斯柯达柯珞克真实油耗(斯柯达柯珞克的油耗多大)
大家好，今天来为大家解答斯柯达柯珞克真实油耗这个问题的一些问题点，包括斯柯达柯珞克的油耗多大也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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斯柯达柯珞克优点缺点口碑
斯柯达柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV。这辆车是去年推出的。虽然不是热门机型，但是斯柯达柯珞克的性能其实还是挺不错的。我们来看看斯柯达柯珞克优缺点。
斯柯达柯珞克优缺点斯柯达柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，看似4432mm的车身在紧凑型SUV中显得太小，但实际上斯柯达柯珞克在紧凑型SUV中整体属于中等高度，所以这款车的空间还是挺大的，但是斯柯达柯珞克
斯柯达柯珞克的内饰设计是家族式的设计，柔软的材质和搪塞的工艺保证了斯柯达柯珞克内饰的质感，而斯柯达柯珞克的配置并不丰富，但基本上什么都有，不算太亮眼，但也不差。
斯柯达柯珞克搭载1.4T发动机，150马力的最大功率在紧凑型SUV中并不算强，但日常使用没有问题，实际油耗也比较低。在底盘上，为了节约成本，斯柯达柯珞克采用了扭力梁独立悬架，虽然确实节约了成本，但是滤震性有点差。
我将在这里停留大约斯柯达柯珞克优缺点。总的来说，斯柯达柯珞克这款车亮点不多，缺点也不多。整体表现还可以。
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柯珞克真实油耗
柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，除了最低配置车型搭载的是1.2T发动机，其余配置的车型都是搭载1.4T发动机加7挡双离合变速器。比较了解大众的朋友应该对于这套1.4T加7挡双离合的动力系统不陌生，在大众以及斯柯达的多款车型上都有运用，譬如说大众途岳就是采用了这套动力系统。
根据小熊油耗的大数据统计结果显示，参与统计的192位车主的百公里油耗范围在6.71~8.54L，平均油耗为7.63L/100km。因为影响油耗高低的因素非常多，所以小熊油耗的统计结果只能作为参考。
而汽车之家进行的实际测试结果显示，在25度晴天环境下，未过磨合期的2018款柯珞克开启空调通过拥堵、环路以及高速等路况的平均油耗为7.43L/100km。汽车之家测试所得的油耗从测试方式来说真实性很高，但因为也是在特定条件下进行的所以只能作为参考。
结合大数据统计的平均油耗以及实测油耗，可以看到柯珞克的真实油耗应该在7.5L/100km左右，如果在交通比较顺畅的道路行驶柯珞克的真实油耗应该可以在7L/100km左右。对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗成绩已经是非常优秀了。
柯珞克真实油耗能够保持较低水平主要的原因应该是在车重方面，通过查看技术参数发现柯珞克作为一款紧凑型SUV其整备质量只有1380kg，要比同为紧凑型SUV的大众途岳轻了20kg。而这20kg的重量就轻在了后悬架是扭力梁，对于一辆紧凑型SUV来说情愿多了20kg也不要扭力梁悬架吧，不知道斯柯达的设计师是怎么想的。
斯柯达柯珞克的油耗多大
SAIC斯柯达斯柯达柯珞克油耗多少的车型怎么样？斯柯达柯珞克定位于紧凑型suv，有9款车型在售，搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机。动力比较好，但是油耗多少？我们来谈谈这款车的油耗。
斯柯达柯珞克油耗是多少
斯柯达柯珞克油耗多少？其实这款车油耗很低，也和它匹配的发动机排量比较小有关。1.2T车型只有一款，工信部给出的油耗是每百公里5.8L，实际平均油耗在每百公里6.5L左右。工信部给出的1.4T车型油耗约为每百公里6L，而实际平均油耗约为每百公里7L。总体来说，斯柯达柯珞克的油耗可以说是很低了。
斯柯达柯珞克动力怎么样
由于斯柯达柯珞克的油耗很低，有人会问这款车的动力是什么？斯柯达柯珞克搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200牛米和250牛米。动力还是很好的，动力性能不会因为排量小而变差。它的动力完全可以满足普通车辆的需求，基本不会出现动力不足的情况。
