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上汽大众新威然价格 认准330TSI豪华版 上汽大众新威然购车手册

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大家好,关于上汽大众新威然价格很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于认准330TSI豪华版 上汽大众新威然购车手册的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

上汽大众新威然价格 认准330TSI豪华版 上汽大众新威然购车手册
(图片来源网络,侵删)

大众威然怎么样

对于一款全新车型而言,不少消费者即便是感兴趣,也大多处于观望的阶段,因此一款车型的实力如何,听听这些车主如何评价,才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇,那么借助下面这位威然车主的提车分享,或许能够打消心中的顾虑。

大众威然配置更全、档次更高,胜过别克GL8 ES

其实当初考虑大众威然,正好处于威然刚刚上市之际,巧合的是大众威然上市之前,别克GL8 ES也正式入市,两款车型互为竞争对手,确实令人难以选择,但是稍加了解就不难发现,大众威然的乘坐体验比别克GL8 ES更加高档,所以对于还在质疑上汽大众能够打造高端MPV的朋友,相信大众威然就是最好的印证实例。

而选车必然离不开实际的试乘试驾,对于这类商务MPV车型而言,试乘的重要性同样不亚于试驾,进入大众威然二排时,通过全系配备的电动调节可以轻松快速调整到合适的坐姿,而别克GL8 ES的低配车型还是手动调节,这对于商务MPV车型而言确实还欠缺说服力。

大众威然二排舒适性出色,自带按摩功能更靠谱

大众威然的二排座椅不仅本身从选材到设计都足够舒适,还自带不少实用功能,比如常见的加热、通风等都一步到位,更有不常见的按摩功能,由于这位车主日常会有接待客户的需求,因此这种按摩功能将有效缓解客户的疲劳感,对于缓和车内氛围、增强客户好感都很有帮助,虽然别克GL8 ES的二排也可以见到按摩功能,不过仅仅只存在于高配版本,而且不像大众威然提供三种模式与三种档位的选择,两款车型的配置诚意由此可见。

在配置诚意的差距背后,直接影响到两款车型的驾乘舒适性,更不用说别克GL8 ES的车身尺寸远不如大众威然,所以本身空间就相对狭隘,也影响到了车内的乘坐舒适性。当初第一次坐入大众威然车内时,无论是随处可见的高档真皮材质,还是触手可及的储物空间、USB接口等,都令车主感受到大众威然的尊重与诚意,而偏向舒适性的底盘调校,使得大众威然即便是跑起来,也不会过多影响到车内的乘坐者,要知道上汽大众的德系调校技术向来过硬,也备受国内消费者的好评,所以这些都是大众威然胜过别克GL8 ES的底气。

综合对比之后,最后这位车主选择了大众威然,本身实力和技术都比别克GL8 ES更加出色,而且从颜值到诚意也更加到位,还真是找不到拒绝大众威然的理由。如今提车已经有段时间,事实证明当初选择大众威然确实明智,不少客户入座第二排时,都对于它的按摩功能与舒适性赞不绝口,水杯、手机等小物件也可以收纳至扶手的隐藏式杯架中,车内设置的小惊喜也令人满意,至于还在观望大众威然的消费者们,就不妨自行前往店内感受一下,相信威然肯定是非常有竞争力的。

更大更实用更尊贵 却更便宜 上汽大众威然车型分析导购

5月28日,上汽大众通过线上发布了旗下首款商务MVP——Viloran威然,售价区间为28.68-39.98万元,分为4款车型。由于在商务MPV市场,别克GL8长期处于绝对领先地位,因此作为后来者的威然要想有所作为,自然要出奇招才有可能争取到自己的位置。今天我们以2020款380TSI?旗舰版(下称大众威然)的实车为例,跟大家一起看看它的特点。

新车特点:

一、基于MQB平台打造,是上汽大众全新推出的中大型商务MPV

二、外观采用大众最新的设计语言,全镀铬豪华梯形格栅气场强大

三、车厢沿用家族风格,但用料有所升级,豪华氛围更浓郁

四、采用2+2+3组成的7座布局,第二排座椅为“Captain Chair行政级礼宾座椅”

