吉利帝豪ev新能源车报价(吉利帝豪ev纯电动车报价多少钱)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享吉利帝豪ev新能源车报价，以及吉利帝豪ev纯电动车报价多少钱的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、帝豪新能源ev450报价多少钱
小编就关于“帝豪新能源ev450报价多少钱?”为你提供以下相关内容：
帝豪新能源ev450报价需要22.83万元，配置：
1、外观方面，帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整，新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条，车身两侧添加了蓝色风格的拉花装饰，同时还在翼子板及油箱盖位置增加了凸显其身份的EV标识；
2、内饰方面，帝豪EV采用了白黑双色内饰搭配，座椅及仪表台等位置配有象征着电驱的蓝色装饰；
3、而门板及方向盘上的镀铬装饰条更是提升了内饰的整体质感。配置方面，大尺寸的中央触控屏幕、电子手刹、多功能方向盘及Z字形排挡杆等，均为帝豪EV的内饰增添了不少的科技豪华感。
二、吉利帝豪ev卖点
您好！一下就是吉利帝豪的EV的卖点介绍
让自由更多一点：电池容量大续航能力强
动力方面，吉利帝豪EV采用了一台永磁同步电机。电动机蓄电量为45.3kwh，最大输出功率为95kw，峰值扭矩为240N.m，为整车提供的最高车速为 140km/h，0-50km/h仅需4.3秒。值得一提的是，新车综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。对此，宋军还特别举了两个十分生动形象的例子：①我们周一到周五上下班一般路程在50公里范畴内，帝豪EV每周只需要充一次电就足够用了。②从广州到深圳来回一趟不用充电。
让便捷更多一点：提供多达5种充电模式
充电方面，吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。换句话说，一顿早茶的时间，帝豪EV就可以“满血复活”。
让安全更多一点：配置齐全周密测试
帝豪EV拥有丰富的主被动安全配置，全新第九代ESP系统，EPB电子驻车制动系统、TPMS胎压监测系统、EPS随速电动助力转向以及倒车雷达+倒车影像，全方位6安全气囊等配置，为用户带来全方面防护。该车使用的国际主流的三元锂电池，成熟稳定。另外还通过高温、涉水、碰撞等多达7种极端工况下的测试，使其安全指数达到最高。
让灵动多一点：不同驾驶模式随心切换
除了上面提到的该车出色的动力数据外，它还支持运动模式和节能模式随心切换，动静相宜。这种随心所欲的驾驶，也就是吉利帝豪EV体现的灵动更多一点。
让舒适多一点：同级车拥有的配置帝豪EV应有尽有
作为每天陪伴我们的忠实座驾，舒适必不可少。PEPS无钥匙进入及一键启动、一键式电动防夹天窗。另外还有吉利独有的G-link、G-netlink这样的车载智能系统，全自动变频恒温空调。满足年轻消费者对智能科技的追求，让驾驶更具乐趣与舒适感。
外观方面，帝豪EV设计造型延续了汽油版帝豪的年轻时尚风格，但在细节方面进行了处理。前脸格栅采用了靛蓝色新家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，足以区分这款纯电动车与现款帝豪的不同。同时，车身两侧还添加了蓝天风格拉花，整车看上去更为环保、时尚。
内饰上，帝豪EV的主色调为黑色，配合全黑皮质座椅加入了靛蓝色皮质包边，同时还加入银色装饰条进行搭配，提升整车内饰质感，视觉上营造出更为舒适、大气的感觉。科技配置方面，吉利帝豪EV采用7英寸液晶屏，搭载G-Netlink吉利智能车载系统，集成了G-Link吉利手机交互系统、GPS导航功能、 WIFI热点共享等实用的功能，为用户提供更好的出行体验。
希望对您有帮助！
三、吉利帝豪ev纯电动车报价多少钱
关于大家想要了解的“吉利帝豪ev纯电动车报价多少钱?”相关内容介绍有下面：
吉利帝豪ev纯电动车报价在22万起售：
1、吉利帝豪EV的起步姿态并不讨喜，电机瞬间爆发出的巨大扭矩未能得到很好的优化，以至于在轻点油门踏板的那一刻，车辆已经有向前窜的趋势。索性在车辆起步后，油门踏板逐渐变得线性。与此同时，240牛米的扭矩仍然源源不断涌向车轮，配合安静的电机，你会感到这辆车轻快无比；
2、用户可以通过车载电脑对动能回收效率的等级进行选择。车辆在通过动能回收系统减速时，刹车灯并不会亮起，这一点虽然国内无强制要求，但对安全性的确有所影响；
3、吉利方面的工程师透露，如果以较为平缓的方式驾驶，同时车速不超过80公里\/小时，续航里程超越253公里是非常有可能的。
四、新能源吉利帝豪ev300p100011是什么故障
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的帝豪EV车遇到问题时，帝豪EV车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种帝豪EV车的故障。具体故障代码因根据不同吉利车型含义可能有所不同。车主一
吉利帝豪EV故障码大全
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的帝豪EV车遇到问题时，帝豪EV车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种帝豪EV车的故障。具体故障代码因根据不同吉利车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的帝豪EV故障代码，大部份问题处理，最好由吉利专业技工完成，如果想自己动手清除帝豪EV故障码的话，那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定吉利车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成帝豪EV正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