斯柯达柯珞克性价比如何
斯柯达柯珞克指导价13.99-18.74万元，从价格上来说并不是很高，也是大多数合资轿车的适中价格。况且这款车的外观和内饰都很不错，看起来低调，配置也很不错。再加上这款车不错的动力和略低的油耗，这款车的性价比非常好，绝对是非常不错的一款。
斯柯达柯珞克油耗多少？现在我可以给你一个准确的答案。斯柯达柯珞克的油耗很低，实际平均每百公里油耗不到7L。这种油耗在紧凑型suv中绝对是非常低的，这款车也是值得选择的15万级车型之一。
斯柯达suv柯珞克一箱油能跑多远
柯达SUV可以装一箱油行驶700-800公里，这个续航距离很不错。连续行驶行程是指在最大燃料储备下能够连续行驶的总路程。这个概念在汽车、轮船等交通工具中都很重要。对于电动汽车而言，连续行驶行程是一个很重要的指标。关于续航行程数，我们可以了解以下内容：1、对于普通汽车，油箱装满后在一定路况下的连续行驶路程大多在300-500公里之间，而军用汽车则能达到600-800公里。2、有些汽车在仪表板上显示续航行程数，这让驾驶员能更方便地了解车辆使用情况。3、新能源汽车的连续行驶行程是指电池在一次充电的理想路况、风速、气温等情况下匀速行驶的行程数。需要特别注意的是，混合动力车及铅酸电池（低速车）的续航行程短于连续行驶行程。
“小众”但是很潮流!斯柯达柯珞克配1.4T引擎,油耗仅5.9L
如今在国内汽车市场，紧凑型SUV可以说十分的畅销，而且大多数的车型都非常的迎合年轻消费者的需要，外观设计年轻时尚的同时还兼顾一定的实用性，而且在价格方面也相对亲民。那么今天要说的这款车型虽然相对小众，但是外观设计非常的时尚潮流，而且无论是产品实力，还是实用性方面都表现得不错，它就是斯柯达柯珞克，目前厂家指导价为12.99~15.99万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先，斯柯达作为大众旗下的一个子品牌，其旗下的车型都具有大众的产品实力，而今天要说的这辆斯柯达柯珞克也是一样，定位于紧凑型SUV，于2018年3月在国内上市，它的出现进一步完善了斯柯达在国内的SUV车型阵营。其中车身尺寸为4432/1841/1614mm，轴距表现为2688mm，与同级别竞品车型中的大众探歌相比，还是具有一定的竞争优势。
在空间表现上，其中1.75米的体验者，前排座椅调至最低，头部空间还剩一拳距离，后排也是一样，另外腿部空间表现比较出色，接近两拳的距离。虽然中央地板有一定的凸起，但是还能接受，对中间乘坐者的影响并不是很大，再配合全景大天窗，让后排乘客不会感到太过压抑。值得一提的是车内的储物空间比较丰富，设计师对空间的利用率还是挺高的，而且后排座椅支持放倒，后备箱空间可以由455L扩展为1543L。
在外观方面，柯珞克的外观设计感非常的足，延续了家族式的水晶切割设计语言车身线条硬朗，颇有德系的味道，更加彰显力量感。其中前脸采用了直瀑式的镀铬中网进气格栅，显得比较大气；不过两侧的车头大灯只有顶配才有LED光源，其余的均为卤素光源，比较遗憾，不过均支持自动头灯和延时关闭功能。
车身尺寸线条比较硬朗，平直的腰线偏显力量感，同时，实拍车型搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚大气，比较迎合年轻人的审美，其中轮胎规格为215/50R18。车尾的设计比较圆润，简洁的线条富有层次感，其中“C”字型的尾灯造型比较有设计感，同时点亮后视觉效果很不错，辨识度比较高。遗憾的是底部双边共两出排气是装饰品。另外值得一提的是，斯柯达柯珞克虽然比较小众，但是比较个性，支持6种配色可选，比较符合年轻人的定位。
斯柯达柯珞克的内饰设计比较中规中矩，仍旧带有一股子大众的味道，整体显得比较简洁实用，布局很清晰，比较符合家用车的定位。不过中控用料塑料管偏重，但是做工比较符合这个级别的水平。值得一提的是全系标配9英寸的中控触摸液晶大屏，支持GPS导航、原厂互联、语音操控、车联网等等。
不过仪表盘设计比较传统，采用了机械表盘+显示屏组合的仪表盘，唯一的优势就是信息显示比较直观。还有比较遗憾的是只有顶配才匹配真皮包裹的方向盘，其余的均为塑料，有点不够厚道。在配置上，柯珞克标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、雨量感应雨刷等等。