五、全系搭载2.0T发动机并分为低/高功率版本,均匹配7速DCT双离合变速器

Viloran最早于去年广州车展上亮相,当时还没有中文名,仅凭硕大的尺寸和气场十足的前脸就成为了全场的焦点。新车基于大众中大型车所采用的MQB平台打造,定位于中大型商务MPV,由于它的长度上比以“大”闻名的途昂还要大,成为上汽大众目前最“大”的车型。外型统一到大众最新的设计语言,前脸乍一看有几分途锐的味道。新车提供丹霞红、冰岛银、日冕金、冰川白和玄武黑共5种车身颜色可选,内饰则提供棕色和米色2种颜色。

前脸给人感觉是气场格外强大,六根镀铬条组成的全镀铬豪华梯形格栅成为主视觉中心,中网尺寸和镀铬条的应用数量应该是大众车型中最多的,甚至下格栅也不例外,一眼望去整张脸都是亮闪闪的,可谓贵气逼人。

“开眼角”前大灯与格栅融为一体,内部布置了有棱有角的两个“C”字形分体式近远光灯,顶部灯带为LED日行灯,除标配LED光源,还带有AFS自适应转向随动和MDFS智能远光灯会车跟车调节功能,科技感十足。另外,由于全系均未配备前雾灯,纺锤形的侧腮部分就成为了镀铬饰条“撒野”的地儿。

侧面来看,威然的离地间隙较高更像是一台跨界SUV,这显然是受到MQB平台的影响。发动机舱占用的长度比例较小,座舱占据了绝对的长度。车顶线在后方有下探的趋势,D柱也有一定的倾斜,使得它的造型看起来更加有现代感。流畅的腰线由侧翼子板贯穿前后门把手并延伸至尾灯,后排配备了隐私玻璃,车窗边缘增加镀铬装饰,这些细节做得都比较到位。翼子板处设有修长的黑银饰条,醒目地标注“FLAGSHIP”的英文标识,是“旗舰”的意思。当然该标识仅出现在顶配车型上,进一步凸显了旗舰身份。

车身尺寸长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,与别克GL8(ES陆尊)相比,大众威然在长度、宽度和轴距全面提升,高度仅是比别克GL8(ES陆尊)少24mm,整车的几何尺寸可以说是“完爆”对手,车厢空间的宽敞程度很值得期待。

外后视镜的底座和外壳均采用车身同色,整体性更高,设有LED侧转灯和侧置摄像头,该车配备有360°全景影像,并且支持多角度切换。另外,外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能,十分强大。

门把手也是车身同色,并在上方加入镀铬饰条来提升档次感,除入门车型均标配双侧电滑门,这对于MPV而言是必须的。如果前后门把手采用一体式造型,看起来会更大气。

前后轮规格均为235/50 R20,搭配密集式多辐铝合金双色轮毂,在行车时能够展现出“滑动”的视觉效果,更有豪车的味儿。匹配的是各方面实力均衡的马牌UC6全能型轮胎。

宽大饱满的尾部给人十足的分量感,纤细的镀铬饰条将两侧晶钻式带流水点亮效果的LED尾灯相连,中间则以大众车标LOGO和“VILORAN”英文名点缀,俗话说“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,就凭这点就把逼格提升上去了。下方的保险杠立体感很强,突出于车身之外,而底部的环形镀铬条又突出于保险杠之外,显得很另类,当然它采用这种造型是想给人排气管霸气十足的感觉,真实的排气管其实被隐藏在底盘下了。

对于商务MPV来说,车厢布局和用料品质的重要性不言而喻,因为乘客的尊贵感将从中获得。威然车厢布局虽然延续了家族化风格,但中控台、方向盘、门板扶手等处均采用软性材质包裹,部分材质更是用上了Nappa高级皮质,木纹饰板的合理运用则更显典雅,提升了豪华感。顶配车型还配备了10色车内氛围灯和Dynaudio丹拿音响系统,车厢豪华氛围的营造可以说是比较有诚意了。

三辐式多功能方向盘还是熟悉的造型,不过采用了Nappa皮质包裹,直径和握径都很合适,带来舒适饱满的握感。横辐上的多功能按键有些多,但功能划分很清晰,左侧为全速自适应巡航控制区,右侧则为多媒体和行车电脑控制区。方向盘内部用环形银色饰条点缀提升精致感。

全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,两侧水温和油量表采用了背光显示,两者的融合度还是不错。液晶仪表盘UI界面以蓝色为基调,双圆形表盘也很符合传统习惯,各行车信息清晰易读,此外还支持导航全屏投射,功能方面比较完善。

