一汽奔腾t77pro(2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光 外观内饰小幅升级)
大家好，今天来为大家解答一汽奔腾t77pro这个问题的一些问题点，包括2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光 外观内饰小幅升级也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一汽奔腾T77 Pro对比奇瑞瑞虎7 Pro,预算15万怎么选
自主品牌在紧凑型SUV的市场里可谓是细分到了极致，近期，一汽奔腾T77Pro与奇瑞瑞虎7Pro两款国产紧凑型SUV已正式上市，两者同为国产车型，在差不多的时间段里上市，拥有相似的消费人群，那么这两款车究竟谁更胜一筹呢？今天真会玩车带大家一探究竟。
外观方面
一汽奔腾T77Pro作为一汽奔腾T77的新增车型，在外观上与现款车型基本保持一致，前脸沿用大尺寸的中网，内部采用了名为数码雨滴式的格栅设计，在中网上方新车还配有一根镀铬饰条与两侧LED大灯组相连接。前包围整体造型较为激进，宽大的雾灯区域设计，让新车看起来十分运动。
车身侧面，一汽奔腾T77Pro依旧延续了运动风格的设计，采用了悬浮式车顶设计，内凹式的腰线贯穿整个车身，并在车门下方配有镀铬饰条，搭配19英寸轮圈。尺寸方面，新车的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米，轴距为2700毫米。车尾方面,新车运用了大量横平竖直的线条设计，配有时下流行的贯穿式尾灯，同时车尾还标有280TID的字样，进一步表明新车身份。
奇瑞瑞虎7Pro前脸采用了名为日曜星河的全新家族式造型，内部为点阵式设计，两侧配有分体式大灯组，并在中网下方加入了镀铬饰条与两侧雾灯区域连接，整体造型较为时尚。
车身侧面，奇瑞瑞虎7Pro在车窗上下皆配有银色饰条，悬浮式车顶搭载凸起的腰线设计，在视觉上更有气势。尺寸方面，新车的长宽高为4500毫米、1842毫米、1746毫米，轴距为2670毫米。车尾贯穿的尾灯组设计拉宽了新车尾部的视觉效果，此外，车尾双边共两出的排期布局还加入了镀铬元素。
内饰方面
一汽奔腾T77Pro双12.3英寸的仪表盘与中控屏采用了连屏设计，减少了车内实体按键的设置，在空调出风口、中控台、车门扶手等细节之处加入镀铬材料与木纹饰板，显得极为精致。此外，新车还搭载全息智控系统，可将虚拟助手立体式呈现在中控台上，此外该系统具有3种人物形象，5套个性装扮，3种才艺技能，并支持语音控制、导航、多媒体等功能。
全新奇瑞瑞虎7Pro在内饰方面相较于老款车型有了较大的调整。新车整体采用环抱式设计，三幅式方向盘搭配液晶仪表盘，分层式中控台进一步提升车内质感，10.25英寸中控屏采用了悬浮式设计，横置空调出风口，以及中央按键区域，此外新车还配备了触控式空调，在部分车型中可提供雄狮智云智能互联系统。
动力方面
一汽奔腾T77Pro将搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124千瓦（169马力），最大扭矩为258牛·米，传动方面，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
全新奇瑞瑞虎7Pro将搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米，传动方面，匹配7速双离合变速箱。
总结
通过本次对比，我们会发现目前国产自主品牌都有着不错的综合水平，两款车在外观方面皆属于高颜值车型。内饰上，一汽奔腾T77Pro搭载的全息智控系统可在车内呈现出虚拟助手，对于那些追求未来科技感的年轻消费者们有着极大的优势。而在动力方面，喜欢操纵感觉，有着极强驾驶欲的“老司机”们或许会更倾向全新奇瑞瑞虎7Pro。
图片来源：汽车之家
撰写：陆伟健
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自主奔腾T77Pro与合资新秀锋兰达
自主奔腾T77Pro与合资新秀锋兰达哪个更香？
对于普通消费者来说，10万元-15万元的SUV具性价比，但这一区间内车型众多，该如何选择？本次推荐的便是两款处于这一价格线上的SUV车型——奔腾T77Pro和广汽锋兰达，二者定位相近，并且都具备高颜值、大空间等属性，价格上，锋兰达高于奔腾T77Pro一些。至于如何选择，或许看完，你就有答案了。
我们以两款车的自动挡入门款奔腾T77 Pro 280 TID自动精英型（10.98万）和锋兰达 CVT精英款（12.58万）为例来对比。
外观：年轻动感“拿捏”各个场景
奔腾T77 Pro的外观风格非常抓眼球，雅致大气又富有动感，采用“光影折学”设计理念，六边形“数码雨滴”前格栅立体感强烈，精致的镀铬装饰让人眼前一亮。而锋兰达则采用了大尺寸梯形中网，下包围格栅很大，再搭配左右两侧延伸的大灯组，辨识度非常高。
车辆的外观决定着给人的第一印象。奔腾T77 Pro和锋兰达都有着潮流时尚的风范，能满足日常代步、假期出游等多种出行场景，喜爱哪一个则是见仁见智。需注意的是，锋兰达采用的是卤素大灯。
空间：舒适宽敞让驾乘更自在
作为一辆家用车，空间表现力是考量的重点，尤其是假期外出游玩，必须要满足多人乘坐需求。从数据上来看，奔腾T77 Pro的长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距2700mm，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。除极其微小的车高差距以外，奔腾T77 Pro都更具优势。