故障代码P0开头：故障说明
P0938：液压油温度传感器电路范围/性能
P046C：废气再循环传感器A电路范围/性能
P0573：刹车开关A电路高
P0820：换档杆X-Y位置传感器电路
P008F：发动机冷却液温度/燃油温度相关性
P0728：发动机转速输入电路间歇
P07XX：变速器
P0B49：混合动力电池电压监控C电路间歇/不稳定
P0122：节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路低
P040E：废气再循环阀温度传感器A电路间歇/不稳定
故障代码P1开头：故障说明
P1130：加热氧传感器-已达到适应极限（第1排，传感器1）
P1538：空调压缩机离合器继电器-电压低
P1658：电子节气门系统控制继电器-开启故障
P1611：变速器控制模块-通信故障
P1122：自动变速箱-节气门位置（TP）传感器-电压低
P1102：空气流量（MAF）传感器-与节气门位置（TP）传感器信号无法比较，信号低
P1337：发动机控制模块（ECM），转速信号输出
P1167：燃油修剪，第1排-减速时混合比太丰富
P1404：废气再循环（EGR）阀-卡在开启
P1035：氮氧化物（NOx）传感器-范围/性能问题
故障代码P2开头：故障说明
P228A：燃油压力调节器1-发动机被强迫关闭
P2028：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路间歇
P2511：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源继电器监控电路间歇
P2780：降挡开关电路低
P2528：真空罐压力传感器电路高
P2065：燃油液位传感器B电路
P245D：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高
P2855：离合器A增压性能
P2803：变速器档位传感器B电路高（PRNDL输入）
P2847：挂档叉C位置传感器显示不正确的空档位置
故障代码P3开头：故障说明
P3442：气缸6停缸系统/进气门控制-性能问题
P3482：气缸11停缸系统/进气门控制-性能问题
P3493：气缸12排气门控制-电路开路
P3473：气缸10停缸系统/进气门控制-电路开路
P3481：气缸11停缸系统/进气门控制-电路开路
P3429：气缸4排气门控制-电路开路
P3400：气缸停缸系统（第1排）
P3491：气缸12停缸系统/进气门控制-电路低
P3431：气缸4排气门控制-电路低
P3483：气缸11停缸系统/进气门控制-电路低
故障代码B开头：故障说明
B00BB：司机座椅乘员位置传感器E（子错误）
B00C2：乘客座椅乘员分类传感器C（子错误）
B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制（子错误）
B00CA：乘客座椅乘员位置传感器D（子错误）
B2292：约束系统-安全带预紧器故障
B0028：右侧安全气囊展开控制（子错误）
B007B：第2排左安全带预紧器B-启动控制（子错误）
B0070：司机安全带预紧器A–启动控制（子错误）
B00E5：第2排中心安全带预紧器C-启动控制（子错误）
B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U059C：从驱动电机控制模块C收到无效数据
U0203：与车门控制模块E通讯丢失
U017E：与安全带张紧器模块A通讯丢失
U0334：软件与收音机不兼容
U0526：从车窗电机D收到无效数据
U0114：与四轮驱动离合器控制模块通讯丢失
U0194：与数字音频控制模块B通讯丢失
U0259：与特殊用途车辆控制模块A通讯丢失
U017F：与安全带张紧器模块B通讯丢失
U0511：从座椅控制模块C收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0064：滚转率传感器
C0062：纵向加速度传感器（子错误）
C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯（子错误）
C0001：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1（子错误）
C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C003D：后轮转速传感器（子错误）
C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM）（子错误）
C0040：刹车踏板开关A（子错误）
C001E：右后液压释放太长（子错误）
C0072：刹车温度过高（子错误）
吉利博瑞故障码大全
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，当你的博瑞有异常的时候，博瑞车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着博瑞车一种异常或故障。针对不同吉利车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询博瑞故障码了解，绝大部份问题的处理，小编建议最好由吉利专业技工完成，如果车主想自行清除博瑞故障代码的话，那就要注意下面问题。
当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除博瑞故障码的时候，务必严格按照吉利特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成博瑞一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，
