大众桑塔纳手动挡怎么样这个问题,2020款桑塔纳质量怎么样很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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一、新桑塔纳怎样要详细点
拥有桑塔纳,走遍天下都不怕!很多年龄稍大的朋友都听过这句话,虽然现在的新桑塔纳已经和新捷达同平台打造,但是在原来,桑塔纳可是帕萨特的前身,售价和档次都是要高于捷达的!最近一段时间老是有朋友问我:作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样?看完红涛给你说得优缺点,你就清楚了……
首先就是外观设计没有新鲜感!经典的大众套娃风格,如果和新捷达放在一起,好多人都会傻傻分不清楚,虽然这种设计比较中庸、耐看,但现在的年轻消费者能够看上的比较少,他们想要的是那种个性、运动风格,开出去更加能够衬托出自己的气质,比如长安逸动、艾瑞泽GX,还有吉利帝豪等等!
再有就是配置极低!大家最想买的低配车型没有前雾灯,没有大灯透镜,更没有LED日间行车灯,没有铝合金轮毂,那难看的钢圈十分廉价,而且还是前盘后鼓式刹车,并且没有倒车雷达和影像(中配只有倒车雷达)、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊,看起来十分寒酸,不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定!
内饰布局说好听了叫做中规中矩,说难听了就是比较老气,而且中控台还有经常碰触到的地方,全部都是硬质塑料材质,再搭配上颜色很土的织物座椅,堪比五菱面包车!
后排空间还凑合,不过坐满3个成年人的时候,横向空间会略显不足,并且地板凸起太高了,坐垫比较短,影响了一定的乘坐舒适性!
最后就是开起来动力很一般,虽然说只有肉人,没有肉车,可经常开车的朋友都能感觉到新桑塔纳起步时很肉,另外到了一定的速度,各种噪音都能很轻松的传到车内,走一些烂路车内还会有些异响!
既然很多朋友考虑买它,说明新桑塔纳还是有着很多吸引人的地方,第一就是大众合资品牌身份,在人们心中合资品牌的地位是要高于国产汽车的,再说大众汽车有着皮实、耐用的好口碑,大家买它都会很放心!第二:售价便宜!虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元,但是现在的大众可不像前几年那么牛气了,4S店内对新桑塔纳有着很大的优惠力度,买辆低配车型,和我们的国产汽车价钱差不多!
第三:轻松好上手,而且还省油!虽然动力比较弱,但新桑塔纳的输出很平顺,而且很多朋友考驾照的时候都开过它,新手驾驶也无难度,另外我个人非常喜欢大众的5挡手动变速箱,不仅行程短,而且清晰,换挡时还带有一些吸入感!对于我们普通家庭和上班一族来说,油耗很重要,无形中就能降低养车成本,而新桑塔纳百公里平均油耗在6-6.5L左右,能够让人满意!
第四:售后保养、维修都便宜!新桑塔纳因为保有量很大,还是低端入门家轿的原因,各种配件都不贵,另外有些问题根本都不用去4S店内,随便找个汽车维修店,那里的师傅都会修新桑塔纳!并且新桑塔纳二手车市场的保值率也很高,开上几年不喜欢了,再卖掉也赔不了太多钱!
说了这么多,新桑塔纳值得购买吗?如果只是作为代步工具,就想要一个不爱闹问题,比较省心的车型,新桑塔纳是个不错的选择,但对于追求颜值、配置和空间的年轻消费者而言,很显然新桑塔纳不是他们的菜,其实以公平、客观的态度来评车,新桑塔纳确实跟不上时代潮流了,10万元以下买辆国产车照样没问题!
二、15款桑塔纳1.6手动挡耐用嘛
耐用。2015款1.6排量的新桑塔纳质量可靠,这款车动力比现款略强,现款都是1.5的,装配的ea211型发动机省油耐用,质量稳定。底盘扎实,高速行驶很稳,空间在这个尺寸的车里算是大的,保养价格也很便宜。
三、大众桑塔纳怎么样值得买吗
很早以前,桑塔纳是B级车,捷达是A级车。——但那是很多年前的事情了。
——但是现在:全新的桑塔纳,和全新的捷达,其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达,底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同,产地不同。一个长春产,一个上海产。
从基础的机械配置方面看,桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机,虽然不先进,但胜在结构简单,更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱,这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”,走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
四、桑塔纳怎么样值得买吗
桑塔纳值得购买。
中国有两个车型让车主记忆犹新,一个是大众桑塔纳,另一个就是大众捷达,大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后,90初一起长大的,捷达在中国的销量已经突破了400万,自立品牌;桑塔纳还是那个桑塔纳,即便已经过去了30多年,桑塔纳销量依然惊人,在2019款,桑塔纳全年销量突破了25万辆,月均销量2万多,进入2020年,桑塔纳销量优秀保守,不过在1到10月份,其销量也突破了14万辆,足以见得,桑塔纳在中国车主心中的地位,在中低端汽车市场,车主们买车还是首选大众桑塔纳,经典桑塔纳。
我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子,棱角分明,谈不上美观,但就是皮实耐用。现在很多出租车公司,买车都会首先选择桑塔纳,并且钟情于它的1.5l5mt动力系统,在出租车司机的手中,桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里,发动机和变速器从来不会出现大修的情况;还有我们在学车的时候,驾校所用的教练车就是大众桑塔纳,虽然已经看似破旧不堪,但它还是那个车,驾校学员怎么开车,大家都清楚,但即便这样,桑塔纳还是一点儿问题都没有,车辆造型及尺寸。
现在的桑塔纳,外观改善明显,该车型注重于流体造型,车辆整体显得稳重大方,没有丝毫轻浮感,车头、车位布局非常匀称,所以,这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小,车身轴距仅为2603mm,不得不说,桑塔纳真的是一款入门级车型。车辆动力系统。
除了运营车之外,大众桑塔纳还推出了家用版车型,像1.5l6at,6at为爱信变速器,所以,匹配自动变速器的桑塔纳,依然继承了皮实耐操的风格,但是该车辆动力系统非常肉,尤其是6at变速器,降档非常缓慢,整车行驶慢悠悠,要想超车加速,几乎要踩地板油才可以。
而桑塔纳的5mt变速器,现在市场反应非常好,该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感,各个挡位吸入感强烈,驾驶过程中,挡位感觉不是车主自己挂上去的,挡位到相应的位置,该变速器可以自动吸入,并且没有任何脱档的迹象。所以,如果各位车主不讨厌手动挡变速器,强烈建议选购捷达的5mt变速器,车辆性价比高。
五、2020款桑塔纳质量怎么样
2020款桑塔纳测试还是不错的:
1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L,代号为EA211的发动机,这系列发动机将有两个排量,其中,1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW,并采用质量更轻的全铝结构;
2、变速箱还是跟POLO一样,为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入,让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同,采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时,还兼顾了舒适性。另外,EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶,低速转向力度更轻,而高速转向力度更沉,只是转向的虚位感依然存在,当然这对于一款家用车来说,并不是坏处;
3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调,不过控制面与自动挡车型有所不同,座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面,不过司机一侧没有后窗按钮,仿佛让在下回到了老普桑的时代。
好了,关于大众桑塔纳手动挡怎么样和2020款桑塔纳质量怎么样的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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