日系车好还德系车好 日系车和德系车哪个质量好
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下日系车好还德系车好的问题，以及和日系车和德系车哪个质量好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
德系车真的比日系车好吗为何一些人普遍认为德系更高端
很多人认为德系车比日系车先进，其实这是有原因的。德系车比日系车更早大规模使用涡轮增压发动机。在动力选择上，德系车和日系车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用，但是到了大规模商用的时候，日本人还是选择了放弃，继续选择稳定可靠、技术成熟的自然吸气发动机。除了动力系统，德系车在车内新技术的运用上也敢为人先，比如全液晶仪表盘、触摸式中控面板等。
这些配置看起来还是挺科技的，日系车在这方面做的并不好。在汽车和发动机系统方面，日本人是赶不上德国的，这些小细节的处理自然让部分消费者对日系车印象不好。德系车有很多高端豪车，比如奔驰，宝马，奥迪，保时捷。这些高端奢侈品牌确实非常高端，这是全世界的共识。相比德系车，日系车会晚一些。
当然日系车也有很多优点，这是德系车无法比拟的。但是日系车因为质量稳定可靠，属于后来者。日系车走的是一条实用的路。日系车不会很精致豪华，但质量会很好，耐用，保养成本低。对于大多数普通人来说，这样的车就是好车，毕竟汽车的属性是一种交通工具。
日系车也有高端豪华车，比如丰田旗下的雷克萨斯，本田旗下的讴歌，日产旗下的菲尼迪。日本国情的变化导致了日系车特点的变化。但是日系车的特点永远不会是适应世界市场，或者说以适应全球市场为第一要务，而是以适应本土市场为发展核心。
所以我们看到日系车沉迷于自然吸、混动、氢动力，日系车企追求的是基于极其复杂的混合工况下的实际节油能力。而不是基于循环理想工况的节油效果，这是日系和德系车企本质的概念区别；考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案，所以日本乘用车在过去很长一段时间内普及涡轮增压会比较晚。考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案。
日系车和德系车哪个好些
日系车与德系车相比在安全性上有什么区别，首先需要指出的是一个与其相关的不少人都有的认知误区，那就是“日系车馅大皮薄不安全”。这种说法的具体起源无从考究，但是主要依据就是有的日系车其车壳用材比较薄，甚至用手按下去就能按出一个印子，因此发生事故时对于车上乘员的保护是不够好的。
但实际上，影响乘员安全的，除了气囊、电子车身稳定系统这些之外，主要就是车身框架的强度，车身蒙皮的厚度基本上与此无关，具体判断一辆车安全与否还是要看碰撞成绩。但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。
接下来再从经济性的角度出发对二者进行比较，首先第一就是油耗了，这可是日系车一贯的强项，其不少车型从设计之初就将节油作为优先考虑的项目，车身轻巧本身就能在油耗上具备优势，再加上不少日系家用车都是采用的CVT无极变速器，所以油耗还能进一步的变低，所以总体上来说，日系车要比德系车更加省油。
第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。
不过需要指出的是，德系车之所以耐用性没有日系车这么强，是因为其在设计选材时并不像日系车那样把使用年限放在第一位，而是会综合考虑到车辆的性能表现，在零部件使用年限达到基本要求之后，德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。
所以这就要引出德系车比起日系车来说所具有的一个非常明显的优势了，那就是优质的底盘以及NVH控制所带来的车辆行驶质感。德系车的底盘滤振性以及噪音隔绝能力通常都是要高于日系车的，这不仅让其乘坐舒适性得到了提升，还能增加车辆的行驶稳定性。
德系和日系车哪个更好
日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求。
对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重星是比较重的，所以是比较耗油的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。
