凯迪拉克加长版价格 为什么凯迪拉克CT6那么固执
大家好，今天来为大家分享凯迪拉克加长版价格的一些知识点，和为什么凯迪拉克CT6那么固执的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
- 10年凯迪拉克凯雷德加长版和普通版的有什么区别
- 美国总统的新车全新凯迪拉克凯雷德加长版,堪称移动办公室
- 凯迪拉克加长版的车型参数
- 为什么凯迪拉克CT6那么固执***如果推出加长版该多好
- 凯迪拉克最长SUV,比加长版揽胜还霸气,长近5米7,马力426匹
10年凯迪拉克凯雷德加长版和普通版的有什么区别
1、太平洋汽车网凯雷德是有加长版车型的加长版凯雷德搭载了一台62升v8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，最大功率转速为5600转每分钟凯雷德是有加长版车型的，在售的2017款车型就是加。
2、凯雷德有加长版，在售的2017款就是加长版在售的2017款是加长款的白金版2017款加长凯雷德搭载62升v8自然吸气发动机这款发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5，600 rpm，最大扭矩转速4，100 rpm该。

3、凯雷德的车身是空载的如果朋友对混动凯雷德感兴趣，可以去当地二手车市场看看这辆车在二手车市场不太好找这辆车相当罕见新款凯雷德是该车的加长版，采用62升v8自然吸气发动机这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。
4、凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹外观设计在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加。
5、新车可视做凯雷德长轴距版，其较标准轴距版的凯雷德长度增加了384mm，达到5766mm轴距增加了366mm，达到3407mm，同时第三排腿部空间也增加了933mm一拳左右，后备厢空间达到了1214L凯雷德车身本就十分宽大，加长处理后。
6、好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元当然，这还降了点，此前标价达到了409万美元上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上。
美国总统的新车全新凯迪拉克凯雷德加长版,堪称移动办公室
不知道什么时候开始，加长轴距成为了国内车市上的必备品，几乎所有的合资品牌车型来到国内不加长都不好意思上市，不过不得不承认的是长轴版本的车型后排乘坐空间确实宽敞。而在以前，加长版车型可是豪华、高端、昂贵的代名词，加长林肯、加长奔驰、加长悍马…
不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典，也许是美国总统"陆军一号"、也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车，在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正、最霸气。
前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布，近日就有国外媒体爆出了加长版凯雷德的消息，该车由一家美国加州LexaniMotorcars定制改装公司设计改装而来，车身长度达5766mm，该公司为它命名为凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"，主要用途针对移动办公。
凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"由全新凯雷德基础上改装而来，所以外观设计上大部分保留了原有的设计，前脸中网格栅采用横条式的设计，中网的造型很有阵势，下方是细长的黑色格栅造型，前灯的造型很简洁硬朗。侧面的造型威武大气，采用舒展的窗线造型，C柱的造型很硬朗。尾部的造型简洁，采用精致的竖条尾灯设计。
不同的地方在于车身侧面的加长改装，凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"由原来的5382mm加长至5677mm，轴距达3407mm。
对于这样一台超豪华的加长版车型，又打着"移动办公"的旗号内饰方面的改装当然是最重点的。该车具有视频会议功能，可通过触摸屏管理设置诸如独立电动隔断、专属38英寸的OLED曲面平板视频娱乐系统、星光车顶、36扬声器音频系统等等配置，只要你能想到的，它基本都能满足你。内饰方面则采用大量绒面皮革材料，座椅则是经过菱形缝制的航空级配置，并有全套的公务桌和多处ipad镶入。
