宝马3系油电混动价格(或33万起!宝马3系插混版售价曝光,零百加速不到6S)
很多朋友对于宝马3系油电混动价格和或33万起!宝马3系插混版售价曝光,零百加速不到6S不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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宝马3系有没有油电混动
宝马3系有油电混动。动力方面2.0T发动机最大输出功率185kW，0-100km/h的加速时间为6秒，续航里程在纯电模式下可以达到60公里，比现款高出三分之一。
宝马3系毕竟是一款家用车，所以新一代车型并没有在运动化的道路上走得太过火，而是开始考虑更多的日常舒适性，同时尽量保留原有的驾驶乐趣。也许这会让那些最狂热的粉丝们感到遗憾，但对大多数消费者来说应该是件好事，况且这辆标准轴距的进口版本328i的各项性能已经很出色了
动力方面：新车动力由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184匹马力，驱动电机最大功率为109匹马力，动力系统的综合功率为251匹马力，最大扭矩为420牛米。宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下功率将能够达到292匹马力，0-100km/h加速时间为6.0秒。新车的充电接口设计在左侧的翼子板上，其装配有12kWh的动力电池，纯电续航里程为60千米，在纯电模式下最高车速可达140km/h。
（图/文/摄：问答叫兽）问界M5传祺GS8 AION V玛奇朵DHT PHEV拿铁DHT高合HiPhi X@2019
宝马3系有油电混合动力吗
【太平洋汽车网】宝马3系有油电混合动力，宝马3车采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。
宝马3系插电混合动力汽车是一款非常好的车，采用宝马3系标准轴距车型打造，纯电续航里程可达40公里。今天就来介绍一下宝马3系插电混合动力汽车。
宝马3系介绍：配饰宝马3系插电式混合动力车型采用现款3系标准轴距版车型设计，前后保险杠造型均有所调整，并且在左前翼子板上增设充电接口。同时，该车型还将标配LED前大灯。
内饰方面，带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。
动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
或33万起!宝马3系插混版售价曝光,零百加速不到6S
随着未来新能源汽车大势所趋，众多豪华品牌也开始在新能源领域布局。目前，在中型豪华轿车市场中，沃尔沃推出了S60L新能源，奔驰也上了C级混动，而前不久宝马3系也曝光了即将推出全新一代插电混动车型330e。
日前，《车壹圈》从宝马美国官网了解到，宝马全新一代插电混动车型330e正式上市，分为后驱和四驱两种版本，售价区间为44550—46550美元，折合人民币约31-33万元。就价格来看，其实和国内的新款3系（29.39-40.99万元）相差不多。那么问题来了，3系插混版会国产吗？如果国产了价格会是多少呢？
3系插混版会国产吗？
对于3系插混版的国产，圈哥认为是个大概率事件。目前，国内上市的混动宝马车型有X1、5系、X5，如果330e进入国内的话，势必会给宝马的混合动力阵营带来一位强有力的选手，同时也为竞争奔驰C级混动、S60L新能源等车型带来强有力的砝码。
此外，对于目前国内包括华晨宝马在内的3系家族而言，其实可选的车型并不算太多，主力车型只有新一代的国产标轴/长轴3系，毕竟3系GT已经停产了，G213系旅行版也确定不引进，至于M3的话就另当别论了。所以说，基于产品丰富性考虑，宝马想必也会考虑国产3系插混版。
如果国产了，那价格会是多少呢？参考目前新款混动5系里程升级版稍高于525和中低配530的定价方式，那么可以猜测330e的国产价格很有可能和目前330M运动曜夜套装价格（32.99万元）相当，整体和C级混动的价格保持重合。虽然价格优势并不明显，但是330e却解决了牌照问题，这对于很多人有着不小的吸引力。
3系插混版有何亮点？
单从外观来看，全新330e和普通燃油版车外观基本保持一致，并无特别的标识，最主要的改变就是动力和续航。从官方公布的信息来看，全新330e电池容量达到了12千瓦时，相比上一代提升了一倍，并且续航里程也达到了60公里。可见，全新宝马330e就是为了中国市场有备而来，毕竟在国内续航超过50公里续航的插电混动车型才能得到补贴，而这也进一步印证了3系插混版国产的可能性。
动力方面，新车搭载的是2.0T+电机组成的混动系统，综合输出功率达到了288马力，百公里综合油耗不到2升。值得一提的是，宝马还为330e加入了XtraBoost模式，虽然一次只能保持10秒钟，但是不到6秒的0-100km/h加速时间定能让你肾上腺素极速狂飙。
总的来说，从现阶段情况来看，3系插混版引进的可能性还是非常的大。不管是基于新能源车领域布局考虑，还是为了国内的补贴而来，圈哥认为这都不重要，毕竟288匹的最大马力、不到6秒百公里加速时间以及新能源牌照都是其最大的卖点。如果未来定价合理的话，想必在运动型轿车领域，宝马330e是一个很难击败的对手。
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新宝马3系,是油电混合动力的吗
那个全新的宝马三系是混合动力车，分为后驱和四驱两种版本，售价区间在四万四到四万六美元，对于三系插混版的国产，目前国内上市混动宝马车型有差异，五系茶舞，如果是全新拆三进入国内的话，势必会宝马的混沌镇动力阵营带来一定的强力的选手，同时也为竞争溪溪的混沌ais 60l新能源车带来强烈，全新三系电池容量达到了十二千瓦时，相比上一代提升了一倍，并且续航里程也达到了60公里
宝马3系有混合动力吗
【太平洋汽车网】宝马3系有混合动力，宝马3系搭载了与335i一致的3.0升涡轮增压直列6缸发动机，在锂离子电池驱动电动机（最大功率40kW）的配合下，这台ActiveHybrid3可以达到250kW（340PS）的最大功率，并可获得450Nm的最大扭矩。
宝马3系插电混动版在纯电模式下的续航里程为35公里，综合油耗仅为2升/100公里。宝马3系插电式混合动力车型动力系统由2.0T四缸增压发动机、电动机和锂离子电池组成，综合最大输出功率为245马力，峰值扭矩可达400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。
性能指标方面，除上述提到的2升/100公里综合油耗以及纯电模式下35公里的续航里程外，其最高时速为120公里/小时。
宝马3系发动机养护：
1、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
2、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系有混合动力汽车吗
【太平洋汽车网】宝马3系有混合动力汽车。宝马ActiveHybrid3是源自新一代宝马3系的全球首发混合动力车型“ActiveHybrid3”，它采用了发动机/单电动机并联混合动力方式，这是宝马和奔驰在该领域技术合作的产物，根据海外专家的推测，这种方式很有可能成为日后宝马混合动力车型的主流方式。
宝马3系插电混合动力汽车是一款非常好的车，采用宝马3系标准轴距车型打造，纯电续航里程可达40公里。今天就为来介绍一下宝马3系插电混合动力汽车。
宝马3系介绍：配饰宝马3系插电式混合动力车型采用现款3系标准轴距版车型设计，前后保险杠造型均有所调整，并且在左前翼子板上增设充电接口。同时，该车型还将标配LED前大灯。
内饰方面，带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。
宝马3系介绍：动力和续航里程动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。
动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。
宝马3系插电混合动力汽车在动力方面有很大的改进，比其他的车的动力系统都厉害，在性能方面也有很强的改善纯电续航里程可达40公里。今天就为介绍到这里了，对于宝马3系插电混合动力汽车了解了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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