丰田普拉多3500中东版(请问丰田普拉多中东版和普通版有什么区别)
大家好，今天来为大家解答丰田普拉多3500中东版这个问题的一些问题点，包括请问丰田普拉多中东版和普通版有什么区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、丰田普拉多中东版有3.5排量的吗
没有，3.5L自吸发动机是最后一代国产版普拉多（LC150）退市前的专属配置，平行进口的中东版霸道截止2020年停止进口前始终只有2.7L和4.0L汽油机、以及3.0T柴油机配置。
二、请问丰田普拉多中东版和普通版有什么区别
在发动机舱里面可以看到两者的区别，把前机盖打开，在前档下方发动机舱内有一块四方形的铭牌，上面记录着该车所有的信息，该牌不容易造假。区别有以下几点：
1,表达文字不同，中东版铭牌上面的表达文字会是阿拉伯文和英文，而大陆版铭牌上面的表达文字会是中文和英文。
2,排量不同，中东版普拉多现在是2.7和4.0排量，可以加92，甚至90都没问题50万公里发动机不用修，普通版是3.5排量，最近上市的全新国产普拉多高速省油，可油品适应性更差，要求97油，到了青藏高原就没以前强悍了。
3,四驱系统不同，全新普通版普拉多为了应对中国最新排放政策，全系取消全时四驱，带分时四驱了，也就是之前四条腿走路，遇到坎坷，也可以从容通过，现在两条腿走路，遇到走不过去的路，才手脚并用，而且跑不快。
4,配置不同，中东版配置稍微高一点，中东带双邮箱，总共138升，续航超1000公里，是国内97升邮箱不能比的，另外中东版还有双差，双备胎。但大部分是无关痛痒的一些配置，比如后视镜加热。最大的问题在于中东版相当于国内的水货维修保养很不方便。
5,价格不同，中东版最绝对的优势是价格便宜，性能和款式已经零件都跟国内版的普拉多一样了。中东版的售价大约比大陆版便宜20%-35%左右，进口的东西一般都属于时价，货多时会比较便宜些。当然还要结合你是哪个地区的。
三、普拉多3.5和4000哪个更好
3.5普拉多搭载3.5自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力280匹，最大扭矩365扭米，0到100加速成绩9.4秒这个成绩与4.0普拉多差了不少。
分时四驱系统全系取消了丰田最牛的全时四驱有中央锁止功能的中央差速器，也取消了后桥差速锁，匹配了一个普通的电子限滑。
它的越野通过性在过交叉轴的测试中，虽然没有差速锁来的直接，但是电子限滑介入很快，轻松就能通过。在滑轮组的测试中当只有一个车轮着地有附着力，其他三个车轮都打滑的情况下电子限滑动力分配很迅速没有任何压力，直接通过。全新3.5普拉多在越野通过性上表现的很出色。
不过车无完车，这款车是全世界唯一一款分时四驱，取消了中央锁止功能的的托森差速器，一个差速器厂家就省了好几万，而且全系都没有后桥差速锁，但是价格却没有减配。表面上是为了符合国内的政策法律法规节能减排，实际上就是减配了，属于中国的专供车型，而且雨天，冰雪路面分时四驱的稳定性也没有全时四驱好，因为分时四驱不能长时间在铺装路面上行驶，尤其是急转弯，容易发生危险，伤轴伤车。
再就是3.5双喷射的发动机不能加92号汽油，喜欢穿藏的长途跋涉，喜欢玩极限的朋友就很尴尬了。建议入手4.0普拉多。
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普拉多3500和4000哪个更好，应该这么说，各有各的优势，还是要看你更注重哪个方面。
霸道4000的优势
首先就是它进口车的身份，在逼格上更高，更能满足消费者的虚荣心，同时在做工用料上也更细致。
第二，在动力方面，霸道4000发动机是4.0自吸，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，国产霸道用的是3.5自吸发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，4.0稍占上风。
第三，也是最关键的一点，普拉多4000依然是全时四驱，国产3500则是换成了分时四驱，在铺装路面上就是个后驱车，当需要的时候再手动切换成4H,在感觉上还是差点意思。
霸道3500的优势
第一，一汽丰田生产的这个版本我觉得最大的优点就是便宜，最低配的sx裸车价只有44.38万，再去看看中东霸道4000多少钱，丐版售价已经飚到了55万，56万，落地下来最少60小几万，超过十万的差价，确实让人不能接受。先不说霸道4000，就连中东2700丐版也不比国产3500便宜，反正就是这么一个行情吧。