动力上，柯珞克搭载了一台1.4T涡轮增压发动机引擎，其中最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米，传动上匹配7速双离合变速箱，采用缸内直喷，百公里综合油耗仅5.9L，颇有不足的是要加95号油。值得一提的是，这套动力系统组合还是颇显不错的，油门调校比较灵敏轻快，配合7速双离合变速箱能够保证动力的完美输出，别看它是小排量，但是家用足够你挥霍。总之，斯柯达柯珞克的性价比还是挺高的，毕竟是源于大众MQB平台打造，而且又经过了这么多年的市场检验，还是很稳定的。如果你作为一个年轻的消费者，预算有限，而且又想考虑合资SUV的话，那么作为家用SUV的话，柯珞克想必是不错的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达柯珞克 售价不到13万 到底性价比如何
伴随SUV市场如火如荼的展开，紧凑型车型无疑成为最受欢迎的香饽饽，从自主到合资都比较重视这一领域，虽然很大一部分车型都是与轿车同平台生产，但是被抬高和拉升的高度，都给了它比轿车更大承载空间，所以也更受到消费者的欢迎。
今天我们来看一下出自大众MQB平台的斯柯达柯珞克，它作为一台合资紧凑型SUV，拥有不错的可靠性，但是市场表现却不尽人意，这是什么原因。
首先看一下外观上，柯珞克延续了家族式设计前脸，整体上比较保守的，并没有特别吸引人的地方，很有斯柯达品牌的辨识度。前脸是采用了瀑布式前进气格栅，两侧的灯组在设计上使用了比较锐利的线条设计，下方加入了一个小日间灯灯源，虽然这样的设计对于斯柯达而言变化不大，但是很经典，对于消费者的接受度会更高一些。前脸配置上，全系标配LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助，大灯高度可调，大灯高度可调，而在大灯方面高配车型使用LED远近光，而其他车型均是卤素灯源，在前脸的配置上该车配置还是很贴心的，配置没有在这方面大幅度减少。
车身侧面，该车的设计同样使用了很多家族设计手法，两条腰线的设计笔直硬朗，轮胎方面则是使用了三个规格的轮胎16英寸17英寸18英寸，不得不说在这点上还是挺会精打细算的。尺寸上该车的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距达到2615mm。在紧凑级SUV上该车的尺寸属于中规中矩。
尾部方面，柯珞克的设计很紧致，线条的勾勒的相当犀利，包括两侧的大灯组棱角分明，设计感很足，在车标上使用字母的展现形式。下包围使用了银色面板，排气则是双边共两出的形式。就整体的外观而言，柯珞克的设计比较精致，非常符合作为一台家用规规矩矩感觉。
内饰上方面，就像很多朋友说的一样，很大众，作为大众旗下品牌斯柯达在大众直接搬取了很多东西，包括像内饰布局结构上，这样的设计在很多人心中已经根深蒂固，而就是这样的设计也逐渐人更多人接受，因为这个在一段时间内仍然不会掉队，再加上一些钢琴烤漆元素，也增加了该车的年轻运动气质。
在内部配置上，柯珞克全系标配单色液晶仪表显示，9英寸中控液晶屏，同时支持手机互联。主副座椅电动调节，加热功能。可开启全景天窗只有顶配，和次顶配有。
安全配置上，全系标配制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，驾驶疲劳提示。顶配车型上加配了并线辅助和主动刹车，在安全性上这些陪住还是挺实用的。
在动力上柯珞克搭载一台1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，来拖动一台1380kg的车足够使用，传动方面，该车使用的是7档双离合变速箱，这台动力总成在很多车型都使用，所以可靠性是很高的。
优惠上，厂家同样是给出了非常大的优惠方案，为弥补在上半年市场冷淡实行了一定官降政策，在加上经销商的部分优惠，比如置换或金融方案，目前最高可以下降1.7万的优惠福利。其实就柯珞克的性价比是很高的，只是它的地位比较尴尬，面对柯米克，大众T-ROC的存在，所以在表现上显得不那么抢眼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于本次斯柯达柯珞克真实油耗和斯柯达柯珞克的油耗多大的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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