大众途锐2017款价格(2017年大众途锐二手车车价是多少)
大家好，今天来为大家分享大众途锐2017款价格的一些知识点，和2017年大众途锐二手车车价是多少的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、大众途锐2016款和2017款有什么区别
首先外观上很多地方不一样，其次是发动机：03款是3.2的，4.2的，而07款是3.6的，4.2的，并且全是汽油直喷，动力更强。到后来有出了6.0汽油,3.0柴油发动机。配置也增加了一些。
二、2017年大众途锐二手车车价是多少
二手大众途锐报价在20多万左右：1、不过总体来说，途锐这款车还是挺好的，无论是外观还是内饰，成色都很新：2、但就是这样一辆车，在二手市场是无人问津的。首先，汽车经销商对汽车条件的优良开盘价还是很高的，几十万的价格，真的吓跑了很多人；3、其次是消费者对大众品牌豪华车的认知度不是很高，不愿意花这样的价格去买一辆大众汽车，尽管这是一辆好车。
三、2017款大众途锐中控屏幕说明
途锐中控台屏幕尺寸达到了有些夸张的15英寸，也许是尺寸太大了，所以液晶屏幕稍微向驾驶员一侧倾斜了，更方便开车时操作，另外左侧的四个功能模块，通过按动模块左上角的标志，可以调整模块显示的功能，此外新系统还支持了手势功能。
15英寸大屏幕几乎整合了全部功能，娱乐系统、空调、包括座椅加热和通风都要在这块屏幕上操作，找不到实体按键。在拓展方面，途锐支持Apple CarPlay、Android Auto、百度CarLife级MirriorLink，可以说是非常的齐全了。
注意：外观上，新款大众途锐的造型并没有发生太大的改变，整体依旧采用了现款车型的设计，视觉效果算不上太惊艳。前脸大面积的进气格栅由多条镀铬饰条穿插组合而成，这是大众比较常见的设计，加上车头中央的车标，看起来辨识度是有了，但与豪华似乎并不沾边。
车身侧面造型紧凑敦实，其中部分车型在前中网、轮圈、外后视镜、车顶行李架、车门装饰条等细节上融入了亮黑面板，搭配恰到好处的镀铬元素装饰，看起来更具运动气质。车尾部分的造型没有太大的亮点，但也没有拖后腿，整体设计还是过于平淡了些。
到了内饰部分，新车的设计同样没有太大变化，说好听点是叫家族化，说不好听就是套娃，这种设计理念多少会让一些高端用户觉得不满，毕竟多花钱了但没有得到更好的用车体验，自然是心里不舒服的。好在新车在配置方面的表现还算不错，全系标配的12英寸全液晶仪表盘+15英寸中控大屏相较于现款车型来看要更完善一些，也使得整款车的科技感得到了进一步加强。
同时，除了一些基础配置，新车在舒适性配置方面也做了很大努力。像座椅，即便是入门款车型也配备了加热、通风功能，主/副座椅均支持7向调节，还带有4向腰部支撑，为消费者提供了更加舒适的乘车条件。不过由此而来的价格也会更高一些，怎么选择还得看大家怎么取舍了。
四、大众途昂报价多少目前值得入手吗
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
五、大切诺基和途锐综合性价比哪个更好
导语：大切诺基和途锐综合性价比哪个更好？
关于“大切诺基和途锐综合性价比哪个更好？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。
1、以下观点被49人点赞、并有24个交流讨论：
