长城vv7，是客观公正还是栽赃陷害
今天给各位分享长城vv7的知识，其中也会对“38号车评中心”关于长城魏牌vv7的测评，是客观公正还是栽赃陷害进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
长城VV7为什么像德系车
因为设计理念先进，机械感十足。
VV7车型是WEY推出的首款中型SUV，自然在外观设计方面十分讲究，外观设计是前宝马设计师操刀完成的，整体效果饱满大气。车前脸层次感分明，"小眼睛"大雾灯配合蜂网状的进气格栅，加之U型引擎盖的映衬，凸显出的旗杆状的品牌LOGO，前脸的颜值非常高。coupe的车身造型，车侧线条的刻画，车尾四排气的视觉冲击，都能让人感受到浓厚豪华质感的氛围。
长城vv7车主谈谈这车怎么样，值得买吗
作为WEYVV7车主，整体说车子外表内在，豪华程度都媲美合资。
外观
外观设计流线型，略低趴的那种，漆面是金属漆，阳光下非常有质感，配上20寸米其林轮胎，就是霸道！内饰豪华，该软的地方都是皮质软包，双缝线，全高清大屏。
配置
配置嘛不用多说，该有的全都有，并线辅助，车道偏离辅助，主动刹车等等，国产车就是配置高。
动力
七速双离合2.0T动力太舒服了，特别是超车时超爽，反应速度快，变速箱非常平顺，只有特别拥堵的时候一到二挡切换时有点闯。
操控
车子操控很不错的，如果车子在轻点会更加舒适，该车的主动安全配置太好了，操作起来更有信心。
油耗
真实的油耗在9个左右，一个重达两吨，2.0T的车子，油耗很不错了。
空间
别看车身长度只有四米七多一点，但轴距达到两米九五，超长的轴距显得车身特别修长，后排空间简直就是一个商务车的标准。
VV7的做工，品质，配置我觉得性价比比合资车高很多，肯定值得购买！
“38号车评中心”关于长城魏牌vv7的测评，是客观公正还是栽赃陷害
只能说：作为汽车测评人员，你在评论某车的时候，读者也在测评你，我是一个非自媒体测评汽车人员，只是一个汽车爱好者，混头条回答半年了，阅读量已经突破3000多万，说一下自己的感想：
1，作为汽车测评人员首先要有一个标准，最好是有一个量化的标准，汽车测评人员成千上万，水平高低不同，从业经验不一，如果以雷克萨斯为标准的话，那么国产车基本上都是不值一提，一无是所，如果以拉达瓦滋为标准，那国产车基本上都是上乘，因为测评人员的文章真会影响一大批人，所以这个标准很关键！
2，道德操守的问题，现实中曾经发过一件事，让我对汽车网评自媒体人产生反感，是我们车友的一台车因质量问题和4S店及厂家交涉，我们是以抱着解决问题的态度来处理这件事，但一家汽车网评的自媒体人知道以后，明显的带有利益企图（要挟人家厂家），要求我们交给他来处理，被我们严厉拒绝！汽车测评人员要珍惜自己的客观、专业、声誉、名望，群众的眼睛真的是雪亮的，尤其现在自媒体年代。
3，在在汽车测评的客观专业方面和利益面前把握好尺寸，制定好规则，希望不要迷失方向，这样的话，路就不会走得很长！
作为一个汽车行外人士，真的希望像长城、比亚迪、吉利，还有一些互联网公司投资的智能电动企业有所作为，本人以前从事通信行业，希望汽车行业也有类似华为这样的企业！
车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！
长城vv7为什么停售
vv7停产的主要原因有四点：
1.vv7自身光环度还不够，定位不准。vv7是wey系列的车型，自身的光环度对国人消费者来说，还是不够强，同样价格的车型，选择方面，国产自主车型是排在后边的，汽车市场的定位还是不够明确，没有抓住消费者的需求与消费观念，汽车的销量还是出现了滑铁卢。
2、核心竞争力不够强硬
车企之间的竞争是消费者们有目共睹的，没有核心竞争力的车，是得不到消费者的青睐，就拿vv7来说，没有过硬的核心竞争力，外观造型而言，消费者更加喜欢新颖潮流的，内饰来说，更加趋向于低调奢华而又不是档次的，动力方面，要经济省油还要动力充沛的，所以，一时的新鲜感过去后，迎来vv7的就是更新换代。
3、时间太短，导致其他同同级别车型更加突出
长城vv7定位在高端产品的位置，但因为上市的时间太短，影响力还不够让所有消费者都接受，所以，风靡一时的vv7最终还是会迎来变革，消费者的消费观念不断的变化，而vv7还处于一时的兴奋中，导致消费者越来越觉得不划算，没有消费者青睐的车型，是在汽车市场中站不稳脚步。
4、同级别车型之间竞争激烈
与vv7同级别的车型有很多，而且相互之间的竞争是很激烈的，相同的价格，配置少一点也会导致消费者不买账，相同的配置，不一样的品牌，消费者更加青睐自己喜欢的，所以，竞争激烈的状态下，vv7也是要不断的通过更新换代来留住消费者的心，所以，停产并不是真正意义上的停产，而是在不断的创新。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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