四驱性能好suv 公认最好的四驱suv
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公认最好的四驱suv
公认最好的四驱suv有牧马人、奔驰G级、卫士、普拉多等。
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者,新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择,其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能,这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
奔驰G级是国外研发的越野车,在当下可谓是无比热门。不言而喻,这款车的档次是很卓越的,复古的轮廓,奢华的内饰,不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。考虑到客户都很少进行越野,自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂,舍弃一定的越野功能换取驾驶体验。
性能介绍
虽然车型级别定位于中型SUV行列,但站在全新卫士面前还是能感觉到它的巨大,根据不同轴距,卫士还分110和90两个版本,先期引进进国内的均为110版本。星脉之后,卫土是又一台内饰让我眼前一亮的路虎新车,它的设计语言既传承了经典又兼顾科技与豪华。
丰田霸道就是硬派越野SUV里的霸主,可是绝大部分人买这个车并非看中其通过能力,而是看起来十分有震慑力。当然了,霸道的越野能力不用质疑,可靠性也很好,在无人区经常能看到。车厢里面并不算豪华,实用就好了,空间没有任何问题,坐人载物轻松无压力。
以上内容参考:百度百科-牧马人、百度百科-奔驰
十大公认越野性最强suv排名
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。
1、三菱帕杰罗。
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。
纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。
2、mu-X牧游侠。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。
但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。
3、丰田普拉多。
丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。
丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。
4、斯巴鲁森林人。
斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。
斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。
5、福特猛禽。
除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。
福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。
6、坦克300。
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。
坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
7、锐界福特。
锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。
动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。
8、雪佛兰探界者。
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。
9、柯迪亚克。
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。
柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。
10、福特探险者。
探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本。
全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机,该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号,最大马力达到了276匹,最大功率为203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间仅需7.8秒,综合油耗8.7-9.0L,对于如此庞大的车身以及整备重量来说,动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。
探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价,要知道,EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户,而是汽车界最具权威的安全认证机构,其创立于1997年,由欧洲七个政府组织联合组成,这一评测含金量是极高的。可以说,探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。
四驱车型suv有哪些
四驱suv的车型有:三菱帕杰罗、奔驰G500、Jeep自由光、沃尔沃XC90、哈弗H9等。
1、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款进口ORV,是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。
车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。