今天，就对比一下具有男人情怀的美系大切诺基和低调奢华的大众途锐，到底哪个好，今天就比出个结果。我觉得，大切是一种情怀，是向往那种无拘无束、驰骋天地的自由，驾驭着大切有一种男人的豪迈感，其他一切都无关紧要，至于车辆自身的属性，好像淡化很多，从你看到大切到坐到驾驶舱，什么加速感、豪华感、空间感都忽然变得那么不重要，重要的是我开的是一部6.4升的Jeep大切诺基，这就是情怀吧。第一，途锐2017款的身材评价。他的轴距在中型SUV中只能说是一般以上，没有那种特别长的感觉，但后排的腿部空间绝对绰绰有余，头部空间稍微有点矮。第二，途锐2017的颜值评价。第三，途锐2017的动力评价。在保养上是比较贵的，小保养也要小几千了，大保养要大几千了。第四，途锐2017的越野评价。第五，途锐2017的缺点。哦，好像介绍途锐有点多了哈，其实就是这样，途锐这款车低调到需要大量篇幅介绍，反观大切诺基就不需要，因为对大多数人来说，对大切诺基根本没有抵抗力。
2、以下观点被25人点赞、并有36个交流讨论：
在80万元左右的豪华SUV中，除了新大切诺基之外，还有一个品牌在价格上直接和其形成竞争对手，他就是大众途锐。而大众途锐则是一副家族化的设计，虽然越野能力还不错，但是完全被外观抹杀。侧面线条的不同展示出这两款车型各自的特色，两者的线条都十分明显，相比之下新款大切诺基肌肉感更强，给人的第一感觉更可靠。新款大切诺基采用20英寸白金轮圈，相比之下大众途锐仅仅使用了19英寸铝合金轮圈。新款大切诺基的仪表盘要比大众途锐的双圆仪表盘更具科技感，后者所使用的样式年代已久。新款大切诺基采用多连杆式后悬架，并带有横向稳定杆，使它在各种路面上行驶的稳定性要比大众途锐好。动力方面，新款大切诺基搭载3.6升自然吸气发动机，最大功率210KW，最大扭矩347牛米；大众途锐搭载3.0升机械增压发动机，最大功率235KW，最大扭矩440牛米。新款大切诺基和大众途锐都采用了来自ZF提供的8挡自动变速箱，ZF的8AT变速箱已经在多款车型中实践过，耐用性不需要担心。
3、精彩回答：
我刚买的大切，开了三个多月了，没发觉有什么毛病，是不是时间还太短？当你打开发动机盖往下看，或是把车吊起看底部，这家伙横一道竖一道的钢管纵横，绝对是肌肉男，我是被征服了。开上大切，特别是大风暴雨天，你有一种驭风破浪，其奈我何？安心的感觉！再一个，你想低调，大切也能满足你，我周围的小妞们对大切完全没认知，她们眼里只认为BBA是好车！
4、精彩回答：
谢谢您的邀请，这两款车之间确实不好选择，因为他们有着相同的优点和不足。先说优点吧，两款车都是有着较好通过性的SUV车型，但不属于越野车的范畴。在驾乘舒适度、和空间等方面，也都有着比较不错的表现。但不足同时也非常明显，途锐的情况是烧机油显现比较普遍，这已经是很常见的问题了，机油消耗量取决于使用情况和燃油品质等多方面问题，但这个现象在国内车型上是客观存在的。途锐的内饰造型、配置和做工也是很多大家抱怨比较多的几点，对于这个价位的进口SUV车型，途锐在内饰上比较不容易让人接受。Jeep大切诺基的问题是小毛病和车内异响比较多，尤其是天窗和门板的位置，在车内外温差较大的时候，异响会比较明显。下面在说说这两款车的差异，途锐目前在售的车型全系配备了3.0T机械增压发动机，除了最低配的启程版车型，其它都配备了空气悬架，这点还是比较厚道的。大切诺基全系配备了中央差速器锁止功能，而且车轮电子限滑介入也比较及时，所以在脱困和攀爬方面要略胜一筹。像一般的炮弹坑、交叉轴等路况，大切诺基大多都可以从容应对。如果您大多时间是在城市中驾驶，偶尔会自驾出游，那途锐显然更适合您。
5、精彩回答：
玩越野大切呀，途锐是都市SUV。不过大切毛病多，途锐的市场让途昂抢了。比较而言，优惠后的途锐性价比高，你不能老越野吧
关于大众途锐2017款价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
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