日产奇骏18款价格 18款奇骏是几缸
很多朋友对于日产奇骏18款价格和18款奇骏是几缸不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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17.4万购买日产奇骏,这个价格划不划算
车型：日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD，裸车购买价17.4万，相对比厂商指导价还是便宜一些，现在行驶4500公里，车主说出用车感受；车主是一位代驾，所以对于20万左右的车型，车主也是很熟悉，选择日产奇骏是因为性价比高，然后保养可以接受，并且也没有什么故障率，所以最后就用17.4万购买了日产奇骏。
现在提车时间是有4个月，行驶距离达到4500公里，在工作的时候就经常代驾日产奇骏，现在自己行驶这么长时间，对于日产奇骏的性能就更加了解，所以车主就说出了用车感受，主要是日产奇骏让车主满意和不满意的地方。
日产奇骏让车主满意的地方；1）空间上面不错，这款车定位是紧凑型SUV，但是车长也有4.67米，所以乘坐起来是比较宽敞，前排空间很好，可以很好的活动，后备箱空间也比较大，如果把后排放倒，那么是可以当床使用。2）操控性能不错，在操作上面不能和轿车对比，但驾驶起来还是很轻松，方向盘指哪打哪；底盘悬挂比较软，大幅度转弯有些侧倾；刹车表现很给力，基本都能达到自己预期的刹车效果。
3）油耗还是相当满意，现在行驶4500公里，百公里综合油耗是在7.5L左右，在市区拥堵道路行驶时，油耗会达到8L左右，但是在高速上面行驶，那么油耗就在6.7L的样子，对于2.0L排量来说，这个油耗并不高。4）舒适性好，日产就是传说中的大沙发，这个自己体验就知道；门板上边缘和车窗按键周边都是软性皮质材料，摸起来感觉也好；车内的后排出风口设计得很好，还有杯架也不错。5）性价比较高，如果选择2.0L自然吸气发动机，那么这款车还是不错，理由是保值率高，故障率低。
日产奇骏让车主不满意的地方；1）动力表现只能给3颗星，这款奇骏搭载2.0L自然吸气发动机，对于日常出行来说完全足够，但是要想有更好的加速性能，那么自吸配合CVT变速箱就很难达到这个要求，所以动力爆发性不是很好，车速超过100km/h时，那么动力就会明显减弱，这对于超车来说并不方便。2）车辆有配置360全景影像，但是摄像头清晰度太低，晚上时这些都起不到作用，所谓360全景影像，感觉就是吸引人的。3）车辆的油漆太薄，有时候感觉在高速上行驶，撞上一只比较大的飞行物体，后续清理就可能把油漆蹭掉。
日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD它的基本参数；长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm；动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力154匹，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为19.93万元。
2018年3月出厂的奇骏是2018款还是2019款
2018年3月出厂的奇骏是2018款，2019款奇骏由东风日产生产,上市于2018年8月21日。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。
奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
奇骏外形特点
奇骏在公路上的表现令人满意，动力性百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。
日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。
奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田RAV4，本田CRV与奇骏相比，彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜。这不得不使奇骏面对市场做出了降价的妥协。
请问本田CRV和日产奇骏该如何选择
我来回答供大家参考，以下以两个品牌主力销售车型本田CRV1.5T风尚版和奇骏2.0舒适版相比:
一、外形:奇骏略长，CRV略宽，各有特点，个人觉得奇骏耐看；
二、动力:CRV193马力，奇骏153马力，本田CRV胜;
三、油耗:本田CRV胜。小熊油耗8.10升左右，奇骏舒适8.25升左右;
四、配置:各有所长。CRV配置略高,相对奇骏前排电动座椅，后排角度可调，气囊多，仪表盘液晶等。短处是副驾驶地板倾斜，胎压监测非数字显示;奇骏短处仪表盘玻璃膜太软易花，车门按键没有灯光，后排座椅角度不可调;
五、保养费:奇骏胜，据易车网测算，奇骏五年保养费约9000元左右，而CRV约1.4万左右，因此，CRV省点油钱不够保养费的;
六、空间:CRV略微大一些，但奇骏完全够用;
七、离地间隙:奇骏胜;
八、价格:指导价CRV略高20.38万元，奇骏19.93万元。但是奇骏终端销售有3万元左右的优惠，而CRV优惠1.5至2万元的优惠。
购车建议:如果你不差钱，建议购买CRV混动，电喷自然吸气发动机，没有积碳问题，驾驶感非常好，省油省心;如果囊中羞涩建议购买奇骏2.0舒适版，自然吸气发动机，平顺省心，质量可靠，性价比高。不推荐本田CRV1.5T车型，省油不省钱，且涡轮增压发动机不耐操，机油增多问题并没有得到彻底解决!
