广汽本田撤出中国真吗 本田撤出中国了吗
大家好，广汽本田撤出中国真吗相信很多的网友都不是很明白，包括本田撤出中国了吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于广汽本田撤出中国真吗和本田撤出中国了吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、广汽本田被中国收购了,发动机还是以前一样吗
一样。
广汽本田完成改造后，仍保留原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务，还变更了企业经营范围，进一步扩充企业业，并没有更换发动机。
广汽本田汽车有限公司，简称广汽本田，于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占百分之五十的股份，合作年限为30年。
二、广汽本田收购本田汽车(中国) 到底是什么操作
?近日广汽本田官方正式宣布在今年4月1日，广汽本田将正式对本田汽车（中国）有限公司完成吸收合并的进程。原本田汽车（中国）将成为广汽本田广州开发区工厂。从2018年广汽本田宣布全资收购本田汽车（中国）到今年正式完成交接，广汽本田第四条整车生产线正式落成。
本田汽车（中国）并非是本田“中国总部”
作为这两天热议度比较高的话题之一，有不少人会将广汽本田此次合并的“本田汽车（中国）”看作是本田在中国的总部公司，其实不然，虽然名字非常容易让人混淆，但此次被收购合并的本田汽车“中国”成立于2003年，出资方涵盖本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽集团、东风汽车集团；是一家产品100%出口的整车制造企业。
该公司坐落于广州市的出口加工区内，主要产品是Jazz和FIT，其实也就是飞度，但是因为分别出口至欧洲和北美，所以在车名上有所差异。
本田汽车（中国）除了整车生产之外，另一大业务便是全球KD零部件供应，向日本本土、泰国、印度、印尼、墨西哥和巴西等13个国家提供中国国内生产的汽车零部件，涵盖HR-V/VEZEL（缤智）、FIT（飞度）、CITY（锋范）、WR-V、ODYSSEY（奥德赛）这五种车型的零部件供货。换句话说这公司本质是本田集团在中国的一处主做出口的工厂，整车产能在5-6万辆左右。（官网称6万，部分媒体称5万）
稳出口，增内销
广汽本田此次对本田汽车（中国）的收购，最直接的影响便是增大产量和开拓业务。原有的整车生产出口和全球KD零部件两大核心业务将予以保留，继续巩固这条本田品牌位于广州的出口渠道。
在此基础上，也将对生产线进行改造并对内销车型进行投产；据悉首款投产车型便是销量非常可观也是本田的品牌标志性产品之一的本田雅阁，具体投产时间将会定在2020年4月。
在完成该生产线的并购吸收以后，加上广汽本田已经基本完成产能改造项目的广汽本田第三工厂（产能从12万辆/年扩张到24万辆/年），广汽本田将新增一条生产线实现“四线生产”，总产量达到77万辆的年总产能。
2020年，广汽本田也将会迎来一个比较集中的产品更新期，包括即将上市的中期改款冠道、以及今年将面世的采用i-MMD+1.5L发动机的凌派混动版本以及全新一代飞度车型。在收购新生产线后产能的增加也有望进一步分摊原有生产线所存在的压力，从而加快新品推入市场的速度。
写在最后
其实从大环境上看，这次并购更深层的意义在于进一步提振广州市甚至广东省的经济增长。
作为广州市的支柱产业之一，汽车工业产值在广州占比达到30%以上，而成立于1998年的广汽本田无疑是广州汽车工业的一张重要名片，同时广州也是南中国重要的出口贸易港口之一，本田汽车（中国）的出口资质也是对于广汽本田这一位于广州的企业而言非常具有吸引力的一项优势所在，因此在此次的并购正式完成以后，广汽本田将实现“四条整车生产线+发动机工厂+研发公司+出口渠道”的全面产业链条，既有出口亦有内销，势必会进一步提升广汽本田在中国汽车工业中的行业影响力。
同时也是为实现广汽本田在近年来一直宣传的“广本智造”迈出的坚实一步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、广汽本田全资收购本田中国股份,广州本田和广汽本田的区别
本田株式会社世界最大摩托车生产厂家汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列1948年创立创始人传奇式人物本田宗郎现在本田公司已个跨国汽车、摩托车生产销售集团本田属品牌分为东风本田、广汽本田。两者其实没区别。
广汽本田汽车有限公司简称广汽本田，于1998年7月1日成立它由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建合资公司双方各占50%股份合作年限为30年广汽本田目前生产主要产品有歌诗图系列跨界车、雅阁系列轿车、奥德赛功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
