桑塔纳3000复古改装 2019款桑塔纳：外观设计复古,空间表现不错
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享桑塔纳3000复古改装，以及2019款桑塔纳:外观设计复古,空间表现不错的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、7000元的桑旅感觉如何
我来回答这个问题吧！前后玩过两台二手桑旅，第一台2007年出厂的，我买的时候1.5万、13万公里，个人一手车，车况不错，因为不带ABS，一年后2.5万卖掉了，第二台是从一家德国企业拍来的，2002年出厂，三万公里，全程4S店有保养记录，车况精品，2.3万购入。所以说不管怎么样，7000元肯定值得购买！
我是汽车行业职业者，一下个人观点。0
首先这个车属于理财产品之一！
桑旅这个车可以说目前市场特别少，7000买的，开一年还能卖7000。甚至更多！
为什么会这样呢？那就是情怀了，桑旅这辆车说气话外观确实经典耐看，同样几千块的小车，桑旅回头率一定是最多的！稍加改装点缀，可以说是风骚依旧。
现在网上有两个新疆自驾游，开的就是桑塔纳旅行，具体忘记博主的用户名。后备箱也能装。动力确实够用，一路走一路玩，经常碰到桑旅的粉丝上前询问！
而且维修保养成本非常低。自己都可以动手！
桑旅这辆车我个人觉得打理的好一点的二手车7000元买不到，可能是地区不同，正常的普桑也得7/8千。
如果楼主有资源能拿到这个车，也是相当不错的，价格也好，情怀也好，反正在我看来非常划算，只要车况不是特别糟糕，非常赞同入手。如果楼主对于汽车有什么问题个疑惑，可以私信问我，我会尽我所知帮助你。毕竟我从事汽车维修，二手车检测。平时接触的车子非常非常多，也开过许多车，究竟哪些车怎么样，问题多不多，我都有很多的实际案例可以分享。
下面是搜索的几张关于桑旅的照片。个人觉得特别酷。
7000元的桑旅应该是04-08年左右的车了.情怀的话当然是爽歪歪了.如果感觉不好开.就把发动机变速箱都换一遍.3000块钱搞定.外面再重新罩一遍漆.不瞒你说我也有一台板桑[呲牙]
可以入手，情怀无价。
桑旅改装现在比较火，换轮毂加顶篷贴车花，贴别好看。
唯一的缺陷可能就是审车麻烦。
只要你个人喜欢就行，主要是空间大，配件跟普桑大致差不多，用车成本也低，可以考虑
可以我也很喜欢这个车空间大，还皮实，而且和复古还适合改装价钱亲民太亲民了
我可以肯定的告诉你，7000块你买的桑旅跟破烂没什么区别。
一，桑旅近几年炒的价格过高，超过了它该有的价位，如果一个素车桑旅低于一万五买到精品车况的几率很低。
二，你是买性价比还是买质量的问题要搞清楚。7000收台桑旅也不是没可能。但你的整备周期会很长，你觉得你几个月的时间与一万是否成正比？当然，兴趣除外。
三，你对这台车的用途，你如果还有其他车，这台桑旅只是散心用，还是可以的。但实际使用中，这个价位与故障率是挂钩的。
这个价格如果车况好的话还是非常值得买的，桑旅也算是理财产品了，这个价格购入在加上一部分费用用来整备，1万左右下来，开两年在卖基本是不赔钱的，而且如果不着急出手还有可能小赚一笔，再就是桑旅的配件比较便宜，而且世面上也比较好找，桑塔纳旅行搭载1.8升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，这个动力搭配在日常使用中还是非常够用的。还有一个优点就是这台发动机是EA113非常的抗造，并且由于技术的陈旧，维修起来也比较便宜，基本所有的修理厂都会修，旅行车一定要谈装载能力，那简直了，什么都能装，并且后座放平，你可以拥有一张移动的床，如果在搭配上行李箱的话，背上“小书包”的桑旅绝对有相当足够的回头率。让你成为这条街最靓的仔。
卖二手车不能只看价钱，桑旅是一款非常经典的车型，如果车况没大事故的话，是可以选择的！
先不说价格了，买桑旅源于德系的情怀，大众桑旅，目前在市场上存量不足千辆了，从资料来看，旅行车的桑塔纳销售量不过57000多台，拥有经典外型设计收到旅行爱好者的青睐，从现阶段来看，购买二手桑旅，是一种情怀，是汽车收藏爱好者值得拥有的一款好车之一。
二、复古桑塔纳什么时候上市