如今已发展并派生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO、微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
2、奔驰G500
奔驰G500是奔驰发布的一款车型,2010年秋季将有一种超豪华SUV,奔驰G级在美国上市。此次在美上市的G500是一种限量生产车,美国每年仅能进口1,000—2,000辆。
3、JEEP自由光
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观,搭配源自圣境灵感设计的内饰,并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外,自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
4、沃尔沃XC90
XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV,其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。
自全球推出后,沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮,先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。2022年8月,2023款沃尔沃XC90正式上市,共推出4款车型。
5、哈弗H9
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,造型大气硬朗,内饰豪华感升级。
哈弗H92022款,2021年9月15日上市。新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机+采埃孚8速手自一体变速箱,全面满足国六排放标准。配备前后桥电控机械差速锁及中央多片离合器,低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统、智能电控四驱等越野性能配置。
全时四驱suv哪款车型好有推荐的吗
引言:全时四驱当中斯巴鲁,以及国产的比亚迪唐DM都是非常不错的选择,两款车的售价也都在25万元上下,并且全系都配置了全时四驱系统。除此之外,两款车也都有混动版与燃油版进行选择,动力上都做的非常优秀。
一、为何全时四驱SUV受欢迎SUV在国内的汽车市场当中,一直深受消费者的欢迎。随着科技的发展,全时四驱SUV也受到了广大消费者的喜爱。特别是在北方冬季比较寒冷的地区,全是SUV受到了许多小杯水的选择,因为在雨雪天气,全是四期的,性能非常出色,即使是比较泥泞的道路,也能比较安全的通过。
二、全时四驱SUV车型推荐首先,全时四驱SUV肯定有斯巴鲁的森林人。全时四驱正是这款车最大的卖点,并且也是这辆车的优势。全款车系都搭载了,全是四驱系统,并且这套动力无论是雪天的安全性还是在比较崎岖的路段,安全性都非常的高。并且既能够选择混动版本,也能够选择燃油版本。均为四驱系统,定价也在25万元上下,这个价格的全时四驱SUV当中,斯巴鲁还是非常强劲的存在。
第二款推荐的车就是比亚迪的唐DM,这款车的售价也在25万元上下,根据配置不同,价格会有所出入,它在同级别的国产SUV当中是表现非常优秀的一款车型。一直以来,比亚迪都是混动车型当中的一股代表,不仅非常注重九号,并且对动力也要求相当的高。唐DM这款车搭载了2.0的双电机和三电机组合,低配车型的混动车也都配置了全时四驱。总体来说,这款车的性能还有配饰都做的非常不错,在国产的全是四驱SUV当中也是非常一流的。
四驱suv最值得买的车
四驱suv最值得买的车有:斯巴鲁森林人、JEEP大切诺基、日产途乐、奥迪Q7、路虎揽胜。
1、斯巴鲁森林人
斯巴鲁当年能在WRC横着走,靠的就是它的水平对置发动机以及全时四驱系统,不过森林人和STi的四驱系统略有不同,森林人所搭载的是主动扭矩分配式全时四驱系统(ACT-4),前后桥都有电子差速锁,分动箱采用的则是多片离合差速器。
在正常状态下,这套四驱系统采用的是前60%后40%的扭矩分配比例,电脑在行驶过程中会根据轮间转速差判断滑移,继而根据实际情况在完全前驱(100%)和前后50%之前调整,能够比一般适时四驱具有更好的通过能力。
2、JEEP大切诺基
大切诺基搭载了Quadra-Drive2智能全时四驱系统,这套系统可以实现百分百将扭矩传输到后轮,低速四驱功能最大可以将扭矩放大至2.72倍,配合后桥多片离合差速锁,不仅能让车辆有很强的通过性能,即使在平路开也能非常顺畅。
大切诺基的空气悬架能让车身高度在165-270mm之间切换(常规为205mm),接近角29.8度、离去角27.1度、通过角22.8度,进气高度1080mm;车辆还配有自动、沙地、雪地、岩石、和泥地5种驾驶模式,越野能力爆表。
3、日产途乐
日产途乐搭载的是一套全时四驱系统,前桥采用的是开放式差速器,后桥是牙嵌式差速锁,中间分动箱采用的是多片离合式限滑差速器。电脑系统带有公路、沙地、雪地、岩石四种模式,可手动锁定后桥差速器和切换高低速四驱。
在自动四驱状态之下,电脑会根据实际情况在前后1:99~50:50之间调节,切换到高速四驱时,限滑差速器会锁定,让车辆以前后等扭矩的状态行驶;切换至低速四驱时,扭矩会得到放大,提升脱困的能力。
4、奥迪Q7
奥迪Q7搭载的是Quattro全时四驱系统,前后桥都是开放式差速器,中央差速器是电控托森结构,相比多片式更加可靠。驾驶模式中有全路况和越野两种模式,接近角27度、离去角25度、越野能力尚算可以。
不过车辆原厂装备了尺寸较大的轮胎,胎壁的厚度偏小,如果要进行越野驾驶的话需要更换小一点尺寸的厚胎。
5、路虎揽胜
路虎揽胜搭载的是一套全时智能四驱系统,前后差速器均为开放式差速器,中央差速器是多片离合限滑差速器,电脑配备了公路、雪地、车辙、沙地、岩石等多种模式,在第二代全地形反馈系统的帮助下,驾驶员只需要选择合适的模式并且控制好油门和方向就好了。
正常情况下,这套四驱系统采用的是前后50:50的动力分配,根据实际的行驶路况,电脑会将扭矩在前后进行调节,低速状态下最高可以将扭矩放大至2.93倍。
文章到此结束,如果本次分享的四驱性能好suv和公认最好的四驱suv的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!
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