斯柯达柯珞克车质量怎么样(斯柯达柯珞克质量到底怎么样)
大家好，关于斯柯达柯珞克车质量怎么样很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于斯柯达柯珞克质量到底怎么样的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、斯柯达柯珞克质量到底怎么样
一辆车好不好不仅仅是性能，质量也是很重要的一点。作为SAIC斯柯达的合资车型，斯柯达柯珞克有着不错的表现，那么斯柯达柯珞克怎么样？让我们从三件大事开始。
三大件成熟可靠
说到质量怎么样，我们来看看质量的斯柯达柯珞克。在这方面，斯柯达柯珞克有1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动系统为7速双离合。这种动力系统也可以在大众和斯柯达的其他车型上看到。就技术而言，
至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。
当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。18款车型的25个故障中，有8个是动力系统故障，典型的就是发动机噪音异常。但是没有车能保证绝对不会出现问题，斯柯达柯珞克的故障率比较低。
SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。
二、斯柯达柯珞克建议买吗柯珞克质量怎么样
斯柯达早在90年代就进入国内，后来上汽大众把斯柯达进行了国产，使它成为上汽大众品牌旗下的一员。斯柯达柯珞克诞生于2018年，它的出现就是为了填补柯米克和柯迪亚克之间的产品缺失，对于斯柯达而言柯珞克这款车型是很重要的。那么斯柯达柯珞克建议买吗？
首先在外观上，柯珞克像是缩小版的柯迪亚克，无论是前脸还是车尾设计，几乎都能找到柯迪亚克身上的元素。像是分体式大灯和雕塑般的车尾设计令我第一眼就能认出它是一台斯柯达，辨识度很高。国产柯珞克相比起海外版长了10CM，这令柯珞克在整体观感上更加厚重和魁梧。
柯珞克的内饰设计我认为还是很耐看的，柯珞克内饰也采用了柯迪亚克的设计，整体以成熟稳重为基调。车机也采用了大众最新的操作系统，显示效果非常细腻，使用起来也比较流畅。前排采用的一体式座椅令内饰多了份运动感，乘坐起来非常舒适。不过在用料上，柯珞克表现就很一般了。中控几乎都采用了大面积的硬塑料，和同级车型相比有点单调，也不够上档次。
柯珞克的三大件都采用了大众的产品，发动机是大家都很熟悉的EA211发动机，这台发动机最大马力能爆发出150匹，最大扭矩为250牛米，柯珞克的爆发力还是相当不错的。七速干式双离合在中低速时确实会有点顿挫感，这个问题在很多大众的中低端车型中都有出现，属于双离合的一个BUG。
柯珞克质量怎么样？其实柯珞克的三大件质量还是过硬的，首先EA211发动机已经在大众旗下车型大量搭载，可靠性已经经过时间的验证。2020年柯珞克只收到了20宗投诉，其中对于三大件的投诉量很少，这20宗投诉主要是电气系统的问题，总体来说柯珞克的质量还是相当可靠的。
三、斯柯达的柯珞克怎么样,值得买吗
对于柯珞克来说，我觉得这台车不值得推荐。其实对于斯柯达来说，它整个车的综合表现很有大众车的感觉，但是为什么斯柯达一直卖不好呢？其实从根本原因来看，斯柯达在外观设计上和大众汽车分的比较明显，但是内饰设计上一直都是被人吐槽的点所在，内饰简陋不仅仅是柯珞克，其他车型诸如柯米克、科迪亚克以及野帝都存在这种情况。尤其是在面对国内很多10万+的自主品牌SUV兴起之后，柯珞克的竞争力就只剩下合资品牌了。
除此之外，在自主品牌SUV车型里面，无论是外观、内饰、动力、配置还是互联技术方面，柯珞克可以说几乎没有一点点优势可言。因此对于柯珞克来说，如果您钟爱品牌的话，可以去选择大众探歌、日产逍客以及本田XR-V这些车，因为这几款车无论是从市场的认可度、保值率还是品牌程度都是要好于斯柯达的。