2020年7月13日，上汽大众桑塔纳推出了最新的2021款车型，消费者一共有4个配置车型可以选择，价格保持不变。2021款桑塔纳在外观上没有太大变化，只是使用了一些全新的镀铬装饰件，以及独立大灯光源。
外观
超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。
但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。这款车的前脸部分有一大改进是完全一体式的大灯，同时中间远光灯的球状外形在里面，相互呼应。
三、2019款桑塔纳:外观设计复古,空间表现不错
说起桑塔纳，相信大多数人都听说过这款车，经历了三十余年的风风雨雨，桑塔纳依然活跃在轿车市场里，可以说桑塔纳见证了整个中国的汽车发展史，可谓元老级别的车型了，如今的桑塔纳又带来了哪些变化呢？
外形设计
造型上和早期的桑塔纳有着翻天覆地的变化，车身相比以前短了一些，而且外形也不再是以前那种四四方方的风格了，2019款桑塔纳的线条看起来有些圆润，也比较符合当今的设计风格。
大众家族式的前脸也在2019款桑塔纳上出现了，两条镀铬装饰条把大灯和车标连接在一起，大灯与进气格栅的这种一体式设计让前脸有一种宽大的视觉效果，显得比较大气，远近一体式大灯采用了卤素光源，照亮效果并不是太理想。
车身线条没有太特别之处，这套车身设计比较中庸，但也相对耐看一些，只是在当今颜值当道的汽车市场里，这种走朴实线路的设计并不是太被看好。
轮毂在低配车型上用的是R14的钢毂，这也让消费者有些不太满意，虽然可以在舒适性和燃油经济性上有一定的提升，但是国内大部分消费者还是以颜值为第一位参考值。
内饰设计
大众总是被大多数人吐槽为万年不变的中控设计，如此到了2019款的桑塔纳上，也依然延续这种万年式设计，虽然如此，这套内饰的样式也是比较耐看的，特别是以前开过大众车的人，刚坐进来之后有一种特别熟悉的感觉，很有亲切感。
但在用料方面就有些低廉感了，大面积的硬塑料，低配车型的方向盘也没有多媒体按键，而且全系无大屏，扶手箱也只有高配车型才会有。机械式仪表盘中间是单色行车电脑屏，红色的屏幕在晚上稍有些刺眼，除此之外，并无其它亮点配置。
配置
虽然没有大屏，但是桑塔纳记住，胎压报警，还有车身稳定系统还是值得肯定的，这个价位的车型中，也有不部分车型是不带这些功能的。
空间
在空间表现上，桑塔纳的表现比较不错，身高177mm的我，调整好前排之后，头部有1拳左右的空间，坐在后排，头部差不多4指空间，膝盖2拳空间，2603mm的轴距，能有如此的空间表现，还是让人感到些许意外。
动力参数
作为家用车型，桑塔纳的动力表现并不是太出色，1.5L的自然吸气发动机最大马力(Ps)112，最大功率(kW)82，最大扭矩(N·m)145，搭载的是5速手动变速箱，自动挡车型搭载的是6速AT变速箱，官方给出的百公里提速时间为12.6秒，对于动力要求比较强的消费者来说，这个动力表现并不是太强劲，但是作为一款家用车，桑塔纳的动力也够用了，油耗方面工信部给出的百公里油耗为5.6L，还是比较省的。
总结
桑塔纳经历了几十年的演变，如今已经不再是当年那款高高在上的富豪家庭才能开得起的轿车了，如今已经是普通家庭也可以购买的紧凑型轿车了，在当今激烈的汽车市场中，桑塔纳虽然不再是市场中的霸主身份，但良好的燃油经济性和皮实耐用的口碑也让桑塔纳一直是汽车市场的常青树的原因。对于车型的选择，主要是手动和自动挡的选择，自动挡车型相对省心些，不用在堵车时频繁挂挡，而且6AT的变速箱稳定性也比较高，后期用车也比较省心，而手动挡车型比较适合喜欢驾驶乐趣的消费者，可以根据自己的喜好和需求来选择车型。
四、桑塔纳复古版真的假的
真的。
1、根据查询易车网得知，外观：采用了家族式最新设计语言，前脸的造型和大众旗下的迈腾相似，中网采用了六边形的造型，两侧的矩形大灯组与下方的进气格栅相搭配，让前脸的视觉冲击力得到了进一步加强。
2、内饰：可以说是中规中矩，没有太强的设计感，胜在简约实用，中控台大面积的钢琴烤漆面板，让车辆内饰有着不错的质感，配置方面也很丰富，全系标配esp以及发动机启停技术。
关于桑塔纳3000复古改装到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
