es250雷克萨斯 雷克萨斯ES250属于B级还是C级车
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雷克萨斯ES250属于B级还是C级车
雷克萨斯ES250属于C级车。
雷克萨斯ES250轴距：2820毫米；发动机排量为2.5L。
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。
从这个标准看，是属于C级车。因为ES250轴距有2820，排气量至少也2.5L，所以必然版是C级。
扩展资料：
具体划分的标准一般根据车辆的轴距、车长、排量等因素而定，具体如下：
A00级：一般指的是车辆轴距2-2.2米、发动机排量小于1升的车辆；
A0级：一般指的是车辆轴距2.2-2.3米、发动机排量在1-1.3升的车辆；
A级：一般指的是车辆轴距2.3-2.6米、发动机排量在1.4-2.0升的车辆；
B级：一般指的是车辆轴距2.6-2.8米、发动机排量在1.6-2.5升的车辆；
C级：一般指的是车辆轴距2.8-3.0米、发动机排量在2.4-3.0升的车辆；
D级：一般指的是车辆轴距3米以上、发动机排量在3.0升以上的车辆。
参考资料：百度百科-雷克萨斯es
雷克萨斯es250车身重量多少
雷克萨斯es250整备质量为1645KG左右。
雷克萨斯es250车重1645KG汽车为按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。汽车的整备质量也不是小就好，大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好。
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。
扩展资料：
雷克萨斯es250整备质量的介绍如下：
从物理学原理上来看，也不是车身重量越大就越好。首先车子的重量越大，对于车辆的刹车性能要求就越高，原因很简单，物体运动产生的惯性力与物体本身的重量是呈正相关的，也就是重量越大、惯性越大。
而车辆从行驶到刹停的过程，就是车辆在动力切断之后，车辆的刹车利用摩擦力抵消惯性力的过程。所以其实车身越大，在同等情况下，刹车的距离也就越长，遇到危险情况，出现刹车不及时的风险就越大。
参考资料来源：百度百科-汽车整备质量
参考资料来源：凤凰网-雷克萨斯ES250品质始终如一
雷克萨斯es250,它是油电混合动力吗
ES300h采用一副编号A25B-FXS的2.5L阿特金森自然吸气引擎，它的输出只有131kW/5700rpm，扭力只有221Nm/3600-5200rpm，数据比汽油版的ES260要弱许多，这是阿特金森省油的设计的缺点，而且噪声会更大。
但新一代ES300h很多解决这些问题，舒适宁静即使在全力加速时引擎也不像上一代噪声那么大，而且动力响应速度更快和更线性，更有运动感。
而相比本田完全不同技术的混合动力，本田的i-MMD在中低速行驶时更多依靠大功率的电动机，所以平顺性和运动感不比雷克萨斯差。但当速度上去后，由于丰田系采用2.5L自然吸气引擎，相比本田的2.0L自然吸气更强，所以中后段动力方面是丰田和雷克萨斯的混合动力做得更好。
雷克萨斯ES和丰田凯美瑞等车型一样，其ES200车型在前不久也换装了新款的2.0L自然吸气发动机，换了新款发动机之后其动力参数有所上升，不过总体来说其动力依旧属于比较薄弱的，173马力对于一台豪华品牌中大型轿车来说实在是有些不够看的。
我们可以来对比一下其竞品车型，宝马5系的入门车型525Li搭载了2.0T+8AT动力总成，拥有最大184马力290牛米的动力输出，奔驰E级的入门车型E260L搭载了一台1.5T+48V轻混动力总成，拥有184马力260牛米，而凯迪拉克CT6更是全系只有一款动力也只有一种动力调校，2.0T+10AT的动力总成拥有最大241马力350牛米的动力输出。雷克萨斯ES200和这些车型相比，动力的确是有些弱了。
同样动力的雷克萨斯ES混动版却有不一样的同级市场表现，首先在同配置的情况下，雷克萨斯ES300h也只比ES260贵了2万元，动力价差是值得的。主要是在同级别市场中，横向竞品里几乎没有哪家的混动可以与ES抗衡，可以说在30-40万的价位区间中，你想买一台豪华混动车型，除了ES以外，你几乎没有别的选择了。
