50万左右买什么车好？可否指导一下
大家好，关于50万左右买什么车好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于我今年53岁，想买辆50万左右的车，我觉得雷克萨斯挺好的，可否指导一下的知识，希望对各位有所帮助！
50万左右SUV，买什么车好只要5座！上不上，下不下最不好买
50万左右的SUV，宝马X3与沃尔沃XC60这两款车型都是不错的选择，但是相对来说沃尔沃XC60更适合一点，2020款的都是国六标准，并且都是四驱车型，选择颜色车型也比较多。
沃尔沃XC60定义中型SUV，售价区间在36.29-46.99万，长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm，轴距为2865mm，空间体验还不错，只是后排空间稍微狭窄了一点，不方便上下车。而且车型颜色有水晶白珍珠漆、棕色金属漆、幻夜银金属漆、玛瑙黑金属漆等多达8种车身颜色，同时还将提供5款轮毂造型选择，选配方案很多，很符合选择人的选择观。在动力方面，全新沃尔沃XC60分为搭载低功率、高功率2.0T发动机的T4/T5车型，以及搭载2.0T发动机与电动机的插电式混合动力车型T8，动力充裕，超车变道都很给力，不过油耗都在8个油以上。在安全方面，全车配备22个气囊，配置城市安全系统以及带自动刹车功能的碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统、自适应巡航控制系统、盲点信息系统等，安全配置相当齐全，不愧是安全性最好的车型。总的来说，这款车型还是不错的，外观低调内饰奢华优雅，操控性能稳定，但维修保养偏贵，隔音有待提高，还是试驾之后再做决定。
50万左右最建议买燃油车排行榜
1、奔驰E级
官方指导价：42.58-64.28万
级别：中大型轿车
在人们的印象中，黑颜色的汽车能让人联想到神秘、高贵的形象，这与奔驰E级不谋而合。在大部分人看来奔驰E级独一无二的形象搭配上立标才没有违和感，更能营造出高贵的视觉感受。但其实有些人又认为运动版大标在它身上也很有味道。即使奔驰E级中控台造型一成不变，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这也是用户为它掏腰包主要的原因。可能你会担心E级的这台小排量发动机驾驶起来缺乏激情，真正驾驶这辆车后，这款车并不会辜负你的，起步稍微给油就蹿，城市驾驶极其愉快。总体来说这款车在豪华感以及座椅包裹性上均表现非常出色，可惜的是在硬件方面的减配让消费者比较难受。
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2、宝马5系
官方指导价：42.19-64.39万
级别：中大型轿车
宝马5系定位为C级豪车，从品牌影响力来看，这个区间基本上是奔驰与奥迪占据的市场。在影响力上宝马很难保持5系的地位，但是宝马依然很坚持，在5系上下了很大的功夫，3.1米的轴距乘坐空间宽敞，配置和用料也一点都不含糊，内部的奢华让人过目不忘。良好的操控为5系的舒适性提供了保障，动力的输出平顺性也很不错，如同淑女柔情似水的样子。
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3、奥迪A6L
官方指导价：40.98-65.38万
级别：中大型轿车
说奥迪A6L是奥迪在中国的核心，一点也不过分，因为它将奥迪的实力表现得那叫一个淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的杀手锏，霸气的大灯就是科技的一大特色，仪表台三块大屏非常显眼。后排表现非常好，优秀的内饰做工体现出豪华车的高级。电子转向让这款5米多的车绝不累赘，三大件的表现顶呱呱。
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4、沃尔沃S90
官方指导价：37.29-53.99万
级别：中大型轿车
沃尔沃S90作为一辆豪华中大型轿车，该车形象杀气不会过大，但是壮阔的汽车身型依然附带强烈的气势。驾乘感受好是这款车给人的第一印象，基本不会认为它是有着5米长的大块头，内饰很有质感，细节把控到位，配置的体验都比较拔尖，是一款较为精良的产品。
