吉利博越价格2022款(2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于吉利博越价格2022款,2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
一、2022年博越x停产了吗
没有。根据查询吉利官方消息显示,2022年博越x没有停产,博越车系就是2022款博越、2022款博越X和2021款博越亚运版三种车型,其中2022款博越有2款配置、2022款博越X有4款配置、2021款博越亚运版有3款配置,一共9款配置车型供用户选购,官方指导价范围是9.18万到14.28万元,价格跨度还是比较大的。
二、2022款吉利博越都有哪些配置
2022款吉利博越有下列配置:
外观方面,新车采用吉利最新的4.0能量音弦竖格栅,内部由16根高亮镀铬饰条构成,搭配下方的三段式进气口,视觉效果颇为动感时尚,极具辨识度。光矩晶钻LED大灯组内部经过重新设计,竖置灯带与中网格栅相呼应,具备很强的一致性。
车侧过渡规整流畅,双腰线设计勾勒出很强的力量感。新车配备双五辐式19英寸铝合金轮圈,官方表示,2022款吉利博越将使用柔声降噪轮胎,能够有效提升驾乘舒适度。
车尾造型与现款车型相比变化不大,两侧尾灯中部依旧由一块黑色饰板相连,并配有“GEELY”英文标识。后包围设计颇具层次感,黑色护板硬朗大气,而银色饰板的加入则是进一步增添了时尚气息。
内饰部分,2022款吉利博越在整体设计方面并未进行太多调整,依旧采用对称式中控台布局,视觉效果简约大气。配置方面,三辐式平底方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆,均营造出很强的科技感。
不过为了保证日常操作的便利性,新车在中控台处依然保留了部分实体按键及旋钮,例如空调控制区域以及挡杆两侧等。据悉,新车还将配备“超零压能量座椅”,其具备125°座椅侧翼和35mm坐垫腿托,并支持6向电动调节,舒适性表现非常出色。
动力方面,目前官方尚未透露新车的具体信息,据推测,新车有望沿用现款车型搭载的1.8T涡轮增压发动机,提供高/低功率两种调校版本,传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。
三、2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评
在10万级国产SUV中,哈弗H6、长安CS75以及吉利博越是三款最有代表性的车型。前几年也正是因为它们火爆的销量,才让长城、长安和吉利完成了最重要的实力积累,说它们是功臣车型一点都不为过。
如今,哈弗H6和长安CS75早都以完成了换代,只有博越此前一直靠缝缝补补勉强维持销量,直到去年10月完成换代上市。而今天洋葱点评的“2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型”车型,它是博越L车系的中配车型(2.0T的入门车型),在终端无任何优惠,裸车价格为14.57万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
【满意】1、平台升级、尺寸大涨,博越L是老款博越的换代车型,它用上了CMA架构,沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势,可以说体现在方方面面,包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面,在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。
2、外观辨识度较高,博越L的设计和博越家族其他产品有着截然不同的视觉效果,它彻底放弃了此前的家族化设计,我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。
3、相比于外观的个性,内饰设计更符合大众审美。进入车内,最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏,液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。内饰整体的做工用料以及营造的氛围感,在同级中也都属上乘。
4、博越L燃油版提供1.5T和2.0T两种动力,点评的2.0T车型可以输出218马力的最大功率,这台发动机和沃尔沃的发动机有着诸多联系,无论是动力还是燃油经济型方面,都有着不错的表现。传动匹配7速双离合变速箱,大部分情况下都是尽职尽责,没有太多的顿挫感。不过需要指出的是,博越L的2.0T版本需要加95号汽油,而1.5T版则可以加注92号汽油。
【不满意】1、细节处理的不够好,比如杯架深度较浅,水杯放进去容易晃动。
2、车门缝隙比较大,这也导致速度快了,有明显的风噪声音传递进车内。
3、车控车机不是很好用,物理按键太少了,虽然看起来简洁,实际操作更繁琐。
4、制动反应有点肉,刹车的时候有点小紧张。
【驾驶体验】底盘质感上,博越L总的来说是偏向舒适的调校,但又不是完全舒适取向的,舒适中还带着一点韧性。除了底盘比较柔韧之外,宽大厚实的座椅,也吸收了不少震动。
在动力上,2.0T的动力输出充沛,涡轮迟滞很小。低速起步很轻快,高速上加速超车时也很有底气,相比于同级紧凑型SUV主打的1.5T动力,这台2.0T发动机动力上确实是个不小的优势。
7速湿式双离合的整体表现平顺,无论是堵车时的蠕行,还是起步时低速的换挡,都很难察觉出顿挫。其次就是,博越L变速箱换挡也比较快,所以深踩油门加速的时候,整套动力系统的响应都是比较及时的,开起来也就更爽快。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】在北京本地无任何现金优惠。
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四、“新三好SUV”2022款博越正式上市
10.28万元起售,“新三好SUV”2022款博越正式上市
10万元SUV购车首选,2022款博越今日上市
2022款博越上市,博越双车战略布局紧凑级SUV市场
好颜值、好舒适、好品质,2022款博越剑指10万级SUV爆款
4月28日,伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布,“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置,售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着,2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力,与博越X形成双车布局,共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场,满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程,2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼:交1000元定金抵6000元购车款;启程金融礼:36期0息金融支持,贴息高至7000元;启程焕新礼:增换购补贴高至4000元;启程流量礼:购车首任车主基础流量终身免费;启程质保礼:发动机主要零部件终身质保;启程出行礼:博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值:4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格,整体造型稳重大气又时尚,堪称10万级最好看的颜值,让人一见即倾心。
外观方面,2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计,由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅,如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺,高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯,寿命长、照射远、更透亮,其内部灯组采用立体排布,搭配镀铬底座,光束如炬,横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯,也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计,与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一,使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎,静音舒适,悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色,提升整车档次感。
内饰方面,2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰,配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置,共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
