大众进口汽车途锐报价(进口大众途锐要多少钱)
这篇文章给大家聊聊关于大众进口汽车途锐报价，以及进口大众途锐要多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、进口大众途锐要多少钱
1.进口大众途锐价格为56.98-81.98万，各地价格不同：1。
2.大众途锐是一款基因优秀的车型。
3.最早的途锐来自大众集团、奥迪、保时捷的联合投资项目；2.目标是让越野车像跑车一样容易驾驶。
4.克劳斯-格哈德沃伯特(Klaus-GerhardWolpert)带领的来自德国的团队有300多人。
5.结果就是虽然风格、装备、技术有差异；3.途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴可以在大众集团PL71平台下联合开发。
6.途锐和保时捷五座，Q7七座。
二、大众进口途锐新款性能怎么样目前什么价位
大众的车子都比较低调，可能很多人都有这种感觉，有人要是开着50多万的途锐出去，估计很多人都会觉着这款车哪有那么贵，三十来万也就差不多了，这就是大众车子的特点，途锐就是这么一款车。
途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T.
外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分，数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上档次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。
动力方面2.0T的在市区和市郊都是完全足够使用，上高速上就算满载也完全没有吃力感觉，并且据说途锐用材更加讲究，车身重量降低了，100公里的加速官方给出的是5.9秒，虽然个人表示怀疑，但是这款车动力是真的很好。没试过越野的感觉，不过个人感觉越野的话2.0T肯定是不够看的。
舒适度方面，这款车的舒适度是很好的，座椅没有硬的感觉，一般大众的车子的座椅都是偏硬的，途锐的座椅还是很舒服的，一分钱一分货吧，另外就是颠簸路段，减震效果比较好，车子里的隔音也不错，发动机噪音和了轮胎噪音都降低的不错。
总的来说，这款车对于比较低调的人来说，还是值得购买的，毕竟大众车还是很保值的。
三、大众进口汽车途锐到店试驾,体验爱车的低调奢华!
第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。但是看起来更加年轻化和运动化了，这也是一个很直观的感受。我们这里的4S店没有顶配3.0T的只有2.0的两款配置车，所以今天就分享下2.0顶配的途锐车型。
霸气的前进气格栅，不过大众还是家族脸很严重，这也是所有车企的共同点。
这个45度看起来的确是很平稳，确实感觉比老款更运动了。
侧面才可以看出拉进口途锐的尺寸，绝对是大众里面比较大号的车型。
这边可以看看原车2.0T的顶配轮毂和车胎，还是建议换大一号的轮毂更帅气。
也很期待自己可以换一台这样尺寸的进口车，加油！
途锐2.0T的后45度尾部看起来很敦实，灯组挺漂亮
排气采用了双边单出，这样还是低调点，还好没有整双边双出，2.0的动力实话还是基本够用的。
对于途锐的车型来说，空间肯定不是问题，后备箱的空间相当给力，前后排的的空间也是在意料之中的，各种的储物空间，满足我们日常的出行，简单而且实用，还是那句话低调奢华还是看大众。
直接后备箱看起吧，进口平整有利于我们取放物品，这样的空间一家出行妥妥的放下所有物品
近距离来一张。
后备箱的一个功能，后悬挂调节按键。挺有意思的
前排驾驶位空间，座椅可以18向自动调节，途锐全系的标配，这个价格也必须是标配。全系真皮座椅。
后排空间也很给力，前排我试的时候已经调节到了最佳位置，本人178CM，体重80KG，这个属于正常体重，参考下我们途锐的空间。
副驾驶空间也是妥妥的没毛病
扶手箱储物格，没有夹层，可能进口车不喜欢做夹层吧，空间很深放不少物品。
对于途锐的内饰基本也没有太大的惊喜感，因为之前体验过途观之类的国产大众，基本上也就是家族系列的元素比较多，但是做工方面进口的途锐还是做得比较到位的，看来国产后的做工还要继续加油哦。
车门内饰有实木的装饰条，一般高端车都会配置有的，但是我个人却不是很喜欢。
