奇瑞艾瑞泽gx口碑 奇瑞艾瑞泽gx质量怎么样小毛病多吗
其实奇瑞艾瑞泽gx口碑的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解奇瑞艾瑞泽gx质量怎么样小毛病多吗，因此呢，今天小编就来为大家分享奇瑞艾瑞泽gx口碑的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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奇瑞艾瑞泽gx咋样
大家好，今天给大家介绍的这一款车是奇瑞艾瑞泽GX，介绍的版本为2019款冠军版1.5lcvt时尚型，官方指导价为8.59万，具体价格还是要参照当地的经销商，该车定位于一款紧凑型车。在配置方面搭载的有胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，配置方面较为丰富，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。
外观方面它的造型设计年轻大气，符合大部分人的审美，前脸中网进气格珊使用了较为时尚前沿的设计方式，下包围棱角分明，配合着车头，有着不错的运动感，两侧的车灯也较为犀利，内部灯组精美，日常行驶途中照明效果出色，车身侧面整体比例均匀，线条修长，多幅式的轮毂尺寸适中，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，带来了不错的视觉享受，整个外观形式在街上还是有着不错的辨识度。
内饰部分整体风格高端，大气中控台偏向于驾驶位，满足了日常行驶当中的便捷操作，在做工和用料方面比较符合该价位应有的水平，并采用了大量直线设计且层次感分明的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，集成了多种娱乐性功能，界面显示清晰，操作流畅，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满。实体按键逻辑清晰，布局简易整洁。车内的储物格设计很丰富，方便驾驶人员随手放置物品。
空间方面，该车的全车尺寸4710×1825×1490MM，轴距为2670mm。驾驶位置视野开阔，备注没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部是有一些稍显紧凑，不过整体乘坐起来没有压抑感。它的座椅包裹性很好，而且填充物软硬适中，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口很大，能放较多的物品，实用性不错。隔音降噪处理得一般，在高速行驶上有着明显的风噪和胎噪声。
动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率116马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱。cvt变速箱加持整套动力总成换挡平顺动力充沛。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，方向盘带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。
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艾瑞泽GX这款车如何
为中国人赢得了一口气，称霸SUV桂冠。口碑不错，相信在汽车领域应该会有不错的市场。我们来看一组数据。在国产车销量中，吉利依然是销量最好的。前20名中有4个吉利品牌，前10名中有2个。当然，销量高，说明汽车品牌得到了消费者的认可，但并不能完全代表汽车质量好。销量高可以反映汽车品牌营销是否成功。没想到科技直男玩互联网。悬挂式中控台的设计，更具科学性和当代性，也营造出奢华的氛围。空调区虽然是黑色有光泽的材质，但是很容易不留指纹，这对强迫症的朋友来说是个好消息。
奇瑞阿里索GX销量反弹，突破万大关。奇瑞阿里索GX的销量也达到8000多辆，这说明奇瑞品牌得到了更多消费者的认可。毕竟相比吉利铺天盖地的宣传，奇瑞在宣传上要低调得多，只知道努力，学习技术，研发好车，所以有这个销量不容易，因为实力。那么奇瑞阿里索GX有什么好的？有句话说得好，明明看面子的价值，却看实力。这句话适合奇瑞阿里索GX。奇瑞阿里索GX可以说是奇瑞家族的富贵美人，改变了传统的设计，打造了全新的外观。如果配合好宣传，可能会让销量火起来。这款车以其俯冲姿态赢得了更多年轻消费者的心。之前奇瑞的内饰也是消费者投诉最多的地方。简直就是宅男直男的眼型设计，特别死板。现在，它充满了科技感。
奇瑞给人的印象是，表面上看，似乎没有给竞争产品带来什么优势，但一时半会儿很难找到。只能慢慢品尝，你品尝，你细细品味。先说发动机。现在仍然采用铸铁缸体和多点注射技术。很多消费者认为这种材料和这种技术落后了，其实不然。这款发动机的热效率高达37.1%，堪比豪华品牌发动机，技术也相当成熟。所以奇瑞敢保证10年或者100万公里。有了这个自信，还有谁？当然也有人说奇瑞的1.5T发动机纸质参数不理想，没错，但是发动机数据只代表发动机本身，汽车的动力最终取决于传递给车轮的效率。奇瑞阿里索GX的速度每100公里提高了9秒，并成功挤进了10秒的行列。家用电很大！
