丰田保姆车埃尔法价格(丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱)
其实丰田保姆车埃尔法价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱，因此呢，今天小编就来为大家分享丰田保姆车埃尔法价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱
丰田alphard保姆车v6二手车价格需要38万元配置：1、新款丰田埃尔法专属ALPHARD的徽标镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体缔造高贵庄严的3D立体前脸造型于霸气凌厉中彰显气度。奢华大器风范引万众顷赞；2、高质感LED前大灯（集成转角照明系统、带自动水平控制系统）并排双LED灯组镀铬装饰条嵌于其间营造豪华车专属的强烈存在感令人印象深刻。下灯组采用双线灯设计未来感呼之欲出；3、恢宏气势与生俱来让世界为之屏息。凌厉侧身线条与低重心车身、刚劲动感的尾部身姿一气呵成行止间自成气象万千动人心魄。在私享的领地舒展自如第二排电动Ottoman宽适旗舰座椅座椅尺寸宽敞拥有长距离滑动空间配置全倾倒功能以更立体的设计提升侧向支撑力宽阔空间与精湛工艺让您全程奢享尊荣。
丰田埃尔法,多少钱一辆
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢
原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价
再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说
这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
丰田alphard价格
丰田alphard落地价需要85万左右配置：1、19款和18款alphard相比这次升级算是改头换面脱胎换骨这次升级后的埃尔法看上去有一种雍容尔雅的富丽堂皇气势3D立体的大气前脸专属ALPHARD的徽标镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体缔造高贵庄严的3D立体前脸造型于霸气凌厉中彰显气度。奢华大器风范引万众顷赞；2、全新丰田埃尔法的高腰线和深色玻璃也使内部更具神秘感惹眼闪烁的进气格栅类似盔甲一般的全镀铬饰条构成的霸道前脸和富于设计感的车身曲线细节处采用36颗闪亮镀铬装饰点缀有着很高的辨识性；3、保持了典型的MPV风格看上去有一种雍容华贵的气质怪不得明星都喜欢用它来当保姆车；4、alphard中规版显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间也正是一辆MPV的卖点所在。
丰田的保姆车到底叫什么名字!埃尔法阿尔法 是读ai还是a
你好
埃尔法
alphard
埃尔法是丰田应对日产elgrand而开发的豪华mpv，采用了previa的底盘加以改进而成。
第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌elgrand，丰田同时推出了姐妹车vellfire，主打年轻运动风格，但是和elgrand相比还是略显保守。
希望有用~及时采纳哦~
澳门体验丰田埃尔法,百万「保姆车」究竟有啥了不起
对于中奖和限量抢购之类的，小编从来不抱希望。
然而上个月，不经意间竟在XX宝上用积分成功兑换了两晚澳门五星酒店及豪华轿车往返接送的权益，看着权益图片上的奔驰S级，小编开始了澳门之行的规划。
幻想着坐在S级后排，奔驰在澳门的街道上，终于能体验一把成功人士的感觉了……
12月20日是澳门回归20周年纪念日，所以小编选择了这一具有纪念意义的日子开启澳门之行。
机票买到了珠海，从拱北口岸入境，机场用app提前约个顺风车，基本在60元人民币左右，相比而言坐高铁明显更方便，珠海站出来便是拱北口岸。
这里要提醒一下，前往澳门需要提前办理港澳通行证及签注，团签、个签都可以，但要提前预留出7天以上时间，因为证件需要审核、邮寄。
不过入境倒是很简单，全程都可自助办理，跟着人流走，刷两遍通行证，按两次手印，步行15分钟左右，便来到了心心念念的澳门。
初识澳门，第一感觉并没有想象中繁华，口岸这边的楼房都比较破旧，而且楼间距很小，毕竟面积只有32.8平方公里，却聚集了67.2万的人口，这才是真的寸土寸金。
言归正传，从口岸出来后，小编立马联系了来接送的师傅，然而事实是，没有奔驰，没有S级，只有一辆黑色的丰田埃尔法……
谈不上幻想破灭，毕竟在内地埃尔法也是“百万豪车”，身价并不低于S级，这回也算来体验下埃尔法坐起来到底能有多少高级感。
电动侧滑门一开，映入眼帘的是两个独立的航空座椅，可电动调节靠背和腿托的角度，并配备了座椅加热功能，超大的横向和纵向空间，甚至能够支持在第二排“躺下”。
小编没坐过飞机头等舱，但应该也不过如此吧。
根据内饰来看，这款车的配置应该对应国内的2018款豪华版，搭载3.5L自然吸气发动机，指导价77.2万元。
心满意足地“躺”进第二排座椅后，小编恍惚间有了“身价百万”的感觉，只是当车辆开始行驶后，似乎与所预料的质感差了那么一些。
澳门都是右舵车型，车辆都是靠左行驶，或许因为交通布局比较成熟，马路上红绿灯不多，但匝道很多。
而澳门司机的驾驶风格似乎也都比较“凶猛”，过弯速度基本要到50km/h左右，这时能够感受到侧倾幅度较小，座椅的包裹性又足够充分，这也是“百万豪车”该有的样子。
只是在行驶质感方面，纵然悬架是偏向舒适性的调校，但毕竟没有“魔毯悬架”，还是能够明显感受到路面的颠簸，这样的行驶质感并没有比小编那辆捷豹XFL更优秀。
而且隔音的处理似乎也不够完美，旁边公交车的引擎声都能够较为清晰地传递到车内。
从MPV的角度看，丰田埃尔法的确比别克GL8高端一些，但实际感受显然并没有跃升到“百万级”。
而在澳门，埃尔法的售价据说也只在40多万元，远比内地要低。
而且埃尔法以及今年新出的威尔法，基本上是澳门的“街车”，出现频率甚至比内地的五菱宏光还高，同时还有各种改装版本。
如此看来，奔驰S级换成了埃尔法，小编好像有点“吃亏”，不过女票倒是很喜欢，竟惬意得躺在独立座椅里睡着了……
小结
澳门40多万的丰田埃尔法，在内地却要加价到百万，真从实车表现来看，埃尔法显然是不值这个价的。
其之所以能火，更多的应该还是因为产品的地位足够高，又有不少明星“免费代言”，使其成为了犹如“交友名片”一般的存在。
而这，明显是其它任何车型难以胜任的。
撰文｜韩主任
图片｜韩主任/网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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