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5、红旗H9
官方指导价：30.98-53.98万
级别：中大型轿车
红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型，它虽然只是一款与奔驰S级同级别的车，但给人的气场感受完全就是劳斯莱斯级别的。像这样的车，最适合作为官车，也适合首富级别的有钱人。红旗H9的豪华氛围感很强，唯一差了一点的就是这显然是一款后座车，但后座的空间却不怎么样，还是缺少做顶级豪车的经验。
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6、雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-49.00万
级别：中大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的中大型进口轿车，设计方面让人觉得成熟稳重，适合见惯大场面的消费者。雷克萨斯工厂出色的工艺赋予雷克萨斯ES极好的耐用度和稳定性，而且操控性很灵敏，动力的调教比较佛系。雷克萨斯ES唯一的问题可能会是品牌，很多人（广东人除外）会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，体验一下吧，二线豪华的头把交椅不是浪得虚名的。
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7、凯迪拉克CT6
官方指导价：37.97-69.90万
级别：中大型轿车
凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。
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8、林肯大陆
官方指导价：36.08-55.58万
级别：中大型轿车
在40万级别中，林肯大陆可以说只一台最有格调的车，相比起其它豪华品牌，林肯大陆在豪华中更多了一份贵气。采用大面积实木和真皮打造的内饰豪华无比，在乘坐舒适感上更是上乘。即使是2.0T的版本，动力储备都已经足够使用，高速巡航时大陆有着过人的舒适性和稳定性。
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9、辉昂
官方指导价：34.00-63.90万
级别：中大型轿车
辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂采用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。
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10、捷豹XFL
官方指导价：37.58-57.88万
级别：中大型轿车
捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅。
我今年53岁，想买辆50万左右的车，我觉得雷克萨斯挺好的，可否指导一下
首先要知道，没有车能值50万，从性能、安全、舒适的角度来说，30多万的车基本已经到头了。你要花50万买车，买的一定不是车，而是附加值。所以，你先考虑，你是否需要车辆给你提供的附加值，如果不需要，那么直接可以削减预算了。
一、买车的隐形需求：和衣服、包一样，你花好几万买的一套西装，绝不是为了保暖，你买什么路易威登、古驰，也肯定不是因为那牌子的包结实。车也是如此，10万、20万、30万，从车辆的级别、性能方面明显能看得出差距，而30—100万之间，就车辆本身而言，差别已经不明显了。真正愿意花50万买车的人，在意的不是车，而是花出去这50万。总结起来，隐形大致如下：
1、优越感需求：假的LV，做得丝毫不差，哪怕拿到专卖店里，也得通过特殊的防伪手段才能鉴别——从包本身的角度来说，一千多的高仿和几万块的真品已经没有区别了，可是你挎在身上，感觉是不一样的。差在哪？你真金白银花了那几万块钱，消费的快感会转化为使用的优越感——你们买不起，而我可以，这种优越感是再真的高仿也没办法给你的。
