凯迪拉克ct8国内售价(凯迪拉克ct8何时上市)
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一、凯迪拉克CT8何时上市
【太平洋汽车网】目前没有消息发布凯迪拉克CT8上市时间。凯迪拉克作为美系豪华车型，新车在Escala的基础上进行打造。
图为凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
内饰方面，凯迪拉克CTT8车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。由于采用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。
在动力方面，CT8搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力十分澎湃。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
二、凯迪拉克ct8何时上市,
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。
凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
内饰方面，凯迪拉克CTT8车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来。
由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。由于采用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。
在动力方面，CT8搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力十分澎湃。
三、凯迪拉克ct8何时上市
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。
凯迪拉克的D级车型我们不熟，但“超D”级别的总统级座驾“陆军一号”可谓是如雷贯耳。老被奔驰S、宝马7系和A8等老对手压着，帕纳梅拉和LS也虎视眈眈，再不推D级车救场那凯迪拉克豪华车的标签可就座不实了。所以，凯迪拉克的大型旗舰CT8，已经蓄势待发。
上一次CT8露面是2018年的洛杉矶车展，一来凯迪拉克为了弥补长期以来D级旗舰轿车的车型缺口，二来奥迪A9的概念车叫嚣严重，所以在古代以大型轿车著称的凯迪拉克就借着打压A9的由头，适时推出了全新CT8。
全新CT8预计会在2021年内露出真容。外观方面CT8以自家概念车Escala为基础，设计理念简单粗暴，就像将CT6直接拉大拍扁，但是更有帝王之相。
车身看上去修长且庞大，车身尺寸达到了5347*1948*1455（mm），轴距3228mm。车侧的线条也是简洁有力，毕竟定位是高端豪华车，气场方面一定要压得住。而无框车门的设计也巧妙地结合了运动感，让豪华不再枯燥。
动力方面预计有三款分别为2.0T、3.0T和4.2L V8双涡轮的版本可供选择，但结合目前新能源的现状，不排除有混动或者纯电版本的可能。售价方面预计最低配置的起售价有望低于80万，结合凯迪拉克品牌一贯的优惠风格。
很可能CT8上市后会出现“60万出头买D+级车”的局面。再加上超豪华的设计和定位，很可能会把本就混乱的D级车市场搅得更浑。估计那时候只有辉腾复活才能拼一拼了。
四、凯迪拉克CT6优惠已高达8万,30万内可买,是时候入手了
昨日，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价，但是配置有一定的增加，整体性价比有所提升。不过，真正要谈到性价比，2019款才是真的高。由于新款车型上市，老款也已经进入清库存阶段，目前终端各4S店基本都已经给出了高达8万左右的优惠，有些地区甚至高达10万，一款中大型豪华轿车现不足30万即可购买，这样的价格确实极具诱惑力。
新老款CT6的外观其实并没有什么变化，所以也不必担心在外观上面会被看出差异。CT6的车头有两种设计方案，区别更多的是在于前格栅。运动版本采用了熏黑网格样式，视觉效果更年轻、更运动，而普通版本则采用了点阵镀铬点缀，带来了更豪华的观感。
从这一代车型开始，凯迪拉克改掉了原来的标志性车灯设计，升级后的全新泪眼式大灯更加精致，LED日间灯也更显犀利，钻石切割式设计语言依然有所体现，线条给人的感觉有棱有角，整个前脸十分激进。
CT6的车身长度占据了先天优势，超过5米2的的数据相比奔驰E级、宝马5系等对手要大出超过130mm，这也让其车身看起来更为舒展，气场更强。车尾部分，7字型的尾灯与车头有一定的呼应，线条依然十分具有棱角感，排气孔采用了双边共四出式，性能味满满。
内饰部分，CT6有着典型美式豪车的味道，车内用料逼格很高，手到之处不是软质皮革、就是木质或是碳纤维装饰板，尽显高端豪华。中控台造型简洁，但是通过横向线条的拉伸，层次感显得很不错。而在配置上，CT6全系标配了6个气囊、胎压显示、EPS、前后雷达、上坡辅助、8英寸液晶仪表、10.2英寸触控屏、主动降躁、皮座椅、8个BOSE音响、多层隔音玻璃、自动空调等等，基础性配置已经足够丰富。手机无线充电、内置行车记录仪、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、并线辅助等更多高科技配置，在次低配以上版本即可拥有。
作为一款C级中大型豪车，5223*1879*1498毫米的长宽高，3109毫米的轴距下，CT6的空间自然是足够宽敞阔绰，而且它的座椅包裹性很强，除了低配外都带有加热功能，按摩功能以及后排娱乐系统在高配上面也有配备，整体所带来的乘坐享受性会比较不错。
动力一直以来这也是通用的强项，CT6搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配10挡手自一体变速器，除此之外，老款车型还搭载了2020款上面所没有的3.0TV6发动机，最大功率达到405马力，峰值扭矩543牛米，同样匹配10AT变速器，并且配备全时四驱以及中央差速器。不管是哪个版本，性能都非常强劲，零百加速时间分别可以达到7.47S与5.56S左右。
同样的宝马5系、奔驰E级老款在优惠后价格依然达到了三十八九万起步，相对来说，CT6的价格要低了八九万左右，已经足足省出了一台大众宝来、或者日产轩逸。而且就产品力上来说，即便不谈设计这些主观上的东西，CT6的外观气场也要更强，配置更加丰富，动力性能也更有优势，5系入门版仅仅只配备了2.0T低功率184马力发动机，E级更不用说了，已经简配到了1.5T发动机。虽然凯迪拉克在国内的影响力可能不如奔驰宝马，但是美式豪车的身份论起逼格来并不差，看厌了清一色的BBA之后，性能更强、价格更实惠的CT6,不失为一个好选择。特别是现代的优惠已经如此巨大，出手正是时候。
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五、凯迪拉克ct8什么时候落地
1凯迪拉克ct8落地价上市时间在四月份
2凯迪拉克ct8相比A1采用更高的车身设计，让整车充满了SUV的霸气，前脸造型和现在亮相的所有奥迪系列一样，六边形的镀铬进气格栅最熟悉不过了，大灯的造型几乎是从奥迪Q3整体移植过来的，而大尺寸的保险杠下方少不了增加黑色塑料护板，这样才能更显其SUV风格
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