既然对油电混合动了心，有钱当然值得买雷车ES，绝对是一个买了不会后悔的选择。如果只有买B级车的钱，凯美瑞就不那么值得推荐了，相比之下在北美市场受到重创的雅阁，在中国市场已经放下了姿态，20万起步的混动雅阁可以说是超值的存在了。
雷克萨斯rx270和es250典雅哪个性价比高
雷克萨斯rx270
全新车型为RX270，从命名上看，它将取代RX350成为RX系列的入门产品。而这款新车到来的更大意义则在于，市场方面RX车系将拥有了更低的入门售价，这也就意味着RX拥有了更多的潜在客户。这对于推动RX的整体销量是有极大益处的。
品牌雷克萨斯RX270
参考价格38-42万
引擎类型小排量IAR-FE直四引擎
最高时速200km/h
加速时间7.9秒(0-100km/h)
助力系统有
最大功率187KW/rpm
最大扭矩252N·m/rpm
目录
1简介
2配置
3特点
4款型
5定价
1简介
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随着奥迪Q5的国产上市，国内中型豪华SUV市场再掀起激战。虽进入国内多时，不过雷克萨斯RX系列SUV却显出疲态，在售的仅为350和450h两种车型，即便为简配版本的典雅版车型，售价也高达72.5万元。雷克萨斯已意识到自身不足，继推出ES240后，从雷克萨斯内部人士处获悉到，雷克萨斯RX还将引入低排量车型RX270，而这款车型将很可能在北京车展首发。
全新的RX270在造型上，同雷克萨斯RX350基本没有区别，不论是外观还是内饰都保持了RX车型的原样。只不过在轮圈的样式上，换成了更廉价的配置。而和RX450H相比，RX270还是保持着同样的差异，比如混动车型说特有的蓝色雷克萨斯LOGO，可选装的LED灯、蓝色的头尾灯以及不同样式的前保险杠和水箱罩隔栅。不过不管如何不同，RX270的家族面孔还是能很明显被认出来。
外观上没什么改动，RX270的变化自然是来自动力上。从它的命名上，我们可以了解到这款车型是装配的一款更小排量的2.7L引擎。而从RX270和丰田汉兰达共平台的情况来看，这款2.7L引擎基本上就如同国产2.7L汉兰达一样，采用的丰田IAR-FE直四引擎，这部引擎有着最大187马力的功率输出，和252牛米的峰值扭矩。总体动力的感觉，应该就和2.7L版汉兰达一样，只不过RX要显得更豪华。
不过，随着RX270的推出，在市场方面，RX270就可以同汉兰达2.7L紧密的形成一个SUV的销售体系，从这点上看，RX270的市场售价预计会在38-42万人名币之间，而这款车也明显就是针对中国市场推出的。[1]
2配置
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发动机:3.5升V6顶置双凸轮轴带双VVT-i
转速：6200转/分钟
最大功率：204千瓦
最大扭矩：346牛·米（4700转/分钟）
0-100公里：7.9秒。
不仅如此，优化的进气和排气系统，确保强劲动力输出，这款先进的发动机还能在2300转/分钟-6100转/分钟产生90%(以上)的峰值扭矩，从而确保了在更广泛转速区间内提供更加强劲的动力输出和更好的通过性能。[1]
3特点
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内饰
雷克萨斯RX270的中控台采用了全新的不规则式设计、个性十足，比较符合年轻人的口味。中控台做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。
方向盘
方向盘方面，雷克萨斯RX270不同与RX350，并没有采用真皮+实木的材质，而是直接为真皮包裹，整体感觉更加运动，握感十分舒适。雷克萨斯RX270方向盘功能十分强大，方向盘左侧为音响控制，在行车中驾驶员可以手不离方向盘的情况下进行音响调节。方向盘右侧则是集成了蓝牙电话、行车电脑、语音提示和自适应巡航车距调节。各个功能按键做工十分精细，完全体现出了大厂风范。