车也是如此，你开一个烂大街的A6L，谁都知道这车得四十多万起步，你从这车上下来，看着对面开轩逸的老同学，哪怕表面再淡定，内心一定会有一种压抑不住的优越感。大部分人买豪华品牌，要的都是这个。
2、社交需求：为什么奔驰大G那么火，2.0T的最高都能加价加价100来万！其实道理也很简单，这是一款能非承载式车身的奔驰，能越野的奔驰。玩超跑的那帮人如果想玩越野的话买什么？总不能让他们买山猫、霸道、陆巡、牧马人什么的吧？能越野的豪车还有谁？难道开乔治巴顿？量产的也就是奔驰大G了，于是这帮富豪一水的大G。
之后，次级的富豪为了融入上层的圈子，买大G就成为一条捷径——人家买的不是车，买的是上层圈子的一张入场券。这样看，300多万买辆2.0T就不难理解了，人家不在乎车怎么样，就在乎和谁一起玩。打通关系，没准人家一个信息，一个人脉，就是几千万的收入。
所以，想一想，你有没有这方面的需求。
3、形象需求：人是有社会属性的，可以这么说，你的衣着、品味、形象也是你的一部分。车品如衣品，在某种程度上，车是男人另外一件衣服。
比如说你和人谈生意，开一辆八手的奥拓，人家一看你的车，以为你经济方面遇到问题了呢，本来能成的事也黄了。
不过，这里面有一点需要注意——你认为自己是什么人，和别人认为你是什么人，这里是一定有一个认知偏差的，这个偏差可以借助外在来改变，但是不宜过于悬殊。换句话说，包装可以，但是不要过度。都知道你月薪三千五，你非开个迈巴赫，有时候反而适得其反。
盘点起来，买豪车和名包、名表是一个道理，隐藏需求不外乎这三项。30万买车，更多的是考虑车本身，而50万级别，更应该从这三个方面来考虑。
二、优越感选车：50万级别，所谓优越感需求，您还是算了吧。您开个56E，在34C面前找到优越感了，上面还有78S呢。这种攀比获得的优越感其实是很虚的，我想您也不愿意通过车被人定上标签吧。人的确有阶层，而车的阶层则更明显，34C、56E、78S，正好就是三个阶级。
所以，如果你单纯的为了优越感要买豪车，BBA首先要回避。比如说这样的场面——同学聚会，你开一辆5系，上学时你那个宿敌开一辆7系停你旁边，哪怕它一样是2.0T的730，一样压你一头。回头再恶心你两句——当初我也想买5系来着，我媳妇儿就不喜欢宝马前面有华晨俩字，就因为这俩字，买的进口的多花30万！就问你气不气？
反过来，你开一辆沃尔沃S90，的确没7系贵，但是它和7系不是一个体系的。你可以回怼他：当初我也想买730的，不过听说b48发动机烧机油，一想也怕麻烦，还是踏踏实实买个沃尔沃吧……
实际上，优越感这东西是很肤浅的，如果你真的到了一定的高度，是不会靠车来寻找优越感的。事实上，50万级别的车也不会给你什么优越感，只能告诉你，我家境小康，经济状况良好。
三、社交需求选车：这里思路参见奔驰大G——你想融入哪个圈子，那就照这样子买就得了。如果没有明确的圈子，那同是50万的车，几乎没有太大差别，只要明确车辆价值就好。你别买个埃安LXPLUS千里版，也46万了，可是人家一看广汽的标，打听一下埃安的平均价格，以为20万呢，这你就亏了。不是说这车不好，这车值46万，毕竟那么大电池在那呢。
这里可以提供一个思路，既然是有社交需求的，那就找一个你业内的前辈，对你帮助最大，你最希望维护好关系的“老大哥”，看看他开什么车，去征求一下他的意见——甭管他怎么不懂车，怎么外行，让你买什么你买什么——就一句，我听您的！这车买得好了，你老挂嘴边上，拉近感情。三天两头坏，他会内疚，别的地方给你找补。
或者，你有喜欢的车型，这里还有几个建议：因为社交需求买车，为的是和人拉近关系，而不是产生隔阂，所以，尽量不要买日系。首先日系这个价位没有值得买的，品牌调性也比较low，讴歌、英菲尼迪都快黄了，买QX60、RDX会显得判断力很差。雷克萨斯销量是有，可是在懂车的人眼里，那就是缴智商税。其次，我们买车倒是不用考虑什么反日情绪，但是有反日情绪的人可不少。看你开日系车就觉得你不顺眼，也大有人在，我们既然有社交需求，以和为贵，就要避免不经意间树敌。
四、形象需求：你不会因为开50万的车而提升身价，但是你有消费50万级别汽车的能力，那么这个价位的车会比较符合你的形象。
