朗逸纯电动2020款(别忽悠2020款朗逸真实价格)
很多朋友对于朗逸纯电动2020款和别忽悠2020款朗逸真实价格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、朗逸plus2020款配置
2019款朗逸plus参数配置：
1、外观设计方面，朗逸Plus外观设计变化很大，前脸借鉴了大众arteon前脸设计，中网采用倒梯形设计，横纹镀铬格栅看上去非常精致，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计；
2、内饰方面简洁大方，看起来非常的精致，中控部分采用了黑色的钢琴烤漆面板搭配镀铬条挡次感十足，平底式的方向盘颇有运动感，整体看到来非常的有时尚感，在这个级别里个人觉得还是非常不错的；
3、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。
二、别忽悠2020款朗逸真实价格
截止2020年8月的最新数据，大众朗逸的价格为11.28万-16.28万之间，配置不同，价格不同。
在国内市场11至13万价格区间上，Lavida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。
而在13至16万价格区间上，Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。
扩展资料：
车载导航系统：
朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
2.0引擎：
大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
参考资料来源：百度百科-朗逸
三、最低配完全满足使用,2020款迈腾280舒适型提车
之前开的是2013款经典福克斯两厢手动时尚型和2019款奥迪A4L40时尚版，这次选车的中意车型只有一个：迈腾。因为经常换车，出于性价比的考虑，没有考虑过新车，想着买一辆二手车。在去二手车市场之前，在网上看了很多的攻略，买二手车要注意什么，避免踩坑。但是真正到了市场后，发现跟我想象的完全不一样，就迈腾一个车型，车辆很多，车况也不尽相同。关键是价格并不便宜，我之前在网上看的2017.18款的迈腾在12左右，到了之后一问，2018款330豪华版的，跑了6万公里左右，最便宜都得16左右，完全出乎我的意料，再加上对车况等不了解，办分期的费用很多，顿时有点失落。我给一个车商朋友打电话，问他有没有认识卖迈腾二手车的朋友，他直接对我说：现在低配的迈腾优惠完才16左右。我听完后有点不相信，在我的印象中，迈腾属于非常畅销的B级车，价格非常坚挺，怎么也得20左右吧。于是我打开汽车之家仔细看了下迈腾新车，发现低配车型优惠完还不到16。于是当机立断，买新车。跟朋友仔细研究了下配置和价格。丐版的280舒适型比280领先型少了17寸轮圈，电动座椅，全景天窗，自动空调，流水转向，定速巡航，后视镜折叠等舒适配置，这些配置要多2.3。根据手中的预算，只能买最低配，上次次低配的很吃力。正好附近有一家一汽大众的4S店，决定跟朋友去店里看一下实车。到了一汽大众4S店后，店里的顾客非常多，完全看不出去疫情对经济的影响，我们直接去看280舒适型实车。仔细看了下实车，除了16寸的轮圈接受不了外，其余的都能接受。这个实车加装了全景天窗，比领先型的少的那几项配置，大部分都是舒适配置，不影响驾驶。这个时候朋友建议我上330领先型，相对于少的舒适型配置，动力是最大的区别。280是1.4T发动机，150马力，330是186马力，少了36马力。他觉得150马力的迈腾，动力肯定会很吃力。这个时候我也犹豫了，最低配的迈腾，配置很低，动力还是150马力，动力太勉强了。但是我的预算实在有限，只能买最低配的迈腾，这个时候我给几个懂车的朋友打电话问他们动力的问题，他们说150马力已经足够用的了。还给我说我以前的那辆福克斯，才120马力，动力都很足，150马力的迈腾没有问题。一个朋友2.0的雅阁，也就150马力左右，照样开的很好。得到他们肯定的答复后，心里的节打开了，决定购买280舒适型。（给他们打电话就是求个心理安慰，由于预算的原因，只能买最低配，谁让我只看上迈腾了呢）
车头很沉稳，大气，很耐看，和330几乎没有区别[憨笑]
侧面的造型非常的商务范，不愧是B级车标杆
最喜欢的后45度，小溜背造型动感十足