雷克萨斯RX270的仪表盘采用的黑底白色冷光的设计，显示效果清晰明了，视觉效果十分大气，感觉十分舒服。同时在仪表盘中央还配有一块的多公能显示屏，驾驶员可以在行车中十分准确的了解到车辆信息。
雷克萨斯RX270配备了雷克萨斯的Remote Touch操作系统，通过这个部分车主可以进行更多的人机交互式体验。而其操作部分的设计非常像是我们日常使用的鼠标，这对于任何一位驾驶者来说都会非常容易的操作。
Remote Touch操作系统的指针轨迹通过上方的小方块去调节，在实际的使用中会感觉到这部分的操作非常的简单，而且其按钮的阻尼可以进行调节，再选中某个图标的时候按钮会有明显的力回馈告知操作者。同时其左右两侧都有一个确认按钮，这也就意味着驾驶员以及副驾驶员都能够对其进行操作。[1]
4款型
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雷克萨斯RX270
[1]
外观：向全新家族风格靠拢新款雷克萨斯RX的设计向第四代GS引领的全新风格靠拢，变化颇大的车头给人焕然一新的感觉。全新RX在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。
沙漏造型的中网是最新的家族标志了，RX是第三款采用全新家族设计的车型。头灯样式总体造型保持不变，底部一排日间行车灯，让全新RX看起来杀气十足。两侧雾灯位置有所上移，棱线装饰更加分明，看上去更加运动。车侧还是与现款车型保持一致，溜背式的设计和C柱上的小三角窗都被完整的保留下来。外后视镜的转向灯设计是雷克萨斯的家族式样，后视镜内部视野非常的宽广。
五辐轮毂突出了雷克萨斯车型的豪华气质，搭载了普利司通越野系列轮胎，尺寸为235/60 R18。全新RX在尾部的变化要比前脸小的多，整体看来略显平淡。尾部构造进行改变，之前的透明灯罩被取消，改用更为传统的红白搭配，视觉效果更为醒目、辨识度强。小尾翼为这辆高级SUV平添了一丝运动气息。
内饰：细微之处进行升级内饰造型全新RX同老款车型基本保持不变，流线性的中控台造型依然显得相当独特。方向盘依然是三辐式设计，哑光银色饰条，看上去增加一份年轻时尚的气息。仪表盘的样式没有变化，白色的发光指针配合幽蓝色的背光清晰易读。
内凹的设计防止显示屏反光。自动空调控制区域位于排挡杆上方，按键的阻尼和字体大小设定恰到好处。Remote-Touch的操作端位于排挡杆后部，造型类似鼠标，握感十分出色。空间：驾乘空间够用储物空间充沛雷克萨斯RX前排空间可以满足大多数人的需求，由于配备了下车系统，在熄火与点火同时，座椅与方向盘都会前后移动。后排空间由于车身线条过渡较为平直，头部空间显得有些局促，但是后排座椅可以进行仰角调节，设计上还是比较贴心的。
前排车门上的报纸夹，可以向外拉开一定角度，取放报纸或其他物品非常方便。手套箱空间很大，不过被分成了几个单独的储物盒，大件的物品很难放进手套箱。
方向盘左侧出风口处还有一个杯托，水瓶放在此处有空调进行降温。扶手箱分为三层设计，上层为一个小隔板，取出隔板是一个很大的完整储物空间，而最巧妙的是底层的隔板可以打开，可以放些私密的物品。[1]
5定价
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RX270并不存在于其他市场，与ES240一致，其为具有浓厚中国特色的首发车型。参照RX350的定价，RX270定价范围可能在50-60万左右，如果配置稍有删减，甚至有跌进50万区间的可能性。
雷克萨斯es250能开多久
答：一辆雷克萨斯ES250可以轻松开30万英里。经久耐用也许不是一种标准，但一定是一种品质。
一辆车到底可以开多久，不是一个玄学问题，而是一个经济问题。
但对于雷克萨斯来说，它不是个问题。
买一辆车通常是一个复杂的挑选过程，人生就是在做选择，但决定选择的因素通常又很简单。
关键在于如何发现你真正的所需。
在世界经济下行的时代，如何让花出去的钱有价值，是一件非常重要的事。
也许你的车开两年就会卖掉，但我相信你也做好了它可能会开二十年的准备。
如果你也这样想，那买雷克萨斯应该是一个最不错的选择
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