2010款凯美瑞 2010款凯美瑞是几速变速箱
其实2010款凯美瑞的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2010款凯美瑞是几速变速箱，因此呢，今天小编就来为大家分享2010款凯美瑞的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
2010款的凯美瑞有USB接口吗在哪
2010款的凯美瑞有USB接口，位于方向盘右侧，一键启动按键的正下方位置处，使用2010款的凯美瑞有USB接口的具体操作步骤如下：
一、打开凯美瑞驾驶员这边的车门。
二、踩下凯美瑞的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下凯美瑞的一键启动键。
四、凯美瑞的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、使用连接线把手机或其它的物品与凯美瑞汽车的usb接口连接就可以使用了。
2010款凯美瑞油耗是多少
凯美瑞2.0这款车平均市内每百公里油耗在7.5升左右，高速大概在6升左右。影响汽车油耗的几点因素：1、空调对汽车的友好有明显的影响，据官方统计，行驶状态下把空调放在最大挡比关闭时费油525%。许多司机朋友无论什么时候都喜欢起车之后直接把空调打开。这其实啊，空调做了很多无用功，也大大增加了油耗；2、成员数量或货物重量。大家初中物理都学过。W=FS，也就是说在行驶相同距离的情况下，汽车的重量越大，所作的功也就越大，导致油耗也会越高；3、急加速和急刹车。这种情况会使汽车比平常驾驶的油耗，增加5%30%。所以大家平时在开车的时候，一定要避免急刹车或者加速。这样不仅会导致油耗的增加，也会加剧汽车的损耗。
2010款凯美瑞2.4怎么样
首先纠正概念
，
凯美瑞最新款为
09款
，和老款性能上基本没改变
，就外型和车头那的进风
格等稍微有些变化
。
如果楼主有意购买
，
建议慎重考虑
，
本人就是凯美瑞车主
，
买车
1年半有余
，
整车
大毛病和质量问题到没有
，
但一年玩两次招回游戏
（也不知道实际问题是否解决）
，
而且
开那么久相比开过天籁和雅阁的感受
，
此车发动机声音有些过大
，（而且相比同等级车没任何优势可言的发动机，还有变速箱）
，
最要命的是
在高速行驶
一旦速度到
130.140左右
有明显的小飘感觉
。
不过凯美瑞
，应该说最大的优势就是其外型
，个人感觉现在也还是很不错
，
比起八代雅阁的死板无流线可言漂亮许多
，（和天籁比感觉差不多）
。
而且
09
款
最新
凯美瑞
，
市场销售明显呈疲软趋势
，
一般稍微懂车的人
相对比较下天籁等车，
明显要比凯美瑞好很多
，
且就
2.0e
2.4e精英款而论，
竟然
2.0e
能一下价格到
15.16万左右
，
老款最低也得
18万
，
新出
2.4e
价格惊人的也到达
17万左右
，
这样的跌价能让你对其放心吗？
总之
09最新款凯美瑞
2010年肯定会在同级车系里所消散
，
不推荐购买。
如果考虑此级别的日系车
可以考虑天籁
，
相比与其优势相当明显
，
不管发动机或无极波箱
。
凯美瑞2010
2010年11月份2.0凯美瑞是第几代车
2010年11月份2.0凯美瑞是第六代车型。
第一代Camry，
第二代Camry，
第三代Cmary，
第四代Camry，
第五代Camry，
第六代Camry。
历经六代车型，在将近30年的时间里，Camry在全球的销量超过了1000万辆，这个数字足以证明丰田这款中型轿车的成功。
扩展资料：
第六代凯美瑞：
2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。
输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板，符合了更多东方人的审美习惯。
动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
参考资料来源：百度百科-广汽丰田凯美瑞10周年纪念版正式发布
2010年凯美瑞2.4多少钱二手车
2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。
凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，
凯美瑞的发展：
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。
2010款凯美瑞是几速变速箱
10款凯美瑞有4挡自动、E-CVT无级变速和5挡手自一体变速箱。在驱动形式方面,10款凯美瑞全系为前置前驱。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
2010版丰田凯美瑞防滑开关在哪里？
凯美瑞防滑开关位于方向盘左侧的操控面板上,防滑按钮具体操作步骤如下:1、踩下凯美瑞的刹车踏板。2、按下凯美瑞的一键启动键。3、凯美瑞仪表板亮起,全车电源接通。4、
2010的凯美瑞的三大件
爱信变速箱，2.5L双擎混动版发功机，汽车底盘。外观部分的主要变化主要集中在前脸，整个中网面积更大更立体，普通版车型中网进一步向两侧延伸，同时横置格栅更加粗壮，搭配两侧面积更大的雾灯造型，更加凶狠一些全液晶仪表只是混动车型的专属配置而在刚刚上市的21款车型上。
凯美瑞特点
2.5L燃油版也配备有全液晶仪表，尺寸为12.3英寸，只是2.0L车型依旧采用7英寸液晶仪表加机械仪表的组合，入门级车型屏幕更小车内饰板副驾驶前方以及挡把附近的饰板采用了全新的水转印样式，既增加了新鲜感，对于整个车内质感有不小提升车内屏幕以及系统进行全面更新，首先是整块屏幕上移。
10年的凯美瑞，公里数12.5万公里，值得入手吗？老铁们
2010年的凯美瑞只跑了12.5万公里，还是值得考虑入手的
凯美瑞车口碑一直不错，但购买时一定要看好车有没有出过事故？如果是事故车一定不能要，再看一下内饰的整洁程度，如果内饰比较整洁干净，还可以考虑
毕竟凯美瑞属于b级车，性能不错，空间比较大，如果目前经济条件有限的话，完全可以考虑入手
2010款凯美瑞是几速变速箱
10款凯美瑞有4挡自动、E-CVT无级变速和5挡手自一体变速箱。在驱动形式方面,10款凯美瑞全系为前置前驱。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
OK，关于2010款凯美瑞和2010款凯美瑞是几速变速箱的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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