新车皮卡10万以下价格(“猛禽”风国产大皮卡10万起 不香么)
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一、长城皮卡全球销量突破200万答谢会汉中站
在刚刚开启的2021年广州车展上，长城皮卡再次一鸣惊人。
基于全球用户共创理念打造的超跑皮卡概念车以夸张、潮流、炫酷的低趴造型燃爆全场；定位“时尚商用皮卡”的金刚炮凭借时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，引领新一代商用皮卡设计潮流；长城炮与远大谢尔比共创的“性能猛兽”龙弹在车展开启预售……长城皮卡再次以重磅炮弹声震全场，以多款新车演绎热血趣嗨的皮卡新生活。
与此同时，本届广州车展上，长城皮卡迎来全球销量突破200万台时刻，成为首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌，这是值得纪念的又一个里程碑时刻。
突破200万“长城速度”刷新业内纪录
在汽车行业，“百万辆”一直是判断一个汽车品牌是否跻身一线的门槛，也是很多车企梦寐以求的历史性时刻。即便在保有量极大的乘用车市场，达成百万辆目标也并不是一件容易的事，对许多品牌来说甚至难如天堑，而在始终小众的国内皮卡市场中，200万辆的数字更是分量极重。
受政策影响，国产皮卡销量波动起伏，尽管近几年增长快速，但整体需求规模始终在50万辆以下。根据统计数据可知，近十年来国产皮卡的累计销量只有400余万台，其中，长城皮卡占据了近一半的份额，为国内皮卡市场的发展壮大立下了汗马功劳，其含金量不言而喻。
长城皮卡的200万台，既源自“老大哥”风骏皮卡多年来奠定的良好口碑和雄厚基础，也来自开启了国产皮卡乘用化转型、拥有超高人气的炮系列的助力。
自2019年正式上市以来，长城炮便一炮而红，并以不可阻挡之势迅速跃居皮卡单车型销量冠军。在今年8月开启的成都车展上，长城炮完成了第20万台车辆的交付，成为“最快突破20万销量的中国高端皮卡品牌”。当时，距离2020年10月长城炮第10万台下线只隔了10个月，而距离长城炮这一品牌的诞生，也仅有两年时间而已。
万字头前从“1”到“10”、从“10”到“20”，长城炮以硬核实力实现了上市两年销售20万台的神奇速度，持续的热销也使长城皮卡稳坐中国皮卡品牌销量冠军之位，并不断刷新国产皮卡的最好成绩。值得一提的是，全球销量突破200万台，是继“连续23年国内、出口销量第一”、“国内市占率近50%”、“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”后，长城皮卡为国内皮卡市场再添的又一项重磅行业纪录。
站在长城皮卡全球销量突破200万辆的新起点，广州车展上，长城炮正式发布面向未来的全球产品版图——将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，还将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，成为全球皮卡品类新能源第一阵营。由此可见长城炮对时代浪潮的敏锐洞察，也是坚持品类创新的践行。
国货崛起展示中国全球化品牌新形象
在国内皮卡市场霸榜的同时，“让中国皮卡走向世界”成为了长城皮卡的又一个共识。而出色的成绩单表明，“全球化”这个长城正全力聚焦并将长期执行的核心战略正在推动国产皮卡迈入新阶段，走出国门、奔赴海外也正是长城皮卡达成200万量级的重要支撑之一。
作为首个全球化皮卡品牌，长城炮对全球化战略制定了“世界前三”的目标，开启了新一代国产皮卡的出海新征程。去年11月，长城炮宣布进军澳洲市场，打响了全球化的第一枪，在此后一年时间里，长城皮卡已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市销售，并斩获澳洲、南美、南非三大洲年度最佳皮卡大奖，彰显出中国品牌的全球竞争力。
就海外市场布局来看，长城炮开拓的市场既有被美系、日系品牌霸占多年的发达国家市场，又有用户注重实用性、车辆使用条件相对艰苦的发展中国家市场，产品要应对不同需求、不同习惯和不同气候等多方面的考验。而国内外同款的长城炮既能够在澳洲挑战福特和丰田，又能在南美击败豪华乘用车品牌，还能在南非、俄罗斯、埃及、约旦被抢购一空，说明在硬实力上可以满足全球不同地区的用车需求，具备与国际一线品牌竞争的实力。
