奔驰cla260新价格(奔驰gla260价格多少)
大家好，关于奔驰cla260新价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奔驰gla260价格多少的知识，希望对各位有所帮助！
一、奔驰gla260价格多少
奔驰gla260售价是在39.9--43.9万：
1、奔驰GLA基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。外观方面预计奔驰GLA量产版前脸设计将沿用概念车的风格，不过会在细节设计上采用量产化调整，变化主要会在前大灯和前格栅上。尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4417\/1804\/1494mm；
2、奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265kW（360Ps），峰值扭矩为450Nm；
3、奔驰GLA是奔驰新一代小型车家族中的最新成员，采用了与新一代A级、B级、CLA级相同的MFA模组化前驱底盘架构打造。从奔驰发布的官方图片看来，采用5门SUV架构的GLA，大量使用了与A级两厢车相似的设计概念，不过整体造型更显粗犷，且随着车身的价高及大型轮拱的设计，带来更具越野气息的强硬型格。
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二、奔驰CLA级2021款落地价是多少钱
在这个注重品质的时代，30-50万元的车逐渐成为消费者的首选，毕竟这个价位的车确实能为我们带来更为精致的体验。作为奔驰旗下车型中的一员，奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车是一些消费者所关注的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。
奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车配备1.332TL4发动机，发动机最大功率120kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速为9.2s。
功能配置方面，奔驰CLA级配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等六项安全性配置。另外，该车还配备了上坡辅助、后排侧隐私玻璃、远程启动等十四项舒适便利配置。
来看看落地价，奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车的官方指导价为337800元，以江门市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11809元，上牌费用500元，购置税29894元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是381103元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、奔驰CLA级新款落地要多少钱
现如今，随着大家生活水平和收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，竞争一天比一天激烈。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
该车车身尺寸是4692/1830/1422mm，轴距是2729mm。
功能配置方面，奔驰CLA级配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、自动空调、可变转向比等十四项舒适便利配置。
动力方面，奔驰CLA级配备了1.3TL4发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
落地价方面，我们以奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车为例，该车型的官方指导价为337800元，据了解，目前长沙市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税29894元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为381303元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是101340元，月供金额为7383元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、2021款奔驰cla260还能买到吗
2023新款cla260目前正在销售，另外2021款现在市面还有库存在销售
1、我查看了一下这个汽车在销售的是2019年3月份生产的国6排放标准的车型，现在状态是正在的销售，没有查到停售的信息，可能和当地的4s店有关。。
2、奔驰cla现在市面上销售的有2019款的车型，并且并没有停售，但是由于是国5排放标准的，在国内很多实施国6排放标准的城市已经无法正常销售了，而且也没有现车。。
3、这个车没有停售，但是，好多地区确实买不到现车，如果确实有意愿的话，就需要去和4S店具体谈一谈了。。
4、这个车目前在全国很多地方确实是没有车的，虽然他并没有停产，但是产量确实是不足的，如果你实在喜欢的话，可以考虑去汽贸城问问。。
五、奔驰cls260和c260的区别
档次完全不一样，c要好一些。
第一，选奔驰c260没错的，你看网上那么多黑，要么是买不起，要么是黑北京奔驰，车型本身是没错的，一般c级现在的喷点就是换了一个低功率的电机，总马力下降了但是价格没降，你在乎马力吗，我想肯定不是，你在乎的是车型的好看，运动大标+点阵格栅，嗯，有奔驰的味儿了。你还在乎内饰的设计，液晶仪表氛围灯，简洁舒服的中控，恰到好处的皮板，豪华营造上胜过太多同级的竞品了第二，你考虑到了cla，这车和c级是完全两个档次的，我是cla车主，所以不吹不黑，c级平台的行驶质感(悬挂底盘之类的，你只需要理解成c级更舒服就行）是肯定优于cla的，而不是单单的大小差距，cla可能在两点上略有优势，一是比较小巧运动时尚的外形，二是同价位内没没有别的进口身份的四门轿跑车型(宝马2系有四门，没上市，而且丑)，另外现在买cla基本都从220买起，外观是统一的，不用纠结，不过车源比较少，另外cla内饰寒酸了一点，如果就是想小众一点，2020款新cla已经确定入华了，完全不同的新车型，可以查询了解一下第三，所谓coupe车型多数指双门轿跑车，所以ccoupe就是少两个门的c级，当然coupe车型都是进口身份，同时都有四座，无非是后排进入稍微麻烦一点，并且头部空间局促一点，但换来的是语无伦次的外观提升，稍微提一句，ccoupe和scoupe外观是同设计师操刀，令人心动综上，如果对cla没有特殊执念，或者不是特别追求小众，肯定优先考虑c级，在coupe和四门里我建议这个年纪的你选择coupe车型，非常有品，非常雅致，其实很多时候我们迷信了后排的重要程度，我人比较大，cla的后排根本没法长时间坐人，但是买完后发现，一年到头后排也做不了几次，两个座位足矣，你日后肯定会换车，换实用车型的机会很多，为何不先潇洒一下呢
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