森林人途观l哪个好 森林人和途观l哪个好
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途观L和傲虎、森林人选哪个更合适
家用强烈推荐途观L，相对性其他2款SUV而言，大众途观L室内空间比较大，搭乘舒适性好，高新科技配备丰富多彩，保养成本较低，保值率高。假如对车辆性能规定较强的，例如必须常常跑山坡地、施工工地，追求完美越野车性能优良的客户，则森林人和傲虎较合适。这2款SUV全是全时四驱，可以全面达到去“任何地方”的要求。在其中，森林人排气量较小，2019款森林人还发布了油电混动车版，耗油量更低，综合性油耗6.1L。平时家用就途观l吧。森林人较为年青个性化。四驱车。稳定性比较好。我蛮喜爱斯巴鲁汽车车子。便是怕零配件要等。中后期花费高。掉价多。这两个方面大众途观完爆。
节油，快速120km/h定速巡航，平均油耗6.2至6.8，油耗表比较精确，与自己依据里程数和加油量测算的值类似；操纵性好，四驱平稳，下雨天上道也很抓地，试架的过程中我用过以60km/h速率掉头，车体稳定；坐椅舒服，很贴腰，持续开1000千米（半途高速服务区歇息三十分钟）不觉得腰酸腿疼；车体牢固，安全系数好，这个我并没有真实经历，但是我的朋友有过安全事故，森林人的防撞钢梁绝不是模样货，保了他一条命，日系合资suv很有可能让人不结实的印像，可是日本车和叛徒车是两个概念，你懂的；
给你很简单的回答，假如对车辆没有什么规定，仅仅代步出行的，且之后卖出保值率高些就买探岳（但需要注意大家的双离合器，尤其是干试的，缺点难以解决的）；假如全实时路况，以后要远途等，就买森林人，没有怀疑，但它还有缺点，保值率不太高，尽管开不坏，但万一撞了，独特零件是必须等的（一般零配件店内都是有）。有一些人说零配件贵（这也是十年前的定义），不存在的，请参照斯巴鲁汽车零整比，现今斯巴鲁汽车零配件早已下降许多。还有一些人说驱动力不好、cvt不能越野车，斯巴鲁汽车装有X-mode，还可以掌握下。
森林人在紧凑级suv里是有最牛的越野车水平，全实时路况提议森林人，可是进口汽车零配件较贵，但是进口汽车品质要大大的优于中国合资企业。探岳?你也是大家粉吗？我告你，民用车用双离合器的都是耍流氓，你问一问上海大众汽车有限公司，奥迪a8为什么用8at不用双离合器。提议森林人，开了想去哪去哪里，市区开cvt也丝滑。驱动力上，大家的2.0T毫无疑问更带劲儿，湿试的DSG很有可能难题也并不大，但探岳（包含探歌）的车内饰用材较为一般，总体觉得不如几年前的大众途观，因此可能就更便宜吧。我觉得大众的车总体品质愈来愈一般了。
现今森林人，坦白说性能上没有什么优点，尤其是已经不非常适合跋山涉水了，唯一的优点应当便是湿滑路面的信息可靠性，也有便是总体的生产质量还是挺有保障的。有些人说车内饰不如国产汽车，我并没有尤其较为过，但我清晰国产汽车最厉害的其实就是车内饰了。客观性的说，斯巴鲁汽车的车内装饰觉得仿佛不太高档次，但用材是较为注重的。例如全是ABS，可能就比同档次的大家好些。因此在这些方面，森林人仿佛还比探岳要好一点。假如费用预算容许，其实我更强烈推荐考虑到大众途观L和2.5的傲虎，依据自身的出行条件和家庭结构做出选择就行。假如较为注重所说的性价比高，那还是探岳看上去更便宜一些，尽管维护保养并不一定划算，但最少更方便些。
傲虎和途观L跑长途哪个好
傲虎和途观L跑长途哪个好？我认为傲虎更好！我在斯巴鲁汽车4S店做过几年的销售与管理，对斯巴鲁汽车还是有一定的了解的，斯巴鲁汽车在国内来说，是个小众品牌，知名度低，影响力小，保有量也少，但还是有相当的车迷朋友们最终成为了斯巴鲁的车主。
而更多的人，对斯巴鲁汽车的了解，更多的是通过网络，身边的人，或者道听途说而认识斯巴鲁品牌的，可能他们从来就没有真正地去体验过，开过和用过斯巴鲁汽车。以至于当他们在评价斯巴鲁汽车的时候，更多的是理由是，网上都这么说的，或者身边的朋友也都这么说，比如什么烧机油啊，保养配件贵，车价贵，铁皮薄等等结论，这些都是不客观，不全面的评价，都是人言亦言而已；又有多少人是真正去了解过，亲身经历过的呢？
