大众cc降价14万 大众CC为什么会降价4万还依然无人问津
大家好，大众cc降价14万相信很多的网友都不是很明白，包括大众CC为什么会降价4万还依然无人问津也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于大众cc降价14万和大众CC为什么会降价4万还依然无人问津的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
宝马x1降价不到14万1
宝马X1为什么一直降价？
就宝马X1目前的价格来说，我还是觉得不太靠谱。
宝马X1没有什么很突出的地方，或者应该说是做不好，做不好，做不好的那种。推出之初就要30多万，顶配也差不多50万！据说如果带着这个钱的人来X1，感觉就像买了一个品牌，或者真的不值这个价。另外，奔驰最近都在计划升级，所以每个系列都在降价。为了竞争，宝马、奥迪等纷纷效仿。所以继续降价是很自然的。
通俗地说，宝马是一款高档车。为了保持自己的高档，上市的时候价格肯定会更高。不管是什么模式，终究不是傻子。高的时候肯定很难卖。后期为了增加销量，肯定会变相降价。而且这款车水分比较大，X1也没什么特别的，不仅X1在下降，其他车型也在大幅度降价！
宝马X1虽然不大，但是底盘高，停车方便，非常适合女性车主。
宝马X1未来会降价吗？
这辆车怎么说？不知道你所谓的降价是厂家降低指导价，还是本期优惠结束后下一次到货。X1目前的折扣幅度已经是最大的了，很难再给折扣了。也就是说，比如说指导价25万，4S店今年年底报价3万，那么22万的价格在未来几年基本稳定，之后可能会因为未来其他竞品车型的出现而被迫降价。
我不知道你为什么要买这辆车，只是为了开豪车有面子。这么说吧。很多人觉得像宝马3、X1这种车，现在都烂在街上了也不算什么，很多人也把这种车位叫做_丝车。25万到30万的价格就能买到一辆不错的中级车。比如君越，或者大众CC，选择面很广，而X1和两厢车没什么区别。所以根本比不上这些中型车。当然除了品牌。
再者，楼上说X1适合越野，宝马本身称其为入门级城市SUV。这款车完全没有越野能力，而且因为场地不高，通过性也不比一些中级车好多少。
宝马x1为什么一直降价？
因为新车型要出来了！
前身平台成本低，再加上产能过剩，肯定会降价销售！
新模式即将下线或产能过剩。
宝马x1还会降价吗？很大吗？
这辆车有折扣。前段时间给媳妇买了一台X118豪华型。原价31W9折4W27W7。
2.0的动力足以在城市中行驶。女性对动力没有要求，但我开的是比较肉的，X118的方向盘没有电子动力也是极重的。
28.238000的报价建议楼主现在就开始。宝马的全国报价开始缩水。早买早享受。
价格仅供参考。
最低价28.2万，目前25万可以买到。降价的因素很多。目前，德国进口汽车增加了对中国的订单量。宝马以1系为例，一直有30%的最低价。个人认为X1还是有降价的可能，目标是降价20%，也就是28.2万的价格降到了22.5万左右。当然，时间不能这么快。毕竟，它仍然卖得很好
是的，因为销量不是特别好。
应该不会掉太多。毕竟现在是金九银十的购车旺季。
建议你买2.0TXDRIVE，优惠后大概33W。
什么事？宝马X1和丰田RAV4成为竞争对手？没错，从X1降价6万多元开始。
如果拿宝马X1和丰田RAV4比较，你会想到什么？其实几年前，大家的第一反应都是:不相干。毕竟一款是起步价接近30万的豪华品牌紧凑型SUV。一款是普通品牌起步价不到20万元的合资紧凑型SUV产品，之前隔了差不多10万元的差价。在丰田RAV4潜在车主的预算条件下，直接从丰田RAV4的预算跳到宝马X1就没那么容易了。
不过最近我们收到了几个网友的询问，他们询问的目标是在宝马X1和丰田新款RAV4之间选择哪个。事实上，当我们得到这个问题时，我们不知所措。现在人们的购车预算这么“跳跃”吗？从17万跳到27万，预算弹性空是10万？因此，这些网友基本上都让我们先看看这两款车目前的报价再做推荐。