要是本田CR-V没出机油增多这档子事的话，我会毫无疑问的说本田CR-V比日产奇骏更好。毕竟日产奇骏整体的设计真的算不上优秀，无论是内饰还是外形，与新款的CR-V相比都逊色不少。更不要说动力方面了，奇骏老掉牙的2.0L自然吸气发动机更是被本田的1.5T涡轮增压发动机吊打！
但是，正所谓成也萧何败也萧何，本田CR-V最终输也就输在了自己的这款1.5T涡轮增压发动机上。可以说本田CR-V即便有再多比日产奇骏优秀的地方，光是机油增多乳化这一点，就足以判这款车型死刑了。
汽车首先是一个工具，工具最大的属性就是实用性。一般实用性遭受到了威胁，甚至会产生危险，那么这款工具即便设计的再精美、技艺再精湛，历史口碑再优秀，最终都是一款失败的工具！
所以，即便是日产奇骏已经是上市多年的老车型，即便2.0L自然吸气发动机比较平淡无奇。但是作为一款汽车而言，日产奇骏起码比本田CR-V更称职。就这一点，就可以说，日产奇骏比本田CR-V要好得多。
这俩车颜值都不错，本来身边购买奇骏车主的数量要比CRV少，但是近期本田染上机油门事件，莫名又发现大路上奇骏的数量又大增，这是我直观的察觉。
新款CRV不驼背了，本来感觉应该要大卖了，可是机油门一下又把它打回重炉了，本田一向引以为傲的发动机又是“地球梦系”居然“皮了一下”，这是广大车主不曾想到的。再加上事件处理的滞后和不诚意让很多车主或者准车主失望了，销量下跌就是必然了，所以现在购买本田1.5T涡轮增压还是需要莫大勇气的，如果有情怀可以接受它的“先天性心脏病”，那CRV这款车还是很棒的。
所以，客观的来看现阶段并不推荐CRV涡轮增压车型，如果预算充足又喜欢CRV2.0混动的可以考虑。
奇骏是日产紧凑SUV的代表，不光国内销量不错，在北美地区销量也是前列，奇骏好就好在全系自然吸气，2.0和2.5的排量用在紧凑SUV上非常合适，动力充足，输出线性。并且奇骏车型分类较多也较明确，终端优惠时不时的，性价比自然就高。
如果不考虑机油门，综合看同级别奇骏是没有CRV配置高的（像电子驻车，头部气囊，电动座椅，电子系统等），但是奇骏的驾驶舒适性、空间和终端价格是优势，国人不都喜欢外边看的见的东西和物美价廉吗？同级别的我奇骏20万能落地，你CRV只能裸车，这不就是大家想要的结果吗？
如果要我决定，我就花钱少买个耐糙省心的奇骏，多那么多功能我也基本用不上，何必心里装着不爽买CRV？如果，如果，如果真万一？那可糟心了。
就目前CRV的质量问题不断，我还是推荐日产奇骏吧。事实上日产在“越野车”方面也确实比本田有更多的经验，毕竟现在平行进口车销量第一的就是日产途乐。
说到20万元左右的SUV，日系车占据了很大的一部分市场，而东风本田CRV作为日系车中的主力车型近年来也在市场中有着极高的市场销量。不过，在本田大胆尝试涡轮增压的发动机以后，就出现了“机油增多”的事件，因此也使得东风本田的CRV在市场中出现了一跌不振的状态。
在外观方面，整车的外观还是偏向于年轻的风格，粗壮的“U”字形镀铬饰条与熏黑的横幅式进气格栅相结合，带来了时尚动感的视觉效果，下侧黑色烤漆式的“U”字形面板也让前脸看起来更加的上档次。
车身的侧面并没有太大的亮点，不规则的腰线设计也让整体上有着更为年轻的氛围，轮拱和黑色的轮眉相结合，带来了专属于SUV的味道。尾部的设计比较简洁，中部粗壮的镀铬饰条似乎是整体上唯一的亮点，下侧的黑色护板从侧面延伸过来也让尾部有着比较大气的颜值。
在内饰上，奇骏没有日系车一贯的简配风格，软包的材质和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了较高的档次感，变速箱周围的烤漆饰板也让整体多了几分优雅的气质，而平底式的方向盘也呈现出了当下消费者喜爱的运动范。
动力方面，日产奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L的发动机最大输出功率可达154匹马力，最大的扭矩可达204牛·米；而2.5L的发动机最大输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达246牛·米。在车子的传动系统方面，全系都匹配的是一款模拟7档的CVT无级变速箱。
你选择的这两款车型都是日系车，虽然买日系车在网上容易被喷，但是不得不说人家的实力还是远胜于国产的，至少后期的使用真的是没法比，那么本田和日产，到底谁更给力，不妨简单对比一波。
