为什么suv跑不赢轿车？为什么大型suv那么难开
各位老铁们好，相信很多人对为什么suv跑不赢轿车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么suv跑不赢轿车以及为什么大型suv那么难开的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
SUV的汽车,动力是不是比轿车要好的多呢为什么
SUV通过性能好，适合各种路况。SUV地盘较高，车的重心教稳，这就决定了SUV可以适合各种路况行驶，平坦的路段不用说了，一路畅通。但是遇到低洼的路段当然还是SUV，轿车对比SUV，缺点是：空间小、座椅固定不能灵活使用，驾驶员视野差；优点是操控感受更好，车辆重心低高速行驶车身更稳。
虽然现在的主动安全配置方面非常丰富了，但是由于天生重心高的原因，稳定性肯定比轿车要差一些。由于车重、风阻等的原因油耗方面肯定也是比较高，刹车距离较长，轿车的视线不如SUV，SUV的驾驶视线比较好,因为车高，车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服，但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的。
早期我们国家路况复杂，高速路也较少，所以很多人买车时不得不考虑通过性，这就给SUV带来了莫大的市场，但轿车的低地盘比SUV在高速上更为平稳，高速转弯时的侧倾比SUV更小些。但SUV的高底盘通过性自然比轿车更好，适用于乡村或者越野道路不平路段。现在SUV的发展路线非常的明确了，那就是轿跑SUV，这种折中的车型，即要有一定的大空间，还要有轿车这种低空气阻，以有更好的加速体验和行车舒服度。
一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。行车视野宽阔，如果你是一个经常开轿车的人，突然有一次开SUV，你会发现视野非常明显。
为什么时常遇到suv汽车的爬坡度赶不上轿车的爬坡度
这个主要跟车子的动力匹配有关系，SUV相对车子比较重，车身比较高，那么在行驶过程中它的阻力也会更大一些。只有排量是同样的情况下，轿车应该会更快一些，车身也要轻一些。
SUV车型是不是没有轿车车型跑得快
SUV底盘高重心也比轿车高，所以同排量的话不如轿车稳定，比如急速过弯什么的。但是SUV通过性好就是说对路面的要求不严格，一般的不论是城市还是乡村或者山路都能应对自如，但是轿车就不一定了。还有就是SUV车型2.0以下排量的就最好不要考虑了。
为什么很多人都认为轿车没有suv结实
有一句俗话叫做“身大力不亏”。同级别的轿车和SUV相比，SUV的体型要比轿车威猛不少，大家自然就觉得它更结实、更安全了。就像两个同样身高的人，一个胖子，一个瘦子，大家自然而言的觉得胖子更有劲、更耐摔。对于使用车身材料及钢板的强度来说，轿车和SUV是差不多的，并不存在SUV所使用的材料及钢板强度更高这一说。
但是如果严格按照汽车安全评判标准来看，从主动安全、被动安全以及碰撞安全这几个维度来看，事实上轿车的安全性是要高于SUV的。轿车一般都是三厢结构，前后都有缓冲吸能区，中间是结实的乘员舱，一般发生事故时对车内乘员保护的都比较好；而SUV是两厢结构
，后部缓冲区较小，特别是对于七座SUV来说，最后面的两个座位与外部只隔了一个后门，如果发生追尾事故，这两个位置几乎没有任何防护，伤亡率非常高。另外SUV车身重心高，在碰撞、高速变道（麋鹿测试）等情况下，更容易发生侧翻。还是以两个人来举例，瘦子更灵活，而胖子更容易摔倒，就是这个道理。
但是如果严格按照汽车安全评判标准来看，从主动安全、被动安全以及碰撞安全这几个维度来看，事实上轿车的安全性是要高于SUV的。轿车一般都是三厢结构，前后都有缓冲吸能区，中间是结实的乘员舱，一般发生事故时对车内乘员保护的都比较好；而SUV是两厢结构，后部缓冲区较小，特别是对于七座SUV来说，最后面的两个座位与外部只隔了一个后门，如果发生追尾事故，这两个位置几乎没有任何防护，伤亡率非常高。另外SUV车身重心高，在碰撞、高速变道（麋鹿测试）等情况下，更容易发生侧翻。还是以两个人来举例，瘦子更灵活，而胖子更容易摔倒，就是这个道理。
文章到此结束，如果本次分享的为什么suv跑不赢轿车和为什么大型suv那么难开的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
与本文知识相关的文章：