什么意思呢？你年收入超过50万，而且没有其他方面的负担，财富在迅速的积累中，这时候用自己的年收入买一辆车是没有问题的。当然，你可以选择低调，不过彰显自己的财富地位也无可厚非，因为符合你的社会形象。
这里有一个问题：年收入50万，不是有个50、100万的积蓄，而且得是你自己赚的——如果是靠家里的话，那至少说明，你暂时还不配。否则，形象就从中产变成了啃老。
至于说怎么选车，也简单，50万级别的车筛选出来，穿身最帅的衣服，去各品牌4S店里，也不用听销售介绍，就是坐车里，下车的一瞬间抓拍照片，然后看看哪个顺眼。
五、推荐车型：1、BBA：适合社交需求和形象需求，不适合优越感选车。A6L，E级、5系，包括A7L，如果你的社交圈子里BBA很多的话，可以考虑随大流。BBA建议选择轿车，SUV同价位小了一个级别，你要的是社交，是形象，而不是SUV。
另外，从车本身角度出发，宝马、奔驰和奥迪，可以说这个价位，质量最差的。烧机油、漏冷却液，变速箱异响顿挫……加上出保后维修昂贵，实在是不值得推荐。
2、沃尔沃：不管是从哪种需求角度出发，买S90都没毛病。有社交、形象需求，可以买顶配，把选装的可变悬架安排上。实际上，最低配也不差，主要区别在座椅的舒适性上，10万元其实不止，只是，低配买豪华品牌是不需要考虑性价比的。另外，旅行版的V90也不推荐，其实能买，车也可以。只是豪车和“多功能”是冲突的，主要是理念问题。
XC60并不推荐，主要是上面还有个XC90。很难满足形象需求。另外，XC60车身共振的问题还是没能很好的解决（S90从20款往后，基本上没有低频共振的问题了）
沃尔沃的品牌力相对较弱，不过如果不知道怎么选，S90是各方面都比较均衡的一个选择。
3、凯迪拉克：30年前，凯迪拉克是高于BBA的存在，美国总统座驾。只是品牌营销比较拉跨，价值被各种黑——洗浴小王子，以至于品牌调性被打击，加之优惠幅度大，动辄就八九万的优惠，CT6现在已经退出了50万级别。所以从形象需求、优越感需求的角度出发，是不太推荐凯迪拉克的。
然而从车的角度看，CT6、XT6都没什么毛病，什么后驱，2.0T+10AT，各方面非常均衡，驾驶体验也要高于同级别的BBA。只是，豪华品牌要的就是低性价比，凯迪拉克产品力强，价格还便宜，完全背离了豪华品牌的路线。除了社交需求以外，至少在50万级别，并不推荐凯车。
但是，如果是30万级别，和34C相比，CT6则要香得多了，选凯车，更多还是从车的角度考虑。
4、雷克萨斯：如果说豪华的核心是低性价比的话，那雷克萨斯算是这个价位最豪华的了。性价比之低，已经有了侮辱智商之嫌。ES200，零百加速13秒的逻辑，30万的CVT，我不知道不懂车的人怎么看，在我眼里，那就是智商税，欺负国人不懂车。50万级别，那一套2.5L+THS混动系统是比较成熟的，不过机油乳化增多的问题依然没解决。新款汉兰达和GS8都是THS混动，结果人家广汽的2.0TGDI，在油耗完全相同的情况下，比汉兰达动力提升了一秒多，发动机层面被秒得渣都不剩。
所以，从车的角度看，雷克萨斯完全不值得选择。从优越感、形象方面也一样，你车辆性能连20多万的车都比不过，还秀什么优越感啊？形象方面，你可能觉得ES挺帅的，说实话，外观方面我也给它满分，只是车结合人的形象是多方位的，如果你愿意在某些人眼里，做一个给日系车交智商税的外行，那么可以买。
除非，你的圈子，或者提携你的大佬是日系粉，你为了社交需求，想要融入他们，而且不差钱的话，可以考虑雷车。
5、路虎、捷豹：和凯迪拉克的境遇比较像，车其实质量并不差，性能也不错。但是品牌形象被黑的已经到底了，加之优惠幅度太大，基本上已经退出了50万级别的竞争。像是XFL，5.1米的车长，3.1米的轴距，几乎摸到了大型车的门槛。顶配300匹马力，优惠完才41万，这个价位的产品力是没得说的。
只是，豪华品牌，车不是重点。所以，为了形象考虑，捷豹的轿车是挺不错的，但是缺少社交属性，在满足优越感方面也一般。
路虎是SUV品牌，前面也说了，SUV在附加值方面是要弱于轿车的。50万级别，揽胜极光和发现运动版，都是4米5的车身，而且均价在30万级别，不值得考虑。现在路虎、捷豹的品牌力已经支撑不起售价了，所以价格一降再降也少有人问津。
