奇瑞艾瑞泽gx真实油耗 奇瑞艾瑞泽gx油耗多少钱一公里
大家好，如果您还对奇瑞艾瑞泽gx真实油耗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奇瑞艾瑞泽gx真实油耗的知识，包括奇瑞艾瑞泽gx油耗多少钱一公里的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
一、奇瑞艾瑞泽gx质量怎么样小毛病多吗
奇瑞艾瑞泽gx质量还是可靠的，正常情况下小毛病并不是特别多。
动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，这台发动机的热效率达到37.1%。传动方面，与之匹配5速手动和CVT变速器。
内饰方面，全新的家族化设计更加简洁清新，整体采用黑/白双拼配色，加上适量的镀铬装饰，沉稳中带着精致。而在用料上，门板、方向盘、座椅、中控等部分，但凡是身体常接触的位置均采用皮质包裹。
扩展资料：
奇瑞艾瑞泽gx汽车介绍如下：
车身侧面，车顶采用下沉的溜背式设计，上挑的腰线设计从前翼子板一直延伸到车尾，增强了整体运动感和整体感。尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710×1825×1490毫米，轴距为2670毫米。
在2018北京车展亮相过的奇瑞艾瑞泽GX将于2018年10月正式上市，该车是奇瑞在M1X平台上打造的第二款轿车，或将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。
参考资料来源：人民网-奇瑞艾瑞泽GX新消息将于10月正式上市
参考资料来源：凤凰网-奇瑞艾瑞泽GX正式上市售价7.49-11.39万元
二、奇瑞汽车油耗高,“油耗如喝水”车主实测艾瑞泽GX的油耗
对于奇瑞汽车来说，相信大家也不陌生了，这是主流的国产品牌，他主打的就是入门级汽车、家用车，像艾瑞泽系列其实就是很好的例子，并获得了不错的成绩。但我们总能够听到这样话语：奇瑞汽车整体的油耗是偏高的，更甚者有消费者表示：奇瑞汽车就是油老虎，那么他的油耗真的如此高？我们就拿艾瑞泽GX这款奇瑞的王牌来说，看看其油耗是多少。
其实现在的奇瑞主打的就是两个系列，艾瑞泽系列和瑞虎系列。瑞虎系列以瑞虎8为主，而艾瑞泽系列则是艾瑞泽5和艾瑞泽GX了，艾瑞泽5定位是入门级，而艾瑞泽GX定位高一些。对于艾瑞泽GX这款车来说，其搭载的是1.5L和1.5T发动机，一般我们说的都是1.5T版本，也是奇瑞上代的旗舰发动机，具体的动力表现有：115kW/230N.m，本身自重是约1.35吨，带来的官方油耗是：6.4，如此的油耗算高吗？我们继续来说车主油耗。
其实虽说6.4的官方油耗看似在紧凑型轿车中不低了，但从车主公布的车主油耗来说还是非常经济实惠的，车主就表示：高速行驶时可做到6个油耗左右，而在正常城市行驶不堵车情况下，可做到7.2个左右，即便路况不好，堵车等基本也不会超过9个油耗。平均下来就约是7.5的的油耗。如此的油耗算高吗？在整个紧凑型轿车中，卡罗拉、雷凌、朗逸等或许会低一些，但也低不到哪去，在国产轿车如帝豪，荣威i5，长安逸动等中其实如此的油耗是属于正常的。
对于艾瑞泽GX来说，其实整体设计确实有亮点，其风格就是偏向于运动风的，前脸非常的吸晴，如此的颜值确实足够的时尚与年轻。并且在整体空间上来说，在紧凑型轿车中都可以说是不错的存在，整体的空间有4710mmx1825mmx1490mm，轴距也有2670mm，如此的尺寸带来的空间的宽敞度是看得见的。当然了，对于这款车来说，7.59万也保证了奇瑞一向坚持的性价比。
但他有缺点吗？不少的消费者就是反映：悬挂较硬。但这应该也和他本身的定位有关，毕竟他对于宣称就是运动轿车。至于其他方面其实还是可圈可点的，没有什么明显的弱点。艾瑞泽GX油耗高吗？其实未必，毕竟对于这款车，7.5左右的平均油耗还是带来不错经济性的，当然了，与卡罗拉、雷凌、朗逸等相比油耗确实还是有点弱势的，这也是没办法。
奇瑞汽车油耗高？其实基本不存在这个说法，之前我们也说过瑞虎8的油耗，在5/6/7座SUV中还是属于正常的，而艾瑞泽GX在紧凑型轿车中其实也是正常的油耗表现。车主就表示：如此油耗可以接受。当然了，至于待买车者能不能接受，那就看各人了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、奇瑞车质量油耗怎么样,欢迎大家一起讨论
我是一名奇瑞车主，之前有一辆奇瑞风云，去年买了一辆瑞虎3，我来说说的的看法吧，不吹不黑，实事求是。
首先，对于消费者而言，一个车企的技术能力强不强并不重要，重要的是车型的做工和品控。就整体质量而言，奇瑞在国产品牌中应该领先地步，但是奇瑞的细节品控比较差，例如生锈问题就是比较普遍的，还有就是内饰异响挺严重的。
不过抛开这两个缺点，奇瑞的其他方面应该还是很棒的，发动机基本可以开到车子报废，车身钣金扎实，安全性好，另外配置方面也是挺丰富的，用料方面也特别厚道，这一点，对比其他车底盘就能知道。
油耗方面，奇瑞的车性都还经济，例如现在普遍搭载的1.5T发动机，油耗就七八个左右，市区使用也是不错的。
奇瑞车简直就是喝油，而不是烧油，我买奇瑞艾瑞泽GX型色自动型，市区耗油12.3L百公里，不要让这些嘴上没长毛的胡说八道，妈的，谁说7个或8个油耗，让他在市区开我看看，尽他妈的吹牛庇不打草稿，中国人的坏毛病，就是吓吹吓骗，没一个真实的。
瑞虎8，18款手动尊贵版，开了13004公里，油耗显示8.6L，之前也曾实际测试过加满一箱油0.45元到0.5元一公里，当时测试是去年冬天，没开空调，当时油耗显示7.5L，现夏天常开空调，打卡深圳公明！挺不错的，瑞虎8。