第二，国产霸道3500配置更丰富，全系标配天窗，18寸轮毂，中控大屏，车顶行李架等，气囊数量也比中东版低配霸道多出不少。
第三，国产霸道可以享受到3年十万公里的整车质保，这一点是中东版霸道所不具备的。
第四点，买国产霸道不用担心被骗，价格都很公开透明，也不会出现强加装饰，保险的情况，但到了港口稍不留神就有可能被骗。
我个人观点还是建议买国产3500，动力丝毫不弱，也是6缸，价格便宜配置高，油耗也低，买起来还放心。至于说全时和分时四驱，大多时候都是在铺装路面行驶，有四驱也是浪费，当路况不好时也可手动切换4h，对通过性影响不大，最多就是麻烦一点，想想能省十万块钱也可以忍了。
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3.5是4.0的缩缸版、3.5的缸桶没有4.0的大、在极度输出时候会感觉无力、我的车是12年的4.0中规的、在市区开跟3.5的差不多、在高速或者去老掌沟就能看出差别、一汽的就是做工比中东的好、现在一汽出的是分时四驱我感觉不好、谁玩着车也不会在乎油、两驱也少不了多少油、在怎么跑他也是拉着两吨多啊、感觉普拉多出分时四驱是画蛇添足、你要买中东的车必须找懂行人跟你去、水深、他们把低配改完当高配卖、两气囊当九气囊卖、只是外面有气囊标志里面根本没有气囊、这东西不能后加装、你可千万要注意、
来来来，今年三月份入手国产普拉多TXL-Navi，5513那款，之前开的顶账来的，15款中东版4000，轮平顺性，肯定6速的比四速的好。当然了，新款的17款4000也是六速了。说发动机，轮技术，老款的1GR没技术可言，充分体现了日本人的造车理念，极致。耐用，耐操那是必须的。论D-4S技术是日本近几年先进的，北美市场已经证明了，马力上比老款大，省油上比老款强，我开了快三万公里，11.3百公里，这北方都零下十度了，天天开暖风，11.3百公里。服不服？？再说加油，我买来一个月内，车是家里老爷子开，人老了可能也不知道，加了一个月的92号，发动机故障灯也没亮，7月份去了趟青海，路上也加了两次92，没啥感觉。欢迎到汽车之家看我的帖子。谢谢
本人第二辆霸道了，第一辆中东版2700.没动力，蹦蹦车提速度都比2700快，上山更丢人，只能装逼，原车配件不合适，换了个车门，底下短一点，冬天漏风冻脚，换了第二辆，个人感觉3.5最实用，第一省油，第二280马力动力好，第三保养维修配件原装，第四性价比高，还有国产霸道还是进口技术，只是在中国生产，请不要一口一个国产怎么了，还有中国的钢材不是吹牛逼的，不懂就别逼逼，越野也只是比全时四驱略逊一筹，况且好多牛逼越野车都是分时，怎么没人挑毛病，习惯就好，但是有多少人是去极限越野的，而且毕竟走的铺装路面比较多，个人感觉，不喜勿喷
3.5和4.0我都开过、凉车起步没有4.0来的稳、在低速的时候3.5是高怠速、没有4.0加速快、3.5会出现高反转现象、在市区3.5反应没有4.0快、在高速130左右3.5比4.0反应快、3.5需要吃细粮毕竟缸内多喷燃点、但是也凸显出3.5的问题就是高压喷油嘴愿意坏、发动机抖动及故障报警等、个人建议在10万检查一下高压喷油嘴及低压喷油嘴、3.5的喷油嘴只能更换清洗不了、如发生车抖千万别车应到修理厂更换如强行开会把三元催化烧了3.5一共为3个三元催化、但是4.0就不会出现这个问题。
3.5是歧管喷油，4.0是缸内直喷，3.5基本上只能加95号油，4.0虽然也标95号但加92一点问题没有。3.5的气缸不是把4.0同比例缩小，而是气缸直径没变，气缸冲程变短，失去了4.0发动机大冲程低转速越野车发动机的特点，更趋向于高转速轿车发动机，因此基本上这两款发动机没有什么关联。换装3.5发动机其实就是国家压降排量政策妥协的结果，至于官方说的功率比4.0高，乐呵乐呵得了
3.5的280马力，4.0的275马力，两个排量动力相近，3.5的是六速变速箱，4.0的是五速变速箱，经济性3.5的要好一些，四驱方面3.5的是分时四驱，4.0的是恒时四驱，越野方面4.0的要好。
动力上肯定4000要给力，3.5还是稍有逊色，但是3.5油耗还是稍微偏低一点点。但是关键看四驱方式，全时四驱比分时四驱要好！我觉得一汽丰田这次的大改款是对车友们的不负责，建议喜欢玩儿越野的粉丝们还是买中东版吧！
如果买来是为了跑西藏，旅游祖国的大好河山最好是选择4.0!只为了霸道情节经常在城市里开买3.5!(这种车子操控不好，车辆高，重，高速稳定性也没有低风阻低重心的轿车好)
四、如何区分丰田霸道(普拉多)的2700和4000
霸道27有低配铁轮丐版
霸道4000都是铝轮
在马路上，起步特别快的就是4000，加速能力差的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。
