丰田卡罗拉手动挡2019(2019款卡罗拉有手动挡吗)
大家好，今天小编来为大家解答丰田卡罗拉手动挡2019这个问题，2019款卡罗拉有手动挡吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、2019款卡罗拉有手动挡吗
【太平洋汽车网】卡罗拉没有手动挡，全部采用自动挡，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。卡罗拉是丰田旗下的一款a级轿车，车身长4635毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2700毫米。
卡罗拉是基于丰田的tnga架构研发的车型，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是双叉臂式独立悬挂。
一般情况下的自动车同样的是要比手动的油耗高的，但是为什么卡罗拉的油耗倒过来了，手动的比自动费油，原来是因为自动变速箱是更具车速和转速调整自己的车速，这样能够把更多的油的动力放大到最大化，让同样的油跑出来的路程更远，经过汽车自身的电脑的调整，所以自动卡罗拉的燃油经济性更好。
LED大灯让卡罗拉告别昏黄卤素时代进入新科技时代，后轮采用多连杆独立悬架舒适性应该有很大提升，前脸越来越像凯美瑞靠近了，凯美瑞越来越像雷克萨斯靠近了，整体线条流畅了，内饰做工用料也有进步，而19款荣放从前脸还有尾部越来越像汉兰达靠近了，以后丰田所有车系都是TNGA平台打造了，而大众都是MQB平台打造了，那么老平台去哪了？可能给国产车用去了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、2019卡罗拉 怎么挂手动挡 进来看看
手动换挡，增挡，挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。 1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡 2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。 3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。 4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。
三、丰田卡罗拉1.6手动版的发动机怎么样
卡罗拉搭载丰田1.6升自然吸气发动机，性能可靠，动力均衡，加速线性，燃油经济性较好。CVT和6速变速箱换挡平顺，传动性能较好；变速箱性能可靠，档位清晰。不足之处：发动机起步较肉，高速动力不足；变速箱技术落后，顿挫明显。这款1.6升发动机非常不错，采用双vvti技术节油不说，扭矩功率都是很大的。在1.6里面是一台优秀的大功率机器。技术成熟稳定可靠动力很好，你可以去试驾。卡罗拉搭载丰田1.6升自然吸气发动机采用双vvti技术性能可靠，动力均衡，加速线性，燃油经济性较好卡罗拉是丰田旗下一款热门紧凑型家轿，外形稳重大气，内饰舒适实用，空间充足，操控平稳，燃油经济性较好，性价比较高。适合第一次买车的消费群体，也适合一般家庭使用。不足之处：动力较肉，维修问题较多，返修率高，钣金较薄，刹车偏软，4S服务质量有待提高。@2019
四、丰田2019卡罗拉价格多少钱
丰田2019卡罗拉价格大概在13万左右：
1、全新卡罗拉的车侧给人一种简约清爽的感觉，得益于TNGA架构，它的发动机盖较现款低了不少，同时由于车尾部设计得比较高，这就使得这辆车看起来呈现出了一种俯冲的姿态，强化了整体的运动气息。车侧部分有两点是最值得关注的，其中一个是外后视镜下移，同时对A柱进行了瘦身工程，使得车内盲区大幅缩小。尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高4635\/1780\/1455mm，轴距为2700mm；
2、新车尾部层次丰富，有着比较强的设计感，尾灯有一定的立体感，两尾灯通过一根镀铬饰条连接，这样的处理让车尾变得更有层次感。采用LED尾灯组和贯穿镀铬饰条，搭配线条锋利而立体的后包围，营造出了更具设计感的尾部造型。细节上，双擎车型的特征包括部分蓝色元素，以及HYBRID标识。后包围则能跟前包围形成呼应，让整车看起来更加紧凑；
3、内饰风格上，全新卡罗拉完全保留了海外版车型的设计，整体设计风格较为简约。相比老款来说，质感有明显的提升，同时注重层次感的塑造。除了全新的8英寸悬浮式中控屏幕，新车还为中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏可选（部分车型），同时PM2.5过滤系统也出现在新车上。配置方面，最新一代丰田智行互联系统和ToyotaSafetySense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为标配。另外，LED大灯、电子手刹等安全及便利性配置也将出现在全新卡罗拉的不同配置车型上；
