2023款雅阁十二代(雅阁2023款什么时候上市)
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一、请问2023款雅阁大约什么时候上市的
2023款雅阁国内2023年年初上市。
本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展,新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。
雅阁的优点:
1、保值率高,雅阁凭借非常出色的综合性能,保值率非常高,开个几年还能卖个不错的价格。
2、空间大本田凭借魔术空间的本领,使得雅阁无论是储物空间,还是乘坐空间都很出色。
3、毛病少,故障率低,保养便宜。
4、省油,本田的地球梦发动机可以说是省油的,同时还能保持不错的动力,更别说混动版本。
5、外观漂亮,前脸犀利溜背的造型看上去特别运动,而且这种造型并没有牺牲太多头部空间。
二、雅阁2023款什么时候上市
雅阁2023款预计2023年年初上市。
本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展,新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。
新车将采用本田家族全新的设计风格打造。轮廓上与现款车型有一定的相似,类似轿跑的车顶线条被保留了下来,这样的设计既能彰显年轻、运动,又能保证后排乘客的头部空间。
车灯依然采用修长的轮廓,尽可能地延展了车头的视觉宽度。尾灯似乎采用的是替代件,但能够大致看到未来的轮廓。排气系统采用了双边共双出布局。
动力方面,如果第十一代雅阁依然采用与现款相同平台,那么它或许会继续沿用1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统的动力组合。
随着电动化的发展,不排除本田推出插电式混合动力车型的可能。
雅阁混动的特点
1、除了价格偏高和噪音偏大的致命问题,表现已经相当不错了,尤其是油耗经济性,动力性能也没有丢失,几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了
2、有日系车的通病:车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。
在高速行驶时,雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能,只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。
3、城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的,不过肯定有人会质疑高速油耗,因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。
三、2023款雅阁变年轻,车身加至4980mm,新增插混系统
国产车卷、新势力卷,近几年,“卷”这个词成为了一个形容人或机构努力的代名词。但是在我看来,卷其实是有一定贬义的,它带有一定的被动性,努力是一个具有主观能动性的词语,我更习惯用“努力”来形容一些车企。
就像本田雅阁,作为一个传承了近半个世纪的汽车品牌,它早已经成为中级轿车市场的“王者”,知名度和保有量都名列前茅。雅阁能维持这么长时间的热度,是它不断进取努力的结果。从即将上市的全新一代雅阁身上,我就看到雅阁积极学习新潮流和新东西的进取心。
全新一代本田雅阁也跟其他“兄弟”一样,也走起了运动化路线。新车取消了宽大的银色镀铬装饰,换成了多边形的精致中网。集成了远近光灯、转向灯、日行灯的车灯组造型犀利,点亮后的效果和新款思域差不多。
从正前方看,新款雅阁的脸部线条更方正了,但因为引擎盖的线条进行了下压处理,因此整体不会很呆板,运动味比较浓,看着也比较顺眼。
前格栅具备主动闭合功能,冷启动或者高速巡航时,格栅会处于闭合状态,帮助发动机快速热起来。行车时,主动格栅会根据车速调整开闭,调整进气量,辅助发动机散热,降低风阻。
新车的车身长度加长了74mm,长度达到了4980mm,因此车身的比例变得更加协调了。再加上大弧度的溜背式车顶,以及明朗化的车身线条,看着比之前“镀铬化”的前脸年轻了不少。
贯穿式尾灯中间被本田的“H”车标隔开,提升了新车的辨识度。与其他车型一体式的尾灯造型不同,新款雅阁的尾灯采用了断点式设计,上方还增加了小鸭尾,显得更俏皮一点。
雅阁学习新潮流的进取心还体现在它的内饰设计上,虽然没有一体式大屏看着震撼,但是全新的造型和布局方式以及增多的屏幕数量,都给人带来了不少新鲜感。
2023款雅阁的方向盘依旧是正圆形设计,三九点钟位置布局多功能按键,根据配置不同,功能按键会有所差异。比较特别的是全液晶仪表盘,它像是被砌进了中控台面内,再加上高配车型搭载的抬头显示,实用性得到了进一步提升。