奇瑞车只适合高速上跑，我的18款艾瑞泽gx自型版，夏天跑高速6个油左右，在珠三角跑城市道路12个油左右油耗偏高，减震非常硬弹的屁股疼，低速行驶轻踩油门挫顿感非常厉害速度上去以后挫顿感消失，咨询过4S店回复是这款车都这样不是质量问题，国产车跟合资车比不管是品控还是驾驶体验确实差距还很大……
我家在2013年10月初提了一辆艾瑞泽7，现在总行驶里程4.7万公里，油耗百公里在7升左右。基本上没出什么毛病。17年在4S店保养时发现方向隙大，换了一个方向机，在保期内（三保三年延保二年共五年），免费更换。今年三月底去4S店检查时（准备出去旅游前的）发现发动机后油封可能漏油，换了一个后油封，还发现后平衡杆胶套有间隙，换了两个，这次自费。我和老伴4月5日从兰州出发，去云南和老伴驾车出去玩了一趟，4月25日返回兰州。总行程7600多公里，车没有出现任何问题，不管是老挝的山路还国内的省道，操控性挺好的，没有出现过一次侧滑的感觉，动力基本够用，在老挝上12％坡时得用二档，可能是1.6升排量的原因。该车我觉得不错，是国产的上品，希望奇瑞再接再励，做国产车的精品！！！
我的艾瑞泽5高速开空调42升600公里，车门密封不好第二次保养换密封条，换后还不如不换，懒得在换，刹车片挡板第一次保养就生锈了，4S店给定了没有去换不耽误行驶嫌麻烦，其它还可以，市区油耗太高不低于10.国道瞬间能跑出4点几，
不吹不黑，奇瑞的真实油耗，
来，捧奇瑞的孙子都来看看要不要我给你们拍个车标看看？别说不是奇瑞哦。
话不多说直接上图，开了7000多公里。保持百公里13升以上。不要相信那些那些8升左右的。那些是跑国道的时候拍的。进城试试。这车不适合在城里开。位置南宁不算堵车的城市吧。油耗都这样了
速度60，油耗大家看
四、奇瑞艾瑞泽gx咋样
大家好，今天给大家介绍的这一款车是奇瑞艾瑞泽GX，介绍的版本为2019款冠军版1.5lcvt时尚型，官方指导价为8.59万，具体价格还是要参照当地的经销商，该车定位于一款紧凑型车。在配置方面搭载的有胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，配置方面较为丰富，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。
外观方面它的造型设计年轻大气，符合大部分人的审美，前脸中网进气格珊使用了较为时尚前沿的设计方式，下包围棱角分明，配合着车头，有着不错的运动感，两侧的车灯也较为犀利，内部灯组精美，日常行驶途中照明效果出色，车身侧面整体比例均匀，线条修长，多幅式的轮毂尺寸适中，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，带来了不错的视觉享受，整个外观形式在街上还是有着不错的辨识度。
内饰部分整体风格高端，大气中控台偏向于驾驶位，满足了日常行驶当中的便捷操作，在做工和用料方面比较符合该价位应有的水平，并采用了大量直线设计且层次感分明的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，集成了多种娱乐性功能，界面显示清晰，操作流畅，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满。实体按键逻辑清晰，布局简易整洁。车内的储物格设计很丰富，方便驾驶人员随手放置物品。
空间方面，该车的全车尺寸4710×1825×1490MM，轴距为2670mm。驾驶位置视野开阔，备注没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部是有一些稍显紧凑，不过整体乘坐起来没有压抑感。它的座椅包裹性很好，而且填充物软硬适中，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口很大，能放较多的物品，实用性不错。隔音降噪处理得一般，在高速行驶上有着明显的风噪和胎噪声。
动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率116马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱。cvt变速箱加持整套动力总成换挡平顺动力充沛。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，方向盘带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、奇瑞艾瑞泽gx油耗多少钱一公里
奇瑞艾瑞泽gx油耗手动挡大概7个油左右：
1、新款GX，就是一份非常完美的作业，很好地结合了之前的不足，将自己的优势变得更加耀眼了起来。除了在整个车型的造型方面有了很大的进步，在车内的装饰设计，更是有着自己非常独特的见解；
2、尽管之前可能有很多人在相应的车展现场中，就感受过了展车，并且还有很多图片的洗礼，但是在看到实车的时候，还是能够被这样的一款车所惊艳到。因为在整个内部所营造出来的感觉中，非常带有质感的气势，让它变得更加的“豪华”了起来，而在使用的时候，还能够感受到更加具有实力的配置，让整个的搭载过程变得非常顺畅；
3、它的整个仪表盘都是液晶的材质，并且中央的控制面板，也是直接升级到最好的级别，搭配着更加舒适的尺寸，让整个的视觉效果看着更加有感。同时空调部分的调节按钮，也是能够非常灵活地，驾驶员想要什么样的感觉，都能够非常流畅地进行切换；
4、而且整个的细节处理非常的到位，对于中控板的部位，就在两边都有按钮，当你按下的时候还会有相应的机械风格的声音，来配合你让你感受整个科技在身边围绕的感觉。同时它搭配的网络也能够非常迅速，让自己在出行的时候，变得更加的便利。
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