这样的一台车好像不带点防弹功能都说不过去，确实如此凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"还有升级专属的安全套件，配备B7级装甲防护，防弹性能不容小觑。
至于动力方面，该车并没有信息透露，我们可以先参考全新凯雷德的动力水平，全新凯雷德将搭载一台6.2LV8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。此外还全新凯雷德还首次提供了一台3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米。虽然这两种动力看上去都已经相当出色，不过对于"礼宾加长版"车型加长增重又防弹后可能稍有不足，所以我们也相信改装厂肯定会对它的动力进行升级调整。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克加长版的车型参数
车型加长凯迪拉克排量（升） 6.2L变速器型式手自一体基本性能网友油耗 10.6L/100km驱动方式前轮驱动车身结构车门数 4车身型式三厢外部尺寸长 8575mm宽 1955mm高 1450mm最小离地间隙 134mm燃油&发动机燃料类型汽油发动机型号 V8排量 4598mL最大功率—功率值 275kW最大功率—转速 5600r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值 407Nm最大扭矩—转速 4000r/min(rpm)发动机位置前置汽缸数 8底盘操控变速箱类型手自一体前轮胎规格 365外部配置电动窗防夹功能前排车窗后风窗加热功能-感应雨刷-外后视镜电动调节●外后视镜加热功能●前照灯照射范围调整●前照灯自动清洗功能●高位(第三)制动灯●内饰方向盘表面材料真皮座椅按摩功能-座椅加热-驾驶座座椅调节方向 0驾驶座椅调节记忆位置组数 0副驾驶座椅调节方向 0前座中央扶手-后座中央扶手-后座椅头枕-影音空调 CD 8碟CD空调●空调控制方式自动温区个数 2音频格式支持 MP3便利功能定速巡航● GPS导航系统●倒车雷达(车后)-倒车影像-中控门锁●安全配置刹车防抱死(ABS)●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)-制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)-驾驶位安全气囊●副驾驶位安全气囊●车门防撞杆(防撞侧梁)●
为什么凯迪拉克CT6那么固执***如果推出加长版该多好
提到凯迪拉克，大家一定会想到CT5/CT4这样的运动“大后超”，但亲爱的朋友，请不要忘记凯迪拉克自1902年在底特律诞生起便一直是美式豪华车的代表，一款D级豪华车才是它的立身之本。今天我们就来带大家解析一番凯迪拉克在华的D级豪华轿车——凯迪拉克CT6。
但在国人眼中，CT6几乎与宝马5系、奔驰E画为等号，其实CT6在各方面都保持在D级车的水准，但凯迪拉克“固执”的不推出加长版，从而导致在华产品力的下降。设想一下推出“L”版本，价格仅有正常C级水平，那么凯迪拉克将在D级车的领域有着更大的优势。
凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距3109mm，在同级中比较突出，虽然侧面看上去紧凑但车内的空间还是非常宽裕的。
在外观上我非常喜欢CT6的设计风格，经典的美式车特有的肌肉感以及时下流行的点阵式进起格栅，在配合棱角分明的尾部造型和下方双边共四出的排气，无论在何处他都会让路人多看他几眼。这也和上面所提到要面子的消费者非常契合。
在音响数量方面CT628T领先运动型、28T豪华运动型、28T豪华型均配置了10喇叭，28T精英型、28T时尚型为8喇叭，值得一提的是28T铂金版顶配车型配置了34喇叭非常的豪华。此次试驾车型为?28T铂金型配置了34喇叭。而值得注意的是该套音响系统目前只配备在凯迪拉克CT6顶配车型上。
在内饰上坐进去第一感觉并没有BBA那样浮夸的设计，但仔细观察会发现美国对于豪华的定义，在够用的范围内做到最好，无论你的手触摸到哪里都是软质皮料，这种感觉无形的提升了该车的豪华氛围，此外车内的饰板采用碳纤维材质，让该车的豪华氛围中突显出一种运动气息。这也突出了凯迪拉克在性价比方面突出的表现。
CT6搭载的这台2.0T发动机拥有可变缸技术，它采用了单缸最优设计理念，拥有Tripower可变气门管理技术，通过电脑自动调节发动机进气门开闭程度，以及采用三段式滑动凸轮轴，可以适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。