尾部很饱满，280的数字也不打算换，最低配没什么可丢人的。通过我这段时间的观察，市面上的280车型很多
全景天窗和17寸轮圈是加装的，这个轮圈视觉效果非常好，看不出小，加装的这两个配置和330车型的外观看上去没有什么区别，除了流水转向和尾标外[偷笑]
大灯炯炯有神，不大满意的是雾灯处没有镀铬装饰，显得不是很亮。迈腾前脸和速腾，朗逸太相像了，B级车的豪华感不是很明显，网上卖雾灯装饰的不是很多，等有了一定按上
最低配的方向盘依然有多功能按键[强]
仪表盘是机械炮筒式，中间的小液晶屏显示的内容也很全面，如果是彩色的更好啦
八英寸的多媒体显示屏功能全面，操作简单，显示清晰，反应灵敏。
副驾前面的空调出风口是连贯设计，跟A4的设计很相似。实际上迈腾上的很多设计跟A4都很相像，车门铝鳞片装饰，后排出风口，后排座椅，全景天窗等。最像相的地方在于两个车的地垫是完全一摸一样的，真不愧是一个厂家出的车
车的内饰全是黑灰色，太单调了，买了几个小饰品装饰一下，显得有活力
后排看中控台，大众典型的T形对称设计，做工和用料都很不错。
这可能是全车我最不满意的一个地方：手动调整座椅，[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]好在座椅的皮质非常的柔软舒服，白色缝线也很上档次
后排空间超级无敌大，开A6和E级的朋友看到这个空间都惊呼，比他们的都要宽敞很多，坐三个人也不拥挤。[偷笑][偷笑][偷笑]后排出风口虽然不能调整温度，但是没有的话，光秃秃的就太丑陋啦
全车四门的开启角度非常大，接近90度。门板的设计还可以，音响和开门拉手细节做的很好，很精致。另外，全车的储物空间非常多，绝对够用
听说这是认证必须有的姿势[嘻嘻]，忽略背景，洗车的时候突然想到拍几张照片发个提车作业，背景没怎么选择，见谅
做个总结满意的地方：外形大气，沉稳，B级车标杆，动力充沛，高转速动力源源不断，超级省油，空间超级大，全车储物空间很多，座椅皮质柔软，性价比超高，综合素质非常好，买了绝对不会后悔。不满意的地方：暂时还没有，一分价钱一分货，少的配置价钱都可以满足。动力：相信这也是很多车友在选择280的时候最大的关心点。现在跑了有1000多公里了，高速，市内，拥堵路段，山路都跑过，我可以负责任的告诉大家：动力没有任何问题，很充足，绝对满足使用，尤其是高速的时候，涡轮在不到2000转的时候就已经介入，动力源源不断，越跑越有劲。至于大家说的起步慢问题，我觉得这和你舍不舍得踩油门有直接关系，刚开的时候，对油门踏板不熟悉，踩的突然，车一下子就窜出去了，推背感非常强烈。当然对动力要求高的朋友，可以上330或是380。再次强调一句：抛开价格说配置纯粹没有意思，一份价格一份配置。我感觉以17不到的价格买一台迈腾，各方面的配置还说的过去，已经很满意了。就像那个笑话一样：本来是去买qq的，最后加价想买劳斯莱斯了，你不能花着低配的钱要求高配的配置，心里一定要明确自己想要买什么。在此更正自己一个不成熟的看法，以前看到别人买最低配的奥迪A6L或是宝马3系的时候，对车主很鄙视，觉得他们在打肿脸充胖子。等到自己买最低配车型的时候，我内心有了新的认识：最低配的车型没有什么不好，都能满足开，少的一些无非是舒适配置。再说每个人的经济情况和用车诉求不一样，我们不能以车的配置高低来评价别人。本人平时没事的时候就喜欢浏览汽车之家，作为国内最专业的汽车门户网站，我在汽车之家上学到了很多知识，开拓了眼界，也让我足不出户看到了很多喜欢的汽车，满足了我一个车迷的很多愿望，祝汽车之家越办越红火[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
四、朗逸plus2020款报价及图片
朗逸plus值得买吗
大众朗逸plus这款车个人认为车子的性价比还有保值性方面不错，不过在技术方面不是很有优势，属于中国特供车。
朗逸plus车型新车指导价在11.59-16.29万之间，具体依据车子的动力还有具体配置不同区分，可以看下图。
朗逸plus多少钱？
朗逸plus车型新车指导价在11.59-16.29万之间，具体依据车子的动力还有具体配置不同区分，可以看下图。
朗逸plus比雅阁好吗？它落地116598元贵吗？
朗逸plus比雅阁好吗？它落地116598元贵吗？
朗逸车系在过去的十年里一共卖出了超过350万台，是中国紧凑级家用轿车之王。在上个月，更换MQB平台的朗逸Plus上市，更大的尺寸和全新的配置让很多消费者耳目一新。不过随着换代升级，新朗逸Plus相比老款同配置等级差了6000元，下面我们就来看看哪款配置更值得购买。
