朗逸优惠5万真吗 闲鱼上朗逸启航优惠5万是真的吗
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买合资A级车绝佳时机朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!
汽车市场就是这样,昨天的你对我爱答不理,今天的我让你懊悔不已。这句话怎么理解呢?其实简单来形容,就是指很多人在买车的时候东看看西看看,一下这车不行一下那车不好,等到真正下决心买完车子后才发现,哦豁,自己车子买早了。第二天车型又出现了更大的优惠,所以万般懊悔不已。
说实话,每天这样的事情在汽车市场里真的都挺多的,而如何才能避免这种情况的发生呢?我觉得就是大家买车要看准时间,那何谓看准时机呢?比如今天我们所说的这几款拥有巨大优惠的合资紧凑型轿车,现在入手它们就等于说是看准了绝佳的时机,那具体是哪几款车型?下面就让我们一一来看。
第一款,本田凌派
指导价:9.98-16.98万元
最高优惠幅度:3万元
凌派作为广汽本田旗下最热销的紧凑型轿车,如今也已经是来到了最新一代。新车加入了1.5L混合动力系统,同时1.0T车型则作为汽油车主力车型一起在售卖。外观上,新凌派的造型设计还是十分大气的,看着不算低档,在同级尺寸也比较大,可以说是花小钱装大X的车型典范。
此外,得益于本田MM理念加持,广汽本田凌派的车内乘坐空间十分之大,后排宽敞且舒适的座椅也让它有着媲美中型车的越级享受,对于一台售价不到10万的合资A级车来说,这样的空间显然格外惹人喜爱。
价格方面,2019款的凌派汽油版车型目前最高可享3.00万元现金优惠,相当于打了7.0折,优惠幅度还是挺大的。至于刚推出不久的锐·混动车型,由于车型较新,所以目前它只有3000元的优惠幅度,相当于一个小小的见面礼,因此建议想买的朋友不妨多关注一下汽油版车型。
第二款,别克英朗
指导价:11.99-12.59万元
最高优惠幅度:5.04万元
别克英朗一直是一款销量不错的合资紧凑型车,虽然它没有轩逸、卡罗拉、朗逸那般热销,但得益于别克品牌多年来深耕国内市场所取得的成绩,这个品牌所推出的车型只要优惠到位,那就还是挺受消费者所喜欢的。外观上,英朗也是长着一副老好人的脸,看上去不会有太多硬伤,整体符合小青年的审美。内饰用料也是该厚道的地方厚道,对于那些手里预算不多的年轻人来说,英朗也就物超所值了。
动力上英朗提供1.3T三缸涡轮机和1.5L四缸自吸发动机可选,最大功率分别为163马力和113马力,传动匹配的则都是一台6速手自一体变速箱。总体来说英朗的油耗表现还不错,1.3T百公里油耗7.6L,1.5L百公里油耗7L,对于那些想买台车来家用的用户来说,英朗自然也就值得入手了。
价格方面,老款(2019款)英朗目前最高可享5.04万元现金优惠,相当于打了6.5折,降价幅度相当给力。至于新款的2021款车型,它也有4万元的优惠幅度,所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的。推荐购买2021款典范1.5L自动精英型,1.5L最高配,减去4万元优惠之后,裸车价不到9万,配置齐全,性价比很高。
第三款,大众朗逸
指导价:9.99-16.19万元
最高优惠幅度:5.67万元
朗逸作为紧凑型轿车市场里的销量亚军,其整体产品综合实力自然无需多言。上汽大众的车向来也是要面子有面子,要做工用料有做工用料,所以在一些看得见、摸得着的地方咱们都是不用担心的,放心购买朗逸这台车。产品力上,朗逸的外观走的是大气、稳重的居家风格,加长的车身和轴距为其带来了更好看外观的同时也提升了车内空间表现,正因为如此,很多人都觉得现在的朗逸像极了一台中型车,可见其评价颇高。
内饰也是最新的设计语言,看着时尚温馨又兼顾实用,座椅的承托性不错,符合这个级别的中上等水平。动力上拥有1.2T、1.5L、1.4T三种排量可选,最大功率分别为116马力、113马力、150马力,传动则提供5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。油耗方面,三种版本平均百公里油耗为6.7L、6.5L、7.0L,整体也都是很省油的动力系统,对得起它轿车销量榜第二名的成绩。