除入门车型,均标配9.2英寸内嵌式中控屏,首次支持在线服务、在线音乐、自然语音识别、手机App远程控制等,当然还支持苹果CarPlay和百度CarPlay手机互联,提升了用车的便利性。控屏下方为空调控制和常用按键控制面板,面板采用大面积钢琴烤漆材质,与黑色空调出风口颇为相称,整体的融合度不错。

挡杆台布局比较传统,粗壮的挡杆布置在最左侧方便操作,后方设有一键启动按键、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驻车雷达和卡槽储物格,右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽,还配置有烟灰缸。前方则为标配手机无线充电(入门车型除外)的手机搁板,内置有USB、Type-C和12V电源接口,可同时满足不同设备的用电需求。

双片式中央扶手可以左右单独开启,带来更好的界限感,不过如果采用对开式会更有高级感。扶手箱内部较为宽敞但深度有限,可满足小型日用品的存放。底部加入了防滑垫,带有一个USB接口和一个Type-C接口,整体功能性也不错。

前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹,立体菱形纹路图案加入打孔,提升了座椅的时尚感,填充物柔软饱满,充分的侧向支撑带来出色的包裹感。功能上,主副驾驶均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,前排座椅带有加热功能。主驾座椅有3组记忆按键设置在座垫侧边,而副驾驶座椅则加入了后排可调节按钮,方便后排乘客进行调整。

第二排座椅材质与前排相同,官方将其称之为“Captain Chair行政级礼宾座椅”,通俗点说就是“老板位”,因为座椅调节方式和功能非常丰富,包括前后、靠背、腰部和腿托电动调节,豪华礼宾扶手(带杯托、手机架、储物格、USB接口)及带侧翼支撑的舒适头枕,当然最厉害的还属3种模式+3种档位的气动按摩,还支持加热和通风功能,给予乘客尊贵的行政级礼宾待遇。

中排配备带温度分区控制的独立空调,加上全平的地板,绝对是大众最舒服的车。

第三排座椅同样采用真皮包裹,虽然可调节的功能性大不如前两排座椅,但坐垫有一定的高度,避免了小板凳的弯腿坐姿,靠背也做得宽大厚实,内部的填充物足够饱满,座椅的造型也采用更贴合人体的内凹和三个可伸缩的独立头枕,乘坐舒适性得到保障。只需将中排座椅略微前移,就能获得充分的腿部空间,头顶空间也比较充裕,横向空间则多少有些紧张。

全景电动天窗为全系标配,宽大的采光面积使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴,为车厢带来通透明亮的视野。

作为一台标准的MPV,它必须保证在满员的情况下还能容纳一定的行李,而威然超长的车身长度绝不是摆设,可以看到它的尾箱拥有相当的纵向距离,常规容易已经达到436L,足够放置6个左右的大号行李箱,两侧较大的内凹还能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒,虽然不能完全放平,但对于装载能力的提升也很明显,最大容积可以拓展至2100L。地板下方配备有非全尺寸备胎和相关工具,低音炮位于备胎中央。

动力方面,全系搭载大众的EA888 2.0T涡轮增压发动机,在实现国六排放之后,大众为它增加了新的代号,其中低功率版本代号为DPL,最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm;高功率版本代号为DKX,最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速湿式双离合变速器。

底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,全系均采用前置前驱布局。

配置方面,威然共分为4款车型,我们将其逐一对比。

入门版2020款330TSI商务版售价为28.68万元,中配版2020款330TSI豪华版售价为31.68万元,价格贵了3万元,配置上多出了19寸轮圈、驾驶疲劳提示、倒车影像、定速巡航、双侧电动门、电动后备厢、后备厢电动记忆、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮+仿皮座椅、主副驾驶座椅高低(4向)和腰部(4向)调节、主副驾驶座椅电动调节、前面座椅加热、9.2英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、手势控制、车内单色氛围灯。侃弟认为虽然3万元的升级费用有些高,但以上配置能够极大提升用车便利性和舒适性,尤其是豪华MPV必备的双侧电动门、真皮方向盘和座椅、9.2英寸中控屏、座椅电动调节和加热等都是难以或缺的,倒车影像对于长度超5.3米的MVP来说也是非常重要的,整体的性价比非常高。

