大众polo乐享版 大众polo乐享版算什么配置
大家好，今天小编来为大家解答大众polo乐享版这个问题，大众polo乐享版算什么配置很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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上汽大众Polo Plus纵情乐活版上市 售8.99万元起
易车讯 1月11日，上汽大众Polo Plus纵情乐活版上市，售价区间8.99-9.99万元。伴随着新车型的上市，Polo Plus的售价门槛进一步降低。此外，原有售价9.99万元的1.5L手动全景乐享版如今被1.5L自动纵情乐活版所取代，整体竞争力得到了提升。
据悉，Polo Plus纵情乐活版在造型及内饰方面与其它在售车型基本保持一致。配置方面，1.5L自动 纵情乐活版可选装信息娱乐准备系统。
动力部分，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m。传动部分，匹配5速手动及6速自动变速箱。
大众polo的安享版配置对比豪华版有什么区别
大众polo舒适版官方指导价为10.19万元，豪华版官方指导价为11.29万元，两车相差1.1万元，所以配置上肯定会有一些差异，比如前/后排头部气囊(气帘)、前/后排雷达、座椅材料等等。
配置方面，豪华版标配前/后排头部气囊(气帘)，而享乐版就是没有；豪华版标配前/后雷达，享乐版仅标配后雷达，无前雷达。豪华版标配真皮座椅材质和前排座椅中央扶手，而乐享版仅配备织物座椅，无前/后排座椅中央扶手；在照明方面，豪华版标配自动大灯、转向辅助灯和大灯，而畅享版则没有。玻璃/后视镜方面，豪华版标配后视镜电动折叠和感应雨刷，享乐版没有。
车身尺寸和空车厢相同，长宽高分别为4053mm、1751mm和1446mm，轴距为2564mm。与现款相比，轴距增加94mm，后备箱空厢由280L增加到351L。从造型来看，从引擎盖的凸起线条到腰线，硬朗的风格不断得到强化。呈现出来的外观更有活力活泼，现金略带可爱的气质一扫而空。前后轮胎尺寸型号均为185/60R15，因为不是配备防爆轮胎的原因。所以都是备胎，尺寸是175/70R14。
发动机各方面都一样，排量1498ML，最大马力110Ps，最大功率81KW，最大扭矩150NM，最大扭矩转速3800rpm。传动部分均匹配6速自动变速箱(AT)。
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大众polo乐享版算什么配置
这款车是很好的配置。
大众polo乐享版是一款时尚、实用的小型车型，配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为150牛米，动力输出平稳，加速响应灵敏，还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺、快速，提高了驾驶乐趣。
大众polo乐享版的安全配置也非常全面，配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统等，保证驾驶安全。同时，还配备了多个安全气囊和定位辅助系统，提供全方位的安全保障。
大众polo全部车型
大众23款Polo Plus 1.5L新款全部车型有：手动纵情乐活版、纵情乐活版、全景乐享版、炫彩科技版和潮酷智尊版。
1、23款Polo Plus 1.5L手动纵情乐活版
新车的长宽高分别是4053×1740×1449mm，轴距2564mm。全系标配的8英寸液晶仪表和多功能方向盘，配置上，配备胎压报警、定速巡航、发动机启停、制动能力回收、车载蓝牙电话、电动外后视镜（带加热）、PM2.5空气过滤等基础功能。
2、23款Polo Plus 1.5L纵情乐活版
相比入门版车型配置上多了运动模式、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife/HiCar手机互联、电话和多媒体语音识别等功能。
3、23款Polo Plus 1.5L全景乐享版
配置上多了电动天窗、前中央扶手、车联网、Wi-Fi热点等功能。
4、23款Polo Plus 1.5L炫彩科技版
配置相比自动纵情乐享版多了主动刹车、前碰撞预警、后驻车雷达、无钥匙启动等功能。
5、23款Polo Plus 1.5L潮酷智尊版
配置又多出了前驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、感应雨刷等功能。
丰田致炫对比大众PoloPlus
自从飞度没有跟进推出国六车型以后，它只能在一些仍然支持国五上牌的城市（例如北京）处理库存，几乎可用退市来形容。那么在合资a0级两厢车的市场里，比较出名的就只剩下丰田的致炫和大众刚上市的polo plus了，来看看这两款车谁能接过飞度的皇位。