好像本田CRV最近新车刚上市哇，说不定又会有新搞头。价位上，目前两款汽车自动挡起步车型来看，价格差距并不算大，车颜值来说，本田CRV更加霸气一点，相信会更得到消费者的青睐。
定位上两款都是紧凑型SUV，尺寸方面日产奇骏4.67的车长1.82的车宽2.70的轴距，本田CRV 4.58的车长1.85的车宽2.66轴距，数据上看奇骏会更大一点，实际空间表现上其实半斤对八两。
动力系统部分，奇骏提供2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力150，本田CRV提供1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力193，性能会更强，就是不懂这次的1.5T会不会有惊喜。同价位在配置上也是本田CRV更给力，所以综合来说，性价比的话自然是本田CRV更值得购买。
谈车帮《车主有话》刚刚上线一期节目，一位律师车主，详细分析了CRV的车况和机油门维权的问题，希望可以为您提供帮助！
「车主有话」第70期律师车主犀利解读本田CRV机油门维权！
面对疾风吧！看到这两款车，忍不住要黑一下！日系车粉，来接招！第一：我说日系车不好，不是说日系车主不好，开日系车的朋友别爱屋及乌，爱你的车，不要爱同款车，更不要爱所有日系车。砸日本车那年我可还拉架来着。
第二：你开那辆车没问题，不代表别人没问题。你12款奇骏耐操，不代表19款奇骏耐操。能明白我的意思吧？国产车在进步，但是合资车在退步！虽然技术上也进步了，可是用料方面在我们看不见的地方减配。此消彼长之下，现在国产一线自主品牌至少在20万以下的价位，已经不输合资了。
好了，可以开始了。
CRV目前不能买1.5T，2.0L自吸动力弱，车肉，没关系。隔音差配置低，用料做工差，这些都不是问题，毕竟有混动版本，毕竟很省油嘛。可是两大致命弊病，决定了它是坑！
第一，机油乳化，机油增多。19款，车质网上关于机油乳化、机油增多占总投诉的三分之一，另外还有人投诉行车中动力消失，变速箱漏油，车身生锈。而老款（17款）这类投诉高达2000条！史称“机油门”。最先曝出的是CRV，之后荣放、皓影、凯美瑞、亚洲龙，两田主要车型几乎全部沦陷。
咱先说有什么危害吧。大家都知道发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？
有人给两田洗地，说你发动机拉缸了吗？那是废话！你三年不换机油发动机也不至于立即报废！可是三年后呢？本田就保三年！当时没事，到时候拉缸了，你给保修吗？说话不负责任！
机油变得跟酸奶似的，是不是得解决？更关键的是，你想一想，这批次的CRV在二手车市场上能保值不？你说发动机没事，谁敢冒这样的风险？发动机大修一下多少钱？人家收二手车也不可能给你发动机下内窥镜去看。
面对投诉，本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。
你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？
消费者当然不同意了，于是大规模维权，东风本田，退车赔钱。
今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L，Acura CDX，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为 18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。
当然，我不敢说每一台CRV都有问题，也不知道新款有没有解决这个问题。但是，毫无疑问，这是问题车型，是属于有坑别踩的范畴内的。你不是非买车不可，也不是没有别的选择。人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？
第二：安全性堪忧
CRV的同门师兄弟，一奶同胞的本田皓影，在中保研的碰撞测试中A柱弯折，安全性堪忧。然而皓影没有倒下，倒下的是中保研……厉害厉害。
CRV没在中保研撞过，呵呵，这就跟法庭举证一样，俩车是双胞胎兄弟，皓影体质不好，我凭什么认为你CRV足够强壮？
这就够了，至于说隔音差配置低，这都是小问题。车无完车。有的毛病我们能忍，而有的真不行，车只有一辆，命只有一条。