一谈起丰田旗下的的SUV，我相信许多人第一时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv，刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。
作为一款广受消费者欢迎的车型，丰田霸道共分为4000和2700两个版本，其中4000为4.0L排量，2700为2.7L排量，那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢？
其实这两款车型的外观只存在着非常细微的差别，由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售，而霸道4000则由一汽丰田国产，所以2700的车尾没有一汽丰田四个字。并且2700只有TX这一个版本，而4000有TX、TX-L、VX几个版本。
由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机，所以这款车型的车身侧面贴有 V6的标识，而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗，2700则没有天窗。
除了以上一些外观细节的差异以外，霸道4000和2700分辨方法还有很多。
在尺寸方面，丰田霸道2700尺寸为4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸为4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益于稍大的车身尺寸，该车的内部空间也更加宽敞。
动力上，霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机，配备全时四驱及四档自动变速，适合轻度越野，城市驾驶足够用；而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机，同样配备全时四驱，与之匹配的是6档自动变速，可轻松面对各种复杂路况，越野性能优异。
另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置，而霸道2700就相对弱一些了。
当然霸道4000在售价方面也更高，其最低配车型与同级别的霸道2700相比要贵上10万块钱，顶配版霸道4000甚至高达80万元，所以2700虽然各方面不及4000，但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。
看尾标，有tx开头的和gx开头的，要不然看发动机，发动机代号。其次是越野配置，在中控台能看到。
这个是2.7的很素。
这个是4000.有差速锁，中差蠕行什么的。表台会多几个按键
近几年国内的汽油版普拉多主要分为27，35，40。其中35是国产版，同时也是特供版。
在几年前，普拉多还是比较容易区分的，不带后挂备胎的，就是国产版，带后挂的就是中东版。
而国产普拉多从16年开始，开始售卖3.5普拉多，从18年开始，3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始，国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。
至于27和40，国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。
中东版的配置，版本很多，至少几十种的版本，是很难区分的。
但是，铁轮的一定是普拉多27，并且是2.7。至于铝踏板，航空踏板，轮毂等等，配置版本不同，都有所区别。
而且普拉多后期改装的很多，这些东西都是热度比较高的改装件。
最好用的还是听声音，4.0普拉多点火声，发动机声音，都比2.7大了太多，好听太多。
区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。
说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道”，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里，中东版也占有很高的比例，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。
不知是给谁教什么来着，太有才了。
排气管，踏板，行李架不一样