4、动力方面，新车提供1.2TCVT及1.8L混动系统共两套动力。其中，1.2T车型最大功率116马力，传动系统仅匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，综合油耗申报值为4L\/100km。此外，全新卡罗拉全系车型均满足国六排放标准。
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五、卡罗拉为啥不生产手动挡的
1.卡罗拉为啥不生产手动档的车？
首先丰田车企是全球最大的车企，车型众多，他的特点是可靠稳定质量好。能在在国内能得到大家的一致好评，人们的认可。跟丰田车质量好分不开，当然丰田在动力方面也是很强的。
他不像本田，本田在汽车技术领域是很强的，也不想马自达天天研究技术，更不能跟日产座椅比舒适。丰田没那么专一，只想平庸的做好质量，小毛病很少，大毛病不多得车企。
丰田在售车型的确没有一辆车是手动档的都是采用cvt无级变速器跟手自一体变速器。像丰田的86都是采用的手自一体的变速器随着汽车技术的发展，不论什么国家或者品牌的车企。
手动档的车型可能越来越少，基本都是为了人们更加的方便驾驶汽车而生产。现在人们只有在低配版的车型上找到手动档的。当然也有部分车型不是这样的，生产手动档的车要嘛是车的低配版，比如(日产轩逸马自达三昂克赛拉大众宝来)等。要不然就是追求驾驶体验感的，比如(阿尔法罗密欧4叶草版雪佛兰科迈罗道奇蝰蛇就有手动档的)等。
其次生产手动档的车型肯定回拉低这款车的售价，所以不愿意生产。当然还有这种可能，比如做cvt习惯了，就像马自达坚持搞自然吸气发动机，铃木坚持不把车做大一样。当然未来也有可能会出一台手动档追求驾驶乐趣的车。
卡罗拉为什么不生产手动挡？卡罗拉最后一款手动挡车型是2017款国五标准，分为1ZR 1.6L 5MT和9NR 1.2T 6MT，第十二代卡罗拉基于丰田TNGA架构以后全系为CVT车型。笔者认为卡罗拉停产手动挡原因有以下几点，其一手动挡燃油经济性已不如CVT，其二丰田9NR 1.2T发动机和爱信6MT变速箱满足国六标准在匹配调校上成本较高，其三卡罗拉手动挡车型实际市场需求量并不大，整体而言卡罗拉停产手动挡车型主要还是基于成本利润原因。卡罗拉1.2T S-CVT手自一体模拟10速车型工况油耗已低至5.5L，而前期1.2T 6MT（进口爱信）车型工况油耗为5.8L、1.6L 5MT（国产唐齿）车型工况油耗为6.3L，手动挡车型在燃油经济性方面已没有优势。
变速箱器通常分为FF前驱、FR后驱、4WD，卡罗拉属于FF前驱车型，爱信FF6速手动变速器共计有三款产品，BJ6（扭矩容量210Nm）、BK6（扭矩容量280Nm）、BG6（扭矩容量430Nm）。卡罗拉1.2T发动机最大扭矩185Nm，理论上爱信BJ6小扭矩容量FF6速手动变速器完全够用。
2019年7月1日起中国国六排放标准就已正式实施，国六排放标准涉及到发动机性能和变速箱匹配调校共同提升优化。
Toyota只是爱信株式会社AW控股股东，2021年4月爱信AW将回购由丰田汽车株式会社所持有全部AW股份后再与爱信精机株式会社AI合并。
基于上述分析，一汽丰田通过Toyota要求爱信AW对BJ6 FF6速手动变速器进行匹配调校来满足中国国内国六排放要求的可能性很小。国内唐山爱信齿轮有限责任公司主要生产手动变速器，但前期卡罗拉5MT变速箱是满足1.6L发动机154Nm需求，而1.2T发动机扭矩为185Nm。如果卡罗拉再次选用唐山爱信手动变速器，同样会涉及到重新匹配调校甚至于重新选换变速箱产品。
卡罗拉作为一个A级别的车，不可能只生产自动挡的，这个你放心，手动挡的肯定不会停产
卡罗拉有手动挡的，只是现在生产的少，必须要手动挡的可以在4S店定车，现车估计很少有，还有就是现在买手动挡的人少，厂家也是根据顾客的需求来生产车，现在绝大部分的需求都是自动挡的，所以现在的现车都是自动挡的，但可以确定的是手动挡的没有停产。
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上一代卡罗拉的低配版就有手动挡版本的车型，不过基本不怎么排产，而新一代则索性几乎取消了，这也是丰田依照市场反馈的结果，因为目前购买手动挡车型的人很少很少了，再推出这样的车型对于丰田而言并不划算。
卡罗拉主打家用，而家庭用户在意的是舒适，方便，好开，所以卡罗拉在整体的标定上也是按照这个方向。而手动挡车型相对操作比较繁琐，尤其是在市内拥堵路段比自动挡车型痛苦的多，所以买手动挡的人就少，丰田自然就不生产了。
郑州的卡罗拉出租车型全是手动挡。
卡罗拉有手动挡的，只是量产车相对来说比较少了，建议日系车考虑自动挡！
关于丰田卡罗拉手动挡2019到此分享完毕，希望能帮助到您。
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