最后在价格方面,朗逸目前最高可享5.67万元现金优惠,相当于打了6.5折,优惠幅度真心挺大的。而之所以它能有这么大优惠,主要也是由于它还有国五排放的车型。要知道,在售的朗逸车系选择非常丰富,有基于上一代车型打造的朗逸启航,有三厢版,也有两厢版,发动机也有三款选择。所以换句话说:朗逸之所以销量这么高,车型丰富是原因之一,而价格则是最核心的问题。总之,朗逸产品力不错,再加上优惠大,因此也是比较值得入手的一台车。
好了,以上就是今天优惠大的3款合资紧凑型轿车,对于凌派、英朗、朗逸这些车终端所出现的大幅优惠,你们是会去入手买它们还是另寻别家呢?下方留言说说吧,咱们大家一起交流探讨下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众朗逸启航版怎么样值得购买吗
很多人觉得买一辆好车很有面子,但我觉得如果我的收入和我的车不匹配,我的内心就会空虚。上学的时候,每月生活费只有500元。当时我比较虚荣,喜欢名牌,所以有一次给自己买了一双800元的运动鞋。一开始,我充满了幸福,甚至觉得自己高人一等,但节俭生活真的很难。后来即使穿了这双鞋,也觉得可笑,虚伪,可怜。从那以后,我再也没有买过这么贵的鞋子。
我觉得汽车和衣服也是一样的情况,现在都是生活必需品。如果你有钱,买一个更好的。如果你没有钱,一开始可能会觉得很满足,但是巨大的压力一定会让你以后后悔。当你落魄的时候,你觉得自己好虚伪,好像别人会用鄙视的眼光看你。一辆好车可能会给你带来虚荣心,但更重要的是车和你的收入相匹配,这样你才能安心。
当我打算买车的时候,我的总落地预算不到10万元。我不想借钱买车,也不想严格控制预算,因为我的财务状况很紧张。对汽车的主要要求是燃油经济性、高可靠性和大空区间。其他属性,比如颜值、加速、操控,在我看来都是虚拟的,家用代步车的一切都以实用为主。一开始,我最喜欢的车型是日产Sylphy的经典车型。我坐过这辆车很多次了。这个座位很软。听说油耗也很经济,可靠性和保值率都不错。我们讨论了价格。在我们当地的自动变速箱中,最低价格在8.6万元左右,10万元基本可以全款支付。
但是当我父亲听说我想买这辆车时,他仍然反对。虽然他没有明确说不让我买Sylphy,但他一直跟我说日系车太薄,日系车不安全,日系车对中国人和日本都不友好等等。我心里对这个年龄有一种苦笑。外壳的厚度真的不是衡量汽车安全性的关键因素。但是,对于老年人来说,劝不如从命。最后,我听从了父亲的建议,没有买下Sylphy。相反,我们从大众朗逸的经典车型开始,现在叫做朗逸帆船版。
当我知道自己要选择大众朗逸的时候,父亲紧皱的眉头终于放松了。在父亲心目中,大众绝对是好车,甚至桑塔纳也比日产Sylphy好。不过总体来说,朗逸帆船版还行,价格比经典的Sylphy便宜一点,内饰设计相当令人满意,可靠性也不错。6AT变速箱也比CVT变速箱驾驶起来更有意思。
废话不多说,简单分享一下我的购车价格。最近打算买这款车的朋友可以参考一下。我从大众朗逸的1.5升自动时尚版开始,这是自动变速箱最低的车。官方报价11.19万元,价格讨论了好几次。最后优惠了2.7万元。整个购车没有强制消费,卖了8.49万辆裸车。车辆购置税7513元,保险5085元,挂号费125元。总金额落地总价97623元。
这款车的造型不是很时尚,内饰几乎都是硬塑料的。不过每个部件的卡口都比较紧,总体来说,内部贴合紧密,工艺感觉还不错。空也很不错。每天5个人不会觉得特别拥挤。油耗表现相当令人满意。目前已行驶1000多公里。经计算,平均每百公里油耗约5.6升,深受好评。
这款车的主要缺点就是配置比较低,连最基本的导航和天窗都没有。方向盘也是光秃秃的,比较便宜。但是我没办法。一分钱一分货。我们选择了最低的匹配。动力表现真的不太好,只是一家人代步而已,所以不要对推背什么的抱有任何幻想。夏天凯空三个人超车很难,但是同排量的车型大多都是这样,没什么好抱怨的。
以上内容是大众朗逸帆船版车主的真实车价和用车体验。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下面的评论区评论一下这款车,谈谈你对这款车的看法。
百万购车补贴
闲鱼上朗逸启航优惠5万是真的吗
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大众朗逸还能买吗现在优惠幅度大吗
大众朗逸还能买吗?现在优惠幅度大吗?
