吉利博越2022款优缺点(2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评)
大家好,吉利博越2022款优缺点相信很多的网友都不是很明白,包括2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于吉利博越2022款优缺点和2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
一、2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评
博越L、豪越L、星越L,这些吉利的L字辈车型,不仅仅是加长轴距那么简单。就拿2022款豪越和2023款的豪越L来说,豪越L的外观、内饰、动力、底盘都发生了很大变化,可以用“村花”往“茜茜公主”的转变来形容,简单说就是,更大更豪华了。而今天洋葱点评的是“2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型”,它是车系的中配车型,在北京本地终端可优惠0.5万元,裸车价格13.29万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
【满意】
豪越L的外观根据个人喜好,评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架,升级为多连杆独立悬架,对于后排乘客的舒适性,以及整体的操控性,都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉,有着较强的韧劲,尤其是过颠簸路段的地方,不会有多余的弹跳,轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大,配置相当丰富,配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像,搭载2.0T四缸发动机,有着218马力的动力输出,比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲,它的落地价格在15万元左右,把这些元素串在一块,它的性价比就凸显出来了。
【不满意】
中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航(只有顶配车型才有),人性化配置有些不足,没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯,副驾驶座椅不是电动调节,水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅,优化做得不好,有的时候使用语音功能会有一些卡顿,使用时间长了,偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅,如果不挪前第二排座椅,第三排座椅的腿部空间局促,临时坐一下还可以。
【驾驶体验】
豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机,动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外,豪越L的2.0T发动机,动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重,但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒,和星瑞持平。就实际驾驶体验来说,这台车起步的时候低扭比较足,给点油就能得到发动机的积极反馈,加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式,推荐舒适模式,油门响应快,变速箱也更积极,换挡要平顺些,起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些;运动模式的油门响应就积极得多,加速更有力,但是低速阶段的顿挫感也更强烈,变速箱会下降两个档位,推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右,作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言,2.0T的动力匹配这个重量,油耗并不是很高;在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。
【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面,在15万元的同级车型当中,每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平,各方面表现相当均衡,有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市,在月销量表现中规中矩,目前不如博越L、星越L。
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二、博越pro2022款1.8t怎么样
好。
1、质量好。吉利博越pro2022款质量不错,1.8T的发动机,7档湿式双离合,能够达到184马力,质量非常的强劲。
2、大气。新车的外观和内饰都做了全新的设计,很好看,显得非常大气。
三、2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评
在10万级国产SUV中,哈弗H6、长安CS75以及吉利博越是三款最有代表性的车型。前几年也正是因为它们火爆的销量,才让长城、长安和吉利完成了最重要的实力积累,说它们是功臣车型一点都不为过。
如今,哈弗H6和长安CS75早都以完成了换代,只有博越此前一直靠缝缝补补勉强维持销量,直到去年10月完成换代上市。而今天洋葱点评的“2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型”车型,它是博越L车系的中配车型(2.0T的入门车型),在终端无任何优惠,裸车价格为14.57万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
【满意】1、平台升级、尺寸大涨,博越L是老款博越的换代车型,它用上了CMA架构,沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势,可以说体现在方方面面,包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面,在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。
2、外观辨识度较高,博越L的设计和博越家族其他产品有着截然不同的视觉效果,它彻底放弃了此前的家族化设计,我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。