值得一提的是，11月12日，长城炮在澳大利亚新车安全评价组织（ANCAP）测评中，以优异的成绩荣膺五星安全标准评级，成为ANCAP全新标准下首个获得五星评级的中国品牌。放眼全球皮卡产品，能在全球标准最严格的安全认证中取得五星级成绩的产品寥寥无几，长城炮更是在碰撞测试环节中取得多个满分成绩，彰显了绝对硬核的产品实力。
一年来，长城炮以强势姿态闯入全球皮卡市场，颠覆了国际市场对中国制造的传统认知，展示了中国品牌新形象。截至目前，长城皮卡已连续23年获得出口销量第一，足迹遍布五大洲，长城汽车在海外建立了俄罗斯、印度、泰国、巴西4个整车工厂，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地拥有5个KD工厂，实现了全球研发、全球制造、全球销售，长城皮卡距离“2025年全球累计销量突破300万，与福特和丰田皮卡并列世界前三”的目标越来越近了。
打破产业围墙皮卡也有互联网思维
长城皮卡创下销量新纪录，除了品类创新、产品力起到决定因素外，共创理念和互联网思维等创新营销思路的助推同样发挥着重要作用。在刚刚开启的2021年广州车展的现场，长城旗下最新皮卡产品、定位时尚商用皮卡的金刚炮全球首发，极具个性的超跑皮卡概念车更将改装玩出了新高度。在此之前，火炮、电装炮、旅装炮、黑弹、龙弹、机车炮等车型都曾以超高热度登上过皮卡“头条”。
其中，最新亮相的超跑皮卡概念车基于全球用户共创的理念打造，是乘用休闲品类的家族新成员，更是长城炮与全球用户玩在一起的最佳例证；而为千行百业深度打造价值之车、民生之车的金刚炮同样吸睛，未来还将结合场景业态将打造不同版本车型，满足用户精准需求，构建新型商用皮卡行业生态。
长城皮卡正以个性化定制为行业发展注入
二、“猛禽”风国产大皮卡10万起 不香么
近几年，自主品牌推出的新型皮卡也开始强调多维度用车体验，在舒适、便捷和品质感上完全不输给同价位的家轿或SUV产品。而就市场而言，国产高端皮卡的出现将一劳永逸解决城乡创业者们“赚钱+养家”两大核心价值，对三线以下城市以及城乡结合部的广大消费群体而言无疑是个值得庆贺的好消息。
如今，50多万的售价福特猛禽在国内已经越来越没有生存土壤，小编不禁想对美系的福特猛禽说一句：大人，时代变了！
●长安凯程F70
▲售价信息：9.28-14.18万
外观上看，凯程F70在保留皮卡车应有的粗犷、野性设计的同时加入了一些潮流元素，特别是位于前格栅位置的字母标识，充分凸显了高端气场。作为一款主打功能性的硬派皮卡车，该车最小离地间隙为230mm，并有着29°接近角和27°离去角，以保障在复杂环境下的通过性。
内饰部分，新车内饰布局完全摒弃了传统皮卡的廉价风，设计上有点法国PSA的影子，例如位于换挡杆前方的垂直按键、双幅式方向盘等，做工用料完全达到最新家轿、都市SUV的水平。此外高配车型还提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、胎压监测、自适应巡航、LED尾灯、智能钥匙等一系列高端配置。
“素颜”机舱让人哭笑不得
动力方面，新车将搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，并有两驱版和四驱版可选。底盘方面，新车采用前麦弗逊前悬架，钢板弹簧整体桥非独立后悬架，保证承载能力，部分车型有后桥差速锁供选装。
●编辑点评：
由长安和PSA合作打造的这款凯程F70在传统皮卡的基础上有了众多突破，无论设计、做工、功能、安全都达到了新的高度，完全摈弃了我们对国产廉价皮卡车的糟糕印象，既有法国车的精致内饰，也有类似福特猛禽的霸气外观，着实令人惊喜。
●上汽MAXUST70
▲售价信息：10.88-20.48万
外观上看，这款上汽MAXUST70同样采用了非常霸气的前脸设计，网状的前格栅搭配“MAXUS”标识，并且全系标配透镜前大灯、LED日间行车灯以及黑色哑光材质的防滚架。
新车内饰采用对称式布局，中央控制区配有10.3英寸的触控屏，三辐式方向盘集成了多功能按键。内饰配色多样，其中红色内饰版本营造出了浓郁的运动氛围，与其产品定位形成一种“反差萌”。
明明是纵置后驱，非整的像横置前驱