东风本田汽车有限公司由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建整车生产经营企业公司成立于2003年7月16日东风本田目前生产主要产品有本田CR-V、思域、艾力绅、本田XR-V、思铂睿、杰德、思域-混动等车型。
从2009年7月1日起，“广州本田汽车有限公司”正式更名为“广汽本田汽车有限公司”，新的公司LOGO也正式启用。至此，本田技研和广汽集团已经合作十年，在新十年的起点，企业更名无疑是双方合作的又一重要举措。
公司新名称不仅体现了合资双方的品牌和名称，更实现了企业品牌与渠道品牌的统一，从而为构建“Honda”、“理念”双品牌运营体制奠定了基础。同时，更名后企业摆脱了地域概念的限制，将以更国际化的视野来参与全球汽车业的竞争。
所以广汽本田就是广州本田。
四、本田撤出中国了吗
本田退出中国，由广汽本田接手。同意我公司合资企业广汽本田汽车有限公司在取得相关部门批准后，经批准以公开市场转让和协议转让方式收购本田汽车(中国)有限公司100%股权，并进行转型升级。
本田在20世纪80年代成立了商标设计研究小组。从全世界2500多张设计图纸中，确定了三弦音箱的商标，即裱好的“H”，图案中的H是本田英文的第一个字母。这个标志体现了技术创新、人员完善、管理扎实的特点，以及一种紧张和放松的感觉。“H”是“Honda”汽车和“Honda”摩托车的图形商标，是日语拼音中“HONDA”的第一个大写字母。本田商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“本田跃动的技术和本田公司充满希望的未来”。
“人与车、车与环境的和谐”是本田的发展方向。动感、豪华、流畅是本田一贯的风格。设计一台澎湃动力、低油耗、低污染的发动机是本田的技术目标。以先进实用的设计、优良的制造质量和相对低廉的价格吸引更多的客户是本田的宗旨。世界著名商标“H”商标是本田成功的基础，也是本田成功的灵魂。
百万购车补贴
五、广汽本田收购中国本田是什么意思
广汽本田正式完成对本田汽车（中国）的吸收合并，本田汽车（中国）也将更名为广汽本田广州开发区工厂。这次的吸收合并，其实质意义就是要提高广汽本田的资源利用率和运用效率，扩大产能，实现多方共赢。
广汽本田此次对本田汽车（中国）的收购，最直接的影响便是增大产量和开拓业务。原有的整车生产出口和全球KD零部件两大核心业务将予以保留，继续巩固这条本田品牌位于广州的出口渠道。在完成该生产线的并购吸收以后，加上广汽本田已经基本完成产能改造项目的广汽本田第三工厂，广汽本田将新增一条生产线实现四线生产，总产量达到77万辆的年总产能。
成立于2003年的本田汽车（中国）有限公司是中国第一个产品完全出口的整车制造企业，而这个本田（中国）也并非你想象中那个本田（中国），说白了就是一个在中国的生产厂而已，所以并不会存在子公司吞并母公司的情况。
合并前的三“田”鼎立
本田最早是通过摩托车开展与中国的合作，1992年本田在中国建立本田（中国）有限公司。1994年本田与东风汽车集团合作成立东风本田汽车有限公司，随后在1997年与广州汽车集团合作成立广汽本田汽车有限公司。
因此在广汽本田合并本田中国之前，本田在中国的结构就是本田中国、广汽本田以及东风本田三者。本田中国的作用简单来说就是利用中国的廉价劳动力满足亚洲其他地区市场（如泰国）的整车和零部件需求；而东风本田和广汽本田则负责生产本田旗下的各种车型满足中国国内的需求。
广汽本田收购本田中国早在17年就已经开始
2020年4月1日所宣布的是广汽本田完成对本田中国的收购，而早在2017年广州汽车集团股份有限公司就已经发文宣布收购本田汽车（中国）有限公司100%股份，项目的预计投资金额为12.06亿元。
需要注意，在收购之前的本田汽车（中国）有限公司是由本田技研工业株式会社（持股55%）、本田技研工业（中国）投资有限公司（持股10%）、广州汽车集团股份有限公司（持股25%）和东风汽车集团股份有限公司（持股10%）共同出资成立的，因此这次广汽本田收购本田中国实质上是将本田的出口业务从四家共同承担转变为广汽本田（持股100%）一人承担而已。
合并提升了广本的产能效率
既然广汽本田承担起了本田出口的全部责任，那么广汽本田相应的也获得了其他三家公司的生产资源。在合并之前广汽本田的规模是广州黄埔整车生产线+广州增城整车生产线+广州增城发动机工厂三条线，合并之后广州开发区工厂也归属广汽本田形成四条线。
有了4条生产线，广汽本田除了可以继续进行原来本田中国的零部件全球出口业务以及CITY（锋范）车型出口泰国业务之外，还会对内生产雅阁供应中国市场，以满足国内对雅阁的高额需求量。
有统计数据显示，2019年广汽本田的产能为60万辆/年，实际产量为76万辆，产能利用率高达120%；而在合并之后预计总产能将会超过77万辆，实际产量可能会达到百万辆。
关于广汽本田撤出中国真吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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