带着怀疑的态度，我们在网上查了查宝马X1和丰田RAV4的报价。如果我们不知道，我们会震惊的！目前，宝马X1最低起售价已降至21.08万元；丰田RAV4和丰田其他很多畅销车型一样，目前没有一毛钱的折扣，而且由于RAV4目前供不应求，部分门店出现临时涨价。我们收到了很多这样的反馈，但是RAV4的涨价幅度很小。
在这样的情况下，其实有些朋友纠结在RAV4和宝马X1之间也就不足为奇了。对于新款RAV4来说，外观和内饰设计都发生了很大的变化，与老款车型完全划清了界限，开始向汉兰达的设计靠拢。而且中高端车型的四轮驱动系统也表现非常出色。它是合资紧凑型SUV中为数不多的在越野性能上有一定实力的城市SUV产品。不用说，宝马X1外观更饱满，外观更大气。关键是蓝天白云的宝马标志决定了它有多便宜，也是一个豪华品牌。虽然这款车的最大优惠是6.8万，但是宝马品牌的风格还是有的。
事实上，这两款车的价格变化反映了它们在各自细分市场中的地位。就宝马X1而言，虽然目前的销量还可以接受，11月的销量也超过了8000辆，但这样销量的前提和价格是用更多的降价来换取更好的销量，所以目前21万多的宝马X1的价格并不完全是大降价，而是宝马X1的一次正常运营。对于自主一线品牌的奥迪和宝马来说，现在以价换销是一个非常有用的招数，也是一批好的有用的招数。相比二三线豪华品牌，一线豪华品牌更强，只要愿意降价，销量就能上去；二三线奢侈品牌可悲的是，即使大幅降价，销量也无法与一线品牌相比。
在今年中国汽车市场集体低迷的前提下，丰田销量稳步上升，人们对丰田可靠性、稳定性、安全性的认可达到了新的高度。不仅在SUV领域，中型车前四名车型中，帕萨特和迈腾都大幅降价，雅阁价格体系宽松。然而今年2月上市的凯美瑞至今没有得到一分钱优惠，可见丰田的价格体系有多强大。
当然，对于新款RAV4来说，相比老款，颠覆还是相当明显的。可以说，老款RAV4是丰田特色最少的SUV产品，尤其是乘坐舒适性方面，后排感觉相当颠簸。全新RAV4在外观、内饰、悬架和四驱性能上都有了长足的进步，TNGA架构带来了这款车品质的改变。
其实从目前来看，热销的RAV4保持了这款车的价格坚挺，存在涨价的现象。而宝马X1作为宝马SUV领域的代表车型，如今为了获得更好的销量水平，价格持续下降，接近普通合资品牌紧凑型SUV的水平，这也是丰田和宝马品牌力的区别和变化。
当然，对于预算只有RAV4的准车主来说，为了便宜，我们不建议买宝马X1。虽然X1降价幅度很大，但是宝马就是宝马，X1和RAV4的维修成本没有办法比较。宝马X1的零整比高达635%，也就是这款车的零配件分别拆解，按市场价销售，可以购买6辆以上的新车。打算买宝马X1的车主其实买RAV4不容易，预算也没问题，但还是要防止将来后悔。毕竟价格差距是可以抹平的，但是普通品牌和豪华品牌的差距并不容易填补。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
宝马x1好不好？新宝马x1的致命缺点
宝马X1，算了，宝马整个车系最大的问题就是故障率太高，大大小小的问题层出不穷，维修成本非常高！！
百万购车补贴
12月降幅超4万的五款车
别克英朗
就说十万级左右的家用轿车，能给出4万+的降幅，除了英朗有这个魄力，还有谁呢？
英朗也算是家用轿车领域的经典标杆车型，售价11.99-12.59万不等，共有4款车型在售，终端降幅在5万上下，综合性价比非常出色，可以说是碾压同级别车型。
动力部分提供1.5L/113马力四缸发动机，海域1.3T/163马力三缸发动机，配6AT变速箱，账面数据中规中矩，入门版就是自动挡，合资车身份也是一大加分项，最关键的是，也算经过充分市场检验，不管是三缸还是四缸车型，当然从稳定可靠性角度出发，还是首选四缸产品。
长宽高依次为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，这个数据在A级车阵营中也算不上出色，只能说是够用，后排腿部空间肯定是受到影响，乘坐体验谈不上舒适。
内饰设计也比较中庸老气，没什么亮点和时尚元素加持，外观相对大气时尚一些，比较耐看，没什么经典元素，但也没有拖后腿的设计，整体还算中规中矩。从性价比角度出发，英朗的确是一款非常出色的产品。