斯巴鲁旗下的傲虎，森林人，XV和力狮这几个车型，每年在美国公路安全保险协会IIHS最严格的安全等级评比测试中，都全部进入最优等级。IIHS协会比我们国内的C-NCAP碰撞测试标准，要更严格，也更公正；因为它是完全独立的第三方评测机构，与所有的汽车厂商没有任何的合作关系，它只对自己的协会负责。这样的出来的数据才是最客观，公正的，而你几乎看不到大众车型在里面得到过最优等级评分。
而在成熟的美国汽车消费市场，斯巴鲁的年销量已经达到60多万台，奔驰，宝马，奥迪基本都是在二十万台左右，大众更不要说了。而在国内，斯巴鲁年销量也就3万台左右，还一年不如一年，甚至比不了大众一个车型一个月的销量，反差是如此之大！难道是因为汽车本身的问题吗？当然不是，这里也就不展开来讲了。
我们再来说说傲虎和途观L。作为进口车，傲虎全系标配左右对称全时四驱和水平对置发动机，而途观L要2.0T四驱豪华版以上的配置，才有全时四驱系统，价格也到了28万多，价格上基本跟傲虎是一样的价格。
虽然傲虎目前只有2.5L的排量，之前2.0T的已经取消了，动力上相比的话，2.0T的途观L更好一点；但傲虎作为一款跨界旅行车，不但具有轿车的乘坐舒适性，也有SUV车型的通过性和越野脱困能力；在尺寸空间，行李箱大小和底盘高度等方面，都优于途观L；并且采用2.5自然吸气发动机和CVT无级变速箱，傲虎在行驶平顺性，燃油经济性和稳定可靠性上都要好于途观L；这对跑长途来说，傲虎比途观L更加适合。
综上所述，傲虎在整车品质可靠性，行驶平顺舒适性，可操控性和燃油经济性上，相比途观L，更有优势；对于跑长途来说，我认为傲虎更加适合。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
途观L和斯巴鲁森林人哪个好
途观L和斯巴鲁森林人相比个人认为考虑家用还是途观L好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面途观L相对更有优势。
途观L和森林人两款车该如何选择
很多考虑SUV车型的朋友在选车时，或多或少倾向于选择一些销量高的产品，比如大众途观l，可以说高销量证书还是比较被市场认可的。当然，还是有一些车型稍微小众但口碑不错，比如斯巴鲁Forever。
相比之下，不考虑两款车的尺寸数据，我们今天就只在价格相近的前提下分析两款车的卖点、优缺点。首先大众途观的乘坐空空间更好，设计也是那种让中国消费者满意的稳健设计。动力选择很多，所以从市场来看，大众途观L的选择面更广，底盘行驶质感也不错，转向手感轻盈精准。
此外，途观L的座椅也很不错，尤其是前排座椅，软硬适中，两侧也没有一些大众车型硬，舒适。至于缺点，首先是悬架和减震太硬，对轮胎噪音和风噪的控制比较一般，内饰的做工和设计也比较简单。作为这个价位的产品，没有豪华感，但我个人觉得途观L的内饰设计还是太平和了。
虽然斯巴鲁是一个小众品牌，但车主的口碑一直都不错。很多人选择森林人，甚至说选择斯巴鲁是因为独特的左右对称四轮驱动系统。这种四轮驱动系统不仅能有效提高车辆在高速和雨雪天气下的稳定性，还能兼顾林农的一些越野能力。在同级别中的表现可以说不错，整体舒适性和底盘行驶品质都不错。
至于不足，首先是噪音控制。和途观L一样，这款车的风噪控制也不是特别好。此外，斯巴鲁在一些舒适性配置上一直比较吝啬，比如后排出风口的配置，只有顶配和次顶配两种配置可选，而斯巴鲁作为原装进口品牌，在后期的维护保养上显然不如大众途观L方便。
百万购车补贴
森林人和途观l哪个好
森林人。
森林人：初代森林人从1997年开始上市，第四代从2012年开始销售，每年的销量都超过10万辆，2017年北美销量为17.7万辆。在XV和Ascent都换上SGP平台以后，第5代森林人也就顺理成章地换代了，使用了全新的SGP底盘，除了最低配的车型以外，全系标配Eyesight主动安全配置，还新增了混动车型。
途观l途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
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