后排空调出风口可以调节
不一样的角度看下驾驶舱，这个中控大屏幕让我眼前一亮。
前排全景视角，中控多媒体9.2寸触摸真的给力
车内氛围灯30种颜色变化，我们可以随心情去调节车内的额氛围灯颜色，这个我很喜欢
驾驶位置门，这个解锁键做得感觉有点粗糙，还有一键升窗按键，没有高端的感觉。
全液晶仪表盘还是这个价格车的标准配置吗，途锐没有落下。2.0T车速官方是229公里每小时。
途锐的电子档杆做得还是很走心，给人一种很踏实稳重的感觉，这里我爱了。没毛病。
途锐车内的实体按键也是非常少的，很多功能还是集中到了多媒体中控屏幕上
途锐2.0T顶配及以上都是有8种驾驶模式可以体验，试驾的时候也要每个都感受下
车内氛围灯布置的很有条理
途锐的多功能方向盘还是偏商务有点多，感觉笨笨的那种，不过按键布局还是合理的
最后看下途锐的发动机舱，没有全包的护板，我们国产车基本中高端都是标配了。
途锐2.0T的心脏，展厅没有3.0T顶配的V6所以很遗憾没有拍到。
个人感觉对于进口途锐来说还是一款很不错的车型，但是门槛价格也是让我们望而却步，希望之后的改款可以运动化多一点，这样可以满足更多人的选择要求，不得不说途锐对于家用车来说空间还是舒适性都是毋庸置疑的。喜欢的车友可以留言交流。关系大家的支撑。
四、大众途观v6报价
目前大众途观没有v6发动机在售。只有进口大众的途锐才有六缸发动机。你是不是要找？大众途锐v6的汽车这个大概在五六十万啊，最贵的是65万左右。
五、大众进口汽车途锐eHybrid正式上市 售价67.98万元
11月9日，大众进口汽车途锐eHybrid正式上市，新车搭载2.0TSI涡轮增压发动机+插电式混合动力系统，最大续航里程超过1000km。
大众进口汽车途锐eHybrid官方建议零售价为67.98万元，首批车主可享至高5.5万元购置税补贴/充电墙盒或3千元补贴。此外还有至高2万元置换购车补贴以及利率低至1.99%的金融方案。
作为插电式混合动力版本，途锐eHybrid延续了大众汽车途锐的设计风格，富于表现力的贯穿式进气格栅镀铬饰条与智能矩阵式LED大灯相连，让前脸的效果即大气饱满又充满年轻活力。车尾配备带动态转向灯的高级LED尾灯，整体视觉感受高级且稳重。
细节方面，途锐eHybrid车型在进气格栅和车尾增加了eHybrid标识，标配19英寸铝合金轮毂Tirano，轮胎尺寸为255/55R19。
车厢内的布局基本与大众汽车途锐汽油版车型相同，提供宽敞舒适的乘坐空间和品质精良的车内装饰。12英寸全液晶仪表盘和15英寸中控液晶屏根据插电式混合动力系统有所调整。
新车提供丰富的智能驾驶辅助功能，其中TravelAssist全旅程驾驶辅助系统可在0-250km/h全速域开启，包含ACC自适应巡航/车道保持系统和道路交通标识识别功能，可自动控制车辆加速/制动并保持在车道线中央。
途锐eHybrid的插电式混合动力系统由第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机和电动机组成，系统综合最大功率270千瓦（367马力），综合最大扭矩为700牛·米。传动系统为8速手自一体变速器和托森机械式中央差速器的4Motion恒时四驱。
得益于混合动力系统的驱动特性，途锐eHybrid完成0-100km/h加速仅需5.7秒，比途锐3.0TSIV6车型还快0.2秒。平均油耗则低至2.3L/100km，动力性能和燃油经济性都有出色的表现。
续航方面，途锐eHybrid的动力电池容量为18kWh，在100千瓦电动机驱动下，纯电模式下最高车速可达140km/h，纯电最大续航58km。
点评：作为大众汽车的SUV旗舰，新上市的途锐eHybrid车型亦是大众汽车插电式混合动力SUV的最高规格产品，展现了大众汽车加速电动化的布局和决心。途锐eHybrid的燃油经济性和插电式混合动力特有的驾驶体验，对于热衷科技感和环保形象的消费者有其独特的吸引力。
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OK，关于大众进口汽车途锐报价和进口大众途锐要多少钱的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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