广汽三菱新劲炫多少钱(广汽三菱2020款劲炫多少钱)
大家好，今天给各位分享广汽三菱新劲炫多少钱的一些知识，其中也会对广汽三菱2020款劲炫多少钱进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 广汽三菱新劲炫用什么机油好
- 广汽三菱2020款劲炫多少钱
- 广汽三菱asx劲炫报价多少钱
- 全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比,谈谈感受!
- 广汽三菱新劲炫2.0油耗能达到多少钱一公里
- 广汽三菱新劲炫性价比怎么样
广汽三菱新劲炫用什么机油好
对于是该换0w-20还是继续用5W-40纠结了好久(东北的天气大家知道的，动辄近30度的零下低温，5W以上的机油粘度基本不用考虑）。期间潜水机油论坛许久，拜读几位大神的力作，觉得自己对选油稍有浅见（够不要脸的），主要是翼神论坛nijino大神的技术贴让我茅塞顿开，也想试着分析下劲炫4B11发动的机油选择。（此文有抄袭之嫌）
说到机油的选择不得不说说汽车的心脏，我们的4B11。
实际上现代Theta/Theta II系列发动机和三菱的4B1系列发动机都源自于2002年5月，现代汽车、三菱自动车以及原戴姆勒·克莱斯勒三家公司合作发展的Global Engine Manufacturing Alliance（GEMA）系列发动机。之后三家公司经过不同的改动拥有了各自的2.0升引擎！
GEMA系列发动机主要的研发、测试、定型工作主要由三菱自动车方面负责（这一点也毫不意外，不是吗？毕竟早在1970年代开始克莱斯勒就用了一系列的比较小排量的三菱发动机，甚至还直接贴牌生产过三菱的车型来充实他们的产品线）。而根据各车厂对发动机的性能以及成本等方面的要求不同，各车厂采用的同排量同规格的发动机在设计上略有不同，但大体都是基本相似的甚至很多部件是保持了100%的可互换性的。比如各个车厂所使用的GEMA系列2.0L发动机的缸体尺寸均为86mm缸径*86mm冲程的正方形结构，克莱斯勒的GEMA 2.0L发动机和现代的Theta 2.0L发动机甚至压缩比也是相同的10.5：1（这某种程度上意味着两者活塞形状和尺寸相同）。而动力输出与这两者无甚区别的三菱4B11发动机反而却压缩比更小，只是10.0:1这也就意味着三菱4B11有着形状不同的活塞。三菱版本的发动机在其他设计与克莱斯勒和现代的基本相同，发动机制造工艺和打磨精度基本并无太大区别的情况下，我们只能认为这是其使用的与现代或者克莱斯勒版本发动机不完全相同的拥有进排气双侧MIVEC技术的缸头（engine head）的功劳。
摘录这些是为了说明，三菱的发动机也并不是很特殊，而且所谓的日系，韩系，美系，欧系也真的没有那么大的差别！
言归正传，请各位同学打开说明书，翻到第8-5页
这里已明确标出，劲炫适用的机油类型，0W-20，0W-30，5W-30和5W-40，（注：这里并没有标注可以使用4S提供的10W-30机油）只有这些机油满足ACEA A3/B3，A3/B4或A5/B5和API SG（或更高级）的规范才能选用这些机油。
好些人会问这些ACEA A3/B3，A3/B4或A5/B5和API SG都是什么玩应？
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。
标号
美国石油学会（API）油品使用范围介绍
美国材料试验学会（ASTM）|油品性能介绍
SA
供汽油机和柴油机使用
用于运行条件非常温和的老式发动机除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用
油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂
SB
供负荷很低的汽油机使用
用于运行条件温和的老式汽油机除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用
该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能
SC
用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机此种油品能控制汽油高低温沉积物磨损锈蚀和腐蚀
该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能
SD
用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放东风等汽油发动机此种油品防止汽油机高温及低温沉积物磨损锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油
油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能
以此类推SE,SF,....SM,SN当今最高标准！
ACEA(欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens)，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，！
A3/B3 ASH硫灰分≤1.5% HTHS≥3.5
A3/B4 ASH硫灰分≤1.6% HTHS≥3.5
A5/B5 ASH硫灰分≤1.3% 2.9<HTHS≤3.5
HTHS:高温抗剪切性。代表发动机高温区的保护性能，如大众要求HTHS≥3.5，以保护处于高温状态下的增压涡轮并减少烧机油现象的发生。
以往我们为了高温保护性可能会盲目地选择粘度过高的产品，而这个认证中的A5/B5直接给大家划定了范围： 2.9<HTHS≤3.5，一般30和40粘度的机油都在这个范围，某些偏竞技的油甚至还高于规定的区间了。
（当然高了也无所谓，因为另外2个认证的HTHS是高于3.5的，所以要用也没问题）
（注：这里有个问题，为什么维修会用到A1/B1标准的油品？难道是用来做发动机清洗的？）请大神解惑！
好了到目前为止最适合劲炫的机油应该是符合SG标准以上，HTHS:2.9-3.5的机油。那么0W-20机油的HTHS很少可以达到2.9，当然有例外。（目前还没找到女王0W-20的准确参数）所以暂时排除。
剩下的就是0W-30，5W-30和5W-40了，再来看看下面的<ILSAC认证的机油>
LSAC 是 （International Lubricants Standardization and Approval Committee） 的缩写，中文意思是「国际润滑油标准暨认证委员会」 其实就是我们常见的GF-4，GF-5的认证。
ILSAC 倾向于建议汽车消费者使用xW-30之类的低粘度机油以达成省油效果 (超过xW30的机油很少会有ILSAC认证)
那么5W-40再次被排除，剩下0W-30和5W-30应该就是我要寻找的了，同时我希望他们运动粘度尽量接近10，保证较低的油耗！
其实就<ILSAC认证的机油>一条，4S提供的机油除了W-30的获得之外，其它都没有资料可查，
说了这么多其实很简单，只要满足以下几个条件的xW-30的机油都适合小炫
满足API SG级别以上
满足ACEA A5标准
满足ILSAC GF-4或GF-5标准
广汽三菱2020款劲炫多少钱
关于大家想要了解的“广汽三菱2020款劲炫多少钱?”相关内容介绍有下面：
广汽三菱劲炫目前共有四款车型，分为1.6L和2.0L车型，官方指导价格在11.48-14.98万之间，价格都不算贵：
1、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；
2、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境；
3、以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
广汽三菱asx劲炫报价多少钱
广汽三菱asx劲炫报价9.98-15.58万：
1、劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因；
2、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；
3、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强。
百万购车补贴
全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比,谈谈感受!
