凌渡gts还有卖吗 大众凌渡gts还能买到吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于凌渡gts还有卖吗，大众凌渡gts还能买到吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
凌渡gts2021款
凌渡GTS是一款非常出色的SUV车型，它的2021款车型在外观和内饰方面都进行了升级。外观方面，GTS的前脸变得更加锐利和动感，配合新式的LED大灯，营造出更加霸气的车头造型。车身线条更加流畅，尤其是车侧的腰线和车尾的尾翼设计，让整个车型看起来更加运动和时尚。
车内方面，GTS的内饰也进行了升级。中控台采用了更加舒适的材质和设计，整体布局更加简洁明了，方便使用。车内配备了10.25英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，操作便捷，信息展示清晰。座椅采用了高档材质，提供了出色的舒适性和支撑性。
动力方面，GTS搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为169kW，最大扭矩为350Nm。同时，GTS还配备了7速双离合变速器和四驱系统，提供了出色的驾驶性能和操控体验。
总之，凌渡GTS2021款是一款非常出色的SUV车型，它的外观和内饰升级，动力性能和操控体验都非常优秀，是一款值得购买的车型。
凌渡gts为什么停产
由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。
整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI（23.99万）、速腾GLI（21.88万）的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。
作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。
从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。
大众凌渡gts还能买到吗
能凌渡gts这款汽车能够买得到的，但是这款汽车的车型已经不多了。可以打电话询问4s店是否有现车，可以去免费试驾。凌渡GTS是上汽大众旗下的新款车型。新车搭载EA888第三代2.0TSI发动机，匹配七速双离合变速器，提供炙热红、狂野黑、凛冽白三种车身颜色选择。
凌渡gts和凌渡区别
凌渡gts和凌渡最大的区别是发动机排量。
凌渡gts是一款基于凌渡的高性能汽车。
与普通汽车不同，这款车的外观变化很大。
车身装饰了更多的运动套件，车身前部、后部、侧面都有专属的gts标志。
与普通车型不同的是，运动款采用红色涂装，比普通车型的锐红色更加华丽。
外观方面，该车前脸采用蜂窝状进气格栅，内有红线。
前后保险杠运动套件视觉上降低了车身重心，车尾也采用了尾翼，降低了汽车行驶过程中的风阻。
与普通车型不同的是，gts车型配备了MC5和红色制动卡钳。
从车的侧面看，这辆车是运动型的。
动力方面，gts车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。
凌渡gts和凌渡区别是什么
【太平洋汽车网】GTS本身就是高性能运动的代名词，在凌渡GTS上也当然不例外,车身前后以及侧面都有专属的GTS标志.车漆也在原有的黑色和白色基础增加了专属的炙热红涂装，相比普通版的凌厉红，GTS专属红则更加鲜艳醒目。
前脸蜂窝中网和车灯内部增加红色线条，前后保险杠的运动套件视觉上降低了车身重心，配合车尾部的小尾翼，运动感提升了一大截。车身尺寸方面与普通版凌渡保持一致，仅在车身长度方面由于外观套件的加装产生了细微差别。
18寸双色铝合金轮圈层次感强又不显复杂，搭配马牌MC5兼顾性能和舒适性的轮胎和红红色刹车卡钳，让凌渡GTS看起来就像是一名专业的田径选手。
内饰方面与普通版凌渡大体保持一致，细节处有较多不同，比如带有换挡拨片的平底方向盘，中控饰板改为碳纤维纹路。
打开车门可以看到，迎宾踏板，座椅还有方向盘上都带有醒目的GTS标识。黑色真皮座椅，头枕，方向盘以及挡把位置上搭配红色缝线放在一台运动型车里永远都是最合适不过的了，样子漂亮，包裹和支撑性方面也很不错，方向盘材质细腻，握感很棒，红色条状氛围灯也很别致。
既然名字上敢加象征运动性能的“GTS”证明凌渡GTS在性能及运动性上都是下过心思的，最起码的动力系统当然也要和普通版凌渡区别开来。动力方面凌渡GTS搭载着与高尔夫GTI上相同的2.0T涡轮增压发动机，代号EA888，最大功率162KW，最大动力220马力，峰值扭矩350N·m。同样与GTI相同的DQ3807速湿式双离合变速箱。这样的动力放在小钢炮上十分暴力，放在质量稍重45公斤的凌渡GTS上表现也一样抢眼。百公里加速成绩6.9S，凌渡GTS的悬挂与普通版本车型没有变化，都采用麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂。
大众专门为凌渡GTS提供了一套DCC动态底盘控制系统，这个系统提供经济、舒适、标准、运动以及个性化五个模式可选。这五个模式实际驾驶中经济与舒适模式区别不大，悬挂变软，换挡动作变得不紧不慢，舒适惬意。标准模式下驾驶感受与普通凌渡高功率版接近，油门响应较为保守，但毕竟是2.0T发动机，动力储备明显更足。切换到运动模式下这台凌渡GTS马上变了一个脾气，悬挂和方向盘变得紧绷，DSG变速箱换挡迅速，深踩油门降档毫不犹豫，伴随着强烈的推背感，凌渡GTS能够轻松带你突破100Km/h时速，一不小心就超速了。而个性化模式就可以根据个人意愿，调节悬挂软硬，方向盘力度以及变速箱的换挡逻辑，随意组合成自己喜欢的一套模式。
（图/文/摄：太平洋汽车网雷鹏）
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