斯柯达明锐旅行车缺点(斯柯达明锐有哪些小毛病和优点)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于斯柯达明锐旅行车缺点和斯柯达明锐有哪些小毛病和优点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享斯柯达明锐旅行车缺点以及斯柯达明锐有哪些小毛病和优点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
斯柯达明锐怎么样值得买吗
斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，搭载直列4缸4气门TSI汽油机，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，值得购买。
斯柯达明锐新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性。
明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，车身尺寸全面提升，其中轴距加长了108mm，驾乘空间显著提升。在储物空间上，Octavia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升，后排座椅折叠后更可轻松扩充至1580升，能容纳一整个双门冰箱。
斯柯达明锐搭载了大众汽车集团最新的EA211发动机，提供1.4TSI和1.6L两种动力选择，匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱，兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现。
扩展资料
汽车选购的细节要点：
在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。
汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀。
参考资料来源：百度百科-斯柯达明锐
国产斯柯达明锐旅行版值不值得拥有
斯柯达明旅是否值得选择-取决于懂不懂DQ200吕明是一辆名声好坏参半的旅行车。它的名声在于它精致的设计，它的损坏在于它的变速箱、悬挂系统和按照大众标准制造。MQB平台不再或多或少有信心。客观分析这款车只需要从这两个方面入手。让我们先来看看“美丽的吕明”。
捷克的“草原狼”
明锐旅行版不可否认是20万元以下量产车皮价值最高的选择，设计感比轿车版的明锐要协调得多。斯柯达的家族式设计语言在这款车上展现出了真正的美。线条流畅的全车身，头发大小的侧窗，C柱的小窗，不仅能提升车内的采光，还能让侧面感觉细腻一点。此外，黑色的轮眉也更有运动感，在旅行车中几乎没有展现优雅和带来一些活力的选择。尾门和尾灯的设计感也可以认为是和谐的，旅行车不适合过于浮华。
明旅的视觉效果和以前的奥迪草原狼很像，但有一种时尚精致的感觉。相比只能从复古角度去寻找美的老式桑旅，相信这款车也符合2020年年轻人的审美标准。明旅车身尺寸4687*1814*1509，轴距2686mm，尺寸档次属于A+级旅行车。作为旅行车，自然不用担心驾驶空房和加长储物空房。旅行版后备箱常规深度超过1米，延伸深度达到1.96米；不过遗憾的是后排座椅无法展平，改装床车会很麻烦，但实用性还是很高的。
明旅的缺点
斯柯达是大众旗下的品牌。量产车都是大众同一平台的产品，发动机变速箱没有区别。两个品牌的“同质化”首先带来的是被动安全防护的问题，可以参考中级车帕萨特的偏置碰撞测试结果，更多的只能等CIASI来验证。在碰撞测试结果可供参考之前，吕明能确定的两大缺点是变速箱和悬架。
2019款吕明只保留了1.2T/1.4T两个增压版本毫无疑问，其品牌的变速箱将是DQ200干式七速双离合，这是大众DSG系列中档次和质量最差的变速箱，也是所有自动变速箱类型中最差的(无)。干式双离合的离合器总成没有润滑散热系统，刚性组合驱动的离合器在低速拥堵路况行驶时会频繁换挡，每次换挡都会有半联动动作；因此，半联动意味着飞轮转速大于离合器转速，利用转速差消耗一部分动力来保证换挡平顺，而滑转传动必然会加速磨损。
离合器是磨损件，使用中正确的用法是降低半联动频率，或使离合器摩擦片、压盘有足够高的耐久性。两者兼顾可以保证离合器的稳定性，但DQ200完全没有做到，所以后期更换离合器的成本总会比较高。同时，DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈，异响还会持续，唯一的解决办法就是更换总成。后期使用这款机器的成本总会比较高，而用车的体验就是新车落地时，你会感受到换挡的顿挫甚至异响。
干式双离合没有优秀的量产机，充其量只是“谁比谁差”。理论上，任何配备这种变速箱的车都不值得推荐，而吕明因为高颜值和旅行车的特殊定位，还是不愿意参考。因为高频半联动主要发生在拥堵路段，而作为旅行车，在城市中并不经常堵车，所以如果真的把干式双离合吕明作为通勤工具，那么这款车还是值得选择的。如果只是喜欢这种设计风格，指导价13.14~16.14万，以干式双离合、后悬架为扭力梁的旅行车根本没有质量。
斯柯达明锐有哪些小毛病和优点
优点：外观够吸引力，动力好，性能好
缺点：中控很简单，体验不出运动加豪华感
外观：外形没得说，硬朗大气，很不错，冲击力很强
内饰：内饰设计没什么诚意，亮点，新颖不足
空间：空间挺好，家人很满意，坐着舒服
配置：配置真心也不算多，很多行车配置都在选装范围里
动力：随叫随到了，跑起来动力源源不断，比较有力，不过注意安全吧
操控：灵活、方便、准确，表现在转向系统，油门脚感也挺不错，响应快
油耗：跑市区十个油少不了
舒适：舒适性很好，主要开车或者坐车给人十足的驾驶气氛和安全感。
优点：流畅的线形设计，简约大气的内饰，舒适的空间，这一刻就想来一场说走就走的旅行。
缺点：性价比还行，没有什么缺点的暂时。
外观：这款车上市之前就一直关注，感觉整个车子在改款之后看起来还是非常大气的，尤其是前大灯的设计看起来特别有个性。
内饰：内饰做工精细，稍微有点老气，中规中矩。
空间：空间上的表现还是非常不错的，驾驶乘坐都比较宽松，特别是后备箱的空间很大，很符合旅行车的概念，出门旅行不耽误多带些行李。
配置：配置方面不是特别懂，反正不会耽误日常驾驶。
动力：发动机在起步的时候会稍微慢一点之外，其他方面感觉都挺不错的。
操控：操控性可以，开起来很稳，驾驶感觉很好。
油耗：这车的油耗还是比较低的，目前行驶了450公里，差不多就是8.5.