今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了！不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。
这就是广汽三菱劲炫超高的颜值了，看起来是不是很霸气呢，反正我对它的外观确实是无可挑剔的，在同系列车型中我可找不到第二辆了。
广汽三菱劲炫改款后尾部也是非常有特色的，采用了更加溜背的车身，而且线条感也更加细腻了，这样的造型再搭配着拼接式的尾灯设计，实在是非常有辨识度。
广汽三菱劲炫带给我的驾驶感觉确实非常不错，而且还自带了真皮的多功能方向盘，舒适度非常高，而且操作也很方便，开着车的时候就可以控制多媒体，让开车更加安全可靠。
广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。
这就是广汽三菱劲炫的全新设计出风口了，采用了更加高级好看的炮筒式设计，而且还是全自动的空调，让我在开车的时候少了很多的操作，智能化也强化了不少。
而且广汽三菱劲炫虽然是定价为十来万的合资车型，但是同样配备了更加智能方便的无钥匙进入和一键启动的自动，让劲炫开起来更加方便，看起来档次感也更加高，这个功能对我来说还是挺实用的。
广汽三菱劲炫改款后，我这个顶配版本还是矩阵式的LED大灯，在晚上开车时的路上这个灯光确实还是很给力的，非常明亮。而且这个灯光看起来还非常精神醒目，充满了时尚的气息。
广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些。
广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。
广汽三菱新劲炫2.0油耗能达到多少钱一公里
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1.根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2.要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
广汽三菱新劲炫性价比怎么样
依靠出色的品质和成熟的产品体验备受消费者欢迎的广汽三菱，在今年广州车展上，也正式亮相了一款重磅新车——新款劲炫ASX。要知道，在几个月前广汽三菱才正式发布了另外一款全新紧凑型轿跑SUV奕歌，足以看到，广汽三菱的脚步其实也在不断加快了。
事实上，三菱在海外的动作一直都备受国内消费者的关注，其中三菱全新的设计语言，更是如此。所以在新款劲炫ASX上，其最显而易见的变化那就是在于其外观设计。
相较于现款劲炫ASX，新款劲炫ASX在全新设计语言下，其前脸可谓是有着十分大幅度的变化。不论是X型的前格栅、粗壮的镀铬失调、极其凌厉的前大灯，还是矩形的下部灯组，无一不让新款劲炫ASX的外观极其动感和时尚，而且在多个细节设计上也轻易看到三菱多款概念车的设计元素。至于侧面和背面，新款劲炫ASX变化并不大，但全新轮毂造型以及全新后尾灯造型，都让新款劲炫ASX外观依然运动和耐看。
内饰层面，新款劲炫ASX的改变则是明显不少了。菱形的皮质处理、悬浮式中控屏以及双色的车厢设计，都让新款劲炫ASX更显年轻化和品质感。动力层面，新款劲炫ASX依然是熟悉的2.0L的发动机，但凭借着广汽三菱成熟的技术积累以及出色的调教水准之下，其表现依然值得期待。
不得不说，近年来广汽三菱在国内市场的动作算不上频密，所以也就导致其不少车型都确实缺少了积分竞争力。因此，近年来虽然凭借着出色的口碑广汽三菱的市场表现依然坚挺，但很大程度都是依靠欧兰德一款车型。但显然，进入到2019年广汽三菱将要改变如此状况了。
除了7月份上市的全新运动SUV奕歌以外，如今在2019广州车展上还亮相了这款新款劲炫ASX。而且其还有着全方面的提升和改进。所以作为耕耘市场多年的市场“老将”，不难看出，广汽三菱要开始真正发力了。
关于广汽三菱新劲炫多少钱，广汽三菱2020款劲炫多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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