宝马ix3电动车价格 宝马iX3纯电动落地多少钱
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本文目录
一、宝马ix3纯电动车口碑
宝马ix3纯电动车的口碑非常不错,尤其深受消费者的欢迎。
它的外观简洁大方,结实耐用,最大行程可达460公里,充电速度快,最高时速可达180km/h,动力灵活且强劲,数字仪表板十分易读,乘坐舒适性也得到了提高。
此外,随处可见的安全设施也令人放心。
因此,宝马ix3纯电动车的口碑一直都极佳,得到了消费者的普遍好评。
宝马在加强企业文化、提高产品品牌价值、拓展更多新能源技术方面也作出了大量努力,得到了广泛认可和赞赏。
二、ix3宝马电动车值得买吗
ix3宝马电动车值得买,原因:外观好,内饰低调奢华,配置出色,动力足,性价比高。
1、外观方面
经典的双肾形状用蓝色阴影勾勒出来。中间区域采用整体黑色亚光面板设计,立体造型,图案简洁雕刻,下方保持通风结构。这种设计不仅减少了风阻,而且保留了散热和冷却的功能。
2、内饰方面
可以发现,许多BMWI品牌的独家设计语言,如方向盘、变速杆、仪表板、中控台和其他细节,都应用了I品牌的设计元素。细节总是在不经意间透露出ix3新能源车型的魅力。宝马标志,方向盘中央有一个蓝色环,蓝色启动按钮,制动杆上有精细的蓝色饰件,中央杯托前面有带铝纹理的ix3标记。
3、配置方面
ix3也非常出色,拥有迎宾灯毯、车内氛围灯、热敏按钮、12.3英寸可编程液晶仪表板、10.25英寸中控屏、语音控制、手势控制、I-Drive旋钮等一系列豪华科技配置。
4、动力方面
Ix3配备最大续航能力为500公里的电池,具有两种不同的能量补充模式:交流和直流。支持交流条件下220V和380V充电电压,电池在7.5h内可从0%充电至100%;在直流条件下,ix3可接受100 kW的最大充电功率,电池可在45分钟内从0%充电至80%。在能源补充效率方面,ix3无疑处于行业前列。
5、性价比方面
创新纯电动bmw ix3这款车性价比很高,而且驾驶体验很好,所以值得消费者选择。
三、ix3宝马电动车的缺点
ix3宝马电动车的缺点如下:
1、智能化程度不高:与宝马的其他车型相比,IX3在智能化方面并没有太大的提升,智能语音功能识别率很低;
2、油改电:由于全新的IX3并不是纯电专属平台生产,导致整车架构并不完善,使得后排空间并不宽敞,而且作为一台纯电车型,后排的地台居然还会凸起;
3、整体设计换汤不换药:外观上与X3极其相似,从一辆iX3换到一辆普通的燃油版X3上,除了动力系统外,坐在车内所感受到的一切几乎都没有任何区别。
四、宝马x3电动车报价2021款价格
随着日前乘联会公布了去年12月销量数据,届时,2021年各大细分市场全年数据全部出炉。比如新能源车这块,特别是热门的SUV车型,豪华品牌纯电动SUV哪款卖得最好?答案是宝马iX3(参数丨图片),全年销量为21814台。值得一提的是,在新能源SUV榜单里,宝马iX3是唯一进入前十五的豪华品牌车型。那么,其畅销的背后是什么呢?
车型定位是关键
都知道,宝马iX3是宝马X3的纯电动版本,说直接点,走的是“油改电”路线。从车身结构到设计,宝马iX3几乎是延续了燃油版X3的风格。而值得一提的是,在高端SUV榜单中,燃油版X3依然是豪华品牌里最畅销的车型。
由此看出,宝马X3成功了,而以宝马X3为基础的纯电版——宝马iX3,也成功了,二者有着必然的联系。就定位而言,中型SUV是个走量的级别,同时也是顺应了当下消费升级需求的一个级别,无论是燃油车还是纯电动车,都是如此。
再者,价格方面,宝马iX3的性价比是十分突出的,全系仅两款车型,低配价格39.99万,高配价格43.99万。相比它的直接对手——奔驰EQC,起步价达到了49.98万。
就官方指导价来说,宝马iX3和奔驰EQC拉开了距离,同时,和燃油版X3的价格几乎是高度重合。反之,奔驰EQC相比奔驰GLC的价格,着实贵了很多。这样就会出现一个问题,消费者会纠结,多花“几大万”选纯电版本到底值不值?而宝马iX3就不存在这个问题,因为其和燃油版价格相当,需求什么就选哪个,反正价格差不多。所以,我认为宝马iX3从定位到定价,是很巧妙的。
最后,我们还了解了下当前宝马iX3的优惠情况,目前在国内很多地区,宝马iX3都有着不小的优惠,比如北京地区为5万,天津地区为7.5万,上海地区为4.69万。如果算上优惠,宝马iX3的入门价一下拉低到35万以内,这甚至比燃油版X3还低。
运动基因决定宝马iX3受欢迎?
如今谈到新能源车,已不是新势力半边天的局面了,传统豪华车企的发力,让这一细分市场越来越精彩了。对于消费者来说,选择新势力车型,意味着更多突破和创新,而选择传统车企,则是保守中带点创新。宝马iX3正是这种风格的代表,无论是外观还是内饰,宝马iX3几乎和燃油版X3没有大的差异,仅仅是从局部可以看出,这是辆“电车”,比如蓝色的装饰点缀,封闭式双肾格栅等等。
此外,从性能以及操控来说,宝马iX3和燃油版X3也是十分接近,零百加速时间6.8秒,还有转向、底盘调校等等,让宝马iX3开起来都更像是燃油车的底子。值得一提的是,由于是纯电动车,使得宝马iX3的重心更低,整个过弯的稳重感,甚至比燃油版X3还好。
都说运动基因是宝马的精髓,而宝马iX3源自于燃油版X3,甚至超过了宝马X3的乐趣,这算不算是一种提升呢?所以,结果就是,很多人觉得电动车开起来无趣,但是宝马iX3是例外,这或许也是它畅销的原因之一。
阿川评车
在当下,新能源车(特别是纯电动车)对于消费者来说,还是一种尝新的选择。尝新,则意味着会有不足,也就是焦虑。而以宝马iX3为代表的传统车企造的纯电动车,整体还是以保守为基调,从设计到内在。简单说,把“电车”和“油车”的优势结合在一块。这样到底好不好呢?我认为,对于一部分消费者来说,这就是更为合适的选择。因为纯粹的纯电车时代还没真正到来,大家需要一个过程,而这个过程,像宝马iX3这样的车型,就是很好载体。
五、宝马iX3纯电动落地多少钱
目前,宝马iX32021款的官方指导价为399900元-439900元,宝马iX3的顶配2021款创领型的官方指导价为439900元,以北京市为例,目前该地部分经销商有最高39900元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为400000元;如果全款购买的话,再加上商业险13467元,上牌费用500元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是450465元左右。
宝马iX3前脸看起来颇具犀利的感觉,加上双肾式格栅,动感年轻的气息很浓郁。
宝马iX32021款创领型内饰色调选择了黑色,搭配银色饰板,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。另外,该车配备了车联网、自动驻车、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,宝马iX3配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为210kw,总扭矩为400牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面,该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了后置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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