高配版的2020款380TSI尊贵版售价为36.98万元,价格比中配版贵了5.3万元,配置上多出了2.0T高功率发动机、20寸轮圈、后排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、全速自适应巡航、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腰部和腿托调节、后排座椅加热和通风及按摩、自适应近远光灯、转向头灯、车内10色氛围灯、外后视镜记忆、后排侧窗手动遮阳帘。高配版第二排座椅配备有腰部和腿托调节、加热和通风及按摩,这样的座椅才能称得上是“老板位”,除此之外还配备有动力更充沛的2.0T高功率发动机和L2级自动驾驶辅助的关键配置,这才是一台豪华MPV该有的样子。

顶配版2020款380TSI旗舰版售价为39.98万元,价格比高配版贵了3万元,配置上多出了360°全景影像、驾驶模式调节(经济和标准)、Dynaudio丹拿音响、12喇叭、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。侃弟认为高配版配置已经足够丰富豪华,再花费3万元升级以上配置显得有些画蛇添足,性价比不高。

结论:最具性价比的是31.68万元的2020款330TSI豪华版(中配版),很适合一些需要礼宾接待的公司和单位。但侃弟认为36.98万元的2020款380TSI尊贵版(高配版)才是威然车系的精髓所在,对于更讲究的公司甚至是有身份的个人,都是很好的选择。

侃弟点评:

GL8的市场根基很牢固,但作为后来者的威然显然是有备而来。它不仅拥有超越GL8的车身尺寸,更是增加了第二排行政级礼宾座椅,这种在GL8最高端的艾维亚上才有的配置,但威然的整体价位却于GL8中端车系陆尊相当,就造成错位竞争,用更有尊贵感的配置来赢得市场。车型方面,综合全系来看,31.68万元的2020款330TSI豪华版基础配置足够全面,是普通公商务用户的不二之选;而36.98万元的2020款380TSI尊贵版可以让中排乘客获得更尊贵的感受,更适合高端人群的接待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

挂大众标的MPV香不香上汽大众威然值不值得买

在家用MPV阵营当中,可以说别克GL8一直都处于无人撼动的地位,常年领跑MPV销量排行榜,不过别克GL8主打商务出行,对于家用来说还是有些不太实用,随着汽车消费的不断升级及二胎政策的放开,各家车企都在期待MPV能成为下一个销量的突破口。

这不就在去年广州车展上汽大众旗下首款MPV车型Viloran(中文名:威然)亮相,新车自从曝光以来就受到了极大的关注,它不仅承载了外界对它的期望,更是展现了上汽大众入局MPV市场的决心。而在5月28日,上汽大众威然正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为28.68-39.98万元。那么,这款全新MPV车型身上有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

上汽大众威然车型亮点解读

威然定位于一款中大型MPV,全系车型均采用2+2+3座椅布局,基于大众旗下MQB平台开发,采用了大众最新家族化设计语言,前脸造型也与现款大众途锐和现款大众CC十分相似。并使用了大众全新扁平化品牌LOGO,看起很显精致。

前脸倒梯形进气格栅与两侧大灯组融为一体,辅以大面积镀铬装饰,搭配下方格栅采用贯通式的设计,拉伸了横向视觉效果的同时。内部灯腔看起来也相当精致,全系车型也采用了LED光源,具备双透镜组,下方的前雷达探头隐藏在横向镀铬装饰条中。

车身侧面,呈现出前高后低的走势,车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅,看上去十分协调。此外,硕大的车身采用了双侧滑门,方便车内乘客上下车。车身尺寸上,其长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm。轮圈上,根据不同配置将提供18/19/20英寸规格轮圈。

在前翼子板处还带有"FLAGSHIP"字样的标识,这也是大众产品顶级车型才有的专属标识。

尾部采用了较为简洁的设计风格,也保留了众多SUV的设计思路,同样使用了大众最新扁平化的LOGO,贯穿车灯和车标的细长镀铬条,进一步增强了尾部整体视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源,点亮后具有不错的视觉效果。

此外,车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰,将"排气管"进行修饰,形成双边共两出样式的排气布局,增强了尾部的运动气息。