先来看一组销量的数据，飞度在今年表现强劲，是同级里绝对的王者，累计销量达到83522辆，其中在正式实行国六排放前，销量更是冲到15601辆，而全新polo则正式上市，还是旧款车型的数据，表现相对疲软。致炫的表现也较为一般，累计销量比飞度和polo都要低不少。
从累计的销量可见，致炫和polo在市场中仍占有可观的份额，虽然不及飞度般优势巨大，但相信在飞度退市以后，会有一部分份额流入至这两款车型中，那么谁最有潜力能从飞度手中接过皇位呢？
下面来对比一下两车的售价：
从表格数据来看，大众polo plus的售价明显要高于丰田致炫，即使是最低配的1.5l手动车型也要高于致炫绝大部分的配置售价，甚至已开始触及a级车市场，而致炫则是走平民路线，售价从6.88万元起。
购买a0级车型的消费者绝大部分都是预算紧张，或者不愿在买车的事情上花太多钱，而a0级车型的一些舒适配置又只在顶配出现，性价比一般，因此我们选择对比的两款车型都是以车系里的中配为主，符合这部分消费者的要求。
究竟这两款售价相差颇大的车型，会在市场上有着什么优惠呢？往下看。
致炫作为一款即将换代的车型，目前已走到这一代产品的末期，因此基本已撤出展厅，同时优惠幅度很大，到店咨询的全系优惠已高达1.7万元，而且还有谈的空间，但是新车库存量较少，需要预定。经咨询销售得知，致炫大部分的销量集中在8万多的中低配版本，像对比中的9.58万元版本需要长时间预定才能提车。
大众polo plus没有如意料中那样采取“高定价高优惠”的策略，目前全系车型的优惠幅度在5000元左右，而且国六车型还需要另外加1500元，实际优惠3500元，但如果是异地提车，咨询的这家店可以不收取出库费用，而正常的上牌费用则需要4000元。
另外，广汽丰田和上汽大众都有各自的官方金融政策，以致炫为例，可以做到5成首付两年0利率，但需收取4000元的金融服务费。polo plus则可以提供3成首付，两年或三年的0利率贷款，金融服务费同样为4000元。
本次选取对比的致炫1.5g cvt炫动天窗版和polo plus 1.5l自动全景乐享版本身在定价已有较大的差距，加上致炫本身较大的优惠幅度，让两车有着将近3万的差价，如果选择致炫的中低配车型还能将这个差价进一步扩大，接下来对比一下这两款车的配置。
外观配置方面，致炫和polo plus全系都是卤素大灯，这款配置的致炫带有led日间行车灯和前雾灯，而polo plus则要到昂贵的顶配版本才有配备。
不比不知道，致炫的车身长度居然要比polo plus长107mm，但轴距和车身宽度都小于对手，这就造成了polo plus在实际观感方面会大不少，稍有“大哥”高尔夫的感觉。
不推荐致炫8.58万元版本的其中一个原因就是它缺少了前排侧气囊的配置，作为一台车重偏轻的两厢小车，在安全配置方面齐全一点总不是坏事。另外，polo plus还全系标配了胎压监测功能，因此在安全配置的对比方面，polo plus要优胜不少。
在中控屏幕方面，致炫全系都只有一款单色的小屏幕，要想有彩色大屏，只能依赖于自行在后市场改装，而polo plus再往上一个配置就配了一个6.5英寸的屏幕，支持carlife和carplay手机互联，同时还可选装beats品牌音响，但11.59万元的售价对于一台a0级小车来说溢价严重，不太推荐。
由于车身宽度和轴距都比较有优势，polo plus在乘坐感受方面会优于致炫，而且其后排座垫长度也更长，对于乘客有一个更好的支撑。座椅面料方面，致炫除了顶配以外其余都是织物材质，polo plus则在两个比较贵的高配上，追加了织物和皮革混合的材质。
致炫还有一台1.3l的自然吸气发动机选择，虽然售价更低，但寒碜的动力输出，只会让致炫放大动力不足的缺点，1.3l车型同时已有多年没有更新过配置了，据经销商里的销售所述，店里已经很久没有卖出过1.3l那几款车型。
在驾驶方面，致炫和polo plus都是属于加速表现平平的那种，polo plus的账面数据虽然更高，但是致炫明显在油门响应和加速特性方面都优于对手，保持了日系小车一贯灵巧、好动的感觉。
polo plus的真正优势在于底盘，得益于mqb平台的使用，其在底盘隔音和底盘质感方面都已经很接近于高尔夫了，在经过一些坑洼路面时，悬架对于颠簸的处理要比致炫更为从容，没有a0级小车常见的廉价感。
在a0级市场里，从来都没有十全十美的车型存在，包括本次对比中的两款车型也毫不例外。这一代致炫上市已接近六年，虽经历过一次中期改款，但整车各方面都已稍显疲态，不过好在目前优惠力度巨大，对于只希望简单代步的消费者来说不失为一个好选择。polo plus在换代以后则进步明显，各方面都俨然一副a级车的样子，包括价格也是，从中低配开始就已经探到了部分a级车的价格区间里，在真正的大优惠到来之前，注定只是一个小众的个性选择，因此在飞度的离去以后，换代新车的到来之前，笔者相信致炫会接替飞度成为a0级市场里最为畅销的车型。
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