11年江淮瑞鹰多少钱(11年江淮瑞鹰值得买吗缺点)
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一、江淮瑞鹰2.0真实油耗是多少
江淮瑞鹰使用2.0升自然吸气发动机的车型百公里耗油为11升。以下是百公里耗油相关介绍:1、百公里油耗是车辆的一种指标,工况油耗是格式化统计的一种规范,车辆在经济车速之内行驶速度越慢,百公里油耗越多。由于多数车辆在90公里u002F小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里u002F小时的百公里油耗。2、如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内,不管车辆行驶速度快慢,每小时的耗油量相同,在高速公路和工程运输计算油耗时,不适合用前两种规范,用每小时油耗计算比较准确。
二、江淮瑞鹰怎么样
说起国产SUV,人们第一个想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌,尤其是哈弗H6,连续多年占据SUV市场销量冠军,并且北击大众的途观。大众没有办法简单的把车身加长,做成中型SUV,而不是和哈弗在紧凑型SUV市场竞争。
除了长城汽车,卖得好的国产SUV品牌还有长安、奇瑞等。长安的CS75和奇瑞的瑞虎8销量都不错。早些年SUV细分市场销量不大的时候,除了这些公司,其他一些公司也推出了优秀的SUV车型,江淮汽车就是其中之一。
江淮汽车早年是商用车。2006年,借鉴现代圣达菲的技术,江淮推出首款SUV车型——江淮睿鹰。该车采用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机。厂商指导价分别为10.98万元和12.98万元。发动机质量可靠,非常省油。2.4L排量是四驱车型,在当时是非常了不起的。只有少数高端合资车配备了四驱。虽然车长只有4.5米,但是宽度却达到了1.875米,使得整车在正面看起来非常大气。
江淮瑞鹰
相比长城的赛弗,虽然车身更短,但车宽优势明显。赛弗的车宽只有1.78米,窄了近10厘米。瑞鹰定位为城市SUV,独立悬架,非承载式车身,舒适性好,接近轿车,而长城赛弗是承载式车身,发动机用老款491QE,油耗高。
长城赛富
内饰方面,比较简洁,但功能齐全,标配天窗,自动空调节。电动后视镜还在加热,车尾有雷达方便新手司机,后玻璃上也有雨刷。这个配置在当时是非常丰富的,远远超过市面上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时的SUV市场竞争优势明显,取得了不错的成绩。2008年,瑞鹰的销量早已过万。后期还推出了1.9T柴油版,百公里实际油耗不到7升。要知道,这可是一辆1.7吨的SUV,而且这油耗表现可以说是非常优秀的,今天依然可以超越大部分SUV车型。
当时哈弗还没出来,江淮瑞鹰性价比很高。只有它的兄弟车型华泰圣达菲可以与之竞争,但后者的价格要高得多。可惜的是,睿影在后期的变化中没有抓住消费者的需求,质量控制缺失,最终导致销量越来越差。
2013年,JAC瑞鹰全面停产,共售出约30万辆。JAC瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看,失败的主要原因是乘用车的经验和品控不足。我不知道消费者喜欢什么,但是我后期终于入手了瑞风S3和S2,最终因为质量原因被市场淘汰。如果当年在品质上下功夫,在SUV市场坚持下来,可能就没有今天长城的一切。我们不能总用商用车的标准来做乘用车。
自JAC成为乘用车以来,可以说是一路坎坷。它不仅赚到了钱,也没能出名。基本上,它没什么可提供的。有时候不如先停下来,积蓄点能量,再重新开始,免得磨刀不误砍柴工。现在大众和JAC的合资企业已经投产,我希望JAC能从中学习一些乘用车的经验。
百万购车补贴
三、江淮瑞鹰的油耗是多少
8.9升/百公里
在实际的驾驶过程中,从静止下踩油门感受发动机声线,依旧还是瑞风那般的尖刺。上路之后,这款发动机与他配置的手动五速变速箱配合还是比较默契的。低速下发动机的响应比较灵敏,无论提速还是转速攀升,都让人满意。
只是在3000转过后,升二挡继续尝试提速时,这时发动机响应敏感度明显下降,“肉”感渐渐体现。且在整个试驾的过程中,瑞鹰的噪音控制表现尚可,只是发动机那特有的尖刺、廉价感实在让人难受。
扩展资料:
瑞鹰的发动机是在瑞风商务车上经过充分地使用验证,具有良好的可靠性的4GA1—1发动机,排量达到2.4L。瑞鹰采用的发动机具有节能环保,低转速大扭矩,高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦,最大扭矩为193牛·米,在动力性与燃油经济性之间达到完美平衡,百公里油耗仅为8.8升。
参考资料来源:百度百科-江淮瑞鹰
四、2012款江淮瑞鹰1.9柴油版百公里油耗多少
匿名用户
2.0的10个油左右,2.4的大概12个,综合油耗。在城市拥堵的情况下会增加1个,甚至2个。 2.0的没什么亮点,2.4的动力不错。去汽贸中心看看,花园路开元路
五、11年江淮瑞鹰值得买吗缺点
值得买。江淮瑞鹰比较厚实,底盘比较高,适合跑一些路面环境较差的路况,油耗相对来说较高,动力对于家用需求完全足够,而且江淮的售后服务一直是得到大部分车主的好评。
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