丰田威驰全球车型吗丰田威驰是全球车型吗

频道：汽车知识日期：2023-09-14 14:02:42 浏览：1227

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丰田威驰是全球车型吗

丰田Viosfs是全球车型吗？

这两款车的本质区别是，一款是轿车，一款是掀背车。ViosFS是两厢车，Vios是轿车。做工质量是一样的。价格相差不大。VIOSFS的优缺点优点:1。型号小，操作简单，省油；2.两厢车容易倒车；3.空隔间很大。虽然是小型车，比例在空之间...

丰田Vios与丰田ViosFS的区别

Vios更好。

同价位的Vios相比Swift有以下优缺点:

1.Vios的外观比Swift的更大气更漂亮。

2.Vios的油耗更低。

3.Vios的储物空和乘坐空房间更大。

4.Vios的车轮不是标准的铝合金车轮。

5.Vios没有前雾灯。

话虽如此，如果使用家用车，还是推荐Vios。因为家用车需要空大房间和低油耗，其他都不是硬性标准。

丰田Viosfs和Vios有什么区别？

Vios和Viosfs都是一汽丰田的车型，它们的主要区别如下:

1.不同的身体结构

Vios车身结构为四门五座轿车；

VIOSFS车身结构为五门五座掀背车。

2.不同的体型

Vios车身尺寸为长×宽×高(mm):4420×1700×1490；

VIOSFS车身尺寸为长×宽×高(mm):1.3L手动尺寸为4140×1700×1485，1.3L自动和1.5L尺寸为4140×1700×1495。

3.不同的服务质量

VIOS的服务质量为1055Kg；

VIOSFS的服务质量为1070Kg。

来源:一汽丰田官网-Vios

来源:一汽丰田官网-ViosFS

你好，房东。两款车的区别在于，Vios属于轿车，而Viosfs属于两厢车。做工质量一样，但是Vios的量比较大，要根据自己的喜好重新开始。

丰田Viosfs和Vios有什么区别？

你好，房东。两款车的区别在于，Vios属于轿车，而Viosfs属于两厢车。做工质量一样，但是Vios的量比较大，要根据自己的喜好重新开始。

只是外表的改变。只是fs两厢版。具体配置不同。三件都一样。

你好，这辆车的发动机、变速箱和底盘都是一样的。主要区别是一个是轿车，一个是掀背车。

你好。一个平台技术是轿车和掀背车的选择，取决于你自己的汽车需求。

丰田ViosFS是全球车型吗？

丰田Vios和ViosFS哪个更好？

两箱三箱怎么了？？

丰田Vios和Viosfs是小型车，Vios和Viosfs是两个不同的车身，Vios是轿车；Viosfs是一款掀背车。有些人喜欢掀背车，有些人喜欢轿车。这取决于你如何选择。其实价格相差不大。

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丰田威驰这车的优点有哪些缺点有哪些

丰田车基本上是比较中庸的，用木桶理论来说就是一个中等长度的板围成的木桶，很难有明显的优点和缺点。当然就某一款车来说还是可以说个一二的。

优点：

1、质量稳定：丰田赖以行销全球的法宝，质量稳定性非常之高。丰田系的车很少有小毛病，保养和消耗配件是定期强制更换的，基本上在出问题之前已经解决了。但是配件在使用一旦出问题，这个部件基本上没什么修复价值，只能直接更换。而就算是注重质量品控（QC）的日系中丰田的QC也是属于顶级的，如果只是家庭市区代步之用，说实话我没能想出还有哪个品牌的车比丰田的小车更合适。

2、经济性较好：这里不是单纯指省油，市区油耗威驰是拼不过飞度和新马2的，但是保养这块丰田技术稳定的发动机就可以省下不少钱（本田的地球梦和马自达的创驰蓝天真是比较娇贵），而且基本上常规保养就是换机油机滤（最烂的矿物质或半合成机油都行），空气滤芯吹吹，一年换一次空气滤芯和空调滤芯，两年换一次刹车油，OK。市区代步基本上一年1.5万公里到顶了吧，正常开基本上没啥要整的了，防冻液能用10年，变速箱油8万公里换一次，火花塞10万公里换一次……空气滤芯空调滤芯的都能自己换，工时费中等吧，比坑爹的大众便宜多了，polo一次保养价格比我的蒙迪欧都贵……

3、人机工程学还可以：这块就不细讲了，反正丰田的车就是好开，啥都轻，上手不会有障碍，按键旋钮都大，盲按都很难按错，操作逻辑也没什么问题。其它的不说，点名批评福特的sync系统，所谓的科技感带来的就是一坨屎样的操作，开车时在中控上按到什么根本搞不清。

缺点：

1、动力一般：新威驰和雅力士致炫是姊妹车型，换代后把老款的1.6L发动机干掉了，用了新的1.5L发动机，这个呢有两个目的，一个是车厂省营业税（1.5和1.6的税不同），一个是普遍反映老款1.6的太耗油。带来的直接后果就是动力输出下降，我老婆那个老款1.6的雅力士动力在市区严重过剩，一上高架和环路很快就把我甩掉了，我tm就拖着1.6吨的车在后面吃灰……1.5的新车我去试过，没了那种一踩就往前冲的感觉，就是很平淡的，跟1.5嘉年华差不多的，很普通，当然估计每百公里省个1L油没问题。

2、变速箱老旧：说实话严格来说这不能算缺点，至少稳定啊，哈哈，丰田就有这个牛B把4AT调的比某些厂的CVT还平顺，更别说双离合了。当然现在看来这个变速箱的确有点老了，档位过少，高速巡航转速较高，跑市区没啥问题。还有一个就是动力传输效率不算高，3挡（直接档）之前液力变矩器锁止差太大，动力流失比较多，超速档锁止之后就OK了。

3、舒适性有限：重点来了……限于级别和丰田不擅长底盘调校的传统，这个底盘在欧系的高精密度底盘（代表：polo、嘉年华）面前可以说是一塌糊涂，当然在同级别的日系韩系里面还不算最差的，哈哈。你说你引进吧就引进原版好了，非要为了所谓通过性把底盘架高，弹簧和减震器还不改，要运动没运动，要舒适没舒适，要架高你去开发个SUV好了啊。底盘单薄、隔音差、减震僵硬、过弯侧倾大都是令人无法直视的，当然我前面说了，作为市区代步车它完全合格的，你要非拿它跑一年5万公里高速，还是拉倒吧，这个钱我建议你去买个长安悦翔V7或者艾瑞泽7啥的。

乱七八糟的扯了这么多，当然这车还是有其它不足的，比如外观很多人不能接受、车子不气派、后备箱小、做工用料一般等等，就这价格、这档次，也就是个代步工具啊，要求太多不好的。套一句老话，你挑这挑那，车要是会说话，还嫌你丑呢。代步车平淡就好，最好绝大部分时间能忽略它的存在，它跟着你就值了，真的。

丰田威驰国六车型

丰田威驰国六发动机不的，参数：1、新款威驰搭载1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，动力均衡，加速线性。与之匹配的是4速AT和5速MT变速箱，相比老款，传动性有所提升；2、由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象；3、威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。

丰田致享是全球车型吗

不是，它是中国车型款

丰田的车都是很耐用的，威驰和致享都是丰田旗下的小车，这两款车都是比较适合用来代步的，虽然空间不大，不过勉强家用也是没有问题的，这两款车的动力都不强，不过油耗都是挺低的，所以我觉得威驰和致享都是挺不错的，看了一下价格，致享好像要比威驰便宜一点，优惠也要大一点，所以如果比较在意性价比的话，可能选致享更好一点吧，经济实惠。