结论：机油门事件没有彻底解决之前，观望！你不是没车可买。个人认为，至少本田旗下发动机都保十年八年的，才能信任他。人家国产的比亚迪、捷途都能做到，你本田只需合资，耐操，不敢保吗？
再说奇骏：不是我黑它，现在的日产，真的不是十年前了。
车质网，所有SUV投诉排行，取最近一个月的数据，奇骏排三，CRV排第九。取最近一年的数据，奇骏仍旧是第三，稳稳地，CRV第14。（说明最近CRV的投诉量增多了，排名上升）。另外，奇骏的弟弟逍客一样进入了前十。再多说一句，轩逸在所有车，包括SUV，轿车，MPV，投诉量排第六。
当然，投诉量肯定是和销量挂钩的，毕竟销量越大，基数越大，投诉量排行靠前也是正常的。我们结合销量来看，今年1—10月，逍客销售了125580辆，奇骏销售了131478，的确不少。可是……
哈弗H6人家卖了266231辆，是奇骏的2被，投诉也没你高啊！长安CS75卖了210054辆，一样排在你后面啊。吉利博越销量低吗？卖了184609辆，销量比你高，投诉一样比你低。
老司机们，是不是还刻板的认为，奇骏耐操？那是十年前的老奇骏！2016款，全部投诉只有78个，再早之前，12款，10款，投诉更是凤毛麟角！您说那时候的奇骏质量好，我一点都不抬杠。
接下来咱看看奇骏的问题，投诉主要集中在变速器和发动机上，都是三大件，哪个修起来也不便宜。变速器顿挫、漏油异响，发动机异响漏油、排气故障，转向系统异响。都说双离合顿挫，CVT以平顺省油著称，也不知道日产是怎么做到的。
不管是奇骏，逍客、轩逸也都是类似的故障投诉，发动机异响漏油，变速箱顿挫漏油，从16款投诉到最新款。你说是不是日产的问题？
另外，这俩车都不便宜啊？您图便宜买也行，基本上中配也20多万落地了，这个价格买什么不好？
这个性能级别的车，瑞虎8Plus，动力空间，各方面全方位碾压，价格便宜十万左右。这十万块钱干什么不好？钱是大风刮来的啊？而且瑞虎最起码没有那么多问题！CRV、奇骏问题都是三大件上的，瑞虎也不是没毛病，可是都以小毛病为主，不至于伤筋动骨。
如果就想花20多万买车，比亚迪唐DM，23.68万，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也不高。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压合资，几乎全无短板。
或者，比亚迪超级混动要出来了，宋Plus DM，百公里油耗4升起步，不充电的情况下，估计售价不会超过20万，值得期待。
最后，表达一下心中的疑惑：你们买本田，奇骏，尤其是存在通病的本田，然后说日系车质量好是因为什么？因为爱情，因为信仰吗？
本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损严重时可能会抱缸自燃，还有刹车失灵，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在维权退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。7月17日央视新闻频道再次质量缺陷报道。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实。现在4s店买的都是自己刷过的库存车和厂里发来的刷过的库存车。库存车都是召回车，有买的朋友可以打厂家400电话问下是不是召回车，如是召回车可以退一赔三的，生产日期一定要查下！
在合资SUV车型里，二十万左右预算的话，可以选择的SUV车型并不多，代表的就是日产的奇骏和本田CRV车型，而丰田的荣放RAV4价格更多高一些同时一个字丑也让很多车主选择放弃。那么日产的奇骏和CRV就是比较好的选择，那么谁更优一些呢？
奇骏
奇骏有着自己非常显著的特点，那就是空间更优一些，它有2706MM的轴距，加上日产移动大沙发的口碑，选择奇瑞的原因之一就是空间和舒服性，同时它的发动机都是自然吸气的，2.0和2.5的，相比于涡轮增压发动机，虽然动力略弱，但是后期使用维护费用更低，相对也更加的耐用，也是一个优点。同时价格上相比于丰田和本田同级车型，有很大的优势。
本田CRV