3、相比于外观的个性,内饰设计更符合大众审美。进入车内,最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏,液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。内饰整体的做工用料以及营造的氛围感,在同级中也都属上乘。
4、博越L燃油版提供1.5T和2.0T两种动力,点评的2.0T车型可以输出218马力的最大功率,这台发动机和沃尔沃的发动机有着诸多联系,无论是动力还是燃油经济型方面,都有着不错的表现。传动匹配7速双离合变速箱,大部分情况下都是尽职尽责,没有太多的顿挫感。不过需要指出的是,博越L的2.0T版本需要加95号汽油,而1.5T版则可以加注92号汽油。
【不满意】1、细节处理的不够好,比如杯架深度较浅,水杯放进去容易晃动。
2、车门缝隙比较大,这也导致速度快了,有明显的风噪声音传递进车内。
3、车控车机不是很好用,物理按键太少了,虽然看起来简洁,实际操作更繁琐。
4、制动反应有点肉,刹车的时候有点小紧张。
【驾驶体验】底盘质感上,博越L总的来说是偏向舒适的调校,但又不是完全舒适取向的,舒适中还带着一点韧性。除了底盘比较柔韧之外,宽大厚实的座椅,也吸收了不少震动。
在动力上,2.0T的动力输出充沛,涡轮迟滞很小。低速起步很轻快,高速上加速超车时也很有底气,相比于同级紧凑型SUV主打的1.5T动力,这台2.0T发动机动力上确实是个不小的优势。
7速湿式双离合的整体表现平顺,无论是堵车时的蠕行,还是起步时低速的换挡,都很难察觉出顿挫。其次就是,博越L变速箱换挡也比较快,所以深踩油门加速的时候,整套动力系统的响应都是比较及时的,开起来也就更爽快。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】在北京本地无任何现金优惠。
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四、2022款吉利博越都有哪些配置
2022款吉利博越有下列配置:
外观方面,新车采用吉利最新的4.0能量音弦竖格栅,内部由16根高亮镀铬饰条构成,搭配下方的三段式进气口,视觉效果颇为动感时尚,极具辨识度。光矩晶钻LED大灯组内部经过重新设计,竖置灯带与中网格栅相呼应,具备很强的一致性。
车侧过渡规整流畅,双腰线设计勾勒出很强的力量感。新车配备双五辐式19英寸铝合金轮圈,官方表示,2022款吉利博越将使用柔声降噪轮胎,能够有效提升驾乘舒适度。
车尾造型与现款车型相比变化不大,两侧尾灯中部依旧由一块黑色饰板相连,并配有“GEELY”英文标识。后包围设计颇具层次感,黑色护板硬朗大气,而银色饰板的加入则是进一步增添了时尚气息。
内饰部分,2022款吉利博越在整体设计方面并未进行太多调整,依旧采用对称式中控台布局,视觉效果简约大气。配置方面,三辐式平底方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆,均营造出很强的科技感。
不过为了保证日常操作的便利性,新车在中控台处依然保留了部分实体按键及旋钮,例如空调控制区域以及挡杆两侧等。据悉,新车还将配备“超零压能量座椅”,其具备125°座椅侧翼和35mm坐垫腿托,并支持6向电动调节,舒适性表现非常出色。
动力方面,目前官方尚未透露新车的具体信息,据推测,新车有望沿用现款车型搭载的1.8T涡轮增压发动机,提供高/低功率两种调校版本,传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。
五、10万级新三好SUV 2022款吉利博越到店实拍
易车原创 作为吉利迄今为止销量最高的SUV车型,博越自从2016年上市至今,累计销量已经突破了136万辆。记得六年前,吉利博越是最早喊出“产品力对标合资”口号的一批车型,自那以后,自主品牌的高性价比SUV便如雨后春笋一般出现在中国消费者的面前。
如今,在自主SUV竞争空前激烈的大环境下,吉利又带来了2022款博越,并和博越X形成双车布局,试图做强10-15万级紧凑级SUV市场。今天我们就来看看这台车到底竞争力如何。
2022款吉利博越和老款车型变化较大,最明显的变化在于前脸。新车换装吉利4.0能量音弦前格栅,采用16根高亮镀铬,远远看起来还有点星越L的意思。
家族化设计有着极高的品牌辨识度,整体效果运动又不失稳重,搭配下部贯穿的哑光镀铬装饰条,车头的精致感是同级车型所没有的。
大灯配置方面,顶配车型配备了全LED光源,内部灯列立体排布,搭配镀铬底座,切割式设计比传统的透镜大灯更高级。全新光带式LED日间灯,为整车增添高端气质。
车身侧面的设计没有变化,依旧是吉利博越特有的上挑腰线,和隐藏D柱,车身尺寸为4519/1831/1694mm,轴距2670mm,在同级别车型中处于中等水平。
2022款博越采用双五幅设计的轮圈,观感精致硬朗。轮胎规格为225/55 R19,采用佳通Comfort F50轮胎,这条胎主打柔声降噪,耐久度也还不错,市场价大概在500元左右,价格适中。
新车尾部设计和老款车型区别不大,一条宽大的黑色饰条连接两个尾灯,并贴有GEELY尾标。下方同样采用哑光保险杠装饰板,配合双边共两出的排气,呈现运动感。
2022款博越的内饰设计风格比较简约,偏向居家的风格,米棕双色内饰,营造大气稳重的驾乘氛围。中控台中间出风口凸起的设计让视觉效果更柔和,搭配黑色钢琴烤漆饰板。
7英寸液晶仪表盘在尺寸上和同级别车型相比不占优势,好在显示信息全面,指针式转速表搭配数字显示的时速表让驾驶员一目了然,实用性还算不错。
10.25英寸中控屏幕显示效果清晰,界面设计简洁明了,逻辑清晰好上手,并支持多任务同屏操作、智能语音交互。
驾驶辅助功能方面,新车配备了Autohold、陡坡缓降和定速巡航,实用功能齐全,可有效提高用户的用车体验。
新车的座椅采用白色和浅棕色相间的配色,配合门板上的浅棕色饰板,观感清爽。新车的座椅设计和人体贴合度较高,包裹性不错。皮质材料手感柔软,坐垫和靠背的填充物有韧劲,长期乘坐也不会感觉酸痛。高配车型主驾还支持6向电动调节,方便日常使用。
后排没有为了视觉上的空间效果降低坐垫长度,内陷设计对大腿的承托很到位,靠背角度也足够。不过缺少中央扶手会影响一定舒适性。
浅色顶棚配合全景天窗让车内采光效果提升明显,最大采光面积达到0.685㎡,46.1%的玻璃面积占比。同时全景天窗的可开启面积非常大,这个功能春秋之际在野外郊游时能派上用场,日常行驶也可享受途中的清风和阳光。
动力方面,2022款博越配备了1.8TD L4发动机,发动机最大功率135千瓦(184马力),峰值扭矩300牛·米,匹配7挡双离合变速箱,新车还提供三种驾驶模式和两段转向力度调节功能。
新车底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合,有效提升驾驶体验。
编辑总结:作为一台10万级的SUV,吉利博越各项表现都很稳定,这也是它销量一直名列前茅的主要原因。如今有了更时尚的外观,再加上用料、配置、舒适度和人机交互方面的优良表现,吉利博越完全可以称得上拥有“好颜值、好舒适、好品质”三好实力的“10万级新三好SUV”,并有望和博越X一起成为10-15万级紧凑级SUV市场的常胜选手。
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