在经历了一系列的风波之后,上汽大众也遭遇了前所未有的库存压力。我们在走访4S店的时候,看到了销售办公室“进门之前,先想想库存车”的口号标语。而店内目前在售的车型也都纷纷给出了十分诱惑的优惠,以常年称霸紧凑级销量榜首的朗逸为例,9月低刚上市的2021款就给出了3.2万元的优惠。如此一来紧凑级的朗逸优惠后8.29起售价,甚至比昨天上市的小型车LIFE来福酱还要便宜不少,你确定还要用10万去买一台A0级?
全新扁平化车标
2021款的朗逸和之前的版本区别并不大,但比较明显的地方是采用了大众全新的扁平化车标。中网的镀铬横条更大,并且全系都有LED大灯、尾灯,全系标配天窗。我们的实拍车是1.4T
7DCT舒适版,优惠后的价格是11.49万。
侧面同样在B柱上出现了大众的英文字母,次顶配车型配备16英寸多条幅的轮毂,配备韩泰轮胎,规格为205/55
R16,如果是顶配则有17英寸。尾灯依旧是LED光源,下方有双边单出的排气管装饰。
塑料方向盘略显寒酸
到了次顶配车型,售价也到了11万多这个水平,但是朗逸依然只配备了塑料方向盘,质感上有所欠缺。中控被高亮饰板拉长,大屏几乎与之融为一体,8英寸车载智联娱乐交互系统支持云服务,可以实现远程控制。空调面板为传统手动旋钮,到了顶配车型则有触控面板。
座椅除了顶配有皮质座椅,其余配置均为织物拼接,并且点缀金色的线条。调节方式为全手动,顶配主驾驶有电动调节和加热。乘坐感受同其他大众车型一致,都是支撑度很好,柔软度稍逊的感觉。后备箱是朗逸的优势项目,开盖的阻尼感很好,内部的空间也比较宽敞,510L同级难觅对手。
动力保持不变
因为是小改款车型,动力不是升级终端,依然搭载1.4T发动机和1.5L发动机,最大功率分别为150马力和113马力。与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。底盘为前麦弗逊后扭力梁,也是MQB平台常用的一套组合。
升级不加价,诚意有了
新款朗逸整体看下来,配置和外观相比现款确实有所升级。同时厂家指导价格也延续了现款,由于你我都知道的原因,终端目前给出3万多的优惠也是前所未有的。对于一款10万元的车型来讲,这一下就相当于打了7折,性价比可以说是大幅提升了。
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平均优惠5万块,超低价的别克英朗值得购买吗
由于长期的优惠所致,别克的品牌力早已大不如前。以如今的英朗为例,指导价为12.59万元的1.5L顶配车型,平均优惠可以达到5万元,最终落地价更是不到9万(上海地区)。当然,相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。但与此同时,也有部分持币待购者仍在观望,他们心中最大的疑虑我想莫过于价格能否和产品力挂钩,所以本次我们就来看看别克英朗这款车。
外观
英朗的外观造型十分简约,家族飞翼式的格栅、L型日行灯等家族式的设计,一切都是那么的熟悉。不过相比之下,我更喜欢下方贯穿式的前唇,它的存在使得车头看上去更为扁平且运动。
至于灯光,别克也毫不吝啬的给到了LED远近光灯以及LED日行灯,并且自动头灯功能更是全系标配。
车侧虽没有太多的线条勾勒,但简洁的设计同样营造了颇为修长的视觉效果。4609*1798*1464mm的长宽高,2640mm的轴距,符合这一级别的平均水平。