五、丰田普拉多和兰德酷路泽有什么区别
大多数人认为普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。
普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像捍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用，才能真正发挥起本性；
与普拉多相比，兰德酷路泽更豪华越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大；
按排量区分，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L，一个是3.5L；兰德酷路泽也有2种排量：4.0L，4.6L；
从乘坐的舒适性来讲，由于酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多；
价格差得很多，普拉多（霸道）：36.98-62.53万万元；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5-119.4万元
主要有几个方面区别：
1、兰德酷路泽的英文名为：LAND CRUISER，俗称陆巡。而普拉多的英文名为：LAND CRUISER PRADO，俗称霸道。可见，普拉多是兰德酷路泽的衍生品牌。
2、尺寸方面：兰德酷路泽又名陆巡为大型越野车，车身长宽高为：5170*1975*1930，油箱138L,最小离地间隙225mm，全时四驱，非承载结构。普w拉多车身长宽高为：4780*1890*1900，油箱分为87L及138L两种,最小离地间隙225mm，全时四驱，非承载结构。从数据看到，兰德酷路泽比普拉多长及宽
3、装备质量方面：兰德酷路泽为2850kg,普拉多为2230kg，兰德酷路泽明显较重
4、发动机排量方面（汽油）：兰德酷路泽又名陆巡为大型越野车，按排量分为4000V6及5700V8、4600V8三种，油耗为100km/15-18L；普拉多为中大型越野车，按排量分为3500V及4000V6及2700L4三种，3500为国产，54000V6及2700L4为中东版，油耗为100km/10-14L；。最高车速，兰德酷路泽为175-190km/h，普拉多为165-190km/h可见，兰德酷路泽普遍明显排量比普拉多大。
5、价格方面：兰德酷路泽价格在68-110万，普拉多为48-68万。明显陆巡比陆巡霸道贵。当然，由于国五版本已经没有了，现在价格大幅上升，陆巡到100-200万，霸道到60-80万。
用车方面：如果是舒适性方面，兰德酷路泽比普拉多好，当然油耗也高，市区停车相对不便。越野方面，因兰德酷路泽较重，反而比不过普拉4.0。
区别可大了啊！首先级别不一样啊！一个是中型越野车，一个是全尺寸越野车，普拉多就是减配版本的兰德酷路！价格起价普拉达三十六七起步，兰德酷路要七十多起步，都是好车，但是性能配置有差别
除了排量，动力，体重，级别，最主要的是车体宽度，2700普拉多和4000酷路泽，急加速超车就不要考虑这二款了，谁用谁知道，另外高速越野弯道侧翻大多是霸道！高速跑烂路也体现了二台车的差别，普拉多明显信心不足，这二种车整体讲中东版更耐操一些！4000的普拉多，酷路泽4500.4600.4700.5700，除了样子实在看的疲劳，越野来讲，没有啥缺点，当然你非要开车走人都不能走的路，那就去改装牧马人，但他实在不适合城市和长途！另外说起费油，这个价格没有省油的，但5700不一定比4700费油是真的，更多在司机的驾驶习惯，5700高速跑到百公里9.0估计没人信，如果不是有极限越野要求，这二款车都是越野界的苍井空，故障机率及低，能吃粗粮。
被称为陆巡的那是酷路泽，普拉多也被称为霸道，而不是陆巡。
两车在定位上就不同，差了一个档次和级别。一个大哥，一个小弟。价格也不同。
同时普拉多属于中大型suv，而酷路泽是大型suv。
普拉多看似高大，尺寸大，实际上只是高，实际尺寸还没有汉兰达大，跟q5l差不多。
酷路泽的悬挂，底盘，滤震，隔音，都比普拉多高了一个档次，体验完全不同。
同时底盘的大梁，摆臂，拉杆，半轴的用料，粗壮程度，酷路泽也是大哥级别的存在。
普拉多没有v8，酷路泽有4.6v8，4.5v8，5.7v8。
酷路泽57高配顶配有液压悬挂，ahc。普拉多没有。
酷路泽有atrc，普拉多没有。酷路泽悬挂行程更长。
酷路泽跑长途更舒适，更稳。
同时售价上两车也差距很大很大
区别？我说一下自己在西藏干活的真实经历吧！去年一直在西藏搞光伏工程所以开的车基本都是霸道4.0和酷路泽5.7