12.3英寸中控屏终于取消了实体按键,这对于本田乃至日系车来说都是一个不小的进步。新车搭载了Honda Connect 4.0系统,新系统的更能根据国人的喜好和使用习惯进行了改进。
值得一提的是,新车增加了Car Play功能,对于使用安卓手机的用户来说算是一个值得开心的消息了。系统的反应速度变快了,流畅度也达到了预期。
高配车型的智能化水平是全系最高的,它配备了面部识别功能,摄像头就在内后视镜附近。驾驶员可以自定义设置自己习惯的座椅角度、空调温度等,当面部识别匹配到相应的信息后,就会按照之前保存的信息进行调整。而且这个摄像头还具备疲劳驾驶提醒功能,可以提升行车安全。
流媒体后视镜还具备实景导航功能,不过它的功能都是独立的,无法和中控屏联动。从实用性的角度来说,我觉得有抬头显示功能就足够了,后视镜的实景导航面积也比较小,还需要驾驶员频繁抬头,感觉有些为了“智能”而“智能”了。
新车的动力没有太大变化,燃油车型依旧搭载了我们熟悉的1.5T地球梦发动机。不过这台发动机的功率还是挺能打的,最大功率能达到192马力,可以比肩一些小排量的2.0T发动机了。
为了满足国人对燃油经济性的追求,2023款雅阁也推出了搭载最新一代混动系统的油电混动车型,明面上的参数可能没有太大变化,但是热效率有所提升,省油性能得到了改善。
此外,2023款雅阁后期还会推出搭载插电混动系统的车型,电动机作为主要的动力来源,功率能达到135千瓦。插混车型上的发动机功率不重要,但热效率有于降低汽车油耗,因此新的混动系统搭载了使用阿特金森循环技术的2.0L发动机进行辅助。
比较遗憾的是,插混版雅阁的充电口只支持慢充,虽然这台车的电池包容量只有17.7千瓦时,但是慢充的话至少也需要四五个小时,还是挺耗费时间的。更何况现在公共充电桩这么难找,费用还不便宜。
从第六代雅阁进入中国市场,本田雅阁就凭借出众的设计以及可靠的性能征服了上百万车主。在运动风格遍地的当下,本田雅阁能够摒弃“老思想”,顺势改变自己,也能看出它对国内市场的重视程度。我觉得新款本田雅阁在用自身的改变证明自己是在努力,而不是大家所谓的“卷”。
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四、2023款雅阁什么时候上市的
2023新款雅阁4月份将上市。
从相关渠道了解,2023款雅阁将是第十一代换代车型,其或许会在4月开幕的2023上海车展国内首发,并且随后可能会在上半年上市。
2023新款雅阁的全新构成:
新款本田雅阁预计前脸部分采用会全新的横条式进气格栅,中网部分也采用了网格状的设计,前格栅和大灯组连接在一起使得整个前脸部分的一体感更强,贯穿式的前包围看上去简洁了不少整体上给人感觉更加运动。
尾部将会采用类似于贯穿式的尾灯,尾灯在本田标中间断开,新车辨识度将会进一步提高;在车身参数上,全新雅阁车长为4980mm,超过奔驰E级,车内空间预计能得到进一步的提升。
内饰方面,换代本田雅阁配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备,锐混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。
配置方面,换代本田雅阁同样具有Honda SENSING安全超感系统,诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项领先智能安全科技,全面保障用户出行安全。
五、雅阁2023新款
2023款雅阁将是年度改款车型,预计在今年第四季度上市。
雅阁在2018年换代进入第十代,一般换代是5年,因此雅阁11代上市时间在2023年左右。其实很多车型的中期换代也挺不错的,第11代雅阁还需要等待很长的时间。
全新的2022款雅阁已经在海外上市到目前为止还没有国内上市的消息。目前的雅阁是第十代,国内在售的是2018款的雅阁。全新的雅阁可以说是颜值担当,配置丰富,动力输出也有所升级。即便是相比BBA的同级别车型来说也是毫不逊色。
全新雅阁采用全新的设计造型,整体视觉感受更加年轻活力,采用全新的平台打造,整体造型上有种跑车的感觉,车身尺寸4882*1862*1451mm(长宽高),轴距2830mm。搭载1.5L四缸发动机及2.0L涡轮增压直列四缸发动机,最大输出分别是192马力及252马力,峰值扭矩分别是260N·m及370N·m。此外还有一款2.0L-VTEC发动机与电动机组成的混动车型,与之匹配的是10AT变速箱。
第十代雅阁采用了偏向运动化的设计,许多人把第十代雅阁看作是一次“逆生长”行为,另外车身拥有棱角分明的线条、Coupe的车身造型,另外还出现了一些鲜艳惹眼的颜色,无疑能吸引到不少年轻消费者关注。
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