动力方面，该车搭载上汽最新的π系列2.0T柴油涡轮增压发动机，其最大功率为161马力（120千瓦）/4000rpm，最大扭矩为375牛·米/1500-2400rpm。传动系统方面，与之匹配的是6MT或6AT变速箱，部分车型配备四驱系统，可选装后桥差速锁，不过柴油版全系均没有ESP车身稳定系统略显遗憾。
●编辑点评：
上汽MAXUST70依旧采用品牌独特的定制销售策略，有非常丰富的选装件可供消费者自定义选装，车主可以根据自己的用车环境，价值倾向选择自己需要和喜欢的豪华、功能以及越野配置。如果选择满配的话，确实能做到见过高品质用车体验和强悍越野能力，当然价格也达到了20.48万。
●江铃域虎9
▲售价信息：13.48-21.18万
外观部分，这款域虎9的前脸在保持硬朗气质的同时也兼具了精致感，格栅上方印有“JMC”标识，两侧大灯组采用全LED光源，雾灯区域加入“C”形镀铬条。尺寸方面，新车长宽高分别为5305×1905×1835mm，轴距为3085mm。
这中控有点长城的味道
内饰部分，新车中控采用纯黑内饰、搪塑工艺配合实木面板以及烤漆元素充分凸显品质感受，两辐式方向盘、全液晶仪表盘以及10英寸中控屏等元素很有科技感，整个内饰在做工用料和氛围营造上朝家用车靠拢，很好摆脱了老实皮卡的廉价感。
发动机、底盘都有福特Ranger的感觉
动力方面，新车搭载的是来自福特的PUMA2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛米，另外还有2.0T汽油版可选（220马力/350牛米）。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或来自采埃孚的纵置8AT变速箱。另外，作为硬派皮卡车，四驱系统也不能缺席，同时四驱系列还标配了后桥差速锁，以进一步强化极限环境的脱困能力。
●编辑点评：
作为一款硬派皮卡车，这款域虎9柴油版在干货上确实武装到牙齿，除了常见的非承载式车身、钢板弹簧减震以及越野轮胎外，带后桥差速锁的四驱系统、驾驶模式选择等功能也均有配备。而作为最新产品，例如电子挡杆、智能语音、全景影像以及CN95标准的空滤等等，在各个细节上确实都做到了朝乘用车靠拢，这无疑非常契合三线以下城市及城乡结合部消费者的对功能和舒适的双重诉求。
●长城炮系列
▲售价信息：9.78-15.98万
最后出场的是最具知名度的长城炮皮卡车，该系列有乘用版、商用版和越野版三种款式，前面两种已经上市，全系售价9.78万起。而作为该系列的最强版本，将在今年第二季度上市的越野版无疑更值得期待。
位于A柱侧面的涉水喉
作为一款硬派皮卡车，炮越野版本突破了传统皮卡车型的固有印象，车身采用黑色铁质包围，熏黑LED头灯、黑色轮眉以及独立前后保险杠，相比乘用或商用版散发着更彪悍的野性气质。
整车接近角30°、离去角26°、最小离地间隙245mm，相比之前的乘用版和商用版有更出色的通过性。此外，车尾拖车钩以及220V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。
底盘部分，后悬还新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，也时刻保护车辆的安全。另外，新车标配了“三把锁”，中央差速器、前后桥差速器均带有锁止功能，全部锁定时四个车轮将平均分配扭矩。
标配三把锁，带拖拽绞盘
在动力方面，汽油版搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米；柴油版搭载2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）；同时，新车全系配备来自采埃孚的纵置8速手自一体变速箱。
●编辑点评：
虽然同样是炮系列皮卡车，但越野版通过对底盘架构、四驱系统以及各项实用“干货”的强化，包括原装绞盘，涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，可以轻松应付大部分复杂路况，当然，预计价格也将突破15万，相对其干货而言，小编觉得15-20万的价格还是非常合理的。
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