帕杰罗进口好还国产好 三菱帕杰罗进口和国产的区别是啥
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本文目录
一、三菱帕杰罗是国产车还是进口车
帕杰罗金昌的名字里就有帕杰罗，也是一款中型SUV。但在车辆定位上低于进口帕杰罗，在结构上也有不小的区别。金昌以三菱Triton皮卡底盘为基础，采用一个非承载式车身，中后部两个机械锁。但金昌采用的是第一代超选四驱系统，这也和帕杰罗不同。需要注意的是，如果直接从英文名翻译过来，金昌应该叫帕杰罗运动版。或许正因为如此，它的发动机功率值更高。这台3.0LV6发动机可以爆发出252Ps的最大功率和310n·m的扭矩，与之匹配的是5速自动手动变速箱。
进口帕杰罗采用了三菱的“黑科技”——超级四驱II(SS4-II)，这是一套非常特殊的四驱系统。进口帕杰罗系统最令人惊讶的地方在于，它是建立在承载式车身上的。独立悬架增强了铺装路面的行驶性能，而特殊的“梯形结构”副车架保证了刚性，更有利于公路和越野。
金昌虽然有类似进口帕杰罗的四驱结构，但电子系统的设置有很大不同。即使车轮一直高速转动空，刹车来得晚，不够果断，导致很长一段时间没有足够的动力传递给有附着力的车轮，很难脱离困境。
帕杰罗金昌名下有一款运动(PajeroSport)，但除了发动机动力比普通帕杰罗强之外，其实和“运动”没什么关系。另一方面，当你真正驾驶它时，你会发现这辆车的动力仍然不好。开它就像骑老牛，速度很慢，跑不快，但动力(扭矩)充足。5速变速箱的传动比连接不紧密。爬坡的时候需要把车速提得很高，然后换挡，即使这样做了，升档后也会感觉很无力。在路侧，可能是采用非承载式车身的原因。金昌的底盘性能比帕杰罗差很多，方向盘又重又多圈，开起来太费力。
二、三菱帕杰罗进口和国产的区别是啥
帕杰罗金昌的名字里就有帕杰罗，也是一款中型SUV。但在车辆定位上需要低于进口帕杰罗，在结构上两者也有不小的区别。金昌在三菱Triton皮卡底盘上打造，采用非承载式车身，前后两把机械锁，但金昌采用的是第一代超选四驱系统，这也和帕杰罗不同。需要注意的是，直接从英文名翻译过来，金昌应该叫帕杰罗运动版。或许正因为如此，它的发动机功率值更高。这款3.0LV6发动机可以爆发出252Ps的最大功率和310n·m的扭矩，与之匹配的是5速自动手动变速箱。
进口帕杰罗采用三菱的“黑科技”——超级四驱II(SS4-II)，这是一套非常特殊的四驱系统。进口帕杰罗系统最令人惊讶的地方在于，它是建立在承载式车身上的。独立悬架增强了铺装路面的行驶性能，而特殊的“梯形结构”副车架保证了刚性，更有利于公路和越野。
金昌虽然有类似进口帕杰罗的四驱结构，但电子系统的设置有很大不同。即使车轮一直高速转动空，刹车来得很晚，不够果断，影响到基本没有足够的动力长时间的传递给有附着力的车轮，很难脱离困境。
帕杰罗·劲畅虽然名字里有个sport（PajeroSport），但除了发动机动力比普通帕杰罗更强，实际跟“运动”_有半毛钱的联系，话说回来，真正开起来的时候发觉这辆车的动力仍旧较差，开着它如同骑着一头老牛一样，提速很慢，跑不了多快，但是力量（扭矩）很足。5挡变速箱齿比衔接不紧密，爬着坡的时候也是要将转速提很高进而换挡，即便这么升挡后也有乏力的感觉。在公路方面，也许是使用非承载式车身的原因，劲畅的底盘表现症状比帕杰罗差了一大截，而且方向盘巨沉，圈数还非常多，开着实在太费力了。
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三、帕杰罗进口和国产的区别是什么