这么来说吧在西藏我们跑工程的那种烂路在不下雪的情况下霸道4.0加装行李架全负荷都是能胜任的。但是高海拔下雪就不行了！我本人就在5400多米的地方连续两次陷车，不管是开锁还是低四都不管用。最后还是等的路过的军用卡车帮忙拉出来。但酷路泽不一样真的是跟坦克一样，有一次雪下的很大，走到最深处都是那种差不多半个轮胎深的学，就这样我开的5.7的酷路泽开的锁低四都没开就这样跑完全程，最让我意外的是后面还拖了一两汉兰达！完全没有压力。总的来说我这些如果跟专业越野玩挑战的可能比不了，但也可能算是比较平民化的对比吧！
我是天津港婷婷
霸道和酷路泽的本质区别不大，都是越野车，但是酷路泽是比霸道高一个级别的，酷路泽属于全尺寸越野车，车身要比霸道大一圈。酷路泽起步排量4.0，霸道起步排量2.7。但两款的销量保值率都很不错，看您个人喜好。也不是所有人都喜欢全尺寸越野车。同样排量，霸道54.5万起步，酷路泽60.5万起步。
霸道配置：两气囊,无窗，后挂，卤素大灯，半镀铬中网，黑踏，18铝轮，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一键启动，CD小屏，冰箱，手动空调，胎压监测
酷路泽配置：两气囊 5座 17轮底挂卤素大灯彩条铝踏后拖钩手动后视镜小屏多功能方向盘巡航冰箱织物座椅主驾电动
普拉多和兰德酷路泽，同为丰田旗下两款热销SUV，但是不少人却分不清二者区别，两款车难道仅仅是价格与配置的不同吗？只买对的不买贵的，我这次就为大家深度的解析二者的区别，愿能帮助到需要的人。
兰德酷路泽
指导价:76.50W-115.90W
平行进口在线报价:49.20W-68.50W
排量:4.0升
官方油耗:13.60升
普拉多
指导价是39.90万至43.88万
平行进口在线报价:34.5-39.5
排量是2.7升
官方油耗11.8升
大多数人认为二者是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多是蓝德酷路泽衍生的一个子品牌，如果看一下车身前脸下的英文字母就明白了。
1.从路况上来看，兰德酷路泽的越野性能要比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，二者开一下高速即可明了，建议时速120km/H
2.普拉多倾向于城市，兰德酷路泽倾向于粗犷越野
3.普拉多灯眉有点点上挑，兰德酷路泽的大灯显得毕竟成稳，在尺寸上兰德酷路泽官方车身长度为5150MM，普拉多4990MM
4兰德酷路泽更豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更加强悍，普拉多只有两把差速锁，不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能差，越野性能强。
5.外观区分，兰德酷路泽大，排量也大，看上去霸气，普拉多前格栅是纵向兰德酷路泽是横向，尾部的后备箱打开方式也不一样。
6.排量区分，普拉多两种排量，2.7 4.0L。兰德酷路泽三种排量4.0 4.6 5.7。
再来说一说酷路泽与普拉多的历史，当年1950年底.由于在不稳定的年代，吉普车公司委托丰田公司代生产吉普军用车，后来战争结束，丰田公司就以吉普军车为基础，至此酷路泽就诞生了。
1、性能不同。
兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，开到在130Km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。
2、外观不同。
兰德酷路泽比普拉多大一圈，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。
3、价位不同。
价格差得很多，普拉多：39.90-43.88万元；而兰德酷路泽指导价：76.5万-115.9万元。
4、舒适度不同。
兰德酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李出游，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多。
5、排量不同。
现款的普拉多有两种排量，一款是一直被大家吐槽的2.7L排量，另外一款则是4.0L。而兰德酷路泽也有两个排量版本，一款是4.6L，一款是4.0L，前者是进口版本，而后一款则是国内生产。
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