修不好jeep指挥官 修不好的jeep指挥官,大指挥官通病盘点
大家好，今天来为大家解答修不好jeep指挥官这个问题的一些问题点，包括修不好的jeep指挥官,大指挥官通病盘点也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、jeep指挥官有哪六大缺点
1、设计落后：JEEP大指挥官就是典型的心比天高命比纸薄的车型，上市之初各种宣传，俨然一副丰田汉兰达终结者的姿态。但是平庸的设计，加上
后期上市时候过于自信的售价，这款车型凉凉也是在情理之中的事情。
2、空间局促：指挥官还是延续的大指挥官的座椅布局，至少给人的感觉就是去掉了第三排的两个座椅，后备箱是够大，但是第二排乘坐真的感觉一
般。
3、故障率高：jeep指挥官的主要投诉点都在发动机熄火、异响故障、变速箱顿挫等方面，这些问题对jeep品牌的口碑影响是很大的，对指挥官的销
量造成了不利的影响。
二、修不好的jeep指挥官,大指挥官通病盘点
大指挥官时jeep旗下一款中型7座SUV，相比起很多同级别对手，大指挥官在越野性能上有很大的优势，4种越野模式选择能帮助大指挥官更高地脱困。很多网友都说“修不好的jeep指挥官”那么大指挥官的品质真的那么差吗？下面就来和大家盘点一下大指挥官的通病。
大指挥官通病盘点
1、天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大，但时间久了确实挺烦人。
2、打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。
3、多媒体系统忽然音量很大。着车时，多媒体在一定几率下会突然很大声，吓人一大跳。
其实总体来说，大指挥官的质量都没什么问题。可能大家也听说过前几年JEEP烧机油和变速箱各种顿挫的问题。实际上现在的JEEP已经全部换装新的2.0T发动机，变速箱都是ZF提供的8AT或者9AT，在燃油经济性和可靠性上已经有很大的提升。不过这也难怪，jeep之前在国内的口碑是在太差，即使大指挥官各方面都不错，但销量依然惨淡。
三、jeep指挥官的缺点好多
jeep指挥官不管什么操作，什么指令，都能及时反应，没有一丁点迟缓的：
1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力；
2、平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；
3、同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性；
4、另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L；
5、于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定。
四、jeep指挥官有什么通病
jeep指挥官还是可以入手的，以下就是这款车的详情：
1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEP Active Drive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；
2、同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性；
3、另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L。于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定。
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五、jeep指挥官故障率高吗
关于楼主关注的“jeep指挥官故障率高吗”以下是我个人的见解：
jeep指挥官故障率不高，一般的故障率是非常低的，车主完全不需要担心。对于大多数的车主而言，jeep指挥官是非常值得去信赖的。车主不需要太过于担心会出现经常故障的情况，大多数的jeep指挥官质量是非常不错的，一点儿也不会让人觉得娇气。此外，jeep指挥官的配置也是深受大多数的车主喜爱，拥有多连杆的独立悬架，让车主在驾驶的时候，没有非常强烈的颠簸感，从而可以更好地提高车主的体验感。如果车主想要购买这一款汽车，那么就一定不会后悔。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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