无级变速自动挡一样吗 什么是无级变速和自动挡一样吗
大家好，如果您还对无级变速自动挡一样吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享无级变速自动挡一样吗的知识，包括什么是无级变速和自动挡一样吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
一、自动挡和无级变速有啥区别
无级变速与自动挡区别在于它们的外观、挡位和结构构造。
1、外观上：无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、档位变化上：自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
3、结构构造上：无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
扩展资料：
自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料：
百度百科-自动挡
百度百科-无级变速
二、无级变速与自动挡区别
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。
1、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，
2、没有冲击感。
3、油耗也比普通的自动箱低。
4、缺点是养护费用高。
5、使用寿命比普通自动箱梢短。
扩展资料自动挡省油技巧
油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。
注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking:停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然，需要指出的是：
上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。
参考资料：百度百科《无级变速汽车》
三、什么是无级变速和自动挡一样吗
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。
如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
四、无级变速是自动挡吗
问题一：无级变速器是自动挡吗？无级变速CVT属于AT自动档的一种。AT自动档不等于无级变速
方便。现在很多车就是流行这种。。像韩国的垃户车喜欢AT最近迫于压力才装上了无级变速。但效果不尽人意、和日系车相比差距太大。CVT提速慢加速慢，油耗大。无错顿感。
说简单点，AT自动波就是每到一定的转速它自动给你换挡。而CVT里面有无数个档位的AT
形象的说手动挡是人工换挡，踩离合。AT是自动给你踩离合，换挡。
只是你看不见他们。
一般垃圾车用AT舒适性车用CVT。而运动型车不会使用。他们更爱AMT
问题二：无级变速与自动挡区别？简单的说自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器厂构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
问题三：小车无极变速是自动档吗？哥们，无级变速和自动挡可不是一回事，无级变速没有真正意义上的档位，它是一个长的圆柱体，重上到下半径一次递减，所以没有换挡冲击，加速平稳，而自动挡其实就是车帮你生档降档了，不用人工操作了，现在小车没有CVT无级变速器了，以前本田老飞度装的是CVT无级变速器，现在全换成了5速自动变速箱了，所以现在没有无级变速的小车了
问题四：无级变速和自动档哪个好?无级变速比自动档省油
相比无级变速，自动档的驾驶乐趣高很多。尽管加速快无级变速就是为了舒适而已。
还有无级变速箱在接近极限运转时，内部的钢带容易断，这就是最大的缺点。
问题五：无级变速和自动挡汽车有什么区别？称汽车“无级变速”是不妥的，实际是自动变速。通常变速是通过变速弗加手动拨叉手炳实现。而自动变速只不过省掉了手动拨挡这个环节。其原理是在驱动轴上加装了多组自动离合器，随发动机转速高、低自动有一组离合器飞锤在离心力的作用下打开传给动力，其它则由于设置了超越离合器作用下处于不工作状态，这样就省掉了拨挡环节。然而自动档由于时刻都有一组离合器与发动机转速结合，造成了没有空档滑行，只有随发动机转速变化车速，制动好，惯性力得不到充分用，相比而言比较费油。葛车友
问题六：什么是无级变速？和自动挡一样吗 CVT无级变速箱选择空间较小
优点：省油，有很好的平顺感，动力响应直接
缺点：应用车型少，配件价格高
CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Tran*** ission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
由于CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多见（就更谈不上国产化），算来算去也就奥迪A6、本田飞偿、菲亚特西耶几款车，这就意味着CVT在维护保养上不会便宜。此外，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1．5升左右的小型车，因此，在从12万元～30万元的车型里即使您倾心CVT也无从选择，偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场。
问题七：自动档和无级变速有什么区别？不对,自动档的车尽管不需要手动变换档位,但是它是有档的,只不过换档的任务有自动变速箱来解决!所以当你购买自动档的汽车的时候,你会发现,在自动档的车子是有定语的,譬如四档自动,五档自动!所以,自动档的车,档位越多越好,证明这部车子能更细的分配动力,减少油耗!
而无级变速,则没有档位,它的变速箱和传统的原理不一样,如果非要说无极变速的汽车有档的话,那么无极变速的车就有无数个档!所以无极变速更好!
这是比较简单的解释,你还可以自己去相关的网站搜索更细致的答案
问题八：无级变速CVT是什么意思？是自动挡吗？ CVT大概就是可变齿轮变速器的意思。是自动挡。特点是结构简单，照比老式自动挡变速器燃油经济性明显提高。理论上可以模拟无数个档位进行工作。换句话说就是能够平顺地，不间断地改变引擎传递给轮胎的扭矩，以完成驾驶人的意图。而不是执行驾驶人的命令，这就是和手动挡的区别。不是所有的自动挡车都能感知到路面的湿滑，所以，新车，新路，新情况时一定谨慎驾驶！
问题九：自动挡和无级变速有啥区别自动挡和无级变速的区别和相同点如下：
一、构造区别
1、无级变速系统CVT(Continuously Variable Tran*** ission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
2、自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成，动力经过主轴到行星齿轮变速机构，通过一系列的多片离合器实现挡位的转换，实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速。
二、优缺点。
1、无级变速优点是车速变化非常平稳，驾驶乘坐舒适感较强。缺点是在极限状态下，钢带和锥形轮之间会产生打滑，损失动力。
2、自动变速器优点是技术更为成熟，维护相对无级变速来说更简单。缺点是自动变速器受结构限制，在档位间转换时还是会出现“顿”、“挫”的感觉。
三、相同点。
两者均是由电脑控制变速箱自动变档，不需要人工干预，而且从实际驾乘感受来看，两者间的差别不是非常的明显。
五、汽车的无级变速和自动档是一样吗
汽车的无级变速和自动档是不一样的。
自动挡是电脑换挡，也存在挡位。无级变速是一种采用全新机械结构的变速器，它通过两个锥形传动轮来实现真正意义上的"无级变速"。这种技术可以让发动机保持在一定转速上，从而达到获得最佳转速的目的，降油耗、发挥最大功率、但他也有一个严重缺点就是容易打滑，不能承受大扭矩。
OK，关于无级变速自动挡一样吗和什么是无级变速和自动挡一样吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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