最后我个人想谈谈对于在10万+里面，有没有必要买合资品牌？其实对于绝大多数人来说，合资品牌就意味着安全可靠，但是随着中国市场的发展，10万+里面已经有很多的自主品牌可以选择了，比如哈弗、荣威以及长安等等。如果觉得这些品牌太普通的话，也完全可以看看WEY以及领克这些车等等，他们除了在配置以及外观上都是国际范儿之外，技术层面也是国际水平，比如领克就是沃尔沃的平台技术等等。
四、柯珞克怎么样值得购买吗斯柯达柯珞克优点缺点
柯珞克是斯柯达旗下的一款入门级紧凑型SUV，在定位上它要比柯米克高一级，比科柯迪亚克低一级。我们都知道，斯柯达在国内的产品线并不算丰富，特别是对于SUV车型而言，斯柯达的布局一直不够充分。柯珞克的诞生就是为了更好地进入细分市场，对于斯柯达而言柯珞克是非常重要的。那么柯珞克怎么样？值得购买吗？下面咱们就主要来来聊聊柯珞克的优缺点。
优点：
1、动力表现很不错
柯珞克全系都搭载了1.4T发动机。没错，这台发动机就是大众的EA211发动机，它能爆发出150马力和250牛米的扭矩，对于一台紧凑型SUV而言这样的动力可以说是绰绰有余了。其次，柯珞克开起来时很有爆发力，特别是中低速加速柯珞克都能有不错的动力响应，这点很值得表扬。
2、性价比高
柯珞克来自大众的MQB平台，大众探歌和柯珞克属于同一等级车型。柯珞克的终端售价在10.99-13.99万元，大众探歌的终端售价在12.99-16.88万元，两者在价格差异上还是很大的。在价格同样的情况下，柯珞克的配置都要比探歌更高一点，柯珞克甚至在中高配车型上搭载了自适应巡航，这是探歌顶配车型都没有的配置。
3、空间实用
在这个级别购车的消费者除了看配置的高低之外，还很看重车辆的空间表现，在这点上柯珞克的表现可圈可点。在实际体验中，柯珞克的后排腿部空间十分充裕，即使是一米八的成年男性坐在后排也不会觉得有压迫感。其次，柯珞克的后备箱容积达到了455L，拓展后甚至能达到1543L，在同级车型中很有竞争力。
缺点：
1、后悬挂减震不舒服
柯珞克前悬挂采用了麦费逊悬挂，后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂。扭力梁悬挂是最低端的悬挂形式，在减震效果上扭力梁悬挂和其它独立悬挂相差很远，舒适性表现非常一般。同时，柯珞克的悬挂调校偏硬，后排乘坐起来舒适性很一般。
2、隔音降噪较差
柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好，发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内，这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足。其次，当车速上到80公里左右时，A柱会传来明显的风噪。
其实柯珞克值不值得买还得看个人需求。首先，如果你想买合资车但是资金有限的话，柯珞克会是一个很高性价比的选择，或者说斯柯达在同级合资车中性价比都很高。但如果你追求极致实用性的话，这个价位的国产紧凑级SUV不仅空间更大而且配置也会更高，用来家用会更加合适。
五、斯柯达的柯珞克到底怎么样
今天我们来说说斯柯达的柯珞克，它的售价由13.99-18.53万，我想这与我们的心里价是有差距的。
我们一起看看这款车，这个变速箱有四种模式标准，舒适，运动和个性化。一二档会有细微的摇晃，能够知觉到的。转向还是挺好的，存在一些运动的潜力的。整车的底盘还是很扎实的，在过高低起伏的路面时整体没有特别散的时候，并且没有太多的噪音。整个车内间距感非常不错，后排三人间距也较大。行李箱也是中规中矩，具有小挂钩和12伏电源。
逍客和柯珞克哪个才是值得购买呢？
逍客是13.98-18.98万，柯珞克在空间和配置，行驶感上好于逍客。豪华版的配置就可以了。我的个人意见是柯珞克还是比逍客能好点。
好了，我们今天就先说到这里吧，大家有什么想法都可以给我留言评论。我下次会给你们带来更多的消息。
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