故障代码P0开头：故障说明
P0478：排气压力控制阀A电路高
P0052：热氧传感器加热器控制电路高（第2排，传感器1）
P0854：行车档（D）开关输入电路低
P0532：空调制冷剂压力传感器A电路低
P0910：门选择执行器电路/开路
P0B82：混合动力电池电压监控O电路范围/性能
P0786：换档正时电磁阀A范围性能
P0456：蒸发排放系统检测到泄漏（少量泄漏）
P02A9：喷油器泄漏-气缸4
P0345：凸轮轴位置（CMP）传感器A电路故障（第2排）
故障代码P1开头：故障说明
P1376：点火线圈/放大器，气缸8-电路开路
P1521：动力转向压力开关-电路故障
P16B1：发动机控制模块（ECM）自检-怠速空气控制系统故障
P1564：车辆加速太快-定速巡航禁用
P1332：爆震控制已达到极限-气缸8
P1870：液力变矩器离合器-打滑速度过度
P1444：蒸发排放（EVAP）系统-低输入
P1134：加热氧传感器1，第1排-慢响应
P1825：四轮驱动离合器继电器-电路开路
P1297：涡轮增压器/节气门阀，软管连接-压力损失
故障代码P2开头：故障说明
P2155：燃油喷射器D组电源电压电路/开路
P209A：还原剂喷射空气压力传感器B电路
P253F：机油已经恶化
P2184：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路低
P20D8：尾气后处理燃油供应控制性能
P2056：还原剂喷射阀门电路/开路（第2排，第2个）
P213F：燃油泵系统错误-发动机被强迫关闭
P213B：废气再循环节气门控制电路B范围/性能
P2039：还原剂喷射空气压力传感器电路低
P2430：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路（第1排）
故障代码P3开头：故障说明
P3489：气缸12停缸系统/进气门控制-电路开路
P3485：气缸11排气门控制-电路开路
P3425：气缸4停缸系统/进气门控制-电路开路
P3450：气缸7停缸系统/进气门控制-性能问题
P3483：气缸11停缸系统/进气门控制-电路低
P3426：气缸4停缸系统/进气门控制-性能问题
P3496：气缸12排气门控制-电路高
P3470：气缸9排气门控制-性能问题
P3449：气缸7停缸系统/进气门控制-电路开路
P3446：气缸6排气门控制-性能问题
故障代码B开头：故障说明
B0031：第2排左前（安全气囊）第1阶段展开控制（子错误）
B00A1：乘员位置系统（子错误）
B0086：第3排左安全带负荷限制器-启动控制（子错误）
B0040：第3排左侧安全气囊展开控制（子错误）
B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制（子错误）
B00B3：司机座椅乘员分类传感器D（子错误）
B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D（子错误）
B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制（子错误）
B2296：约束系统-碰撞传感器故障
B0073：第2排左安全带预紧器-启动控制（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0555：从遥控启动模块收到无效数据
U0308：节气门执行器控制模块软件不兼容
U0228：与车窗电机G通讯丢失
U0100：与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A通讯丢失
U0013：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低
U0451：从网间连接器E收到无效数据
U0413：从电池能量控制模块B收到无效数据
U0487：从音频放大器A收到无效数据
U0415：从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据
U0454：从（气囊系统）侧约束控制模块收到无效数据（右）
故障代码C开头：故障说明
C0030：左前音轮（子错误）
C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器（子错误）
C0051：方向盘位置传感器（子错误）
C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关（子错误）
C0011：左前出口控制（子错误）
C0046：刹车压力传感器A/B（子错误）
C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）的脉冲宽度调制（PWM）（子错误）
C0010：左前入口控制（子错误）
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
五、吉利帝豪ev电车首付5万每月还多少
吉利帝豪ev电车首付5万每月还3068元。分期购买吉利帝豪ev首付花费44040元，36期月供3068元。另外花费上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元，以及商业保险费用5444元，最终得出分期落地价为16.16万元。
文章到此结束，如果本次分享的吉利帝豪ev新能源车报价和吉利帝豪ev纯电动车报价多少钱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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