本田CRV算是全球都非常好卖的一款SUV车型，但是2017年新款上市之后到了冬季，CRV掉到机油增多的坑里了，招回停售了几个月，现在又杀回来了，机油增多问题是否彻底结束不得而知，还是需要冬季的自然考验了，除了本田最厉害的发动机，CRV的优势在其它方面不是非常的明显，它动力更强，1.5T涡轮增压发动机，动力上非常强，同时油耗表现占上风，空间方面，轴矩为2660MM，紧凑型SUV的标准尺寸，家用非常充足。当然了它也有2.0L的自然吸气发动机，这个和日产比，就没有自己动力强提速快的优势了。
以上就是简单的分析了，喜欢大空间舒适性高的，同时性价比也比较高的就是日产奇骏了，如果不说机油增多问题，CRV的动力表现更为优秀，空间够用，油耗表现优秀，CRV还是有综合竞争力更强的优秀。
奇骏和CRV相比，两款都是不错的车。
如果说CRV1.5T的L15B发动机没有机油增多的现象的话。那答案很明确，肯定选CRV。CRV各项机械素质和内饰氛围均要比奇骏好。
上面也说了那是如果，虽然CRV已经召回，但是CRV现在还是有机油增多的风险，如果不着急入手，可以等今年冬天过去再看看，如果一个冬天过去了机油问题解决了，那就可以入手。
另一个情况，如果你生活在南方，冬季气温都在0左右，那肯定选CRV啊，CRV在0时候，机械素质更好，更适合涡轮增压发动机出力，油耗也更低。也不会出现机油增多的现象，可以放心使用。
18款奇骏是几缸
18款奇骏是是四缸的轿车。四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。
全新奇骏介绍
全新奇骏全系标配的LED头灯采用分体式设计，日间行车灯和自动头灯功能也是全系标配，中高配车型带有自适应远近光功能。
来到车身侧面，车顶线条相比老款车型有一定流线型设计，更具动感。轮毂尺寸为19英寸，视觉效果图，轮胎宽度为235毫米，轮眉黑色的塑料包围相比老款线条更硬朗，更具有越野风格。
全新奇骏的内饰相比上一代车型有非常大的变化，整体设计更有质感，也更现代化，而且相比现在流行的超大屏幕风格，这套内饰的易用性也不错。内饰采用了大量软质皮革材料覆盖，并配有缝线点缀，提升了车内的豪华感。
全液晶仪表尺寸为12点3英寸，支持多种显示模式选择，不过比较可惜的是它只在顶配车型上配备，其他车型均为机械式仪表搭配7英寸屏幕，当然显示内容一样很丰富。
荣放和奇骏哪个好
你所说的这两台车都是这个级别里面大家都纠结的地方。两个车都是日系合资品牌SUV里面的当家花旦。在这上面我们可以做一些基础性的对比，丰田荣放的长宽高尺寸为4680毫米/1895毫米/1690毫米，轴距是2660毫米。而奇骏的长宽高尺寸为4675毫米/1820毫米/1722毫米，轴距为2705毫米，由此可以看出来奇骏的车身尺寸更大一些，轴距也更长一些。这也完全对得起奇骏是这个级别里面身材比较有优势的车型了。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
奇骏的车身尺寸不仅比荣放更有优势，它的乘坐空间也要比荣放好很多。然后我们在看配置，选择的车型都是售价20.48万元的车型。首先就是荣放在后悬架上面配的是双叉臂悬架，奇骏配的是多连杆独立选择。两种悬架各有千秋，追去舒适的可以考虑奇骏，追求一点操控的基本锁定在荣放上面了。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
其次荣放比奇骏多出了全尺寸备胎、前后排头部气帘、运动模式、全LED大灯组、自适应远光灯、自动防炫目、自动头灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、后排隐私玻璃提及PM2.5过滤系统等等，而奇骏在配置上比荣放多出了电子驻车、胎压监测显示、并线辅助、车道偏离预警、倒车预警、全景天窗、真皮方向盘、5寸的液晶仪表显示盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、手机互联以及后排出风口，这两个车的配置基本都是打了个平手。从使用角度来看的话，荣放会比奇骏好一些。而奇骏在舒适性配置上会比荣放好，比如奇骏有真皮方向盘和真皮座椅等等。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
关于日产奇骏18款价格和18款奇骏是几缸的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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