除了变速箱，奇瑞还克服了发动机困难，配备了万里扬模拟的9速CVT变速箱。谁是万里扬的最大股东？奇瑞控股，说白了，这个变速箱是奇瑞自己开发的，但是考虑到出口，除了以别人的名义卖变速箱，没有办法。这个变速箱有多厉害？结果是否一目了然？此外，该万里扬变速箱的传动效率高达97%。我的天，连双离合变速箱的传动比都没有它高。
奇瑞艾瑞泽gx质量怎么样小毛病多吗
奇瑞艾瑞泽gx质量还是可靠的，正常情况下小毛病并不是特别多。
动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，这台发动机的热效率达到37.1%。传动方面，与之匹配5速手动和CVT变速器。
内饰方面，全新的家族化设计更加简洁清新，整体采用黑/白双拼配色，加上适量的镀铬装饰，沉稳中带着精致。而在用料上，门板、方向盘、座椅、中控等部分，但凡是身体常接触的位置均采用皮质包裹。
扩展资料：
奇瑞艾瑞泽gx汽车介绍如下：
车身侧面，车顶采用下沉的溜背式设计，上挑的腰线设计从前翼子板一直延伸到车尾，增强了整体运动感和整体感。尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710×1825×1490毫米，轴距为2670毫米。
在2018北京车展亮相过的奇瑞艾瑞泽GX将于2018年10月正式上市，该车是奇瑞在M1X平台上打造的第二款轿车，或将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。
参考资料来源：人民网-奇瑞艾瑞泽GX新消息将于10月正式上市
参考资料来源：凤凰网-奇瑞艾瑞泽GX正式上市售价7.49-11.39万元
奇瑞艾瑞泽GX如何
总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。其实不管是低速起步还是中途加速超车，都能达到预期的效果。乍一看，艾瑞泽GX认为它卖得很好，它仍然有奇瑞一贯的有用现象。无论是外观还是内饰，基本都是全新的设计风格，这方面已经处于中国品牌紧凑型车的第一梯队。2018年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配5速手动变速箱和可以模拟9速变速箱的CVT变速箱。共供应八款车型，官方销售价格为7.49-11.39万元。底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这是经常遇到的。艾瑞泽GX可能会让消费者觉得其动力储备充足，油门调节灵敏。油门不深踩也能轻松启动，中程加速踩一半发动机也能给出不错的反馈。官方公布的0-100km/h加速成绩在9秒左右。作为家用紧凑型车，肯定够用。在自主汽车品牌中，奇瑞一直是默默造车的车企。“两耳不闻窗外事，一心只为造好车”是奇瑞的真实写照。奇瑞绝大多数的车系车型基本都能在10万元以内的汽修技术落地，最近上市的艾瑞泽GX堪称“性价比之王”，整体产品实力完全不输于合资车。2018年11月15日晚，2018全国十大轿车和十大SUV车型揭晓。奇瑞·艾瑞泽·GX是第一个获奖的车型。获奖理由:全新A+级高新锐性能车，全新科技运动美学理念，卓越性能操控基因，勇于突破自我，同级领先AI智能黑科技，敢想敢实现！阿里扎GX已经到来，这种趋势势不可挡。
奇瑞的新车艾瑞泽GX,应该怎么评价呢
奇瑞的新车艾瑞泽GX，应该怎么评价呢？下面详细来说一下
奇瑞的动力和奇瑞的变速箱。奇瑞的1.5T变速箱的热效率为37.1%。变速箱CVT25可以模拟9速发动机质量保证10年100万公里（那家汽车公司能做到），变速箱最近获得国际十佳。自己的发动机，自己的变速箱，也要配得最好。再加上奇瑞网站也是自己研发的，件让人放心的事。配置也很丰富。虽然扭力梁落后于奇瑞GX，但在奇瑞GX的价格区间内，后悬挂基本是扭力梁，据了解，其他配置也相当丰富（智能连接、安全配置等）。
价格不高，既实用，又能运动。价格区间约7-11万，现在有1万左右的优惠，作为家用车，1.5+CVT25，黄金动力，低油耗，很实用。奇瑞GX看起来很运动，很耐用。0-100km/h加速为9秒。开车时也会动。据我所知，Areze GX是一个不应该出现的模型。当初，1.5T版本的Areze 5被撤销，通过同一平台升级为Areze GX。但是，我个人并不认同，因为可挡板的前脸设计和命名定位。
Gx继承了奇瑞的理念，多生孩子，自己打。诞生后，GX成功地将Areze 5从万辆销售俱乐部拉了下来，由于其前脸和尾部的丑陋设计，它也最多永远停留在5000辆的销售范围内。然，对于萝卜白菜的外观。可能有很多人也喜欢这种凶猛的青年设计。那么我们来讨论一下GX的优势。
在奇瑞GX价格这个区间，基本上都是后悬架都是扭力梁，这也理解，其他配置都挺丰富(智联，安全配置等方面)。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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