好舒适:太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受,2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱,匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统,让每一次出行都极致舒适,驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计,成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外,营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃,业内最环保隔音材料的应用,从而让新车全方位隔绝外部噪音,怠速静音仅为39dB,领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下,2022款博越的全贴合椅身减压护脊,久坐不累。全新人机工程包裹支撑,从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计,带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料,拥有媲美牛皮的细腻手感,舒适透气,让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节,可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力,2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年,针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校,从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器,200+减震器300万次测试,超6万公里底盘调较测试,使得底盘行驶不松、不垮,保障驾乘舒适感。
配合标准、舒适、运动三种模式,2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外,2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统,动力足,刹车稳,不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校,最终实现了39m的制动距离,大幅领先同级竞品。
好品质:全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列,博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家,是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV,全球用户超过百万,深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上,2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计,耐久测试品质媲美30万级豪车,为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境,2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺,新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子,隔音棉材用医用外科级隔音棉,从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风,塑料焊接,从源头控制车内污染物挥发等,真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节,内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位,软性环保皮质包覆面积超过80%,大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板,100%采用可循环利用原材料,纹理元素点缀中控台,与屏幕相映衬,提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上,2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成,最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命,超行业标准46%,经久耐用;减震器总成历经300万次以上实验,实验次数远超行业水平;第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里,品质保障标准更高。这一切,都让2022款博越以10万元的价格,实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场,吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐,在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛,理性务实的内心追求,进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充,相互赋能,双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求,推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程,助力吉利汽车继续破浪前行。
五、10万级新三好SUV 2022款吉利博越到店实拍
易车原创 作为吉利迄今为止销量最高的SUV车型,博越自从2016年上市至今,累计销量已经突破了136万辆。记得六年前,吉利博越是最早喊出“产品力对标合资”口号的一批车型,自那以后,自主品牌的高性价比SUV便如雨后春笋一般出现在中国消费者的面前。
如今,在自主SUV竞争空前激烈的大环境下,吉利又带来了2022款博越,并和博越X形成双车布局,试图做强10-15万级紧凑级SUV市场。今天我们就来看看这台车到底竞争力如何。
2022款吉利博越和老款车型变化较大,最明显的变化在于前脸。新车换装吉利4.0能量音弦前格栅,采用16根高亮镀铬,远远看起来还有点星越L的意思。
家族化设计有着极高的品牌辨识度,整体效果运动又不失稳重,搭配下部贯穿的哑光镀铬装饰条,车头的精致感是同级车型所没有的。
大灯配置方面,顶配车型配备了全LED光源,内部灯列立体排布,搭配镀铬底座,切割式设计比传统的透镜大灯更高级。全新光带式LED日间灯,为整车增添高端气质。
车身侧面的设计没有变化,依旧是吉利博越特有的上挑腰线,和隐藏D柱,车身尺寸为4519/1831/1694mm,轴距2670mm,在同级别车型中处于中等水平。
2022款博越采用双五幅设计的轮圈,观感精致硬朗。轮胎规格为225/55 R19,采用佳通Comfort F50轮胎,这条胎主打柔声降噪,耐久度也还不错,市场价大概在500元左右,价格适中。
新车尾部设计和老款车型区别不大,一条宽大的黑色饰条连接两个尾灯,并贴有GEELY尾标。下方同样采用哑光保险杠装饰板,配合双边共两出的排气,呈现运动感。
2022款博越的内饰设计风格比较简约,偏向居家的风格,米棕双色内饰,营造大气稳重的驾乘氛围。中控台中间出风口凸起的设计让视觉效果更柔和,搭配黑色钢琴烤漆饰板。
7英寸液晶仪表盘在尺寸上和同级别车型相比不占优势,好在显示信息全面,指针式转速表搭配数字显示的时速表让驾驶员一目了然,实用性还算不错。
10.25英寸中控屏幕显示效果清晰,界面设计简洁明了,逻辑清晰好上手,并支持多任务同屏操作、智能语音交互。
驾驶辅助功能方面,新车配备了Autohold、陡坡缓降和定速巡航,实用功能齐全,可有效提高用户的用车体验。
新车的座椅采用白色和浅棕色相间的配色,配合门板上的浅棕色饰板,观感清爽。新车的座椅设计和人体贴合度较高,包裹性不错。皮质材料手感柔软,坐垫和靠背的填充物有韧劲,长期乘坐也不会感觉酸痛。高配车型主驾还支持6向电动调节,方便日常使用。
后排没有为了视觉上的空间效果降低坐垫长度,内陷设计对大腿的承托很到位,靠背角度也足够。不过缺少中央扶手会影响一定舒适性。
浅色顶棚配合全景天窗让车内采光效果提升明显,最大采光面积达到0.685㎡,46.1%的玻璃面积占比。同时全景天窗的可开启面积非常大,这个功能春秋之际在野外郊游时能派上用场,日常行驶也可享受途中的清风和阳光。
动力方面,2022款博越配备了1.8TD L4发动机,发动机最大功率135千瓦(184马力),峰值扭矩300牛·米,匹配7挡双离合变速箱,新车还提供三种驾驶模式和两段转向力度调节功能。
新车底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合,有效提升驾驶体验。
编辑总结:作为一台10万级的SUV,吉利博越各项表现都很稳定,这也是它销量一直名列前茅的主要原因。如今有了更时尚的外观,再加上用料、配置、舒适度和人机交互方面的优良表现,吉利博越完全可以称得上拥有“好颜值、好舒适、好品质”三好实力的“10万级新三好SUV”,并有望和博越X一起成为10-15万级紧凑级SUV市场的常胜选手。
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