从实际乘坐体验来看，两车都比较宽敞，但得益于长度、宽度和轴距上的综合优势，奔腾T77 Pro的腿部空间和横向空间更大，后排即使满载，也不会拥挤。尤其是长途驾乘时，奔腾T77 Pro的宽裕感能让身体姿态放松，减轻疲惫感，提升旅途的舒适度。
此外，奔腾T77 Pro的前轮距为1575mm，比锋兰达多出10mm，在转弯时，可以提供更好的支撑，同时前排空间也会相应增加，给予副驾驶乘员更自如的体感。
内饰&配置：细节品质有差距丰富程度亦不同
内饰方面，奔腾T77 Pro采用一体环抱式设计，双层结构布局的中控台，使用直线和弧线勾勒线条，层次感丰富，搭配细节处的哑光金属拉丝元素，带来了品质感。
再看辅助操控配置方面，同为自动挡车型的入门款，二者均搭载了自动驻车、上坡辅助功能，差异在于奔腾T77 Pro较锋兰达多出了后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降几项。以定速巡航为例，长途出行时，其可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板，有效减轻驾驶者身体疲劳，还能减少不必要的消耗，提升燃油经济性。所以，同为入门款车型，显然奔腾T77 Pro的配置更丰富，实用性也更高。
动力：一个输出澎湃一个燃油经济性高
奔腾T77 Pro搭载的是中国一汽第三代1.5T“智擎动力”发动机，最大输出功率124kW、峰值扭矩258牛·米，采用了米勒循环搭配博世350bar高压喷
射系统、智能热管理模块、电控活塞冷却等多项技术，压缩比高达11.5，有着39.06%的超高热效率。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，二者组合带来了强劲、澎湃的动力输出，同时还兼顾到了低油耗。
锋兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为126kW，最大扭矩为205牛·米，这套动力系统比较成熟，曾应用于威兰达等车型上，综合之前的市场表现来看，燃油经济性非常不错，是倾向于柔顺的类型。
服务：呵护用户自主车型诚意更足
价格不多赘述，除了官方政策，不同地区的4S店还会根据情况再给出一定优惠，适逢节假日，可能还有额外礼遇，我们重点看两车的售后服务与用户权益。
奔腾T77 Pro的用户可以享受“518”服务权益，有30日免费退换，四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；整车终身质保+5年，免费机油，还可以免费回厂洗车、免费添加油液等等，对于车主来说，省钱又省心。锋兰达目前有零首付与六成首付零息买车两种方案，提供6年免费基础保养+6年延长质保（需购4S店指定的金融方案才可享），除此之外，没有其他用户关爱项目。
经过对比，两款车的优劣已经清晰。
抛除各花入各眼的外观层面来说，锋兰达有丰田品质的加持，在经济、耐用上都有着不错的表现，日常代步是没有任何问题的。值得一提的是，一汽丰田推出的卡罗拉锐放正是其“同宗兄弟”，二者除了外观上的细微区别，其他基本一致。正如网友所说，丰田的“工匠精神”让大众相信它的品质。
而奔腾T77 Pro作为国产SUV中的优质车型，空间表现、内饰品质以及配置的丰富程度都在锋兰达和卡罗拉锐放之上，即使是入门款，也能拥有高级、舒适的驾驶体验，何况还有着更实在的价格与更好的售后服务加持。
奔腾t77pro自动豪华几种模式
三种。
奔腾T77PRO自动挡设置了经济、普通、运动，三种驾驶模式，车主可根据需求选择。笔者在此次环城路的测试中，经济、普通、运动，三种驾驶模式都测试了一番。
奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。
奔腾t77和t77pro外观区别
说起设计风格，海马8S和奔腾T77可谓是同一个目标。虽然他们之间有明显的差异，但都通过了性格的比例。夸张的细节凸显了他们年轻时尚的定位。
两款车的中网都采用了满天星的设计，虽然细节布局有差异，但都达到了吸引眼球的目的。两款车都有LED大灯，而海马8S采用分体式设计，多了转向辅助灯和LED前雾灯，既个性化又实用。
海马S8的侧面设计了更多的曲线，腰线的层次感更强。相比之下，奔腾T77的侧面更直，海马8S的侧面在青春时尚方面更胜一筹。
除了悬浮式车顶设计，两车还采用了贯穿式尾灯，不仅视觉效果醒目，还带来了更强的尾部层次感和高颜值。
百万购车补贴
2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光 外观内饰小幅升级
易车讯近日，2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光，作为新款车型，该车针对外观和内饰细节进行了小幅优化升级，整车看起来更具新鲜感，新车继续搭载1.5T发动机，主打紧凑型SUV市场。
外观方面，2021款一汽奔腾T77 PRO没有本质的变化，进气格栅和头灯造型与老款相似，不过在前杠进行了调整，增加了镀铬装饰，同样的变化也在尾部出现，后杠也增加了镀铬装饰，整车看起来更加时尚。
内饰方面，2021款一汽奔腾T77 PRO也采用了与现款车型相同的设计，内饰造型没有本质的变化，仍旧是充满运动感的平底三辐运动方向盘，中控台采用了大尺寸双联屏，不过座椅的样式有所不同，提升了内饰的新鲜感。
动力系统方面，2021款一汽奔腾T77 PRO将会继续搭载1.5T发动机，功率169马力，扭矩258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。
关于一汽奔腾t77pro的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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