奇骏什么车一个档次 奇骏属于什么级别的车
其实奇骏什么车一个档次的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解奇骏属于什么级别的车，因此呢，今天小编就来为大家分享奇骏什么车一个档次的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
日产奇骏和日产途途达有什么区别
1、前脸造型不同：
途达因与皮卡纳瓦拉共用平台的原因使其整体造型更显高大，4882毫米的中型级别车身尺寸，加上粗线条勾勒出强壮有力的气势。镀铬式样的后视镜面积宽大，更利于行车观察，更高的底盘则让其装备了实用的迎宾踏板。
反观奇骏，同样采用了日产全新的V-Motion家族式前脸设计，他的气质明显向城市SUV清秀的风格靠拢，但奇骏也仍旧继承了父辈“硬汉”般的韵味，不像很多城市SUV设计的那般阴柔。同时，多线条及曲线的运用又不失城市生存的时尚元素。
2、尾部造型不同：
两兄弟的尾部造型也有自己明显的特征，途达简洁干练，没有任何花哨的成分掺杂；奇骏讲究多线条营造出更丰富的体态。两车的尾部都标有四驱成分的Logo，途达直接标识“4WD”证其身份，奇骏则是以“4X4-i”亮明实力。
3、内饰风格不同：
途达的内饰造型整体移植了皮卡纳瓦拉的风格，只是在细节方面做了视觉上的优化。双圆式仪表盘增加了提高视觉档次的银色装饰框，多功能方向盘样式与品牌旗下轿车天籁等系列同款，中控位置虽与纳瓦拉同样采用钢琴漆界面处理，但配备了7英寸彩色触控屏幕。
奇骏在内饰的处理上类似于环抱式中控台的造型更接近于轿车化，软塑加仿皮的包裹搭配手感绝对高于途达，几乎在皮肤所能接触到的地方都做了软化处理。同样都是双圆式仪表造型，下沉式设计和镀铬装饰就显得档次感提升不少。
4、配置不同：
途达多配备的膝部气囊增添了安全保障，数显胎压监测功能在越野时帮助很大，只是倒车影像显示在中央后视镜上略有不便，后轮鼓刹也是他上市以来抱怨最多的问题，据了解在接下来改款车型中将更换为消费者希望的盘刹。
奇骏的配置更倾向于城市日常使用，发动机启停功能、全景天窗、座椅加热、第二排座椅前后调节都会成为消费者关注要点。鉴于奇骏为7座车型，行李厢空间局限较大，存放大物件需舍弃空间并不大的第三排座椅。5座途达就不存在储物空间问题，本身尺寸和级别就比奇骏大。
5、越野性能不同：
奇骏和大多城市SUV一样选择适时四驱系统，有2WD、AUTO和LOCK模式可选，前两项都是以前驱为主，只有遇到冰雪湿滑及轻度越野，AUTO模式可分配前后轮的动力，LOCK模式则通过限滑差速器来锁止前后轴，理论上可以达到50:50的分配。
越野是途达的强项，“大梁车”加上分时四驱系统是硬派越野车标志，途达基本上能完成大多中高难度越野路况。这并不意味途达越野能力相当完美，车重和偏弱的动力很可能在沙漠里行车不是那么自如，尤其在冲大坡时将会成为他“软肋”，另外，侧踏板在过大幅度交叉轴时也容易受到损伤。
扩展资料：
途达价格比奇骏便宜的原因：
第一，和皮卡车共用平台
首先是平台的问题，途达和纳瓦拉使用的相同的生产平台，也就是第三代纳瓦拉平台，而纳瓦拉则是郑州日产的一辆皮卡车。
第二，配置
途达全系车型后轮只配置了鼓刹，根据厂家说法，后轮鼓刹比碟刹更适合途达，即考虑到用途又兼顾成本，但还是要根据消费者反馈决定后期是否更换成碟刹。
第三，动力
途达所搭配的QR252.5L发动机曾广泛用于日产新奇骏、楼兰以及纳瓦拉，算是身经百战。但考虑到将近2吨的车身，只能说勉强够用。
第四，内饰
对比途达和纳瓦拉的内饰，除了方向盘几个多功能键，实在找不到差别，连座椅纹路都一样。而且内饰的大部分覆盖材料均为硬塑料，在舒适度和精致感上不如奇骏。
参考资料来源：百度百科-途达
参考资料来源：百度百科-奇骏
suv排行榜奇骏是哪款车
亚洲欧洲第一的日产suv是日产奇骏，是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。
日产suv奇骏外形特点
继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。
其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮，制作上削的很有力度。
奇骏属于什么级别的车