与发动机匹配的是一台10挡自动变速器。相比之前CT6有8个前进挡，现款CT6更加疯狂，采用了一般厂家轻易不敢用的10AT。为了减小变速器体积，这款全新的变速器将结构变得更加紧凑，行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器。速比范围也达到了7.39:1，可见在高挡位时，发动机转速相比之前会更低，从而有更好的燃油经济性。
此外顶配车型还配有后轮转向功能，很大程度提高了拐弯的通过能力。
在动力上CT6的表现非常不错，油门响应灵敏，但在拥堵时走走停停就会有轻微的顿挫感，但在高速行驶时换挡非常的平顺且迅速，这也和该车所搭载10挡自动变速器有很大关系，在急加速时换挡也非常平顺。
高速行驶时10挡自动变速器会通过电脑将挡自动升入10档，缓慢加速则会自动降挡位保证充足的动力输出，搭配变速器更加密集的齿比，此时高档位的转速会比较之前的转速更低，能有效的降噪，同时提高燃油经济性。
在刹车上CT6表现比较线性，刹车没有多余的虚位，脚感真实踩多少有多少，对提高驾驶信息有很大帮助。
转向力度适中，不会像日系那样轻飘飘的，也不会像德系那样非常的厚重，介于两者之间，在驾驶起来非常的舒服。
CT6的底盘采用的是前双横臂、后多连杆的独立悬挂，此外还搭载了凯迪拉克引以为豪的MRC主动电磁感应悬挂体系。在舒适模式下，通过坑洼路面时颠簸感并不明显。
虽然面前这台CT6只是中期改款的车型，但从各方面的配置提升可以看出厂家的满满诚意，同时也流露出了CT6对市场强烈的欲望与渴盼。年轻的外观，厚道的内饰用料以及均衡的驾驶表现，这都是CT6面向消费者交出的合格答卷。不可否认的是，经历过中期改款的CT6销量相比老款有明显提高，但在BBA三架马车面前仍然有着量级的差异。
喜欢凯迪拉克的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会为之动心，这便是凯迪拉克CT6独有的人格魅力。对于现在的年轻人来说，很难再有泾渭分明的举旗站队，颜值、性价比以及动力都是刚需，缺一不可，情怀在参数面前实在“难堪重任”。如果凯迪拉克CT6加长了，作为一个普通消费者你会心动吗。
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凯迪拉克最长SUV,比加长版揽胜还霸气,长近5米7,马力426匹
凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹
随着人们对SUV越来越感兴趣，很多车企都在SUV领域往更高档次的发展，因此大尺寸的SUV也出现了，比一般的豪华车型更具有硬派风格，成为很多成功人士的座驾，其中最为知名的车型有奥迪Q7，宝马X5，保时捷卡宴等等车型，在SUV领域中占据着大哥大的位置。而作为硬汉风格代表的凯迪拉克也不甘示弱，推出了一款巨无霸车型，深受大家关注，它就是凯迪拉克凯雷德加长版。
凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度。凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹。
外观设计
在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加长版将会采用全新的家族式设计语言，超大尺寸的中网设计给人一种无形的压迫感，内部采用纯黑色的网格填充，做工精致，工艺感强烈。车头的雾灯区域采用了纵排式的灯组设计，就像是獠牙一般充满了攻击性。
而整个车身的长宽高尺寸分别为5697 2045 1880毫米，而轴距高达3302毫米，侧面看起来显得非常方正，而且腰线笔直而又修长，因为C柱与D柱都被黑色修饰，给人营造出一种悬浮式的车顶的感觉。尾部最具有辨识度的就是纵排设计的尾灯，与车头相呼应，科技感非常强烈。
内饰配置
内饰豪华氛围很足，不仅空间宽敞，而且档次感很足。中控台会被大量的真皮包裹，触感舒适，仪表盘与中控屏采用一体式曲面屏设计，显示清晰细腻，功能丰富。而座椅将会采用2+2+3的布局，支持通风加热按摩等功能，并且配有全景天窗。
动力系统
动力系统部分，凯迪拉克凯雷德加长版将会搭载一款6.2升8缸自然吸气发动机最大马力可以达到426匹，最大扭矩达到了621牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且配有前置全时四驱，配中央开放式差速器。
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