帕萨特b7什么平台(二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗)
大家好，关于帕萨特b7什么平台很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗的知识，希望对各位有所帮助！
二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗
不是一个。
这两个车不是同一种类，首先说不是同一时代的平台，CC是B6，B7是更新的，关键是定位完全不同，CC是为年轻人打造的，运动型车，属于轿跑类的，追求潮流，运动。而B7则是中规中矩B级车，兼顾家用与商用，稳重，大气。
看你的用车需求和个人喜好了，两辆车都很好，销量也都很不错，只是定位不同，价格不同。
帕萨特b7是哪一款
1.帕萨特B7配备了DCC动态自适应底盘控制系统，该系统出现在国产和进口CC车型之前。
2.可以调节悬架的硬度，使车辆满足当前的驾驶需求。
3.此外，高尔夫GTI中使用的XDS电子横向差速锁也已加入，以提高新帕萨特的转向和牵引能力。
4.但这种配置很可能不会出现在国产帕萨特B7上。
5.帕萨特B7车型在安全性上更加优秀，增加了自动城市紧急制动和疲劳检测功能。
6.其中，疲劳检测系统是大众在该级别车型中的首创功能。
7.在持续激活状态下，它可以检测驾驶员注意力是否分散，并通过声音信号发出警告；仪表盘上还会显示视觉信息，建议司机停车休息。
8.帕萨特B7的另一个亮点是动态照明辅助系统。
9.该系统最初用于新款途锐，现在可选配双氙气大灯。
新帕萨特是帕萨特B7吗
新帕萨特是帕萨特B7。
帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。
新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心中巨大的号召力，所以在上海大众国产后的NMS被命名为全新帕萨特。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4870mm×1834mm×1472mm，轴距则达到了2803mm，出于对中国市场的考虑，上海大众与德国大众对此数据进行了长达1年多的谈判，最终德方因考虑到国内实际用车需求和庞大的潜在市场，同意将轴距由原先的2775mm加长至2803mm，很熟悉的数据？对，和新领驭完全一样。新帕萨特的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。
b7是新帕萨特还是新迈腾
将要上市的B7L是第七代帕萨特，为区别上海大众的帕萨特故称为迈腾
而上海大众的新帕萨特是为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车，由上海大众承担开发和生产任务。被命名为新帕萨特，新帕萨特是基于老迈腾的PQ46新平台开发的产品。
而一汽大众的新迈腾B7L也是在PQ46平台上开发升级出来的。可以说两车在技术上是大同小异的，比如发动机、变速箱、底盘悬挂是相同的，只是在细节上有所区别，毕竟上海大众的新帕萨特是专为北美和中国市场开发的，所以要考虑到这个用户群的需求
新帕萨特用的是什么平台
PQ46，也就是说上海大众的帕萨特其实和一汽大众的迈腾是一样的平台。
迈腾在外国就是帕萨特。
南北大众终于开始用一个平台的东西打架了啊,由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。[
上海大众帕萨特
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
