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2023高尔夫中期改款 2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮

频道:汽车知识 日期: 浏览:1222

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下2023高尔夫中期改款的问题,以及和2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

2023高尔夫中期改款 2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 高尔夫8中期改款时间预测
  2. 2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮

一、高尔夫8中期改款时间预测

高尔夫8中期改款时间预测在2022年4月25号左右。

其实第8代的大众高尔夫,在国外已经是正式上市销售了,所以对于它的外观设计很多人并不陌生,而这一次国内版的车型也没有大的改变基本上是维持一致。

新款的大众高尔夫在脸部设计上面做得更加的扁平化,从视觉上看,确实更符合年轻消费者的审美,也是把自己的运动属性彰显得更突出。

大众高尔夫新款车型在大灯组上进行了全新的改变,这一次的造型相对是比较“卡哇伊”的,并且周边的线条也更是棱角分明,内部的灯组也是全面升级,都是采用了LED光源,跟老款车型对比显得更青春靓丽。

主要特点:

实在、实用、实惠、可靠,只要有GOL!

GOL轿车是上海大众从国外引进、针对中国消费者的时尚标准和审美理念、依据中国道路状况和法规规定开发的又一款倾情力作。稳重大方的车身造型,宽大舒适的内部空间,充分体现了当代轿车的全新概念以及全新工艺,为国内车市确立了家庭经济型轿车的新标准。

二、2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮

10多年前,匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久,便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配,在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后,第3代福克斯也随之登场,该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统,性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年,它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在,正巧近期2023款大众高尔夫上市,今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life,与指导价格为14.58万元的2022款福克斯两厢 EcoBoost 180自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元,售价方面比较悬殊,不过两车都属于Line版本,具有一定的可比性,那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

设计都偏运动风格

当下为了迎合年轻消费者的喜好,很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖,用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道,因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计,在经历换代之后,该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润,线条运用更加简洁大方,车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组,凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯,这一点比较让人失望。

福克斯在今年中旬完成中期改款,其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁,其车头部位进行重新设计,格栅面积进一步增大,并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体,增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理,灯光方面采用LED光源,并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后,体现出更加浓郁的运动氛围。

大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm,轴距为2631mm,数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征,尾部造型较为短小,而C柱宽厚,与前几代车型如出一辙。

此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm,轴距为2705mm,在关键的车长和轴距方面均有一定领先,这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后,该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计,底部轮圈样式与老款相似,不过进行亮灰色涂装,与车身有着比较大的反差,进一步增强了整车的吸引力。

内饰同样运动

功能各有侧重

两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸,同时细节方面又有着属于自己的小心思,档次感不错。而在功能配置方面,一个更加注重舒适性配置,另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样,换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格,摆脱了此前沿用多年的老旧风格,开始运用更多元的曲线勾勒,营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘,两侧进行打孔处理,环身粗壮,握感充实,方向盘两侧按键为触控操作,并且带有振动反馈。相比福特福克斯,该车更加注重舒适性配置的表现,其中它具备手机无线充电,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,后排中央扶手,触摸式阅读灯等功能,可让日常用车更加舒适便利。

中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级,比如该车方向盘加入打孔工艺,座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化,其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸,内置SYNC+智能车机系统,功能方面匹配百度地图,WiFi热点,手机APP远程控制,语音识别控制,车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同,但是参考售价,价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括,功能表现不错,提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄,但是内部填充物还算柔软,乘坐舒适性尚可,同时两侧护翼突出明显,对于身体两侧的支撑比较到位,不过坐垫长度一般,对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高,且地台中央有着一定隆起,舒适性一般。

福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,前排座椅造型较为运动化,椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软,乘坐时具有一定的陷入感,同时其后排腿部空间宽裕,靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起,但是纵向空间宽裕,不会影响中间乘客的乘坐体验。

福特福克斯动力更占优势

作为钢炮车型,动力性能表现自然是核心竞争力,而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合,还是经典的配方,不过该车并未匹配湿式双离合,这一点可能会让粉丝们不太满意。

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