新款朗逸Plus一共有风尚版、舒适版和豪华版三种配置和两种动力。最入门的风尚版就配有LED大灯、电子手刹、自动驻车和后排出风口等功能，并且还配备了万众瞩目的手机支架。不过气囊方面还是只有主/副驾驶安全气囊。
其中1.5L舒适版相比风尚版多出了屏、皮质座椅、天窗、大轮圈、后视镜加热、多功能方向盘等实用便利配置。相比于280TSI舒适版，1.5升的舒适版多出了侧气帘和AEB主动刹车系统，安全性上也有了极大的保证。而280TSI豪华版则是多出了自动大灯、舒适进入、自动空调、自适应巡航等高阶配置，但价格要贵出近2万元。
所以在不考虑动力的情况下，肯定是1.5L的舒适版性价比最高，但是对于购买手动挡车型解决刚需代步需求的用户来看，更便宜的风尚版更适合他们的需求。
动力方面，用全新的1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，可匹配5挡手动和6AT变速箱，提升了6匹马力，总体来说相差不大，但是税率方面相比1.6L车型有所降低。而1.4T发动机保留了280TSI车型，参数与老款保持一致，匹配7挡双离合变速箱。相比于1.5L车型，1.4T车型的加速更快，油耗表现更好，但是双离合的特性决定了它在低速时顿挫比较明显。所以如果是家用，并且对动力要求不高的话，缸哥更加推荐1.5L自动舒适型。
15-20万落地，雅阁、天籁和迈锐宝XL家用应该怎么选。
想要15-20万落地，那么我们选购车型的裸车价应该在13-18万之间。就目前三种车型的终端优惠来看，我们可以购买到1.5T低功率版本的雅阁、2.0L的天籁以及2.5L的迈锐宝XL车型，下面我们就来详细对比一下这些车型。
动力方面，雅阁1.5T车型匹配CVT变速箱，最大马力177匹，虽然是低功率版本，但动力完全够用。而2.5L迈锐宝XL车型匹配6AT变速箱，最大马力200匹，动力也非常充沛。而天籁的2.0L车型匹配CVT变速箱，最大马力仅为150匹，并且油门踏板调教的并不是非常灵敏。虽然是家用取向，但是这样的动力水平实在是不够用，即使有日产大沙发的加持，缸哥也不建议购买。
空间方面，三款车均是家用车里的代表车型，都表现得相当不错，缸哥在此不做赘述。而配置方面，由于2.5L迈锐宝车型是全系的顶配车型，而1.5T低功率的雅阁则是全系的最低配车型，所以2.5L迈锐宝更有优势。尤其是多出的很多安全性配置，对于家庭用车是非常重要的。综上所述，从性价比上来说，“_丝三宝”的迈锐宝XL车型更加出色。
家用车一般多久更换轮胎？更换的时候应该注意什么？
我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了。若按行驶里程来算的话，就我们常用的四季胎，大概10万公里进行一次更换。当然是否该换轮胎，还跟车辆行驶的路况、磨损程度和气候等有直接关系。而缸哥建议大家5年换一次轮胎，毕竟轮胎的状况直接关系到了行驶安全。
而我们在更换轮胎的时候，要注意选择正确的轮胎尺寸和适合的花纹，并且注意轮胎的生产日期。并且因为大部分的汽车轮胎配的都是橡胶气门嘴，由于长时间的风吹日晒也会老化，开裂导致漏气，橡胶气门嘴建议每次更换轮胎的时候一同更换，也可更换为铝合金材质的气门嘴，不会老化，可以一直使用。在换好轮胎的时候最好做一次四轮定位，并且将胎压控制在合理的范围之内。在新轮胎工作的前150KM路程中，要尽量避免急刹车等操作。
五、2020款朗逸是什么变速箱
大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。朗逸搭载1.5LL4自然吸气发动机，匹配有5挡手动和6挡手自一体变速箱。
大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。
爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性，目前这款变速箱的使用性能反响还不错。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。
（图/文/摄：问答叫兽）传祺GS8 AION V玛奇朵DHT PHEV拿铁DHT高合HiPhi X摩卡@2019
关于朗逸纯电动2020款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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