宝马X1
宝马X3和3系没有高降幅？那可以看看宝马X1。
从车主实际成交价格来看，这款豪华品牌的入门级车型，指导价27.98-33.98万不等，终端有着超8万的降幅，共有5款车型在售，优惠后门槛跌破了20万，对比同级别的车型来看，性价比也是比较突出。
提供1.5T/140马力萨冈和2.0T/192马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱，账面数据出彩，驾驶感受出色，即便不是后驱车型，在宝马的调教下，也有着亮眼的操控体验。
长宽高依次为4565**1821*1620mm，轴距2780mm，在豪华品牌紧凑型SUV阵营中，宝马X1的空间优势是非常突出的，也因为没有采用溜背造型设计，后排头部和腿部空间表现都要远超同级别车型，带来出色的驾乘体验。
很多人质疑宝马X1的三缸发动机身份，其实宝马出品，加上平衡轴和橡胶垫等措施抑震，传递到驾驶舱的震感被过滤了大半，不会影响日常出行代步。外观设计也是经典的双肾造型，但是尺寸不算大，气场不算强，上扬的腰线营造出色的运动氛围。
大众CC
大众想要一款降幅超5万的车，也不容易，但是不容易不代表没有，比如这款最美大众，部分地区已经给出了5万左右的降幅了。
定位中型车，售价24.99-29.99万不等，共有14款车型在售，目前车型优惠后入门版车型价格跌破20万还是不难的。动力部分是全系标配了2.0T发动机，但是分为高低功率版本，最大马力依次为186/220Ps，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据也算亮眼，百公里加速最快只需要7.7S，加速提速表现也很亮眼。
长宽高依次为4865*1870*1459mm，轴距2841mm，在同级别车型里表现也算出色，虽然比不上迈腾帕萨特，但是比雅阁凯美瑞还是有优势的，不过因为大掀背设计，后排头部空间有一定的影响。
颜值就是大众CC的武器，前脸设计大气时尚，家族式前脸有了不一样的体现，更有设计感的下包围和进气孔，前脸张力十足，无框车门和溜背造型设计，以及立体分明的车身线条，带来更运动时尚的视觉效果。
奥迪A4L
豪华B级车阵营中，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L。
比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品，售价32.18-39.68万不等，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即，现款车型优惠也进一步加大，终端降幅最高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事。
动力部分，全系标配2.0T发动机，分为高低功率版本，最大马力依次为190/252Ps，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出彩，对比奔驰C级，排量更有优势，对比宝马3系，入门版车型账面数据更靓眼。
长宽高依次为4858*1847*1439mm，轴距2908mm，对比家用品牌的B级车来看空间更为出色，驾乘体验也更亮眼。外观设计大气时尚，精致耐看，尤其是扁平化的多边形格栅，配合立体的腰线设计，时尚气息浓厚，内饰注重科技感，年轻化气息同样很突出，和外观呼应。
奔驰EQE
特斯拉开打价格战，BBA也不能保证不被波及，掀起了行业降价热潮，奔驰EQE立马就宣布官降，降幅高达5万+。
比奔驰EQE定位中大型车，售价47.8-53.43万不等，共有3款车型在售。从续航里程划分，共分为717/752km，支持快充，最大功率215kW，最大扭矩556牛米。
账面数据也很出色，整车质保3年/不限公里，电池组享受质保十年/25万公里的政策。后置后驱单电机布局，双电机版本还没上市。