6、林肯：在这个价位，林肯也只有SUV能选，50万级别能买到顶配2.7T的航海家，不过只是5座中型SUV，飞行家能买到低配，不过落地要56以上了。如果预算够的话，还是中大型的飞行家更值得买一些，从形象、优越感角度都不错，社交属性还要看具体圈层。
林肯在美国和凯迪拉克是评级的，在国内品牌力则要略高于沃尔沃和凯迪拉克。只是，买林肯有一个隐患——就怕它降价。你买完之后，它跟凯迪拉克一样，官降个5万10万的，你亏的不仅仅是价格，品牌调性也跟着往下掉。
7、新能源：不管是BBA还是二三线豪华品牌，记住，只要是新能源车，一定买国产。纯电也好，插混也好，品质、性能，甚至都不如国产30万级别的产品。这个价位，国产主要是蔚来，这个品牌，喜欢的为之痴迷，不喜欢的觉得是在搞传销，所以社交属性很重要，如果你老板，大哥是蔚来车主，你只能跟着买。至于其他，我个人并不推荐。
至于说红旗E-HS9，有点过于情怀了，属于小众。高合HiPHiX也是如此，车的科技感、豪华感拉满了，只是我们不止一次强调，这个价位买车，买的是品牌。
蔚来比较推荐ET7，科技感、现代感以及自动驾驶也都做得不错，在这个价位里，产品竞争力还是不错的。像是ES8、EC6什么的，并没有什么可买的点。
8、国产：除去新能源，国产中好像就剩一个HS7和红旗H9了。3.0T的真还不如2.0T的，动力略微强一点，但是油耗却高了一个级别。不过咱得承认，红旗是有品牌价值的，社交属性、优越感属性，包括形象属性都还不错。2.0T的H9，虽然不到50万级别，但是可以说，形象逼格都不输50万的A6L。
9、小众车型：捷尼赛思：它说自己是豪华品牌，你知道吗？阿尔法罗密欧，其实性能很强，不管是Stelvio，还是Giulia，那2.0T都很猛。操控也没得说，可以碾压3系。只不过这类车更偏向跑车的属性，追求驾驶乐趣，太过小众，实用性不强，而且缺乏社交属性——显得太过特立独行了。
10、跑车：50万级别，也就是入门级跑车，宝马Z4、丰田SUPRA正好用的都是宝马的B48发动机。国产B48烧机油，是逆向开法，说白了是厂商为了谋取后期高昂的维修利润故意设计的缺陷。我不知道进口的B48发动机会不会烧机油，但是建议避坑。至于说福特野马、雪佛兰科迈罗——这类人买车并不需要我推荐，既然看了我的推荐，说明你不适合这些小众车型。
总结：50万级别，所有车基本上都可以买，前提是符合你自身需求。你有50万闲钱，未必一定要买50万的车，真正买50万乃至百万豪车的人，或许人家花这50万的隐含价值要远远高于车本身。你是这样的吗？
50万能买什么样的车
不清楚您的50万左右指的的是裸车价，还是落地价？我就按50万裸车价为您推荐几款吧，您考虑一下。
奔驰GLC3004MATIC动感版：成交裸车价49万左右，虽然部分4S优惠后售价45万，但是对于德系车来说不太现实（加装），所以49万上下应该可以提的到。作为GLK的接班人，GLC没有GLK那样的棱角，整体线条比较柔和，内饰豪华，乘坐舒适。
宝马5系：50万左右买个528Li足够用，但是太寒酸了，买个530Li又有些勉强，估计裸车成交价51万左右，建议您买530LixDriveM运动套装，虽然性价比不高，但毕竟是宝马，M套装下的5系外形更加的锋芒锐利。舒适度上来说，我觉得很不错，空间也足够用，最为14款525豪华车主，我对5系，还是很满意的。说实话新款530M外观上没说的。
凯迪拉克CT6：很多朋友对“美系车”可能不感兴趣，认为“豪华车”只属于德系，其实不然“凯迪拉克”也是一个经典的豪华车品牌，豪华程度也绝对不比BBA差，只是“品牌度”差了一些，但是性价比却更高，50万左右您买CT6可以买到3.0TT双增压入门版本了，裸车成交价在51万左右，动力澎湃，外观非常锐利，内饰豪华（但也有吐槽丑的），虽然在油耗上，变速箱上美系车做的并不是恨到位，但您看看同样的50万在BBA您能买到什么？
大众途昂530V6四驱豪华版：2.5T涡轮增压发动机，300匹马力，巨无霸般的身躯，舒适宽敞，至于内饰吧，稍显。。。满满的大众风格，很实用的一款车。
以上就是我为您介绍的50万左右的几款车，当然具体买哪个还是看您的想法，我个人建议轿车买宝马，SUV买GLC。
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