应该不会很大，但是制造工艺有区别。国外一个是国产的，现在造车技术已经相当成熟了。除此之外，国内生产线也是从国外引进的。帕杰罗劲畅搭载全新调校的3.0升V6MIVEC全铝发动机，最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之匹配的是INVECS-II运动型5速自动变速箱。驾驶形式方面，帕杰罗劲畅将搭载三菱超级四驱(SS4)系统，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驾驶模式。该系统可以根据实际路况选择合适的动力输出，并在ASTC主动牵引力控制系统的帮助下，大大提高了车辆的安全性和行驶稳定性。帕杰罗国产v73，3.8的进口v97(已停产)，3.0的v93，配置都不一样。国产车型在外观上还是保留的:1.踏板和发动机下护板，越野“必备”。纯金属材质的下护板肯定不像货，还带散热器；2.四驱车型配备与国产普拉多相同胎侧保护层的邓禄普GRANDTREKAT20系列越野轮胎，尺寸为265/65R17，备胎放在车尾下部；3.内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，没有什么上手难度，但车辆整体风格的粗犷还是体现在用料和做工上。中控面板与进口车型一致，在国产四驱车型上换成了仿木纹装饰。我觉得没什么区别。帕杰罗劲畅采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘，凸显了强烈的科技感。先锋DVD导航一体机采用6.2英寸TFT触摸屏，可提供高分辨率电子地图和三维导航，可支持DVD、CD、USB和蓝牙，为驾乘者带来更多轻松和愉悦。
四、进口三菱帕杰罗怎么样
每当谈到硬派SUV，普拉多已经在很多人的心目中留下了很深的印象，除了拥有着很强的脱困能力，我想日系品牌的可靠性也是众多消费者们选择这台车的重要原因之一，但是新款的普拉多却为了有着更为经济的燃油性，将全时四驱更换为适时四驱，这样的做法难免会使这台车的脱困能力下降不少。
不得不承认，如今的普拉多在脱困能力上已经比从前差出了不少，但是价格却依然坚挺，如果你的预算只有三十多万，却又想要拥有着省心的硬派SUV，我觉得这台进口三菱的帕杰罗就是很不错的选择。同为日系品牌的它，在可靠性方面也有着良好的表现，只不过整体上的做工还是差出了一些。
即便是以进口的方式引入到国内，它也有着比普拉多更为亲民的价格，该车的官方售价区间为34.98万元到42.98万元，相比较于普拉多绝对是要亲民不少。它和普拉多有着相同的定位，均为中大型SUV，不同的是它全系均采用了7座的布局，所以个人认为这台车的家用性似乎更强一些。
多年以来，帕杰罗纵然是有着很高的性价比，销量却一直都很差，我想这和它较低的颜值绝对是有着分不开的关系，三横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，也让前脸更加霸气。横平竖直的线条虽然让这台车没有太大的特色，却也呈现出了硬朗的格调。
相对来说，内饰的设计还是很不错的，双炮筒式的仪表盘使得车内也有着较强的运动气息，大尺寸的中控液晶屏幕也使得科技感更强，木纹饰板的拼接为整体上带来了更强的豪华氛围，也符合这个价位的档次感。
硬派越野车总是少不了“大排自吸”，这台车也同样没有让我们失望，全系都搭载了一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达128千瓦，最大的扭矩可达255N·m，与之匹配的均为5档手自一体变速箱。另外，这台车全系都标配了全时四驱和中央差速锁锁止，所以脱困能力绝对是不输于霸道的。
五、帕杰罗进口和国产区别
配置不同、材料和制造标准不同。
1、配置不同。进口帕杰罗通常配置更高，在安全、舒适性和驾驶辅助系统等方面可能会有更多高端配置。而国产帕杰罗为了降低成本和满足市场需求，配置可能会相对较低。
2、材料和制造标准不同。进口帕杰罗在材料和制造工艺上可能有更高的标准，而国产帕杰罗在一定程度上可能会受到成本压力，导致部分材料和工艺存在差距。
关于帕杰罗进口好还国产好，三菱帕杰罗进口和国产的区别是啥的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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