车尾还分别悬挂了"Viloran","上海大众"和"380TSI"的标识,证明其身份。

威然的内饰依旧是大众家族式设计,T字形中控台造型简洁,无论是设计还是坐姿都与途昂十分相似,这也让驾驶它时没有了像驾驶其它MPV时的那种专职司机的感觉。和别的大众车型内饰不同的是,威然内饰的用料还是比价扎实,中控台由大面积的棕色皮质包裹,辅以木纹、钢琴烤漆饰板修饰,看上去非常典雅。门板、座椅等处还用菱形纹路处理,豪华质感还是提升比较明显。

车内全系标配10.3英寸液晶仪表盘,及除了最低配使用的是8英寸外其余均为9.2英寸的中央触控大屏,一定程度上增强了车内的科技感。值得一提的是,新车中控大屏内置上汽大众全新在线服务系统,这一系统界面增加了联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能。

作为一款中大型豪华MPV,威然全系车型均采用了2+2+3座椅布局,在乘坐感受上也没有让人失望,菱形格纹的椅面设计增加了高级感,同时前排座椅的坐垫舒适度和侧向支撑都可以给好评,副驾驶座椅上还有老板键,方便调节。

前排和后排开门之后,都可以看到威然字样的迎宾踏板,细节之处同样给到了乘客高规格的体验。不仅如此,第二排的航空级独立座椅更是将尊贵豪华展现了出来,由于调节幅度很大,座椅的前后调节被设置为了手动,而其余的腿托、腰托和靠背角度调节全部都是电动。

第二排独立空调的控制位于中央扶手箱的后方,这里还能开启和关闭第二排座椅加热和通风功能。

此外,第二排的遮阳帘,虽然是手动的,但这样的配置也算诚意满满。

来到第三排座椅并不用担心缩水,坐垫和靠背的厚度以及乘坐舒适性完全没有问题,第三排还配备了两组儿童安全座椅接口,两侧有可以放水杯和杂物的格子,还有USB接口。这样算下来,威然第二排和第三排5个座位有6个USB充电接口,这对于手机党绝对是福音。

有得必有失,由于第三排座椅靠背及坐垫比较厚实,这就导致了在放倒靠背时候不能与行李厢地台保持一个纯平,不过得益较大的车身尺寸,即使满员状态下,这个行李厢空间咖哥觉得也能满足日常使用需求。

动力系统部分,威然搭载了一台2.0T高低功率涡轮增压发动机,高功率发动机最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350N·m;低功率发动机最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为320N·m,传动系统,都匹配的是7挡双离合变速箱。

底盘采用的是全独立悬架结构,前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合,这也预示着它能够提供更好的乘坐舒适性。

值不值得购买?

从上汽大众威然的售价区间来看,别克GL8、奥德赛和艾力绅会是它最大的竞争对手。前者都在国内MPV市场深耕多年,拥有不错的用户基数和口碑。威然作为一款全新车型,相比竞品还是少了些"群众基础",但也因此,给大家带来了更广的想象空间,新车的优势在于车长已经超过了五米,而整体视觉观感并没有显得过于庞大,避免了典型商务车的设计取向,与别克GL8等传统MPV车型形成差异化竞争,这也将对于普通家庭用户有着更大的吸引力。

此外,新车还采用了2+2+3的七座布局及双电动侧滑门设计,都给整车增加了一些高级感,总而言之咖哥觉得对于喜欢大众情节的消费来说,威然还是一款值得推荐的车型,毕竟大个头加上大众标,顶着大众这块金字招牌,相信不少大众粉还是比较容易接受买单去尝试一下。

咖哥点评

最后,对于上汽大众而言,威然的上市不仅能够丰富上汽大众在MPV领域的布局,也有望成为销量增长的又一突破点。那么,大家觉得威然能否在未来MPV市场还能分到一杯羹吗?我们也将拭目以待!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实拍上汽大众威然,售价28.68万元起,搭2.0T高/低功率发动机

近日,小编实拍了上汽大众威然实车图。上汽大众的新款MPV车型威然在?5月28日已经正式上市,售价为28.68万元-39.98万元。新车提供了5种车身颜色可选。

威然的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体设计比较端庄大气,前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用大量的银色镀铬饰条进行装饰,搭配两侧动感犀利的大灯造型,带来强大的气场。

车身侧面,采用多条腰线进行勾勒,带来了很强的力量感和层次感,整体设计比较简洁大气。采用了电动侧滑门设计,车窗周围采用银色的镀铬饰条进行装饰,看上去十分的精致大气。搭配时尚大气的轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。