而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差—些。日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。
德系和日系车的主要区别
故障率：随着德系车在更新换代之后，还是存在一些还没有完全解决明白的问题，很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。而日系车就不一样了，一般发生故障率都不是很高，而且不需要经常到维修电器进行维修，显然从技术上来说日系车还是比较好的。
发动机配置：日系车最大的优点就是有着很不错的实用性，一般发动机都搭载的是中等类型的，因此在动力输出这方面还是比较沉稳的，并没有太强的动力，同时日系车的油耗还是比较低的。但德系车就不一样了，一般发动机都配备的是优质量，所以提速非常快，不过耗油量相对日系还是比较高的。
在汽车市场上,德系车和日系车哪个质量好更加耐用
提到买车，很多人都会将全部车子管理体系分成德系品牌、日式，欧美系等，每一个系列汽车代表了一种汽车设计风格，汽车造型汽车品质，因此在许多购车者而言，喜爱把车定一个系列，然后从该系列之中来选择自己喜欢的品牌与车系，实际上在近几年来，欧美车系早已在中国没办法占领市场，德系车和日系车占据着销售市场绝大多数市场份额。德系车一贯以质量沉稳，质量上乘，经久耐用，很受顾客亲睐，而日系车在许多购车者看来，别具一格，高性价比，环保节能节油，变成吸引住大家一大闪光点。所以假如是德系车好一点或是日系车好一点，关键需看选购经济条件及其汽车主要用途与目标。
一、德系车和日系车有什么不同？
德系车和日系车，说白了要以德国为主导生产制造汽车产品系列，及其日本本土企业生产制造日系车，这种每一个系列车都有许多许许多多汽车品牌策划公司，这种品牌策划公司无一不是全球知名名牌汽车生产商，因此要他辨别出哪一个系列车好，还是很难辨别，只能算是各胜千古，德系车因其沉稳，大气，认真细致，现代感还好质量上追求质量，一丝不苟，使人们并对分外喜爱，德国性格决定了该制做车子，每一辆如同一件艺术品，力求完美，务求精确，不过这些也造成了成本上升，性价比高大幅度降低，乃至一辆德系车价钱会比同类产品日系车贵上很大一部分，自然用户评价也的的确确吸引了大批粉丝们。
假如经济条件充裕，用以商务接待应用，那样德系车特别适合。日系车其生下公司也很高，其性价比高也罢，日系车车体重量较轻，对环保节能节油做得非常好，假如外观设计应用性家中代步出行而言，日系车能够满足大家平常生活绝大多数外出的要求，只不过是日系车特性经久耐用度与德系车相比的的确确有一定的差别，可是日系车的性价比高又比德系车好上一大截。
二、德系车和日系车谁品质更好一些？
假如彻底撇开汽车系列产品，汽车生产厂家将德系车和日系车品质进行比较，不难发现德系车细节性，品质性的的确确远高于日系车，日系车为了能环保节能节油，在工艺和电子器件上面省去许多，但德系车一丝不苟精神实质，让德系车别具匠心，关键点高于一切，所以品质上德系车要优异一些，但日系车价钱的的确确使人们能忽视这种品质差别。
从上述这几个方面能够得知，德系车和日系车德系车品质会比日系车硬上一些，但日系车性价比高的确更高一些。
日系车和德系车哪个质量好
德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。
德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。不仅如此，德系车的安全系数也是比较高的，作为一种动力型汽车，在加速的过程中的动力性能还是比较稳当的，在车子里的人一般都会感觉到舒适安全，并不会存在安全隐患。
日系车之所以耐用，是因为他们偏向于用成熟的技术，换种说法就是老技术，而德系车就是喜欢折腾，喜欢新鲜的事物。横向对比，日系车所用的技术比较成熟，我们所说的也就是可靠性也比较高。
德系和日系车的主要区别：
1、故障率：随着德系车在更新换代之后，还是存在一些还没有完全解决明白的问题，很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。而日系车就不一样了，一般发生故障率都不是很高，而且不需要经常到维修电器进行维修，显然从技术上来说日系车还是比较好的。
2、发动机配置：日系车最大的优点就是有着很不错的实用性，一般发动机都搭载的是中等类型的，因此在动力输出这方面还是比较沉稳的，并没有太强的动力，同时日系车的油耗还是比较低的。但德系车就不一样了，一般发动机都配备的是优质量，所以提速非常快，不过耗油量相对日系还是比较高的。
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