舒适：这车的隔音效果很好，平整路面很舒服，不过过烂路，悬挂很硬，比较不舒服。
优点：外观，空间，操控都是优点。
缺点：配置比较简单。
外观：外观漂亮大气，跟其他车子相比，我还是比较喜欢旅行车的设计风格。
内饰：简单低调的设计风格，符合我的喜好，不管用料就有点那啥了。
空间：车内的空间感觉挺满意的，平时一家三口出门旅行，感觉没有任何压力。
配置：ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助等等。
动力：动力还可以，家用车绝对没有问题，提速也很轻松。
操控：方向盘不轻不重，转弯倾斜不大，操控性挺好的。
油耗：目前行驶500可以说油耗不是很直观，但是在磨合期跑到11以内很不错了。目前油耗天天都在往下走，希望早点达到工信部显示的综合油耗。
舒适：在车内还是蛮舒服的，座椅包裹性好，乘坐空间也充足，噪音处理也很到位。
想问大家斯柯达明锐旅行车怎么样
斯柯达明锐旅行车很不错，斯柯达推出的进口明锐旅行版价格非常接地气，只要20多万，比起有的旅行车动辄三四十万的价格要容易接受的多。而且明锐的配置也不赖。
上汽大众斯柯达明锐旅行版隔音怎么样
在明锐试驾之旅中明锐旅行版的隔音效果尚可优缺点明显。发动机噪音和底盘噪音得到很好的控制只有很少的噪音被快速传递。但是明锐的风噪隔音不好。如果高速时风噪和胎噪明显较大这就需要改进了。斯柯达奥克塔维亚旅行车可以说是目前国内能买到的最早起源于欧洲的旅行车。它可以成为欧洲旅行车销量之王长期排名第一。但国产原版的引入几乎没有变化可以算是纯欧血统的旅行车外形识别率很高与轿车车型、SUV完全不同。更吸引人的是奥克塔维亚旅行车目前有2.5万元以上的优惠也就是说目前它的顶配车型还不到15万无论是性能还是空性能都非常吸引人。
国产斯柯达明锐旅行版怎么样
国产斯柯达明锐让你开心又烦恼，旅行车一直是一个极其特殊的存在。它是基于汽车打造的，但却有着汽车无法达到的超强扩展性，以至于拥有巨大的加载空空间。实用旅行车虽然受到车迷的欢迎，但它一直作为小众车型存在，在国内没有大市场。
两者都属于明锐车型，旅行版销量明显低于轿跑版，部分门店甚至有一年以上的库存车。这在公共研究系应该很少见。
外观上，国产斯柯达明锐旅行版外观以海外版SCOUT为基础，在国内进行了改进，比如比海外版多了一条黑色防刮条，离地间隙提高了10毫米。前脸部分与全新明锐轿车相似，带有一定的运动风格。分体式大灯设计时尚，符合当下审美。从侧面看，明锐旅行版的线条非常流畅，可以算是名副其实的旅行车。车身尺寸方面，长宽高分别为4687*1814*1509mm，轴距为2686mm。这个尺寸比同样是旅行车的一汽-大众蔚领大一圈，比本田Jade略小。后部设计饱满，宽大的后尾门设计保证了有足够的开口，便于尾门打开后将物品装入后备箱。
内饰亮点不多，与明锐轿跑版基本一致，符合大众的设计标准。简约的内饰让消费者没有太多惊喜，但又找不出毛病。后备箱部分最大深度为1960mm，无需放下第二排座椅即可安装。放下第二排座椅后，后备箱空间将进一步扩大。唯一的缺点就是第二排座椅不能完全放下，美中不足。明锐旅行版配备了两款发动机可供选择，分别是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机。
1.2T发动机可实现最大功率85Kw，最大扭矩200N·m，最大马力116ps。
1.4T发动机可实现最大功率110Kw，最大扭矩250n·m，最大马力150ps。大众DQ200干式双离合变速箱匹配两台发动机。这款变速箱是大众双离合变速箱中最差的一款。由于先天不足，干式双离合没有很好的润滑和散热系统，在高峰期遇到堵车和低速行驶时，容易造成倒退和防热故障。而且这款变速箱的高故障率也会增加后期的维护成本。
悬架部分采用前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架。后悬架太硬，很多车主都不满意。想象一下，买这辆车的家庭，通常都是老人和孩子坐在后排出行。如果后悬架太硬，会直接影响后排家人的乘坐舒适性，非常不好。
总结:作为一款愿意原创的欧洲旅行车，斯柯达明锐旅行版无论是外观设计、内饰配置，还是空房间尺寸，都深受众多消费者的喜爱。但是糟糕的干式双离合变速箱已经将大量消费者推向了竞争对手本田杰德。因此，如果斯柯达想把吕明卖得好，还是需要在动力总成匹配和底盘悬架配置上做适应性的改进，这对旅行车爱好者来说将是一个福音。
关于斯柯达明锐旅行车缺点到此分享完毕，希望能帮助到您。
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