车尾部分采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧的尾灯设计,有效的拉伸了车尾部分的视觉宽度,两侧精致的尾灯设计与前脸大灯相呼应,带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

内饰方面,采用家族式最新的设计语言,整体设计比较简洁大气,多功能方向盘搭配精致的空调出风口,以及大尺寸的液晶显示屏幕,营造了强烈的科技氛围。并且采用了大面积钢琴黑色饰板和软材质进行包覆,彰显豪华品质感。威然采用了2+2+3的座椅布置。

威然的动力配置方面,搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机。2.0T高功率发动机的最大功率为163千瓦,峰值扭矩为350牛米。低功率发动机最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛米。与之匹配7速湿式双离合器变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

认准330TSI豪华版 上汽大众新威然购车手册

易车原创:如今提到MPV车型,GL8依然能做到脱口而出。在这个长期固化的市场,许多GL8的潜在竞品或许并没有取得预期的成绩,但仍然不乏一些优秀的作品。提到大众威然,这是我个人挺喜欢的一台MPV,诚然它有着一些瑕疵,但优秀的设计与行驶品质,让它依然能够在残酷的市场中占据一席之地。

 近日,发布已2年左右的上汽大众威然迎来了采用MQB EVO平台的中期改款车型,同时也在今天正式上市。此次新车共计5款车型,售价区间为28.68万元-39.98万元。接下来我们就对新威然的产品力做个简要分析,同时看看哪款型号更值得入手。

 ·外观:设计没有明显变化 但依旧很能打

 说实话第一眼看到新威然,我甚至怀疑自己的眼睛。是的,新威然造型沿用了现款的设计,例如前脸超大镀铬倒梯形格栅十分吸睛,当然也正是由于它的存在,让整个前脸充满了熟悉的威严感。

 大家都知道奥迪爱“玩”灯,其实大众“玩”起灯来也是一把好手,双透镜的IQ.Light智能全LED大灯组充满工业设计美感的同时又显得炯炯有神。

侧面一直是威然最吸引我的点,从C柱开始车顶线条就开始下滑,与传统MPV在这个位置的方正造型有着较大的差异化,加上略高的底盘设定,颇有SUV的既视感。

多辐条式+大轮毂是MPV车型的“硬通货”,威然也不例外。实拍的顶配车型轮胎规格为235/50R20,采用了普利司通轮胎,这套组合无论是视觉还是性能上都足以满足新威然的使用场景。

新威然的尾部则采用了时下流行的镀铬装饰条贯穿了两侧尾灯组,让尾部的视觉宽度得以拓展。

此外晶钻流彩LED尾灯内部构造精致,与前脸也形成了一定呼应。整体而言新威然依然体现了德系品牌在工业设计上的优势,而其在MPV中独特的侧面线条使得主驾驶被当成司机的概率会大幅降低。

·内饰:科技感大幅提升 舒适配置丰富

 此次中期改款的奥义悉数放在了车厢内部,全新设计语言带来了10.3英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮大屏幕、新造型的方向盘、动态氛围灯等时下流行的装备。对于偏年轻的消费者,这套内饰相比起现款,吸引力无疑高了不少。

得益于MQB EVO平台总线速度的提升,新威然能够提供L2级Travel Assist智能驾驶辅助系统。最大亮点来自于类似保时捷911上的电子挡把,我觉得用拨杆来形容更为恰当,此外像大灯、阅读灯、后排空调控制面板等都升级成了触控式开关,整体科技感上有了较大提高。

空间方面由于轴距暂时没有变化(3180mm),所以空间体验与现款车型没有什么明显区别,当然在这方面威然在同级中一直没占到什么便宜。值得一提的是第二排座椅配置还是很高的,包含了靠背以及腿拖的电动调节,还有通风、加热、按摩等功能,甚至还给配上了USB、杯托、手机支架等。如果不是要求特别苛刻,新威然的第二排还是很香的。

·动力:意料之中熟悉的EA888

新威然的动力总成只能说在意料之中:全系标配2.0T发动机,分成高低功率。其中尾标330TSI的版本采用了低功率2.0T发动机,最大功率137kW、峰值扭矩320N·m;尾标380TSI的版本采用了高功率2.0T发动机,最大功率162kW、峰值扭矩350N·m,均匹配7速湿式双离合变速器。低功率车型官方综合油耗7.76L/100km;高功率车型官方综合油耗</fon

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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关键词:大众设计