奇骏是日产旗下的一款全球车型，定位紧凑型SUV。在中国叫X-trail，又名奇骏，在美国叫Rogue。日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV（皓影）、丰田荣放（Rave）等。奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客，也是一款全球车型。虽然这俩车大小不太一样，但是三大件基本是一样的。
奇骏以它的大空间、省油、优惠力度大、故障少、保养便宜等优点，在中国还是非常吃香的，买奇骏的人家用居多，而且一般都是买2.0L自然吸气的比较多，主要原因也是便宜。所以奇骏在中国也有一个很搞笑的名字叫“老头乐”，说的就是它的动力非常弱。
除了动力弱之外，奇骏的另外一个特点就是万年不改款，造型还是停留在8年前的设计上，而丰田的RAV4和本田的CRV外形已经变得非常年轻了。但不改款也有个好处就是整车可靠性比较好，毕竟这么多年过来了，改修改的问题也基本修改的差不多了。不像CRV出了机油增多问题，丰田最近也是机油增多，机油乳化的问题。
虽然奇骏动力较弱，外观也不是很时尚，但是作为家用还是非常不错的。它的轴距为2706毫米，是日系三款紧凑型SUV中最长的，车长自然也是最大的。在空间上面，奇骏空间与号称中型SUV的大众探岳相当。除了空间之外，奇骏还有着大沙发般的座椅，尤其是后排座椅，所以奇骏的这些优点基本都击中了家用车的几个用车需求，难怪销量一直稳定在1万左右。19年的SUV销量榜，奇骏排名第4
最近，全新一代的奇骏外观曝光，外观采用分体大灯设计，看起来略微年轻了点，不过内饰的改变才是最让人期待的。
奇骏属于几级车
奇骏属于一款紧凑型suv为A+级别到B级别之间的车型。以下是奇骏的相关介绍：1.悬架方面：奇骏的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架。2.在动力方面奇骏全系搭载了自然吸气的发动机分为2.0升排量和2.5升排量。其中2.0升排量的版本最大马力为154匹2.5升排量的版本最大马力为186匹。3.驱动形式方面：2.0升版本的奇骏全部为前驱2.5升版本的奇骏全部为四驱。
奇骏优缺点
车主一
最满意1.开起来舒服，好开；2.油耗低，新车型没过磨合期400多公里平均油耗表显7.8L/100 km（第一次加满油，开了350多公里，油耗没更新过，市区、郊区，全程开空调，没上过高速，平均时速22km，本人老司机开车匀速，少用刹车）
最不满意没有导航，音乐播放器
【空间】这车基本上是我一个人上班用，偶尔带着家人出去买东西，毕竟这车买回来才2周，空间是非常棒！
【动力】新手开车觉得加速可以，一不留神就80了
【操控】方向盘指控性好，视野清晰
【舒适性】悬架感觉一般般，过减速带感觉还是很明显。座椅确实很舒服
【外观】车漆薄后面跑了一次高速被石子擦的白色痕迹很明显后尾门缝隙大，两侧很大小手指能塞进去听车友说都这样，自己感觉不严谨做工还行内饰感觉还可以局部摸到都是软的
【内饰】不买长城H7就是因为按键太多，看着都头晕
【性价比】还行吧，从空间和舒适性上我感觉挺好的
车主二
最满意口碑不错，空间可以
最不满意按键！按键！按键！东日的设计师开车从来都不开窗户的吗？一个按键灯能省几个钱大晚上黑漆漆一片你让我拿什么找按键？？？次顶配的车木有自动大灯，木有LED灯？？要么你就把顶配价格定便宜一点顶配次顶配差3W我已经无言以对了
【空间】本人1.75
【动力】特意买了2.5L的车，就是一直担心2.0L的车动力不足，毕竟这么大一只车
【操控】一：方向盘太轻了一点，当然和之前的大众宝来比较，开始不太适应，慢慢习惯了
【舒适性】虽然说空间比较大，比较宽敞，给舒适型做了一些帮助，但是座椅却不是那么的舒服。
【外观】漂亮，真的非常漂亮，正面看阳刚，侧面看修长，整体看大气
【内饰】三：刚买回来几天在车里久了有点不舒服，还是有味
【性价比】配置有全景不错，但是为什么不能将全景和行车记录合并共用摄像头呢？那将是最好的全景行车记录仪啊！
好了，关于奇骏什么车一个档次和奇骏属于什么级别的车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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