英朗的尾部在我看来更像是一个“半成品”,尾部标识的取消则更加剧了我的看法。尽管车尾内凹的设计营造了一定的层次感,但空空如也的设计还是让人感到有些素。
进入车内,新款英朗相比老款并没有太多的改变,整体简洁的设计仍能被多数消费者所接受。至于做工用料,你可千万别当它是12.59万的车型,否则上手哪哪都是硬邦邦的手感,绝对会让你失望。但如果考虑到它的实际售价,你也就能释怀了。
当然方向盘也是如此,不仅材质均为硬塑料,并且全系也都没有多功能方向盘功能。虽说这一配置或许对部分消费者来说并无所谓,但光秃秃的方向盘始终无法让我将整个内饰与高级感一词联系起来,至于定速巡航也就不要想了。
不过让人感到意外的是,英朗的车机系统并没有缩水。这块7英寸大屏内置了别克eConnect互联系统,了解别克的朋友一定知道它有多么的强大,基本上像导航、语音识别、车载APP、音乐等功能均没有缺席。此外,苹果CarPlay和百度CarLife功能的双支持,对于年轻人来说仍颇具吸引力。
至于这套座椅则根据配置不同有织物和仿皮之分,功能方面则和方向盘做到了出奇的统一—什么都没有,7喇叭倒也算是整个内饰在配置层面位数不多的亮点之一。
与前排相比,消费者对于后排的关注点仍在于空间,所幸英朗在这方面做的不错。至于配置,虽没有USB接口,但更为重要的后排出风口得到了保留。
(由于并没有新款车型的后排官图,因此拿之前版本代替,两个版本尺寸相似)
动力层面,现款英朗共有1.5L和1.3T两种版本可选。其中前者最大马力113匹,峰值扭矩141牛·米;后者最大马力163匹,峰值扭矩230牛·米,同时它带有48V轻混系统。传动方面,两台发动机均匹配6挡手自一体变速箱。
值得注意的是,尽管1.5L版本车型又重新复出了,但这台代号为L2B的1.5L自吸发动机并不是新品,而是一员“老将”。至于这台1.3T发动机,虽说相对较新,但却是三缸发动机。所以在两个版本车型价格相同的情况下,普通消费者真的很难抉择。
底盘是英朗在机械方面最大的亮点之一,它采用的是前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合。要知道在这一级别车型上,即便是价格更贵的轩逸、朗逸等车型,它们使用的仍是后扭力梁非独立悬架的组合。
配置层面,虽然英朗分为了1.5L和1.3T两种版本,但同一型号都是相同的,所以我们放一起说。
英朗共有进取型和精英型两种版本,二者的差价为6000元。从配置上看,进取型不仅没有倒车雷达、中控大屏,甚至连远近光灯都是卤素光源。显然,它的存在就是为了衬托后者,并且英朗的主销车型就是精英型,所以我们直接看它的配置如何。
从以上配置对比中可以看到,精英型所拥有的倒车雷达、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、带有互联功能的中控大屏、LED远近光灯等配置,都是一些消费者所在意的实用性配置。虽说多功能方向盘、定速巡航以及无钥匙进入/启动等实用性配置的缺失略显遗憾,但以落地8.8万的标准看,以上配置实属诚意。
综上所述,别克英朗的产品力到底强不强,就看从哪个价格角度去看待它了。
如果是以12.59万元的价格来看,其整体表现确实撑不起这一价格;
如果是以7.59万元的价格来看,那么整体较为实用的配置配合别克品牌的加持,英朗可谓极具性价比。
那么在你看来,别克英朗又是否值得购买呢?
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