外观设计时尚精致，不管是燃油车还是新能源车型，奔驰品牌的外观设计都没得挑剔，造型时尚精致，优雅大方，线条流畅。略溜背造型设计，配合矮趴得车身，带来更运动的外观，整体时尚感科技感浓厚。
而且配置也足够丰富，入门就是高配，主被动安全配置以及舒适性和便捷性的配置都有搭载，用车体验和行驶质感更有保证。轴距也达到了3120mm，比56E表现还出色，乘坐舒适度更高。
大众CC为什么会降价4万还依然无人问津
大众CC为什么降价4万都还是没有人买的原因其实很简单，下面我将分为2点来说明一下大众CC销售量提不上去，国内消费者无人问津的问题。而对于大众CC本身的质量是完全没有问题的，在各种配置两代同级别车型当中很好，但就是因为性价比低，后排空间小才导致如今的销量越跌越厉害。
第1点就是大众CC这款车定型的是中型轿车，而且这款车售价非常高，从性价比方面不是很好，因为中国消费者在选择汽车的目的就是为了自己的出行需要，这些人群在买车的同时会首先考虑到汽车的性价比，如果说一款车的性价比不高的话那倒不如去选择国产车，所以说大众CC之所以降价但是性价比依旧不高，所以消费者并不为此买单。
第2点就是大众CC的空间相对较小，在同级别车型当中大众CC的后排空间要小很多，而消费者最注重的就是汽车的空间，如果说一个汽车的空间不能满足日常的家庭使用，那么消费者也不会购买这款车型，所以说大众CC的汽车商与我们中国消费者理念背道而驰，这也就导致了这款车销量一直提升不上去，就算厂商如何的减价打折对消费者来说是没有任何吸引力的。
而从我个人的角度，如果是我要买车的话我一定会选择那种性价比特别高，空间非常大的汽车，往往这种汽车的实用性非常强，我个人认为汽车只是一个代步工具，所以说在追求汽车的性能方面我的要求并不是太高，而对于大众先生不可否认的是在动力和配置方面确实非常好，不过这种好不是我们消费者所认可的，只要大众汽车商对大众CC的性价比和后排空间进行改造的话，那么我就有理由相信这款车在未来的汽车市场上会越卖越好。
东莞地区 大众CC降价5.48万元
大众CC的在售车型指导价区间为24.68-30.18万元。在8月12日，广东东莞地区某经销商处了解到，大众CC有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达5.48万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，如此一来该车的裸车起售价可低至19.20万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在22万元左右。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众CC的基本情况。外观方面，大众CC的前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，在上部的两根镀铬装饰条向两侧一直延伸至大灯组内部，使得前脸看起来非常宽大，有气势。车身侧面有一条锋利的腰线从前大灯后方一直延伸至尾灯组，搭配低矮的车身，使车辆看上去更加修长，有运动感。车尾部分，采用了狭长的尾灯组搭配双边共两出的排气，整体看起来非常有运动感，另外，尾部还配备了上翘的“小鸭尾”设计，进一步提升了该车运动感。车身尺寸方面，大众CC的长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm。内饰方面，大众CC依旧是延续了大众家族化的设计语言，相比前卫个性的外观来说，这个内饰设计有些中庸老成了。但还是有一些亮点的。如空调出风口贯穿整个中控台，显得非常有气势。平底式方向盘也为内饰增加了一些运动感。动力方面，大众CC提供两种不同功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
大众CC近期优惠力度较大，如果喜欢这一款运动前卫的中型轿车，现在是入手的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
